VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Beneteau First Class 8

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  • Re: Beneteau First Class 8

    Ufff!
    Desde luego, entusiasmo no te falta.
    Veo que te las vas apañando pero es hora de consolidar lo que has conseguido aprender y dar un saltito hacia adelante.
    Te podremos contar cosas pero te llevará un mundo probarlas.
    Creo que lo mejor que puedes hacer es aceptar el ofrecimiento de Kalma. Verás como en un día de regatilla aprendes más que en varios meses de foro.

    Aún así, te comento algunas cosas.
    El carro no puede saltar solo (tampoco es que pase nada grave pero no debe). Revisa cabo (me parece demasiado grueso 10 mm) y mordazas.
    Cuando llevas génova en la mano ¿Vas con la mayor arriba o sólo con el génova? Si es lo segundo, lo haces bien (hace falta mucho viento para que se vaya de orzada con el génova pero soltar siempre ayuda a que todo sea más cómodo). Si es lo primero, lo que debes de llevar es carro o la escota de mayor (según que haga viento o mucho viento).
    Las burdas se llevan cazada la de barlo y suelta la de sota (en las viradas toca soltar la de barlo vieja y cazar la de barlo nueva. Si se te amontona el cholo, puedes olvidarte de ellas (soltar barlo vieja antes de virar y no cazar nueva hasta que todo está controlado) que no va a pasar nada. NO es cierto eso de las caídas de palo por trasluchada involuntaria en este barco (salvo defectos de materiales). Con vientos normales (25-35 nudos de real) como mucho tendrás una simpática orzada por no abrir vela (esto no quieres decir que puedas andar dándole todo el día trallazos a las burdas ).
    Lo de los elásticos no lo patentes que ya tiene muchos padres
    Insisto en que salgas con alguien (aunque sea otro barco) de crucero o de regata o que lleves a alguien con experiencia contigo. Avanzarás mucho más rápido.
    Lo de aproarlo para que se calme la fiera es una buena opción.

    Comentario


    • Re: Beneteau First Class 8

      no te lies con las burdas.....la que tiene que ir suelta es la que no recibe el viento, la de sotavento....ojoooo

      saludos

      Comentario


      • Re: Beneteau First Class 8

        image1.jpgHay que olvidarse de tenerle panico a las burdas, como siempre solo respeto, la maniobra de cazar y soltar burdas para mi : de paseo sueltas con vientos suaves, en regata cazada a muerte segun vientos. Llega un momento que las burdas se cazan y sueltan casi sin darte cuenta, la maniobra llega a ser automatica.

        Salu2 y buena rasca

        Comentario


        • Re: Beneteau First Class 8

          Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
          [ATTACH]12665[/ATTACH]Hay que olvidarse de tenerle panico a las burdas, como siempre solo respeto, la maniobra de cazar y soltar burdas para mi : de paseo sueltas con vientos suaves, en regata cazada a muerte segun vientos. Llega un momento que las burdas se cazan y sueltan casi sin darte cuenta, la maniobra llega a ser automatica.

          Salu2 y buena rasca
          ------------------------------
          Copntesto a ambos,
          SI
          Hay que soltarlas MAS de lo que yo hacia, por eso la vela apoyaba en ellas,
          AHORA SI!!!
          Ayer hice 7 horas de mar.
          sin piel en los dedos, porque
          "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

          Comentario


          • Re: Beneteau First Class 8

            Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
            [ATTACH]12665[/ATTACH]Hay que olvidarse de tenerle panico a las burdas, como siempre solo respeto, la maniobra de cazar y soltar burdas para mi : de paseo sueltas con vientos suaves, en regata cazada a muerte segun vientos. Llega un momento que las burdas se cazan y sueltan casi sin darte cuenta, la maniobra llega a ser automatica.

            Salu2 y buena rasca
            ------------------------------
            Copntesto a ambos,
            SI
            Hay que soltarlas MAS de lo que yo hacia, por eso la vela apoyaba en ellas,
            AHORA SI!!!
            Ayer hice 7 horas de mar.
            sin piel en los dedos, quemao, tostao, pero a gusto, con instalación nueva electrica que se la he cambiado y todo.
            La vela esta bien.
            La escota mejorada
            Me falta poner el cabo de la barra de escota para que funcione porque como no llevaba, ahora no se como se mete entre las roldanillas esas
            Alguien me tira una foto que sepa yo como se pone???
            Envio un pollo campero a cambio
            Gracias por adelantado
            Santiago, si, tienes razón
            paco
            "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

            Comentario


            • Re: Beneteau First Class 8

              A ver si lo consigo

              P4070126.jpg

              P4070127.jpg

              Lo que necesites.
              Salu2 y buena rasca

              Comentario


              • Re: Beneteau First Class 8

                Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
                A ver si lo consigo

                [ATTACH]12676[/ATTACH]

                [ATTACH]12677[/ATTACH]

                Lo que necesites.
                Salu2 y buena rasca
                Kalma, gracias....pero...jolin que lio de cosas, no consigo "verlo" a mi entender hay un cabo que trabaja en redondo, es decir, para cobrar o largar y cazar en un punto, Vale, y se coloca en las retenidas esas, que no se como se llaman, vale, pero...la barra tiene dos poleitas en cada extremo, ademas las que lleva el carro, ¿esas tienen un juego entre ellas y el cabo de arrastre? me imagino que deben hacer como un polipasto, porque tirando "a buevo" del cabo no hay idem a moverlo en ciertos casos, eso es lo que no consigo montar,
                Aparte el carro suele "morder" el cabo de arrastre justo en la zona donde la barra ajusta con el asiento, por esso siempre ando cabreado con la barrita esa.

                Luego Kalma, veo mas cosas....que no se que son, unos comentarios y unas flechitas a la foto le quedarian de perlas.
                el pollo campero lo mando por Seur, o te lo llevo en mano?
                GrAcIaS p`pr las foticos

                rondas estrella de levante pa toos
                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                Comentario


                • Re: Beneteau First Class 8

                  En su día había hecho este hilo sobre el carro del FC8.

                  Creo que al final había una foto con el cacharro montado. A mi no me abren, prueba tu no vaya a ser qeu sea cosa de mi navegador.
                  De todos modos el cacharro es sencillo. Son dos cabos, uno por banda, qeu entran por la mordaza, van al carro, entran por la polea de abajo, van a una polea en la banda (a cada una de ellas) y vuelven al carro a algún arraigo.
                  Si no se mueve fácil es porque tienes un rodamiento gripado o cascado.
                  Si no ves las fotos, avisa y busco alguna.

                  Comentario


                  • Re: Beneteau First Class 8

                    Encontré alguna foto en la que puedes apreciar algo el sistema aunque no llega a verse el carro por un pelo.
                    Espero que te sirvan. Si algo no tienes claro, pregunta.
                    Archivos Adjuntos

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                    • Brico Santiago

                      eres la h*stia Santi......
                      no he visto las fotos, pero tio, con la expicacion dada, no hacen falta.

                      No obstante , en cada foto que he visto por ahi, pues que cada uno lleva un aparejo distinto, se ven unas cosas por ahi, polipastos por todas partes, en fin, que coo yo soy un poco de campo y bastante bruto, yo ando a tirones con cualquier cabo que cuelgue de cualquier sitio.

                      tengo que plantearme suavizar todo esto.
                      Muy guapo el chiquiilo, pero detras de ell llevas un aparejo ....que no se para que es, aparte del que llevas para las burdas.
                      joer, deberia ir a ver todos esos bacos y aparejos

                      gracias again
                      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                      Comentario


                      • Re: Beneteau First Class 8

                        Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                        Encontré alguna foto en la que puedes apreciar algo el sistema aunque no llega a verse el carro por un pelo.
                        Espero que te sirvan. Si algo no tienes claro, pregunta.

                        Santi, pregunta para ti, si estas en vigo, alli tendereis un mar duro casi siempre, como haces para salir a a navegar? esperas un buen dia? o simplemente sales y navegas por encima de lo que se presente,
                        es decir, con cuanta ola, viento sueles salir?

                        solo curiosidad
                        "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                        Comentario


                        • Re: Beneteau First Class 8

                          Te contesto a lo que pueda.
                          Los aparejos que ves son los de burdas y back (suele ir por dentro del tubo pero este venía como lo ves).
                          El aparejo del carro creo qeu se intuye como va, sobre todo si tienes el carro delante para comprobarlo.
                          Respecto al mar, piensa que es una ría con sus cosas buenas y malas. Está relativamente protegida pero al estrecharse el viento se acelera y se te cuela por los valles dándote alguna que otra sorpresa.
                          En el tramo en el que yo suelo moverme (salidas cortas de 2 o tres horas) no suele haber mar gruesa aunque si vientos fuertes.

                          Para salir sólo mi ideal son 10-13 nudos de real (sólo con génova), luego ya me he visto en algún fregado con el doble. El barco se aguanta y no da grandes sustos salvo alguna escorada pronunciada o alguna orzada.

                          Comentario


                          • Re: Beneteau First Class 8

                            El barco se aguanta y no da grandes sustos salvo alguna escorada pronunciada o alguna orzada.[/quote]

                            Exacto, aqui en el lago-mar menor, si ves www.windfinder.com es una web para los de las cometas, hay una bradcast muy buena, y bastante certera, como digo, si te fijas , los vientos no pasan de 15 nudos, yo estoy probando los 12, Aqui no hay olas grandes, solo viento racheado que rola mucho, y malisimo y sucio cuando viene de tieraa, por eso cansa navegar aqui, no obstante es un buen sitio para experimentar.

                            Pero tengo el mediterrasneo al lado, a nada, pero aun no estoy suelto.
                            He navegado aslguna vez en un dofourt de 12 mtrs, con 21-22 knots y olas grandes como toros, :-), de ahi mi pregunta,

                            aguantaria nuestra cascarilla un oleaje y vientos asi?

                            ahi lo dejo.

                            Bueno, en el youtube hay algunos videos.

                            Me gustaria que la gente que se la juega mas, saliera enn este foro.
                            saludos
                            gracias santi
                            "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                            Comentario


                            • Re: Beneteau First Class 8

                              por cierto
                              dadme algun agradecimiento a ver si me sube el ranking...joe!
                              :-)=
                              "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                              Comentario


                              • Chalecos auto Pilot

                                AH!
                                He comprado 4 chalecos plastimo Pilot 150N auto en 55€ +17 de envio.
                                El mejor precio encontrado era de 76€
                                Estos vienen de Alemania.
                                si algun interesado, pues le doy las señas y tal.

                                Tambien he comprado un lote de linternas estroboscopicas, DS 5E es como un flash continuo muy fuerte durante un monton de horas, en caso de caer al agua, es la misma que los pilotos, paracaidistas etc. a 35€ unidad, adaptador para pilas secas 12€, la pila de mercurio (prohibidas a 29€)

                                Me faltan las bengalas.

                                Y para reyes un equipo de viento de esos chulos que te marcan el aparente real, y lo que el viento se llevo...
                                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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