VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La Route du Rhum 2010

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  • La Route du Rhum 2010

    Quedan pocos días para que se de la salida ...



    De momento hay inscriptos:

    9 IMOCAS
    46 CLASS 40
    12 MULTI 50
    9 CATEGORIE ULTIME
    11 CATEGORIE RHUM


    Será digna de seguir ...

    Salud
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

  • #2
    Re: La Route du Rhum 2010

    Aunque me autojustifico con que no me dá el tiempo para tanto, me temo que voy a sacrificar el seguimiento de la Velux , pero no esta Ruta del Ron que va a ser la leche, en IMOCA sólo falta el Groupe Bel para tener a todos barcos punteros franceses, y sin menospreciar a los 40' (el Tales de Botin), multis 50 y demás, los "Catégorie Ultime" van a pedir un seguimiento especial

    El 31 de octubre

    Comentario


    • #3
      Re: La Route du Rhum 2010

      Desde luego queva a estar muy interesante ¡¡¡87 barcos en el agua!!!
      Veremos por un lado como van los nuevos IMOCA por primera vez cara a cara, por otro la numerosa clase 40, tengo curiosidad por ver tambien el desarrollo de esta regata y espero que el Tales haga valer su campeonato del mundo, conseguido este verano en Gijón, y por supuesto todos los multis...
      Pons lo que no entiendo es lo el Grupo Bel... no va a tomar la salida... porque en su web dice esto:
      Groupe Bel left Port Camargue this Monday, 4 October in the direction of St. Malo, from where he will set off for the Route du Rhum-La Banque Postale, on 31 October 2010.
      http://www.beltchiztour.com/en/
      Salud
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • #4
        Re: La Route du Rhum 2010



        simplemente recordar que el atlantico en noviembre gasta malas bromas
        recordar la route du rhum del 2002

        (del histórico de la route du rhum)

        La raison de l'hécatombe survenue chez les multicoques est double. A l'origine : une grosse dépression calée au large de l'Europe qui s'est déplacée très lentement, générant dans sa partie arrière un flux de Nord-Ouest puissant qui a duré près d'une semaine (30 à 40 nœuds établis avec des grains à plus de 60 nœuds). Ensuite s'est développé une dépression secondaire qui est passée sur la flotte alors que les trimarans se trouvaient dispersés en latitude. Fujifilm était le plus au Sud, TechnoMarine et Banque Populaire au Nord, Sodebo et La Trinitaine au milieu. Cette dépression s'est creusée très rapidement en adoptant une vitesse de déplacement importante : les météorologues avaient bien repéré ce coup de vent, mais personne n'avait imaginé un phénomène aussi virulent. On vit ainsi des rafales passant de 40 nœuds à plus de 75 nœuds dans le Sud, tandis que dans le Nord, le vent restait maniable voire faible.


        por lo que los mas afectados fueron los multicascos
        que abandonaron (y naufragaron ) 18 (15 en clase 1 y 3 en clase 2

        Classe ORMA (Multicoques)

        1Michel DesjoyeauxGéant13j 07h53'00''
        2Marc GuillemotBiscuit La Trinitaine13j 19h36'18''
        3Lalou RoucayrolBanque Populaire14j 07h01'00''-

        Franck CammasGroupamaAbandon-
        Bertrand de BrocBanque CovefiAbandon-
        Giovanni SoldiniTIMAbandon-
        Lionel LemonchoisGitana XAbandon-
        Fred le PeutrecBayer CropscienceAbandon-
        Francis JoyonEure & Loir -
        LorénoveAbandon-
        Yvan BourgnonRexona MenAbandon-
        Philippe MonnetSopra GroupAbandon-
        Loïck PeyronFujifilmAbandon-
        Thomas CovilleSodeboAbandon-
        Alain GautierFonciaAbandon-
        Jean-Luc NéliasBelgacomAbandon-
        Karine FauconnierSergio TacchiniAbandon-
        Jean Le CamBonduelleAbandon-
        Stève RavussinTechnoMarineAbandon
        LemonchoisGitana XAbandon-
        Fred le PeutrecBayer CropscienceAbandon-
        Francis JoyonEure & Loir -
        LorénoveAbandon-Yvan BourgnonRexona MenAbandon-
        Philippe MonnetSopra GroupAbandon-
        Loïck PeyronFujifilmAbandon-
        Thomas CovilleSodeboAbandon-
        Alain GautierFonciaAbandon-
        Jean-Luc NéliasBelgacomAbandon-
        Karine FauconnierSergio TacchiniAbandon-
        Jean Le CamBonduelleAbandon-
        Stève RavussinTechnoMarineAbandon RavussinTechnoMarineAbandon

        http://www.routedurhum-labanqueposta...rique_2002.php
        Editado por última vez por maka; 11/10/2010, 22:34:56.

        Comentario


        • #5
          Re: La Route du Rhum 2010

          Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
          Desde luego queva a estar muy interesante ¡¡¡87 barcos en el agua!!!
          Veremos por un lado como van los nuevos IMOCA por primera vez cara a cara, por otro la numerosa clase 40, tengo curiosidad por ver tambien el desarrollo de esta regata y espero que el Tales haga valer su campeonato del mundo, conseguido este verano en Gijón, y por supuesto todos los multis...
          Pons lo que no entiendo es lo el Grupo Bel... no va a tomar la salida... porque en su web dice esto:


          Salud
          pozi, por tu mención me he leido lo que dice en http://www.beltchiztour.com/ , pero en la versión gabaché, también entiendo que va a participar el Broupe Bel

          Venía de leer la entrevista a Armel Le Cléach que sale en seasailsurf (http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...ca-cette+.html) y en ella decía que sólo faltaba Kito de Pavant...

          El que faltaba

          Comentario


          • #6
            Re: La Route du Rhum 2010

            Siemrpe he dicho que algun día llamaré a algun barco: Pete Goss

            Me ha gustado mucho, leer en la lista de inscriptos, a mi idolo Pete Goss en uno de los Class 40 de la regata.


            A su salud
            Archivos Adjuntos
            Editado por última vez por Ventarrón; 12/10/2010, 01:16:52.
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • #7
              Re: La Route du Rhum 2010

              La lista de inscritos ...

              Monocoques
              CLASSE IMOCA
              (9 INSCRITS)
              Skipper Bateau Nationalité Statut
              Arnaud Boissières Akena Vérandas Française Qualifié
              Armel Le Cléac'h Brit Air Française Qualifié
              Christopher Pratt DCNS 1000 Française Qualifié
              Michel Desjoyeaux FONCIA Française Qualifié
              Kito De Pavant Groupe Bel Française Qualifié
              Vincent Riou PRB Française Qualifié
              Marc Guillemot Safran Française Qualifié
              Roland Jourdain Veolia Environnement Française Qualifié
              Jean-Pierre Dick Virbac Paprec 3 Française Qualifié


              CLASS40 (46 INSCRITS)
              Skipper Bateau Nationalité Statut
              Conrad Colman 40 Degrees Neo Zelandais Qualifié
              Davide Consorte Adriatech Italienne Qualifié
              Hubert Swets AK9 FUJI Néerlandaise Inscrit
              Yvan Noblet Appart City Française Qualifié
              Eric Galmard Avis Immobilier Française Qualifié
              Marc Joly BINIC un port dans la ville Française Qualifié
              Louis Burton Bureau Vallée Française Qualifié
              Bernard Stamm Cheminées Poujoulat Suisse Qualifié
              Gilbert Chollet CHIMIREC - EVTV Française Qualifié
              Thierry Bouchard COMIRIS - Pôle Santé Elior Française Qualifié
              Nicolas Troussel Crédit Mutuel de Bretagne Française Qualifié
              Damien Seguin Des Pieds et Des Mains Française Qualifié
              Thomas Ruyant Destination Dunkerque Française Qualifié
              Pete Goss DMS Anglaise Qualifié
              Eric Defert Drekan Energie - Groupe Terrallia Française Qualifié
              David Augeix EDF Energies Nouvelles - VESTAS Française Qualifié
              François Angoulvant Fermiers de Loué - Sarthe Française Qualifié
              Fabrice Amedeo GEODIS Française Qualifié
              Olivier Singelin Gonser Group - Cambio Française Qualifié
              Olivier Grassi Grassi Bateaux Française Qualifié
              Denis Van Weynbergh Green Energy 4 seasons - Diabetics Challenges Belge Qualifié
              Jean-Edouard Criquioche Groupe PICOTY Française Qualifié
              Patrice Bougard Kogane Française Qualifié
              Pierre-Yves Lautrou L'Express - Sapmer Française Qualifié
              Pierre-Marie Bazin Les 3 caps Française Qualifié
              Jorg Riechers Mare.de Allemande Qualifié
              Marc Lepesqueux Marie Toit - Caen La Mer Française Inscrit
              Damien Grimont Monbana Française Qualifié
              Richard Tolkien NC Qualifié
              Tanguy De Lamotte Novedia / Initiatives Française Qualifié
              Christophe Coatnoan Partouche Française Qualifié
              Régis Guillemot Regis Guillemot Charter Française Qualifié
              Rémi Beauvais Routes du Large Française Qualifié
              Rune Aasberg Solo Norvégienne Qualifié
              Gonzalo Botin Sanz De Sautuola TALES "Villa Esperanza" Espagnole Qualifié
              Arnaud Daval Techneau Française Qualifié
              Marc Behaghel TEKKA Française Qualifié
              Philippe Fiston Territoires Attitude Française Qualifié
              Jouni Romppanen Tieto Passion Finlandaise Qualifié
              Willy Bissainte Tradition Guadeloupe Française Qualifié
              Axel Strauss TZU HANG Allemande et Suisse Qualifié
              Marco Nannini UniCredit Italienne Qualifié
              Samuel Manuard Vecteur Plus - NC Française Qualifié
              Bertrand Guillonneau Ville de Douarnenez Française Qualifié
              Jimmy Dreux Voiles 44 Région Guadeloupe Française Qualifié
              Dimitar Topalov White Swallow Bulgare Qualifié


              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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              • #8
                Re: La Route du Rhum 2010

                Multicoques
                CLASS MULTI 50 (12 INSCRITS)
                Skipper Bateau Nationalité Statut
                Yves Le Blevec Actual Française Qualifié
                Erik Nigon AXA Atout Coeur pour AIDES Française Qualifié
                Jean-François Lilti CitoyensduMonde.net Française Qualifié
                Franck-Yves Escoffier Crêpes Whaou ! Française Qualifié
                Hervé de Carlan Delirium Française Qualifié
                Erwan Le Roux FenetreA - Cardinal Française Qualifié
                Philippe Laperche La mer révèle nos sens Française Qualifié
                Loïc Fequet Maître Jacques Française Qualifié
                Anne Caseneuve Naviguez Anne Caseneuve Française Qualifié
                Gilles Buekenhout Nootka Belge Qualifié
                Lionel Lemonchois Prince de Bretagne Française Qualifié
                Lalou Roucayrol Région Aquitaine - Port Médoc Française Qualifié


                CATÉGORIE ULTIME (9 INSCRITS)
                Skipper Bateau Nationalité Statut
                Bertrand Quentin Côte d'Or II Française Qualifié
                Gilles Lamiré Défi Cancale Française Qualifié
                Yann Guichard Gitana 11 Française Qualifié
                Franck Cammas Groupama 3 Française Qualifié
                Francis Joyon Idec Française Qualifié
                Philippe Monnet NC Pré-inscrit
                Sidney Gavignet Oman Air Majan Française Qualifié
                Servane Escoffier Saint-Malo 2015 Française Qualifié
                Thomas Coville Sodebo Française Qualifié


                Catégorie Rhum
                (11 INSCRITS)
                Skipper Bateau Nationalité Statut
                Charlie Capelle Acapella Française Qualifié
                Etienne Giroire ATNinc.com Française / Américaine Qualifié
                Pierre-Yves Chatelin Destination CALAIS Française Qualifié
                Jean-Paul Froc Eurosanit Française Qualifié
                Joris De Carlan GENERIK - EXP'HAIR en Beauté Française Inscrit
                Pierre-Yves Guennec Jeunes Dirigeants - Lorans Française Qualifié
                Julien Mabit NC Française Pré-inscrit
                Luc Coquelin Pour le Rire Médecin Française Qualifié
                Christine Monlouis Un monde bleu tout en vert Française Qualifié
                Yves Ecarlat VALE Nouvelle Calédonie Française Qualifié
                Andrea Mura Vento Di Sardegna Italienne Qualifié


                Salud
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • #9
                  Re: La Route du Rhum 2010



                  Thomas Coville con vision panoramica





                  Sodebo around Brittany con el Skipper Thomas Coville preparandose para La Route du Rhum La Banque Postale 2010 :

                  Loa: 32m 105ft
                  Beam: 16.55m 54ft 4in
                  Displacement: 12t 26455lbs
                  Sail area: 379sq m 4079sq ft
                  Launched: 2007
                  Class: Record-breaker

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La Route du Rhum 2010

                    Menudo plantel de regatistas !!!!! esta la crême de la crême



                    IRRINTZI
                    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La Route du Rhum 2010

                      Michel Desjoyeaux decía que su barco es la tercera generación del estudio Verdier ...

                      El caso es que en la regata se estrena la segunda generación (PRB y Virbac Paprec) y la tercera generación (FONCIA)... y competirán con el optimizado y fiable SAFRAN, que es la primera generación ...

                      Otra regata, dentro de la regata

                      Es IMPRECIONANTE lo rápido que evolucionan, y la cantidad de dinero que mueve la clase ...

                      Lo del SODEBO y su visión panoramica ES UNA PASADA


                      Salud
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: La Route du Rhum 2010

                        ...lo de la vision panorámica... hombre ha evolucionado, pero nada nuevo bajo el sol



                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                        Comentario


                        • #13
                          Re: La Route du Rhum 2010

                          No jodas Nick ... que el del Pen Duick es tipo Nautilus de las 20.000 leguas de viaje submarino, y el del Sodebo es mas tipo Star Wars


                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                          • #14
                            Re: La Route du Rhum 2010

                            Hombre, lo dicho algo han evolucionado
                            Otro que tiene, bueno esto es en el "viejo" Foncia, buenas vistas




                            sigpic

                            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                            • #15
                              Re: La Route du Rhum 2010

                              Como haces para subir las fotos ?

                              Que hay unas cojonudas del PRB y como yo lo hago me lleva mucho trabajo y tiempo

                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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