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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La Route du Rhum 2010

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  • #46
    Re: La Route du Rhum 2010

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    Participación española, más concretamente galega y ya hilando fino, ¡¡lucense!! en la Ruta del Ron, y no hablo de Botín con el Tales, sino del helicóptero con base en Burela a donde se ha desplazado a Bertrand Quentin que estaba en un peligroso estado de fatiga. El rescate solicitado por la dirección de regata se ha realizado a las 10:20 de esta mañana. En el trimarán Côte d'Or II, uno de los miembros de la flota de los arañones, con 22 m de eslora, y que queda a la deriva, se ha activado su baliza de vuelco para facilitar su recuperación.
    Es una verdadera lástima, Bertrand había invertido mucha ilusión y dinero de su bolsillo para poner a punto este trimarán de Tabarly y su objetivo no era más que el llegar. Parece que para llevar un Tabarly hay que ser.... Tabarly.
    Quiero aprovechar para citar al HEROE de la Vendée Globe de 1996, Pete Goss, que participa en 40' con el Concise.

    Comentario


    • #47
      Re: La Route du Rhum 2010

      Mucho vicho es un G-class, o clase Ultime como llaman en la Rhum a los macroarañones, aunque nos deslumbren los nombres de Cammas, Joyon... y las prestaciones de sus maquinones. No nos olvidemos que además de los más modernos baterecors están en juego otros más veteranos, diseñados ya hace décadas para ir con mucha tripulación, máquinas igual, o más complicadas de tripular como para llevar a alguien al agotamiento, como pudo ser el caso de Bertrand Quentin... tampoco hay que olvidarse de una "vieja" conocida, Servane Escoffier (fue con Albert en la pasada BWR), que siguiendo la estela de su padre (que participa en los multis 50') lleva otro arañón veterano, el cata de 22,5 metros, ex-Crédit Agricole, y ex-Club Explorer, seguro que muy rápido con tripu pero nada facil de llevar en solitario. Por Servane

      Mitch' es mucho Mitch', pero tanto

      Comentario


      • #48
        Re: La Route du Rhum 2010

        No sé si me aventuraré demasiado, los alisisios están todavía esperando ahí a que Desjoyeaux se monte, pero, como tampoco es que sus contendientes sean principiantes ya que la flota IMOCA de esta regata es la más homogéna y de mayor nivel que se podía juntar a día de hoy, por máquinas y regatistas, creo que la ha cagado, ¿o no?




        Es interesante ver lo bien que se defienden las punteras arañitas ante los arañones, entre los que, como parece que el Franck Cammas consigue domar a la bestia en solitario, por lógica equivaldrá a ganar sobrado....

        Es increible lo igualada que va todavía la variada flota de los 40' literalmente metiéndose el codo, y eso que ya van casi tres días.

        Comentario


        • #49
          Re: La Route du Rhum 2010

          en este momento podeis ver al TAles en localizatodo cruzando al sur del dispositivo de tráfico de Finisterre, por la velocidad que lleva parece que ya ha pasado lo peor del anticiclón (toco madera)

          Comentario


          • #50
            Re: La Route du Rhum 2010

            Gavignet se la ha debido pegar con algún UFO, parece que tiene avería gorda en el flotador de babor y espera rescate. El casco central está intacto.

            Comentario


            • #51
              Re: La Route du Rhum 2010

              Lionel Lemonchois se ha podido subir a lo alto del mastil y reparar los problemas que tenía con el carro de la mayor y la driza (o algo así ) y vuelve a estar en "modo regata" con su clase 50.

              Sidney Gavignet a activado la baliza de socorro porque, según a contado a la organización, tiene problemas graves con el brazo de proa a sotavento.
              Vaya, que se le rompe el barco

              Editado: se ha roto el brazo que conecta el casco central con el flotador de sotavento y de paso el mastil, él está bien en el casco central esperando que vayan a recogerlo.
              Audio en francés explicándolo:



              Ahora solo queda Thomas Coville con la opción norte entre los arañones.

              Habrá que ver en uno o 2 días quién ha acertado con lo de darle la vuelta al anticiclón.
              Editado por última vez por semelis; 03/11/2010, 20:54:17.
              Joan

              Comentario


              • #52
                Re: La Route du Rhum 2010

                Si, ya le empiezan a caer palos a la flota , nada raro en la regata, una transat en otoño es lo que tiene , ¿por eso son 87 los que salieron?

                Pues la opción Norte del Sodebo empieza a cobrar en relación al Groupama 3. Si activais la animación del tracer de la regata, en el momento de la rotura del brazo del Iman Air Majan, este estaba comíendole la distancia al Sodebo, en condiciones que a lo mejor no aconsejaban "apretar"... hay que medirse . Parece que el Sodebo va a encontrar por arriba mas viento, pero peor mar, y para que las arañas le saquen partido a sus virtudes la mala mar no ayuda... se verá.

                El grueso de la flota IMOCA parece ir mejor que los dos que van por abajo, pero más de lo mismo, los confortables alisios dirán . Lo que es destacable es la igualdad, los arriba en pelotón, y los de abajo juntitos

                ... y en los 40' parece que también empiezan a formarse más claramente los dos grupos.



                Comentario


                • #53
                  Re: La Route du Rhum 2010

                  Estuve siguiendo un poco lo que hicieron por el Índico con el Majan y estaban muy satisfechos con lo que aguantaba, quizás abusaron demasiado y al final ha dicho basta.
                  Supongo que la mayor igualdad en las flotas de monos se debe a que són mucho más parecidos entre ellos: Entre Groupama (el único que parece con opciones de batir el record de hace 4 años), Idec o Sodebo y el viejo ORMA de Defi Cancale o el cata de Servanne hay una diferencia abismal, y la flota de clase 50 también es bastante variopinta.
                  Lo sorprendente es la igualdad en la clase Ron: trimaranes de 40', monos de 50' desplazando entre 4 y 6 tm., y hasta un quetch!.
                  Joan

                  Comentario


                  • #54
                    Re: La Route du Rhum 2010



                    Bernard Stamm ha sufrido una averia en el sistema de gobierno
                    y varia su rumbo hacia azores
                    alli hara una reparacion de emergencia


                    Bien accroché aux avant-postes depuis le départ, Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) est malheureusement, depuis hier, aux prises avec une sérieuse avarie technique, comme en témoignent le classement de la mi-journée (18è), son cap plein sud et sa vitesse de 5 nœuds. Une pièce de l’appareil à gouverner, celle qui fait la jonction avec le pilote automatique, s’est en effet sectionnée. Dans l’impossibilité de confier la barre au pilote aux allures portantes, le skipper suisse a donc modifié sa route. Il progresse actuellement au près tout en se rapprochant de l’archipel des Açores, où il pourrait éventuellement faire une escale technique d’ici trois ou quatre jours. Bernard tente cependant de réparer avec les moyens du bord. Son équipe technique confirme qu’une réparation à la « Mac Gyver » est envisageable, même s’il est encore trop tôt pour se prononcer.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: La Route du Rhum 2010

                      Y los IMOCA que han optado por el norte segurián corriendo con fuertes vientos, mientras que los dos de la opción sur ... descansarán, tomarán el sol ... y se comerán muchísimo el coco

                      Que buena opción que son los Class 40 en relación prestaciones - precio !!!
                      La próxima vuelta al mundo será todo un éxito

                      Salud
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • #56
                        Re: La Route du Rhum 2010

                        El arañon de Cote... entrando en Ribadeo. por los SALVAMAR que se lo han currado. Esperemos que salga bien del jamacuco que le dió...
                        Editado por última vez por jotaguirre; 25/01/2014, 02:21:49.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: La Route du Rhum 2010

                          Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
                          El arañon de Cote... entrando en Ribadeo. por los SALVAMAR que se lo han currado. Esperemos que salga bien del jamacuco que le dió...
                          Mañana a lo mejor tengo que ir a O Vicedo, si se tercia doy un "pequeño" rodeo y paso por Ribadeo ¿estará por el puerto?

                          ... es la única forma que he tenido hasta ahora de ver en vivo a estos maquinones transoceánicos, cuando los traen heridos a algún puerto galego, creo que este debe de ser el primero que se viene a un puerto lucense

                          jotaguirre

                          Comentario


                          • #58
                            Re: La Route du Rhum 2010

                            El Sodebo por arriba ha corrido esta noche que se las pelaba, pero la distancia lateral le dá mucho margan al Groupama 3, que también correrá...

                            Lo mismo le pasa al grupo de los IMOCA nordistas comandados por Bilu, sólo que los de abajo no van por delante, sino que por detrás y con mucho que roer todavía, Arnaud Boissières dice que todavía tiene esperanzas, pero Mitch' se dá por descartado... eso parece, pero este sabe más por lo que calla... .

                            En la flota de los 40' está todavía mucho por hacer antes de saber quién será el favorecido , cosas del rodeo del anticiclón, por lo de pronto parece que los que van por el norte ganan, pero no está tan claro lo que pasará en el futuro.





                            PD: ¿para dónde se va el White Swallow entre los 40'?

                            Comentario


                            • #59
                              Re: La Route du Rhum 2010


                              el barco mas extraño de la ruta del rhum

                              Joris de carlan con el generik
                              alumno de la escuela de ingenieros

                              ha tenido que abandonar debido a una via de agua
                              Bonjour à tous,
                              Joris a annoncé aujourd'hui à l'organisation de la course qu'il abandonnait suite à une voie d'eau dans son bâteau. Ce sont probablement les réparations de la semaine passée qui ont cédées.
                              Il se dirige actuellement vers Saint Brieuc.
                              MERCI à tout ceux qui ont témoigné de leur soutien tous ces derniers jours, nous vous remercions chaleureusement pour vos témoignages de sympathie.
                              A bientôt pour de nouvelles aventures
                              Numéro de voile : NC
                              Longueur : 12 m 60
                              Largeur : 4 m 20
                              Tirant d'eau : 2 m 20
                              Mât : 17m 60
                              Déplacement : 7 T 5
                              Structure : Sandwich Polyester
                              Voilure : au près : 96 m² au portant : 195 m²
                              Architectes : Thouverez
                              Date de mise à l'eau : 1976


                              sale en el inicio del video



                              Élève ingénieur à l'ENSEM (Nancy), mon objectif est de participer à la Route du Rhum 2010 : traversée de l'atlantique en solitaire


                              Editado por última vez por maka; 05/11/2010, 15:41:06.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: La Route du Rhum 2010

                                Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

                                el barco mas extraño de la ruta del rhum

                                Joris de carlan con el generik
                                alumno de la escuela de ingenieros

                                ha tenido que abandonar debido a una via de agua
                                Bonjour à tous,
                                Joris a annoncé aujourd'hui à l'organisation de la course qu'il abandonnait suite à une voie d'eau dans son bâteau. Ce sont probablement les réparations de la semaine passée qui ont cédées.
                                Il se dirige actuellement vers Saint Brieuc.
                                MERCI à tout ceux qui ont témoigné de leur soutien tous ces derniers jours, nous vous remercions chaleureusement pour vos témoignages de sympathie.
                                A bientôt pour de nouvelles aventures
                                Numéro de voile : NC
                                Longueur : 12 m 60
                                Largeur : 4 m 20
                                Tirant d'eau : 2 m 20
                                Mât : 17m 60
                                Déplacement : 7 T 5
                                Structure : Sandwich Polyester
                                Voilure : au près : 96 m² au portant : 195 m²
                                Architectes : Thouverez
                                Date de mise à l'eau : 1976


                                sale en el inicio del video



                                http://durhumpourlovum.over-blog.com/

                                Yo también estuve investigando tras verlo en el video, pero las fotos que encontré poco más enseñaban que la que pones, parece como un tri con los flotadores plegados



                                Esta vieja foto del barco puede aclararos algo, y más estas cuando lo estaba preparando:







                                Comentario

                                Trabajando...
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