VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Amigos y usuarios del Serviola 23

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #61
    Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

    [/quote]
    Creo que yo no me he explicado bien o tu no me has entendido.
    No se si funcionaria mi sugerencia, pero si funciona o no deberia ser indiferente al sistema empleado.
    Pienso que Draco Nero si ha entendido lo que quiero decir, simplemente que enrrollando una vueltas un genova 110% le dejamos un pujamen de una longitud aproximada del foque autovirante que utilizan los Serviolas y entonces quizas se podria utilizar este genova enrrollado parcialmente como foque autovirante.

    Saludos.[/quote]

    Creo que si lo he entendido, se trata de poner un genova enrollable, en lugar del foque enrollable, mientras uses el genova parcialmente enrollado, podrás usarlo como autovirante sin problema, (quizas pierda un poco de eficacia con respecto al foque), pero cuando lo despliegues y el puño de escota iguale o supere la base del palo, no podrás usar el sistema autovirante, a esto me refiero, que entonces (en mi barco) estarias obligado a cambiar de escotas, por un sistema convencional de escotas y escoteros.

    Gracias por tu atencion, saludos


    "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

    El Piloto patrón de la Raya Azul

    MMSI 224325480

    Comentario


    • #62
      Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

      Buenos días a todos; he estado leyendo vuestros últimos comentarios y coincido con "El Piloto"; dejar como vela de proa un génova 110% usarla rizada como para que pueda ser trimada con el escotero del foque autovirante creo que no es buena idea; lo primero es que el génova no va a tomar su forma adecuada, y creo que incluso en este caso el foque autovirante te daría mejores resultados.

      Otra cosa es que decidas instalar unos escoteros sencillos, lo justo para poder llevar ese génova correctamente y te aseguro que hay diferencia con el foque; en mi caso puse unos goiot, lo más económico que encontré, pero que cumplían su papel a la perfección.




      No se ve muy cercano pero para tomar una idea creo que vale.

      Un saludico desde Murcia.
      Cuidemos el mar. Familia Moreno Verdú. TUSOJICOS II. MMSI:225967660. EA5AWK

      Comentario


      • #63
        Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

        Originalmente publicado por tusojicos Ver Mensaje
        Buenos días a todos; he estado leyendo vuestros últimos comentarios y coincido con "El Piloto"; dejar como vela de proa un génova 110% usarla rizada como para que pueda ser trimada con el escotero del foque autovirante creo que no es buena idea; lo primero es que el génova no va a tomar su forma adecuada, y creo que incluso en este caso el foque autovirante te daría mejores resultados.

        Otra cosa es que decidas instalar unos escoteros sencillos, lo justo para poder llevar ese génova correctamente y te aseguro que hay diferencia con el foque; en mi caso puse unos goiot, lo más económico que encontré, pero que cumplían su papel a la perfección.




        No se ve muy cercano pero para tomar una idea creo que vale.

        Un saludico desde Murcia.
        Bueno, ya advertí que soy de los de inventos del TBO y la mayoria no me funcionan, pero yo lo intento por si acaso

        Otra cosa, veo en la foto que has puesto que la escota del genova la llevas directamente del carro del escotero al winche, pero entonces, según se ve en la misma foto, roza demasiado la escota en la cabina. Me parece que he visto en algun S23 que la escota la llevan desde el carro a una polea de reenvio con mordaza sita en la brazola sobre el banco, con lo cual, ademas de no rozar en ningún sitio, se puede utilizar la mordaza del mismo reenvio para liberar el winche.

        Comentario


        • #64
          Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

          Coincido con vosotros. No mejora la navegacion desde un punto de vista de trimado optimo.

          Lo que yo entendia es que en determinadas circustancias del tipo.... Voy a salir una hora, por ejemplo solo. Me da pereza bajar el genova y subir el foque..... me duele la espalda o el alma..... o el/la acompañante no esta por la labor, la niña se aburre, etc etc le meto un cordino del puño al autovirante, le enrollo dos vueltas ....abro una coronita y/o termo de cafe y a remontar el rio Esla con una sola mano con una maniobra de dos minutos. Y reversible en uno.

          Evidentemente la bolsa no existe, el ajuste es nulo, el perfil de ataque del genova mas grueso, vamos.... todo ventajas. Principalmente el tronco formando un angulo mayor de 90 grados con las piernas y el cuerpo ligeramente escorado hacia la coronita.

          Lo veo bien como recurso de fortuna en las circustancias que lo requieran, mas sociales que otra cosa. Por cierto la longitud del cordino permitiria abrir mas o menos la genova reconvertida.

          Saludos.

          P.D. Y nos permite mantener una conversacion teorica.

          Comentario


          • #65
            Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

            Hola Cofrades!

            Soy nuevo posteando en el foro así que rondas, rondas y más rondas a todos los que se acerquen por aquí.

            Llevo mucho tiempo leyendo y aprendiendo de las experiencias de otros navegantes, pero ahora tengo algunas dudas que me gustaría exponer.

            Estoy muy interesado en este modelo, Serviola 23. Me estoy planteando muy seriamente la adquisición de uno. Se ajusta a lo que quiero y necesito. Pero mi gran duda es el tema del motor,... ¿interior o fueraborda? ¿qué implicaciones tiene en este modelo?.

            Por lo que he leído, en este foro hay armadores de los dos tipos de Serviola. Cualquier consejo / opinión, será bienvenida.

            Y ya sabéis y más rondas!

            Comentario


            • #66
              Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

              Buenos días Macarron; si por economía te lo puedes permitir, motor intraborda, sin duda; he sido armador de un Serviola23 con motor fueraborda durante 8 años y muy bien, en todos los aspectos, pero el intraborda aporta, entre otras cosas, estabilidad y evita cavitaciones del motor cuando tienes que trabajar en proa con oleaje moderado; buen y divertido barco que seguro te dará muchas satisfacciones. Ánimo en esa compra.
              Saludos, buena mar.
              Cuidemos el mar. Familia Moreno Verdú. TUSOJICOS II. MMSI:225967660. EA5AWK

              Comentario


              • #67
                Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                Originalmente publicado por tusojicos Ver Mensaje
                Buenos días Macarron; si por economía te lo puedes permitir, motor intraborda, sin duda; he sido armador de un Serviola23 con motor fueraborda durante 8 años y muy bien, en todos los aspectos, pero el intraborda aporta, entre otras cosas, estabilidad y evita cavitaciones del motor cuando tienes que trabajar en proa con oleaje moderado; buen y divertido barco que seguro te dará muchas satisfacciones. Ánimo en esa compra.
                Saludos, buena mar.
                Mil gracias cofrade tusojicos, ronda extra para ti!

                La verdad es que la versión intraborda está ganando terreno, pero me asaltan dudas, sobre todo, en cuanto al mantenimiento. Desde la pura ignorancia tengo la sensación de que un motor fuera borda puede dar menos complicaciones y que va a tener un mantenimiento más sencillo. Además, la otra duda es la velocidad que puedes perder al tener más peso,... uff, que indecisión!

                Comentario


                • #68
                  Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                  Hola Macarron, en su dia, yo tuve las mismas dudas que tu, soy el feliz armador de un Serviola 23.

                  Ponerle un intraborda supone:

                  Ventajas:
                  - Barco con el peso mas centrado y estable
                  - mayor comodidad de manejo del motor.
                  - Mejor navegación a motor.

                  Inconvenientes:
                  - El motor intraborda es un poco mas caro de mantener y comprar.
                  - Siempre llevaras una cola en el agua frenado un poco tu marcha.
                  - La idea de abrir un boquete en el casco, a pesar de las dobles membranas estancas es siempre un riesgo.
                  - La cola del motor se llena de caracolillo cada año.


                  En resumen, si lo tuyo es navegar a vela y solo usaras el motor con encalmadas o para salir y entrar de puerto, lo tuyo es un fuera borda. Si por el contrario te gusta navegar a motor y solo sacas velas de vez en cuando, deberias llevar un intraborda.

                  En el mio llevo un fura borda Honda 4T de 8 C.V. Hélice de 4 palas (+empuje) con generador eléctrico. ¡Ah decirte que me encanta ir a vela!...

                  "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                  El Piloto patrón de la Raya Azul

                  MMSI 224325480

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                    Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
                    Hola Macarron, en su dia, yo tuve las mismas dudas que tu, soy el feliz armador de un Serviola 23.

                    Ponerle un intraborda supone:

                    Ventajas:
                    - Barco con el peso mas centrado y estable
                    - mayor comodidad de manejo del motor.
                    - Mejor navegación a motor.

                    Inconvenientes:
                    - El motor intraborda es un poco mas caro de mantener y comprar.
                    - Siempre llevaras una cola en el agua frenado un poco tu marcha.
                    - La idea de abrir un boquete en el casco, a pesar de las dobles membranas estancas es siempre un riesgo.
                    - La cola del motor se llena de caracolillo cada año.


                    En resumen, si lo tuyo es navegar a vela y solo usaras el motor con encalmadas o para salir y entrar de puerto, lo tuyo es un fuera borda. Si por el contrario te gusta navegar a motor y solo sacas velas de vez en cuando, deberias llevar un intraborda.

                    En el mio llevo un fura borda Honda 4T de 8 C.V. Hélice de 4 palas (+empuje) con generador eléctrico. ¡Ah decirte que me encanta ir a vela!...

                    Gracias por toda esta información,... la próxima ronda la pago yo!

                    Poco a poco vamos perfilando la decisión,... os tendré informados si al final entro a formar parte de ese selecto grupo de armadores de Serviola 23

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                      Hola, quería saber que superficie velica tiene el SERVIOLA 23

                      GRACIAS
                      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                      http://dosvelas.jimdo.com/

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                        Hola, buenas tardes a todos, estoy detras de la compra de un velero, y el Serviola 23 es un posible, pero necesito saber el peso en rosca del mismo, por que el que veo en anuncios es siempre el desplazamiento.

                        Y tengo la duda si lo voy a poder remolcar con mi vehiculo (1500Kg C/F).

                        Podria algun armador proporcionarmelo?

                        Muchas gracias de antemano. Y una ronda para todos.

                        Saludos.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                          Buenos días, según la web del astillero, el casco completo pesa 1.450kg, por lo que debería tenerse en cuenta el motor que lleva (intra o fueraborda) y otros posibles accesorios adicionales que pudiera equipar. El peso total se estaría a cada barco concreto.
                          Te dejo el enlace a la web de Guillermo.


                          Espero te sirva de ayuda.
                          Saludos. Paco.

                          Tusojicos II. EA5AWK
                          Editado por última vez por tusojicos; 17/04/2014, 09:06:18.
                          Cuidemos el mar. Familia Moreno Verdú. TUSOJICOS II. MMSI:225967660. EA5AWK

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                            Espero que sea de vuestro agrado



                            GRACIAS
                            INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                            http://dosvelas.jimdo.com/

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                              En la web de la ranc puedes consultar los certificados RI de los barcos medidos bajo este sistema. En ellos puedes ver los datos de desplazamiento, en muchos casos medidos con dinamómetro.

                              Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Amigos y usuarios del Serviola 23

                                Buenos dias a los amigos y usuarios del serviola 23.

                                Acabo de comprar un serviola 23, mi primer barco !!f
                                Estoy estudiando todas las opciones de equipamientos y mejoras pero como soy principiante (y frances) tengo preguntas raras que haceros.
                                De momento estoy viendo para ambiar el foque y queria saber si se podia installar tambien un "spi" en este barco?


                                muchas gracias a todos y ronda a los servioleros!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X