VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La Route du Rhum 2010

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  • #76
    Re: La Route du Rhum 2010


    Pues parece que nadie quiere ganar en classe multi 50.
    Yves Le Blevec ha comunicado a la direccion de carrera que ha sufrido una averia en su barco.
    Avarie sur Actual

    C'est à 1h00 heure française ce lundi matin qu'Yves le Blevec, skipper du Multi50 Actual, prévenait son équipe et la direction de course d'une avarie survenue sur la crosse du bras avant tribord du multicoque. Il a affalé sa grand voile et navigue sous ORC dans 20 noeuds de vent sud-est. Actual se situe à équi-distance entre les Antilles et les Açores. Sur les conseils de son routeur Christian Dumard, il fait cap à l'ouest à une vitesse réduite de 8 noeuds, afin de se dégager de la zone de mer agitée dans laquelle il évolue. La situation est stabilisée. Le skipper a organisé une cellule de survie à l'arrière de son bateau, le matériel de sécurité, radeau de survie, gilet de sauvetage, GPS, lampe, couteau et téléphone à portée de main.

L'objectif immédiat du skipper est de sortir de la zone perturbée afin d'envisager une solution de réparation avec son équipe et l'architecte du bateau. Yves le Blevec est toujours en course. Yves le Blevec venait de réduire son allure en prenant un troisième ris dans la grand voile et décrivait "des crêtes de déferlantes qui faisaient des gerbes énormes sur le bateau ". Il s'attendait à passer une nuit encore délicate jusqu'à sortir de ce régime dans le courant de la journée de lundi.


    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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    • #77
      Re: La Route du Rhum 2010

      Y Fequet, uno de los 3 clase 50 que comentaba hace un par de días que iba a por la tercera plaza, ha confesado que lleva 3 días sin piloto automático
      Eso explica que haya perdido tanto en los 2 últimos días ... parece que las intenciones de Lionel Lemonchois de acabar en el podio después de arreglar su mayor se van a cumplir

      Joan

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      • #78
        Re: La Route du Rhum 2010




        08/11/2010-08h50ultimos bordos

        A 280 millas de la meta
        con una ventaja sobre el segundo de 278millas
        en una zona llena de chubascos
        progresa hacia guadalupe,pero no en ruta directa


        con viento casi de frente del SW

        con rumbo hacia las islas virgenes britanicas
        en su proximidad virara y rumbo a la boya de bassa terre en guadalupe

        si el viento se va mas al oeste ("bascula" al w),se vera favorecido y su velocidad aumentará
        cuando el viento se vaya hacia el W se producira la virada

        .
        y aqui el sistema que utiliza F Cammas para subir la vela mayor de su trimaran de 31,50 metros de eslora
        como una bicicleta conectada a la driza ...?









        La question
        Editado por última vez por maka; 08/11/2010, 15:57:38.

        Comentario


        • #79
          Re: La Route du Rhum 2010

          No tengo tiempo estos días para leer el detalle de como va esto, pero "embebo" este video del rescate de Sidney Gavignet, la preparación de estos héroes hace parecerlo un ejercicio de salvamento en piscina :



          Comentario


          • #80
            Re: La Route du Rhum 2010



            prudencia para el grupama3 que esta llegando a guadalupe pointe a pitre

            haciendo bordos con la mayor con un rizo y trinqueta
            preparandose despues de tantos dias de soledad para encontrarse de repente con el publico y los periodistas


            le quedan unas 15 millas para llegar a pointe a pitre



            Comentario


            • #81
              Re: La Route du Rhum 2010

              por el Groupama

              ... se me olvidaba el video del Filloas (como homenaje a la gastronomía galega ) Whaou! con su nariz chata:

              Comentario


              • #82
                Re: La Route du Rhum 2010

                Joyon ya va por delante de Coville !
                Y Lemonchois apunta a pelear por la victoria !
                Los azares de la meteo o es que del saber le llaman suerte

                La situación en los IMOCA parece bastante más estable, y los otros aun están lejos para hacer predicciones.
                Joan

                Comentario


                • #83
                  Re: La Route du Rhum 2010

                  Originalmente publicado por semelis Ver Mensaje
                  Joyon ya va por delante de Coville !
                  Y Lemonchois apunta a pelear por la victoria !
                  Los azares de la meteo o es que del saber le llaman suerte

                  La situación en los IMOCA parece bastante más estable, y los otros aun están lejos para hacer predicciones.
                  Pues tal como lo cuentas, vengo de pasarme por el tracer de la regata que ahora da los datos de las 11:41 FR http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr y es lo que se ve.

                  En los IMOCA parece que puede plantearle batalla Armel a Bilou. ¿falta de rodaje o es que los IMOCAS de la generación VG2012 no pueden con los VG2008?

                  Comentario


                  • #84
                    Re: La Route du Rhum 2010

                    En la web de la regata se puede ver en directo la llegada del Grupama a la linea de llegada.


                    Felicidades monsieur Cammas!!!

                    sigpic

                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                    Comentario


                    • #85
                      Re: La Route du Rhum 2010


                      09/11/2010
                      Franck Cammas (Groupama 3) ha ganado la 9è Route du Rhum

                      llegada a las 16 heures 16 minutes 47 s (hora de Paris),
                      la novena Route du Rhum
                      el tiempo de regata ha sido de 9 dias 3 h 14 m
                      velocidad media de 16,14 nudos
                      distancia recorrida de 3 539 millas.

                      se añade a la leyenda de la rhum
                      con Mike Birch, Marc Pajot, Philippe Poupon, Florence Arthaud, Laurent Bourgnon, Michel Desjoyeaux et Lionel Lemonchois






                      Editado por última vez por maka; 09/11/2010, 22:29:37.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: La Route du Rhum 2010

                        Parece increible que alguien pueda llevar al Groupama en solitario... ¡y lo haga ganar! . El siguiente Joyon , pero su máquina, menos potente, fue diseñada para ser llevada en solitario

                        Es una pena que hasta de madrugada no nos vuelvan a actualizar el tracer de la regata http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr, ahora que los IMOCA entran en el tablero de ajedrez y que los rumbos de Bilou y Armel son convergentes, la cosa se pone muy interesante

                        Comentario


                        • #87
                          Re: La Route du Rhum 2010

                          Pues no sé, pero me parece que el Groupama lo han "despotenciado" para esta ocasión. Me da la sensación que el mástil es más corto, o es un efecto óptico.


                          Jules Verne Trophy 2009-2010




                          LA Route du Rhum 2010


                          Comentario


                          • #88
                            Re: La Route du Rhum 2010

                            Efectivamente, son varias las arañas que han sido limitadas en mástil y superficie vélica.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: La Route du Rhum 2010

                              Originalmente publicado por BALA Ver Mensaje
                              Efectivamente, son varias las arañas que han sido limitadas en mástil y superficie vélica.
                              Las fotos que nos pone kailu son descriptivas, y lo que nos cuentas BALA me saca de la ignorancia/borrachera en la que estaba, obnuvilado por los efluvios a epoxy y carbono de la máquina detentora del Julio Verne



                              de la visita al tracer saco que (07:50:00 FR) Joyon ya ha entrado 2º y Coville está a "0" millas de la llegada.

                              En los IMOCA no sale Bilou ¿hacemos que no nos funcionan las comunicaciones para que los competidores no sepan por dónde tiramos? . El caso es que ahora Armel manda, porque Bilou no está , pero las distancias entre los IMOCA nos son tan grandes y las condicionas variables hasta la llegada, no pondemos descartar alguna cosa de estas que suelen pasar en las regatas, aunque no parece posible, o si ¡o yo qué sé!

                              ... y más dificil acertar con los 40', los de abajo con un, hasta ahora, cómodo y flojo alisio y los de arriba, que mandan con Ruyant, con más que roer hasta la llegada.



                              Comentario


                              • #90
                                Re: La Route du Rhum 2010

                                ENHORABUENA Franck Cammas, y su Groupama 3

                                Incluso capada, esa araña es ENORME para llevar en solitario

                                Enhorabuena Joyon y Coville que completan el podio


                                Salud
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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