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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción molde conjunto 28-32 pies

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  • Respuesta: Construcción molde conjunto 28-32 pies

    Supongo que habrá salido.



    Yo ni alquilaría ni mucho menos compraría el molde para currármelo yo, qué vago estoy , pero si te dejan casco y cubierta a buen precio es una opción interesante, a pesar de que no son modernos precisamente.

    Comentario


    • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies


      Guapo guapo. me gusta mucho la posición del motor por las razones más evidentes: lo centrado del peso y la accesibilidad. Lo del suplemento de popa, no sabía que fueran factibles ese tipo de ampliaciones. Me estaba imaginando (mi imaginación es de chiste, claro) esa popa como una cápsula que se desprendería en caso de hundimiento del resto del barco insumergible... Me gusta, de verdad, es un ejercicio excelente. La arboladura es sólida con esa jarcia?
      También he estado pensando en lo de las dos orzas para varar... mi velerillo tiene como dos palos de andamio para lograr ese fin; se fijan a la base de dos candeleros reforzados y evitan, en zonas de mareas muy vivas, que el barco apoye contra un costado al quedar en seco. Tal vez podría utilizarse una solución parecida en este proyecto. La eslora y el desplazamiento andan por el estilo... lo que no creo que se parezca son sus prestaciones...jeje
      sigpic[

      Comentario


      • Re: Respuesta: Construcción molde conjunto 28-32 pies

        Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
        Supongo que habrá salido.



        Yo ni alquilaría ni mucho menos compraría el molde para currármelo yo, qué vago estoy , pero si te dejan casco y cubierta a buen precio es una opción interesante, a pesar de que no son modernos precisamente.

        Son dos buenos barcos, a mi, personalmente el West Wind me tiene enamorado desde la época de los relatos del Pepa Bandera en YM..

        Se les puede achacar que tienen una popa un tanto estrecha y que carecen de plataforma de popa. Lo de la proa lanzada es más cuestión de estética, pero su eslora en flotación es de sólo 8,67, que en un barco actual tiene un barco de exactamente esa eslora de casco.

        Los cascos y las cubiertas seguramente se podrán obtener baratos, pero quedan los otros 2/3 del precio del barco que son los equipos. O se tiene meridianamente claro que se quiere un barco de 1975 (un buen barco) o se gastará mucho dinero en un barco que no satisface plenamente. Para eso, la segunda mano también puede ser una opción.

        Construir un molde simple en tablero melamínico para una pequeña serie no debiera sumar demasiado al laminado efectivo de casco y cubierta.

        Se puede hacer un sondeo, hay astilleros muy habituados al one off. Creo que la única razón para enfrentarse a una construcción hoy en día es obtener un barco del que estés satisfecho totalmente, conozcas a la perfección cómo está construído y decidas el equipo que lleva hasta el último detalle.

        Hoy mismo estaba pensando en cómo ha subido con los años la eslora mínima para enfrentarse a grandes travesías, cruzar el Atlantico con un Mistral o un Jouet no era tan extraño hace décadas, y los barcos "grandes" tenían 13 o 14 metros. Ahora (igual que los coches pequeños también son más grandes) parece que cruzar el Atlántico con algo menor de 40 pies es de locos (como esos de la Mini, que además lo hacen en un largo planeo contínuo)...y los barcos "grandes" ya tienen esloras astronómicas..

        Tal vez un enfoque sería obtener un barco oceánico, habitable, cómodo y seguro con una eslora pequeña y un presupuesto también moderado...


        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

          También he estado pensando en lo de las dos orzas para varar...
          Para poder varar en lugares exóticos y poder tomarse un cafelito dentro del barco, no sería mala idea.






          Editado por última vez por R.Santana; 25/09/2014, 10:39:43.
          Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

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          • Re: Respuesta: Construcción molde conjunto 28-32 pies

            "Tal vez un enfoque sería obtener un barco oceánico, habitable, cómodo y seguro con una eslora pequeña y un presupuesto también moderado..."


            [/QUOTE]

            Eso sería "lo máximo"; un velero sin muchas limitaciones, salvo su tamaño, el coste de su mantenimiento, su gobierno y su coste. Dónde hay que firmar?
            sigpic[

            Comentario


            • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

              Una imagen más:



              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • Respuesta: Re: Respuesta: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                Son dos buenos barcos, a mi, personalmente el West Wind me tiene enamorado desde la época de los relatos del Pepa Bandera en YM..

                Se les puede achacar que tienen una popa un tanto estrecha y que carecen de plataforma de popa. Lo de la proa lanzada es más cuestión de estética, pero su eslora en flotación es de sólo 8,67, que en un barco actual tiene un barco de exactamente esa eslora de casco.

                Los cascos y las cubiertas seguramente se podrán obtener baratos, pero quedan los otros 2/3 del precio del barco que son los equipos. O se tiene meridianamente claro que se quiere un barco de 1975 (un buen barco) o se gastará mucho dinero en un barco que no satisface plenamente. Para eso, la segunda mano también puede ser una opción.

                Construir un molde simple en tablero melamínico para una pequeña serie no debiera sumar demasiado al laminado efectivo de casco y cubierta.

                Se puede hacer un sondeo, hay astilleros muy habituados al one off. Creo que la única razón para enfrentarse a una construcción hoy en día es obtener un barco del que estés satisfecho totalmente, conozcas a la perfección cómo está construído y decidas el equipo que lleva hasta el último detalle.

                Hoy mismo estaba pensando en cómo ha subido con los años la eslora mínima para enfrentarse a grandes travesías, cruzar el Atlantico con un Mistral o un Jouet no era tan extraño hace décadas, y los barcos "grandes" tenían 13 o 14 metros. Ahora (igual que los coches pequeños también son más grandes) parece que cruzar el Atlántico con algo menor de 40 pies es de locos (como esos de la Mini, que además lo hacen en un largo planeo contínuo)...y los barcos "grandes" ya tienen esloras astronómicas..

                Tal vez un enfoque sería obtener un barco oceánico, habitable, cómodo y seguro con una eslora pequeña y un presupuesto también moderado...


                Desde la más supina ignorancia en diseño, la proa lanzada no influye más que en superficie mojada o lo hace también en que sea más o menos cabezón o sea que meta más o menos la proa en olas?
                Yo creo que el que se anime tendría un barco del 75, pero "brand new", nuevo de trinca. (No es lo mismo)
                Si ese 1/3 del total de gastos no supone una burrada, la cosa tiene su aquel, dado que le metes un armamento del 2014, (escotillas, molinetes, palos, velas, electrónica, motor etc que han progresado lo suyo, ya demás el interior a tu gusto o pelas...)
                O sea que haces un "revival" muy interesante,
                Por cierto, alguna cifra de coste para casco-cubierta en fibra comparados con acero? Según Simbad un acero de Dujardin 100.000 euros para un 43'. Cuanro sería para uno de fibra bien hecho, se supone?
                Ya sé que se les puede escribir, pero no quiero marearles ya que no soy, claramente, un cliente futuro.
                En todo caso creo que conozco un Nauta 44 que está, o estará, muy bien de precio..., pero ése sí es del 75
                Editado por última vez por KULUXKA2; 25/09/2014, 19:47:40.

                Comentario


                • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Una imagen más:



                  Ostras me va gustando

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                  • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                    Lo que quieres es que comentemos algo de esas dobles ventanas jejeje.

                    No se que decir, igual con dos o tres rones lo vea de otra forma.
                    Yo sigo siendo mas de multihuls, pero nada como un producto nacional.
                    Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                    Comentario


                    • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                      La verdad es que tanto mirar y no me había detenido en los policarbonatos (supongo) de los costados; es una idea estupenda también, estar dentro y ver lo que se cuece fuera... Me lo estoy imaginando con un buen piloto de viento y
                      sigpic[

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                      • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                        Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                        Desde la más supina ignorancia en diseño, la proa lanzada no influye más que en superficie mojada o lo hace también en que sea más o menos cabezón o sea que meta más o menos la proa en olas?
                        Lo principal es que la eslora en flotación marca la velocidad máxima del casco sin planear, en ese tipo de casco el planeo está prácticamente descartado. Para el crucero no es que la velocidad sea algo fundamental, pero si la tienes y además el barco es marinero, bienvenida sea. Los barcos modernos con sus popas anchas son como trenes sobre sus raíles navegando en portantes, las popas estrechas hacen que los barcos sean bamboleantes y difíciles de llevar por los pilotos automáticos.

                        Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                        Yo creo que el que se anime tendría un barco del 75, pero "brand new", nuevo de trinca. (No es lo mismo)
                        Si ese 1/3 del total de gastos no supone una burrada, la cosa tiene su aquel, dado que le metes un armamento del 2014, (escotillas, molinetes, palos, velas, electrónica, motor etc que han progresado lo suyo, ya demás el interior a tu gusto o pelas...)
                        O sea que haces un "revival" muy interesante,
                        Efectivamente un barco nuevo es un barco nuevo

                        Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                        Por cierto, alguna cifra de coste para casco-cubierta en fibra comparados con acero? Según Simbad un acero de Dujardin 100.000 euros para un 43'. Cuanro sería para uno de fibra bien hecho, se supone?
                        Lo importante no es la diferencia de precio en el casco sino en los equipos, un barco de acero pesa entre un 30 y un 50% más que uno de fibra de resistencia equivalente, y eso quiere decir que precisarás de un 30 o 50% más de vela, mástil, aparejos, winches, motor, anclas, etc, etc...ahí está la diferencia sustancial, aparte de hacer mucho más duro su manejo...

                        Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                        Ya sé que se les puede escribir, pero no quiero marearles ya que no soy, claramente, un cliente futuro.
                        En todo caso creo que conozco un Nauta 44 que está, o estará, muy bien de precio..., pero ése sí es del 75
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                          Versión biquilla:



                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                            Versión biquilla:



                            Ponle skeg y me lo quedo

                            Comentario


                            • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Ponle skeg y me lo quedo
                              ¿Skeg completo hasta el extremo de la pala? El timón dejaría de ser compensado..¿Lo dices para varar sobre el skeg?

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                ¿Skeg completo hasta el extremo de la pala? El timón dejaría de ser compensado..¿Lo dices para varar sobre el skeg?

                                Si, completo. Y timón sin compensar. Evitas ofnis al timon -importante en 1 biquilla-, puedes varar mejor, y si no desplaza mucho, puedes remar con la caña, al menos en puerto.

                                Y si no doble pala en 1 biquilla.

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