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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Largas Travesias En Pequeños Veleros

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  • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

    Originalmente publicado por ONTZIGABE Ver Mensaje
    CAGONTÓ!!! El que no navega es porque no quiere... He visto en la ría de Vigo "flotar" casi con cualquier cosa, he visto pasar un hombre de un pesquero a otro en una chalana en medio del Atlántico..., y yo metido en casa porque no tengo barco (ontzigabe)... Pues se acabó! Puedo prometer y prometo, como decía alguien, que no pasaré mucho tiempo sin ponerme a "flotar" sobre las aguas del Atlántico que se mete tierra adentro en las Rias Baixas, y no tardaréis en verlo... Será también en una embarcación "singular", como lo fue el Tiki 21 LECER UNO, y también el EOWIN, de los que fui armador, como los distintos kayaks de mar y dornas que he tenido estos años...
    A ver si es verdad!!!!.
    Que le pongas fecha de lanzamiento....solo dependerá de ti.
    Valor
    Voluntad
    Y "vuevos"

    Comentario


    • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

      El Baluchon afronta el Océano Índico.


      Hola navegantes.


      Ya os hablé de este marino francés seco como un asceta, Yann Quenet, que está dando la vuelta al mundo en un velero de 4 metros de eslora. Actualmente está en Nueva Caledonia preparándose para la etapa más larga: 7.000 millas sin parar hasta la isla de Reunión, ya que con el Covid no puede detenerse en Australia.





      Como no puede meter en el barco toda la comida y agua que necesita, obligatoriamente dependerá de la pesca y de la lluvia para subsistir. Ha embarcado víveres y agua para 60 días de autonomía, cuando piensa tardar entre 70 y 80 en el mejor de los casos. O sea, justo lo contrario de lo que se recomienda, que es cargar víveres para una vez y media el tiempo previsto de travesía, por si algo se tuerce.


      Las primeras etapas serán por el Estrecho de Torres, al Norte de Australia, sembrado de islas y arrecifes y barrido por poderosas corrientes. Si allí se queda sin viento, o con brisas flojas, y debido a lo cargado que va el barco, seguro que no avanzaría, así que tiene previsto tirar parte del agua si eso ocurre, unos 20 o 30 litros. Luego dependería de la lluvia. Como dice Yann, es un círculo vicioso: cuanto más cargas el barco más despacio vas; cuanto más despacio vas, tardas más tiempo; y cuanto más tiempo tardas, más comida y agua necesitas.



      Para recoger la lluvia ha ideado un toldo, sobre la popa, que la canaliza a un cubo. Respecto a la comida, ha embarcado sobre todo liofilizados y conservas. En la siguiente foto podéis ver cómo lleva el interior del barco, que sólo le deja un estrecho pasillo entre los bidones para tumbarse a dormir. Y dice Yann que como en Nueva Caledonia le invitaban siempre ha comer ha engordado, y va a estar más apretado de lo previsto.




      Preguntado de nuevo por la talla de su barco, dice que todos los capitanes tienen el síndrome del “metro de más” (pensar siempre que un barco con un metro más sería el perfecto). Opina que lo hacen para sentirse más seguros en el mar, pero él cree que cuanto más pequeño, menos problemas. Por ejemplo en la siguiente foto podéis ver los manguitos que se ha hecho por si le rompe el mástil en un temporal. ¡Parecen rollos de papel de cocina!. Pues son suficientes para resolver esa avería, que en la mayoría de los barcos se considera el final.




      Y otro ejemplo, la rotura de los sables de la vela mayor la ha resuelto sustituyéndolos por cable eléctrico gordo. Como materiales “de lujo” ha embarcado un emisor AIS, para que le vean los mercantes en sus pantallas, y dos pilotos automáticos de respeto. Dice Yann que se está aburguesando.


      Con cuidado, navegantes.
      Editado por última vez por aaledo; 18/05/2021, 06:59:37.
      Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
      https://cortomaltes2012.blogspot.com/

      Comentario


      • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

        Originalmente publicado por ONTZIGABE Ver Mensaje
        CAGONTÓ!!! El que no navega es porque no quiere... He visto en la ría de Vigo "flotar" casi con cualquier cosa, he visto pasar un hombre de un pesquero a otro en una chalana en medio del Atlántico..., y yo metido en casa porque no tengo barco (ontzigabe)... Pues se acabó! Puedo prometer y prometo, como decía alguien, que no pasaré mucho tiempo sin ponerme a "flotar" sobre las aguas del Atlántico que se mete tierra adentro en las Rias Baixas, y no tardaréis en verlo... Será también en una embarcación "singular", como lo fue el Tiki 21 LECER UNO, y también el EOWIN, de los que fui armador, como los distintos kayaks de mar y dornas que he tenido estos años...
        Como tu dices y muchos sabemos "casi con cualquier cosa". No hacen falta muchos metros para navegar con total seguridad. Para mi era bastante habitual ir de la Ría a La de Arousa y del revés en un viejo 17'. ahora en un gigantesco 24´
        sigpic
        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

        Comentario


        • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

          El Tiki 21 Lecer Uno ...



          ... es uno de mis recuerdos imborrables

          Llegaba a Cíes con mi portaaviones y su tremenda máquina de 4 caballos renqueando ... Y allí estaba fondeado frente a una solitaria playa en un día nublado ... el Tiki 21 Lecer Uno

          Y la imagen quedó grabada en mi memoria
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

          Comentario


          • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

            No se si entra en pequeño velero,pero curioso si que es!!!



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            • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

              Maravilloso tema que me ha hecho soñar sin ataduras y conocer a grandes personajes. Es estupendo que haya links a youtube. Lo dicho. Una maravilla.
              Gracias a todos por compartir estas historias.

              Comentario


              • Respuesta: Largas Travesias En Pequeños Veleros


                Comentario


                • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                  y ahora al caribe dice y nosotros por aquí hablando de la puta regla de 40 cm. El tipo va a vida o muerte. Como poco me saco la boina.
                  sigpic
                  En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                    Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                    Y nosotros condicionados por el cumplimiento de la categoría de navegación, itb, equipación, etc...

                    Comentario


                    • Respuesta: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                      Yo cuando me he tenido alejar de mis 12 millas,cruzo los dedos y si me multan pues lo asumire

                      Comentario


                      • Largas Travesias En Pequeños Veleros

                        Es lo que tiene la normativa obsoleta. Por aquí hay tramos en zonas 5-6 mucho mas peligrosas que si vas por zona 4. Pero es lo que hay.
                        Editado por última vez por moryak; 11/06/2021, 15:45:55.
                        sigpic
                        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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                        • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                          El hilo tiene ya unos años, y retomo la pregunta. En septiembre 2021, que barco de unos 8 mts. os parece el ideal para travesías largas. Ejemplo Barcelona al Egeo y vuelta.

                          Comentario


                          • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                            Originalmente publicado por newrelo Ver Mensaje
                            El hilo tiene ya unos años, y retomo la pregunta. En septiembre 2021, que barco de unos 8 mts. os parece el ideal para travesías largas. Ejemplo Barcelona al Egeo y vuelta.
                            Hombreeee, a esta me tiro de cabeza

                            Navegué de Murcia al Jónico en un seis metros, supongo que preguntas para hacerlo en solitario, y te respondo en base a mi experiencia.

                            Barco que navegue bien en todos los rumbos, harías mucha ceñida y mucho portante. Evitaría diseños antiguos de popa estrecha, en portantes irías regular.

                            Orza lo más profunda que puedas, que abata menos, son muchas millas. Casco lo menos plano posible, más comfort.

                            Tres rizos en mayor y enrrollador de génova, a la larga cambiar velas solo es pesado, un mes tardé yo en llegar navegando día y noche días y días sin parar y las condiciones varían cada pocas horas.Gennaker o spi, le sacarías partido, no imprescindible, tangón sí.

                            Preferiblemente 4 winches y maniobra totalmente reenviada a bañera, fondeo de 10 kg y cadena de 6, 8 si tiene molinete, al menos 20 m, mejor más.

                            Luces de navegación, AIS, VHF con DSC, motor intraborda, 2 baterías de servicio y una de máquina, generosas en amperios...

                            Cocina aunque sea portátil, estiba amplia, al menos una cama grande y cómoda, y por Dios: nevera (3 meses de cerveza caliente, 3, créeme, quieres nevera de 12 V).

                            Si volviese a hacerlo en barco pequeño antirrociones y bimini.

                            Piloto automático.

                            Un Furia 28, Jouet 27, Dufour 28, Etap 28, ...

                            Courage mieux que l'argent
                            IG @asailorsoul

                            Comentario


                            • Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                              Humpback. Gracias por tu información. Más bien estoy soñando con un 8 mts. mínimo y dos personas mínimo. Pero repito información muy valiosa.

                              Comentario


                              • Respuesta: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                                Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                                Este tío merece un monumento universal.

                                Es un genio, no solo un intrépido navegante y constructor de barcos, ¿Habéis visto su web?

                                Es apabullante...



                                Ved el video y luego pululáis por su web. Además solo habla de compartir; un ser maravilloso.

                                Comentario

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