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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    En los YS, el filtro de gasoil esta justo encima del arranque y eso puede generar algun problema si hay fugas, una solucion simple es poner encima del arranque un trozo de aluminio que desvie una posible fuga y listo. Se puede hacer dandole forma curvada como el arranque y sujetandola con un par de bridas, Mano de santo oiga.

    Tema escobillas: yo las cambie hace tiempo y recuerdo que hacia falta un estañador potente para que el estaño no se metiera entre las hebras del hilo de cobre dejandolas rigidas porque eso condenaba al fracaso la operacion.

    No recuerdo el coste de dichas escobillas, supongo que si llevas una a algun local especializado, te localizara la referencia "no nautica" del arranque HITACHI y supongo que mucho menos de esos 40 euros.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

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    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      PD// que al abrir el compartimento donde van las escobillas este lleno de grasa sucia, es lo mas normal del mundo.

      Como de casi todo, anda por el foro un tutorial con fotos y demas de cuando cambie las escobillas de mi arranque, pero ni idea de en que hilo.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

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      • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        En los YS, el filtro de gasoil esta justo encima del arranque y eso puede generar algun problema si hay fugas, una solucion simple es poner encima del arranque un trozo de aluminio que desvie una posible fuga y listo. Se puede hacer dandole forma curvada como el arranque y sujetandola con un par de bridas, Mano de santo oiga.

        Tema escobillas: yo las cambie hace tiempo y recuerdo que hacia falta un estañador potente para que el estaño no se metiera entre las hebras del hilo de cobre dejandolas rigidas porque eso condenaba al fracaso la operacion.

        No recuerdo el coste de dichas escobillas, supongo que si llevas una a algun local especializado, te localizara la referencia "no nautica" del arranque HITACHI y supongo que mucho menos de esos 40 euros.

        Mi colega, me ha djjo que para dejarlo 100% seguro y duradero, hay que termosoldar las escobillas pero que él no tiene esa máquina. Lo que ha hecho es crimpar los cobres y estañarlos. Me dice que si se pegan un calentón, el estaño puede fundirse y que aunque van crimpadas, pueden fallar de nuevo. Como le metí prisa, me lo hizo así aunque aconseja llevarlo a un taller de motores eléctricos.

        Esta mañana puse yo mismo (voy perdiendole el miedo al yanmar) el motor de arranque y arrancó a la primera, con mucha fuerza y muchas revoluciones. De hecho al no tener ya fuga, ya no se desceba y en frío arrancó en 4 segundos. Ole por mi yanmarcito!

        Me encantan los motores gasoil de los de toda la vida. Me recuerdan a mi bx19D, alias halcón milenario, con el que hice más de 300.000 kms, viajes al desierto, etc. Cuanta más caña le dabas (viajábamos mucho e íbamos casi siempre a fondo (de lo que daba el coche, 70 cvs atmosféricos) mejor y más suave iba... ¡Qué tiempos! Indestructible...

        Las escobillas las compramos en una tienda no se náutica, las buscaron por muchos sitios y no las tenían en ningún lado. Escribiendo esto, recuerdo ahora una tienda buenísima de reparación y piezas de motores eléctricos cerca de mi puerto, en beiramar, enfrente de Astilleros Freire, por si alguien de Vigo o alrededores me lee. Ahí me van a reparar el otro motor de arranque con garantía y seguro que tienen las escobillas más baratas, ¡bingo!

        Lo de la protección del motor de arranque es para pensárselo, haré lo que dices.

        ¡Gracias, Markuay!

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        • Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Hola a todos !

          Nosotros andamos otra vez liados con el motor que no conseguimos arrancar. Vamos a repasar cilindro y culata para ajustar compresión la cual creemos es la culpable ya por descarte.
          Pero cómo el Pulgarcito lleva un fueraborda al menos barco tenemos 🤣.
          Os iremos informando !




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          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            ¿No repasasteis a fondo el motor hace poco?
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

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            • Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Si, hemos recamisado, repasado asientos, y comprado segmentos nuevos. Pero no arranca por nada. Revisamos todo y lo único que vemos es que en la prueba de compresión salieron 11bares. El manual dice 19.
              Entonces van a repasar el cilindro. A ver si planificando un poco la culata y repasando el asiento de una válvula que tiene una mínima perdida conseguimos subir la compresión. Ni con éter arrancaba. Y la bomba y el inyector funcionan correctamente.


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              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                No creo que sea la culata, en el caso de los monocilindricos no suelen deformarse.

                Si hay una valvula con mal asiento, yo me inclino por eso como causa de la falta de compresion.

                Con 11 bares no creo que arranque.

                Meterle vosotros mismos una buena esmerilada a los asientos.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  ¡Ánimo, que lo vais a lograr!

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                  • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Yo hoy he conseguido acabar (falta algún detalle y repasos en acabados) la zona de babor, luces de cocina, instalación 220V zona cocina (4 enchufes), balda microondas y cafetera nexpresso, cajonera, dos armarios y un hueco vertical, y dos alargados. Dentro una balda a media altura.
                    Se ve una tontería pero me ha costado un huevo los ajustes y que quedara todo sólido. Por desgracia, en las partes finas, en el fragor del montaje se me ha partido el frontal por dos sitios... (así que toca enmasillar y pintar de nuevo... )

                    Los tiradores son de aliexpress de cerámica, muy cucos, como luego llevará cojines de aliexpress de esos que aconsejó Markuay (motivos de peces y pulpo), la idea es que encajen los tiradores con el color de lois cojines. Luego lo demás, madera, blanco y tapicería gris. Ahora se ve solo rojo y amarillo y no se entiende

                    El microondas lo fijé atornillando las patas por debajo.




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                    • Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      No creo que sea la culata, en el caso de los monocilindricos no suelen deformarse.

                      Si hay una valvula con mal asiento, yo me inclino por eso como causa de la falta de compresion.

                      Con 11 bares no creo que arranque.

                      Meterle vosotros mismos una buena esmerilada a los asientos.

                      A ver si esta semana ya podemos ponernos a ello. Iremos informando


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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                      • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Compañeros, he dado con un sitio en Vigo que hacen todos los metacrilatos del Aquila por 140 €! 5 mm laterales y 10 mm portillos, con mecanizado de agujero ventilador.

                        Es parecido al precio que comentó Ru2lph en Huelva pero que cuando me cotizaron no quisieron repetir...

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                        • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                          Compañeros, he dado con un sitio en Vigo que hacen todos los metacrilatos del Aquila por 140 €! 5 mm laterales y 10 mm portillos, con mecanizado de agujero ventilador.

                          Es parecido al precio que comentó Ru2lph en Huelva pero que cuando me cotizaron no quisieron repetir...
                          Me parece un buen precio. A mi me costaron 90€ o así. Sólo los laterales de 5mm . Y en este caso tuyo te incluyen los portillos que son de 10mm .
                          Yo le puse color bronce, es un tono oscuro casi negro, y después los hubiese puesto un poco más claro lo que pasa es que solo tenían negro casi opaco, este bronce que puse o transparente.

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                          • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            Qué tal el barco, manda unas fotitos... ¿Y el camión, todo ok?

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                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              El barco genial, y el camionero que me pasaste de Transportes Reiriz un profesional como la copa de un pino.

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                              • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                ¡Y eso que no fue el dueño, que es un figura!

                                ¡Me alegro!

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