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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Beneteau First Class 8

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  • Re: Beneteau First Class 8

    Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
    ...Como esto siga asi estoy viendo boyas con el 110!
    Por cierto, he encontrado esto en internet : Velas para el First Class 8 de distintos materiales y unos precios interesantes.



    Mira a ver
    Saludos
    Paco



    Tienen buena pinta y buen precio, pero tal vez son algo gordos de tela no? 0 75?

    Que velas llevais todos vosotros?

    Yo de momento he pedido mayor y genova a Banks Sails aquí en Mallorca y el precio no esta mal.

    El año pasado me hicieron un spi y ando como un trueno

    Dude entre hacer velas de membrana o no y al final las hago de paños de kevlar, nuestro barco no necesita tanta tecnologia... ni mi bolsillo esta para tanto!!!

    Comentario


    • Re: Beneteau First Class 8

      Unas cervecitas bien fresquitas para todos.

      Tengo una duda, ¿Sabeis si se puede despachar un FC8 para zona 3?
      Estoy en Mallorca y para poder cruzar a Ibiza legal no queda otra.

      Un saludo y bon vent!

      Comentario


      • Re: Beneteau First Class 8

        hola podrias decirme que te piden.?

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        • Re: Beneteau First Class 8

          A que te refieres en lo que piden?

          Comentario


          • Lavando Velas FC8

            Ha llegado el buen tiempo, ya se puede trabajar comodamente en el puerto, asi que ha preparar el FC8, que tan buenos ratos me ha regalado toda la temporada de invierno.

            se me ha ocurrido quitar las velas para lavar, recoser, revisar y poner a punto, asi que cubo fregona+cepillo grueso+ varios detergentes, finalmente el Ariel de toda la vida me ha dado un BLANCO NUCLEAR.Extupendo.
            He encontrado en ebay esas piezas de nylon que no se como se llaman que permiten que la vela este sujeta al palo en toda su longitud, los alemanes les dicen Mastrutscher,de 9mm para que suba y baje bien la vela por el mastil.

            He reparado la cremallera de la funda de la mayor, pero lo bueno es lo que estoy haciendo ahora, estoy LIJANDO todo el interior, Una locura. Pero ahora viene mi pregunta:
            Habiendo quitado casi toda la pintura y estando la fibra "en carne viva" que pintura le pongo?
            Me dicen que primero imprimacion dos omponentes y despues pintura color dos componentes, pero claro eso es una pasta y se me ocurre poner directamente, previo buen fregado del interior, solo pintura dos componentes.

            Alguien se atreve a comentar algo?????????

            Seran de gran ayuda.

            Un abrazo
            "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

            Comentario


            • FC8, hacer mas facil la maniobra

              Lei hace tiempo en este hilo lo que comentaba JLV que en combinacion con Santiago modificaron un FC8 para regatear, etc.

              Como no consigo tripulacion decidida he pensado modificar algunas cosas, bueno, no modificar, sino REDUCIR mediante poleas la actuacion sobre algunas drizas, escotas y burdas.
              Para ello he acudido al Ebay de mis amores, ahi he encontrado un sr Aleman que me ha vendido varios Clam Cleat , violinblöcks o Grosschots y sus dobles poleas correspondientes.

              Asi pondre retenidas, como las de la escota, en cada una de las burdas para poder tensarlas a mano desde mi posicion junto al timon.
              Los clam cleats, esas mordacitas pequeñas automaticas, para la genova estribor-babor con unos sencillos reenvios.

              Pero me gustaria pedir desde aqui algunas fotos orientativas pues por lo que he visto por ahi en internet cada uno se lo arregla como quiere y seguro que alguno de usteedes habra solicuonado esto, o parte, de forma mas brillante que yo.

              En todo caso lo que pretendo es poder gobernar el barco sin tener que ir saltando como una ardilla por la bañera del barco persiguiento aquella escota, esa burda o soltnado amantillos.
              YO QUIERO GOBERNAR SENTADO.

              a excepcion del Spi, que so ya son palabra mayores, hoy por hoy me lo hago todo solito, pero quiero perfeccionarlo.

              ahi os lanzo el guante, para que esas ideas que tuvisteis y probasteis, me las presteis......

              otro abrazo a la comunidad
              "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

              Comentario


              • Sacar el mastil Beneteau First Class 8

                Siguiendo vuestras instrucciones, Santiago, Toniet,Kalma y + , esta semana sacare el palo por fin, para lo que me he buscado una luz de tope nueva, veleta, las roldanas peqñeñas exteriores del maantillo, la de las crucetas etc y unos remaches muy bonitos que van forrados de teflon para cambiar los antiguos, Espero poder tomar una fotos para que otros despues puedan hacerlo y les sea mas facil.

                Pero quiero poner una antena para la emisora /portatil de 2m, y no se nada sobre el asunto, hay unas de coche muy sencillas que me han dicho pueden servir, pero no se me ocurre como colocarla alla arriba sin que interfiera con la veleta etc.

                Se desde hace tiempo que la roldana de la mayor no gira libremente y he visto como se esta comiendo, erosionando la driza, se puede cambiar por cualquiera o tiene que ser original de este palo y marca? Si cambia el diametro de la polea aumenta o reduce la resistencia para subir la mayor? (ya se que esto es fisica pura, pero ese dia que explicaron las poleas no fui a clase )

                por ultimo, me dice un marinero que el palo de este barco lleva dos compartimentos , longitudinalmente esta "dividido" un espacio para cableado y servicio y otro para cabos y drizas????

                culaquier foto vieja, apunte o nota se agradeceria en cualquiera de las propuestas

                salud y mejores vientos
                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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                • Re: Beneteau First Class 8

                  Cuando quieras y siempre en Sábado, me tienes a tu disposicion para repasar-reparar lo que quieras de tu maquina.

                  Salu2 y buena rasca

                  Comentario


                  • Re: Beneteau First Class 8

                    Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
                    Cuando quieras y siempre en Sábado, me tienes a tu disposicion para repasar-reparar lo que quieras de tu maquina.

                    Salu2 y buena rasca
                    Jpoe! Kalma,te lo agradezco a chorros, pero desde alli hasta aqui tienes una tirada de knots!!
                    Si me gustaria me envies unas foticos de como tienes hechos los reenvios a la bañera, sobre todo del carro de escota, porque yo hice este verano un invento de tal forma que mediante unos frenos de escota pequeños de 6mm y hechos fuertes en el soporte del timon podia , CON POCO esfuerzo mover el carro , sin soltar timon y lo que sea.No obstante otros marinos dicen que el carro de hay que moverlo en contadas ocasiones, a lo mejor yo juego demasiado con el.

                    Bueno, te agradezco tu disposicion, pero no me gustaria que te tomaras tan dura molestia DE MOMENT_O, mas adelante si me gustaria que vinieras para hacer unan escapada, y ademas ya veras que arroz hacen aqui!! :-) A ver si tienes esas fotos todavia

                    saludos
                    paco
                    "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                    Comentario


                    • Re: Beneteau First Class 8

                      Cuenta conmigo para lo que necesites.

                      Salu2 y buena rasca

                      Comentario


                      • Re: Lavando Velas FC8

                        Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                        Ha llegado el buen tiempo, ya se puede trabajar comodamente en el puerto, asi que ha preparar el FC8, que tan buenos ratos me ha regalado toda la temporada de invierno.

                        se me ha ocurrido quitar las velas para lavar, recoser, revisar y poner a punto, asi que cubo fregona+cepillo grueso+ varios detergentes, finalmente el Ariel de toda la vida me ha dado un BLANCO NUCLEAR.Extupendo.
                        He encontrado en ebay esas piezas de nylon que no se como se llaman que permiten que la vela este sujeta al palo en toda su longitud, los alemanes les dicen Mastrutscher,de 9mm para que suba y baje bien la vela por el mastil.

                        He reparado la cremallera de la funda de la mayor, pero lo bueno es lo que estoy haciendo ahora, estoy LIJANDO todo el interior, Una locura. Pero ahora viene mi pregunta:
                        Habiendo quitado casi toda la pintura y estando la fibra "en carne viva" que pintura le pongo?
                        Me dicen que primero imprimacion dos omponentes y despues pintura color dos componentes, pero claro eso es una pasta y se me ocurre poner directamente, previo buen fregado del interior, solo pintura dos componentes.

                        Alguien se atreve a comentar algo?????????

                        Seran de gran ayuda.

                        Un abrazo
                        De fibras y masillas no tengo ni flowers. Pillo sitio para ir aprendiendo algo a tu costa
                        Del resto, poco te puedo ayudar. El palo no lo he visto por dentro pero no creo que venga dividido.
                        Mi maniobra es de fondo de armario, más básica que una camiseta blanca. Aun así me las apaño sin grandes problemas. Eso si, solo, sólo llevo el génova. A dos, se lleva suficientemente cómodo hasta 20-25 nudos de aparente.
                        Lo de gobernar sentado en un FC8 lo veo pelín utópico, salvo brisilla leve.
                        Yo no me liaría mucho, maniobra de escota de mayor (que vaya suave) en una mano y el cañín en la otra. Lo trincas con elásticos (un manolito sería la repera) para virar y vuelta. Como llenes la bañera de aparejillos vas a volver a casa como un ecce homo de darte leches contra ellos
                        De todos modos, si quieres fotos, te mando lo que tengo.

                        Comentario


                        • Lavar las velas first class 8

                          Las he lavado.Extendidas en suelo limpio con los detergentes habituales, el genova lo lavé primeramente con ese que se pone en la lavadora , pero no vale, asi que fui a la tienduca del pueblo y compre uno como el ariel, pero marcalapava, resultado : BLANCO NUCLEAR.

                          Le saque un monton de porqueria , y a excepcion de los oxidos de algun ollao, PeRfEcTa!Con la mayor hice lo mismo.
                          Despues del "maravilloso no-ariel) enjuague con suavizante de lavadora resultado: ninguno....pero a mi me parece que el tacto y el olor es genial, eso si de estar acartonadas las velas, ahora da gusto manejarlas.

                          seguí con el Spi, algo mas dificil por su forma, por lo fragil que parece el tejido, pero se ha quedado mejor que nuevo.

                          Las seque al aire y a la sombra atando y tensando con cabos desde los ollaos para que no qudaran arrugas.(?)

                          He reparado algunos pequeños desgarros con trozos "remiendos" de un mono de pintar de tyvek, (esos que parecen de papel) cuando ya quedaron secan, le puse un poco de supergen antes de coser al mas estilo marinero :-))

                          He descubierto que la funda de la mayor es VERDE!!!! tenia un color.....indescriptible :-)

                          Los cabos drizas y resto cabulleria has pasado por el tambor de la lavadora , con suavizante, ESTOs si que han quedado como la "seda" y han recuperado su color!!

                          Mientras tanto sigo lijando , lo hago con un taladro y discos de lija, pero de esos que llevan muchas lijitas pequeñas, a 5€ LeroyM, voy quitando la pintura blanca hasta llegar a otra de color ·"carne" que tiene debajo, aunque a veces me sale la fibra-fibra, es por lo que me recomiendan encarecidamente imprimacion dos componentes una vez toda la pintura vieja raspada, eliminada, aunque se queden motas o restos del tamaño de una moneda.

                          El problema, o mejor dicho la precaucion es usar una mascara y gafas, porque el primer dia casi me muero alli dentro!!!Ahra ya la cosa va mejor.

                          Aprovecho para sellar los candeleros, quitandolos, sellando y/ o reparando cuando es necesario, a la vez que coloco una chapita triangular por dentro al que esta un poco flojo, y siicona de obra,asi mismo la barandilla inox del balcon de proa ,que estaba revirado lo he limpiado y enderezado tambien le he colocado arandelas de GRAN diametro en su apoyo sobre la cubierta para que, en combinacipon con las interiores y silicona silestone hacer estanco de una vez y no entre mas agua.Se ha queda fijo, ya no se mueve como antes.

                          Venden en el leroym una masilla de fibra de vidrio ya preparada, a falta de añadir el endurecedor, que viene en el mismo envase, es genial, limpia y comoda de usar en sitios dificiles donde el tejido /manta de fibra de vidrio que habitualmente usamos es dificil de colocar, se unta con una espatula y seca en minutos.Ideal para pequeñas reparaciones y sobre todo para rellenar viejos agujeros de tornilloos,interruptores,etc etc despues por la parte exterior o visible se coloca fibra normal,lija, y si se quiere ser fino-fino gelcoat, pero no es mi caso.Mas economico que el epoxy y durisima una vez seca.

                          He aprovechado tambien para lijar y dar un tinte a los tableros interiores, para impermeabilizarlos en lo posible con un barniz marino.Han quedado demasiado oscuros, pero cumplen su mision.

                          Un tapicero retirado me ha hecho las colchonetas, no son una obra de arte, pero duraran toda la vida, se han cambiado las cremalleras por velcro.Se han mantenido las esponjas de relleno.

                          La costurera del pueblo me esta recosiendo la funda de la mayor. se le habia descosido la cremallera en parte, y los velcros ya estaban pelados....etc

                          El miercoles sacare el palo para repararlo en tiempo record, (espero no encontrar cosas raras)

                          Me hubiera gustado hacer una mesita plegable ,o dos alas abatibles para colocar encima de la caja de la orza, pero no tengo paciencia para trabajar/cortar/ajustar la madera...asi que si no encuentro una usada que mas o menos se adaprte ....me privare de eso.

                          Por ultimo, he proobado sobre la cubierta un limpiador de suelos del tipo "pino" de Hacendado y frotado con un cepiullo y VUALA!la cubierta NO ES MARRON, NO! es blanca, frotando un poco mas he visto que las rozaduras se van, pero las manchas de oxido no....probare mas cosas.

                          En fin, que yo no sabia que tenia un barco tan nuevo y cojonudo escondido debajo de tanta roña! :-)

                          En cuanto aq las maniobras en Ebay.de he comprado un lote de GROSSCHOTblock o VIOLINBLOCKS, con sus poleas dobles correspondientes y su cam cleat(bloqueadoe de la escota mayor...es la traduccion) unos de harken, otros de barton de 10 a 14mm, me han salido por unos 105€ portes incluidos los tres juegos.

                          Asi que las burdas y la genova se van a quedaer cazadas a la primera sin mucho esfuerzo sin necesidad de winche ni lumbalgia final.

                          Porque la idea es navegar y disfrutar, no volver destrozado "hecho un ecce homo" como dise Santi.

                          Quisiera decir que rehice el sistema de elevar y bajar la quilla, , solo que un tornero me hizo es vastago macho de nuevo y la pieza-tuerca cun un paso de rosca mas cuadrado y estrecho añadiendo un cojinete de agujas de de coche que justo tenia el diametro de la pieza de inox donde se inserta la llave winch, tambien rehice en inox la pieza en U que agarra la quilla, cambien los tornulloos y los casquillos de teflon, hechos en casa,

                          Ahora mi hijo pequeño puede subirla sin problemas hasta el final, por lo que estoy pensando añadir un motor de 12 de los que llevan los elevalunas de los coches.

                          En fin, no se si merece la pena seguir en mi idea del ahorro de esfuerzo fisico en cada salida, si en realidad me estoy dando un palizon de aupa ahora....

                          Bueno, gracias por aguantarme el tocho, pero tenia que contarselo a alguien....
                          "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                          Comentario


                          • Re: Beneteau First Class 8

                            Muy pero que muy bien por el curro que te estas pegando.

                            Lo único lo de lavar las velas, un buen velero y amigo me comentó
                            que los detergentes y productos de limpieza son muy agresivos al
                            tejido y como mucho con agua destilada (o lluvia) es verdad que hay
                            empresas de limpieza de velas y te las dejan niqueladas pero a costa
                            de deteriorar el tejido el no lo recomienda rotundamente, ahora allá
                            cada uno con su mecanismo.

                            Brindo por tú ilusión que no decaiga

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                            • Re: Beneteau First Class 8

                              Dios mio, que currada!
                              La mesita lo resuelves fácil, fácil
                              El nuestro traía un perfil en U atornillado por dentro en la entrada. Una tablita de tablero marino del espesor adecuado a la U y una pata en un extremo con una bisagra.
                              Encajas la tabla en la U, extiendes la pata y te queda una mesa entre los bancos laterales. Más fácil, imposible.
                              Yo no la he usado pero cuando probé, no tenía mala pinta.
                              Para limpiar cubierta, hay por el foro varias recetas: viakal, otro parecido del mercadona y también un ácido (creo que oxálico) que se compra en droguerías. Si buscas, seguro que encuentras varios hilos. Si te interesa, busco en el ordenador porque creo que alguno guardé.
                              Para manchas de óxido, Ferronet (las malas lenguas hablan también de la coca cola). En el casco, candeleros y tal, va bien. En velas no tanto.
                              Si pudieses poner fotos del mecanismo de la orza sería interesante para más de uno (medidas ya sería para nota) porque, cuando casca, te obliga a sacar el barco y tenerlo fuera mientras te llega el clavo-beneteau o te curras uno.
                              Me sé de un vigués que te lo agradecería...
                              Bueno, ánimo que va a parecer otro el barquichuelo.

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                              • VIDEO Beneteau First Class 8

                                Santiago tomo nota para en cuanto termine.Si aacabo.....claro.
                                NOTA: uso de mascara cuando se lija fibra+pintura, nada de mascarillas del todo 100.va en serio.

                                He encontrado este video increible de 15 minutos de duracion.

                                fc8 navegando / compitiendo
                                En USA
                                Women championship
                                no tiene desperdicio....
                                abrazos
                                paco
                                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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                                Trabajando...
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