VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La Route du Rhum 2010

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  • Re: La Route du Rhum 2010

    Me alegro por Bilou. Parece que esta ragata se le da bastante bien, y que ha sabido sacar un buen partido al ex BT de Seb Josse en la última Vandee Globe.
    Os parece decepcionante el papel de los barcos de última generacion?? o aun es pronto para saber desarrollar su potencial??



    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • Re: La Route du Rhum 2010

      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
      o aun es pronto para saber desarrollar su potencial??



      Dales tiempo ...
      Igual que a los Multi 50 ... cuando estén a punto serán verdaderas maquinas de bajar records ...

      No obstante, estos IMOCA 60 que ha diseñado Farr ... aun tienen cuerda para rato

      Como se ha colado el SAFRAN


      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • Re: La Route du Rhum 2010

        Qué si se ha colado !!!
        Id al tracker:


        zoom sobre Guadalupe a 2800, tirais atràs en el tiempo a
        14-11-2010 15:00 FR
        poneis el "play" 20x

        y

        Pobre Jean-Pierre, me lo imagino

        Marc se merece un , espero que J-P no acabe
        Joan

        Comentario


        • Re: La Route du Rhum 2010

          Bueno ... ya estan en puerto ademas de los dos primeros:

          SAFRAN
          VIRBAC PAPREC 3
          PRB
          FONCIA


          Al profesor, la opción sur, le ha costado dos días mas que a Bilou.
          Pero aunque a este no le gustará perder ni a las canicas ... creo que su prioridad es la BWR, y el sur era la seguridad de no romper nada.
          Por suerte a los del norte, esta vez las condiciones no los han tratado tan mal

          Salud
          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario


          • Re: La Route du Rhum 2010

            class40

            1º.- T Ruyant a tan solo 200 millas de guadalupe
            y preocupado en el rodeo de la isla para entrar en el
            puerto de pointe a pitre

            en este trayecto se puede encontrar zonas sin viento que hagan que el 2º.-N Troussel le adelante

            el resto van muy proximos entre ellos,por lo que la solucion tactica sera definitiva


            foto del barco akilaria 40 de Oliver Singel que ocupa el puesto 22 de class40



            Editado por última vez por maka; 17/11/2010, 10:16:54.

            Comentario


            • Re: La Route du Rhum 2010


              en class40
              en unas tres horas Tomas Ruyant entrará vencedor en
              el puerto de la isla de guadalupe, pointe a pitre

              en segundo lugar y a solo 23 millas Nicolas Troussel

              luego viene un grupo que va a disputar una regata particular de llegada






              Editado por última vez por maka; 18/11/2010, 10:24:34.

              Comentario


              • Re: La Route du Rhum 2010

                Buenos días.

                Escribo este comentario para agradeceros a todos los que habeis participado en este hilo y habeis conseguido que estemos al tanto de todo lo que ha ido ocurriendo.

                GRACIAS.

                "Cuando se descubrió que la información era un negocio, la verdad dejó de ser importante." - Ryszard Kapuściński

                Comentario


                • Re: La Route du Rhum 2010

                  Me uno al agradecimiento del cofrade anterior

                  Comentario


                  • Re: La Route du Rhum 2010

                    class40


                    Thomas Ruyant vencedor en Class 40 de la Route du Rhum- 2010

                    llegada a guadalupe (pointe a pitre) a las 12 h 12 m 17 secondes (heure de Paris),
                    tiempo de regata de 17 dias 23 h 10 m
                    velocidad media 9.18 noeuds sobre una distanciav total de 3956 milles recorridas
                    sobre el recorrido teorico de 3 539 milles, Thomas Ruyant una velocidad media de 8,21 nœuds.
                    la segunda edicion de la participacion de los class40
                    (monocascos de 12,19 m) despues del ingles Phil Sharp en 2006.



                    Comentario


                    • Re: La Route du Rhum 2010


                      Bravo por Thomas





                      Durante el pasado mundial de la Class 40, me dio la impresion que su barco (Verdier) estaba bastante orientado a este tipo de regatas. Además creo que es el primer minista (fijaros en la parte baja de esta foto, aun lleva una pegatina de la clase mini en la amura de su 40 pies ) que se embarca en esta clase y ademas obtiene muy buenos resultados.


                      Pese a que un día casi me aborda me alegro mucho por el!!!

                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                      Comentario


                      • Re: La Route du Rhum 2010

                        Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje

                        Bravo por Thomas

                        Además creo que es el primer minista que se embarca en esta clase y ademas obtiene muy buenos resultados.


                        Phil Sharp que como ya expuso Maka, ganó en 2006, también venía de los MINIs

                        ENHORABUENA al campeón ... y que no le falte un buen exponsor para poder seguir a este nivel ... en lo que se proponga
                        A navegado muy pero que MUY rápido
                        A preferido hacer muchas millas de mas ... pero con el objetivo de que el barco SIEMPRE fuera muy rápido.
                        Los Verdier siguen demostrando que son unos barcos MUY rápidos, y en buenas manos, aun mas.

                        A su salud.
                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • Re: La Route du Rhum 2010

                          Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                          Phil Sharp que como ya expuso Maka, ganó en 2006, también venía de los MINIs

                          A su salud.


                          Efectivamente

                          sigpic

                          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                          Comentario


                          • Re: La Route du Rhum 2010

                            Y también hay que reseñar la buena regata de otro recién aterrizado de la clase 6.50: Jorg Reichers, que estuvo casi toda la regata entre los 3-4 primeros aunque al final acabase de 6º



                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
                            _/)_______/)______/)___

                            Comentario


                            • Re: La Route du Rhum 2010

                              class40

                              1.- T Ruyant (VERDIER.....)
                              2.- N Troussel (pogo40s2)
                              3.- Y Noblet (Verdier)
                              4.- S Manuard (Manuard) entre el 3º y 4º tan solo 4 minutos de diferencia
                              5.- D Grimont (pogo40s2)
                              6.- J Riechers (Owen Clark)
                              7.- JE Criquioche (pogo40s2)
                              ---- (llegados)
                              8.- Beauvais (philippot barco de Cecile Poujol)
                              9.- D Seguin (Rogers)
                              10.-B Stamm (Verdier)
                              11.-T Bouchard (Akilaria40)
                              12.-M Lepesqueux (jumbo40 Rolland)
                              13.- A Strauss (akilaria40)
                              etc


                              foto de T Bouchard (akilaria40)


                              Uploaded with ImageShack.us
                              Editado por última vez por maka; 20/11/2010, 10:03:03.

                              Comentario


                              • Re: La Route du Rhum 2010

                                Maka: el 88 de T Ruyant es un Verdier


                                A tu salud compañero
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

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