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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Planificando la próxima varada del Vega II , me doy cuenta que no sé cuántos ánodo lleva.
    Por cierto alguien me confirma si el ánodo del eje protege tanto al casco como al motor?

    Unas rondas para todos
    Editado por última vez por ru2lph; 24/02/2021, 12:05:20.

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    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Generalmente no llevan ánodo en la orza.

      En el eje, el de bola yo no lo aconsejo, suelen soltarse y montar tal follón que crees que has reventado la inversora, mejor un ánodo en la tuerca de la hélice.

      El motor esta protegido por su/s propio/s anodo/s. Y por un cable conectado a la orza y el arbotante.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

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      • Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Sabeis donde lleva el anodo o anodos de motor un sole mini serie3?

        Solo veo el que va en el eje



        Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

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        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Generalmente no llevan ánodo en la orza.

          En el eje, el de bola yo no lo aconsejo, suelen soltarse y montar tal follón que crees que has reventado la inversora, mejor un ánodo en la tuerca de la hélice.

          El motor esta protegido por su/s propio/s anodo/s. Y por un cable conectado a la orza y el arbotante.
          Yo en mi Aquila, pongo un anodo en la Orza, es el modelo de orza corta, y lo coloco en el extremo de abajo hacia popa, y sale comido todos los años, con lo cual esta haciendo su trabajo.

          En cuanto al eje, le pongo dos ánodos de anillo y a los lados de ambos, dos bridas de nylon, de las de electricista, de ese modo, si se aflojan, no se van bailando por el eje.

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          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Originalmente publicado por ONILUM Ver Mensaje
            Sabeis donde lleva el anodo o anodos de motor un sole mini serie3
            Creo que el mini III no lleva ánodos, es un Lombardini de origen agrícola.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

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            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Creo que el mini III no lleva ánodos, es un Lombardini de origen agrícola.
              Almenos no he sido capaz de encontrarlos!

              A parte del ánodo en el eje le montariais alguno mas, solo llevo en el eje y me preocupa que no sea suficiente, la verdad es que se consume, pero no exageradamente..

              Saludos

              Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

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              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Originalmente publicado por ONILUM Ver Mensaje
                A parte del ánodo en el eje le montariais alguno mas, solo llevo en el eje y me preocupa que no sea suficiente, la verdad es que se consume, pero no exageradamente..

                Saludos
                No creo que sea necesario, tengo varios amigos con esos motores y no he apreciado problemas por falta de anodos a pesar de tratarse de motores cuarentones.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Generalmente no llevan ánodo en la orza.

                  En el eje, el de bola yo no lo aconsejo, suelen soltarse y montar tal follón que crees que has reventado la inversora, mejor un ánodo en la tuerca de la hélice.

                  El motor esta protegido por su/s propio/s anodo/s. Y por un cable conectado a la orza y el arbotante.
                  Gracias MArkuay tomo nota del tema del eje.

                  Sobre el motor, ahora que lo dices no recuerdo haberle visto anodos, ni si quiera en el manual viene nada específico en el apartado de mantenimiento. Echaré un ojo, porque tampoco me suena que esté conectado ningún cable al motor proveniente de la orza ni el arbotante.

                  Birras

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                  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                    Yo en mi Aquila, pongo un anodo en la Orza, es el modelo de orza corta, y lo coloco en el extremo de abajo hacia popa, y sale comido todos los años, con lo cual esta haciendo su trabajo.

                    En cuanto al eje, le pongo dos ánodos de anillo y a los lados de ambos, dos bridas de nylon, de las de electricista, de ese modo, si se aflojan, no se van bailando por el eje.

                    ¿Cómo sujetas ese ánodo a la orza?

                    Yo tengo el Aquila GTE (calado 1,75m) y no sé si la orza es de plomo o de hierro. Lo cierto es que a falta de sacarlo del agua, cada vez que he bajado a inspeccionar el casco no le he visto ni gota de óxido, lo cual me extraña teniendo en cuenta los casi 40 años el barco, por lo que o bien es de plomo como el version regate o le han hecho una buena impermeabilización no hace mucho.

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                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      La orza del GTE es de fundicion, igual que la version corta, el unico que lleva orza de plomo es el Regate.

                      Yo nunca he tenido problema de oxido en la orza hasta esta varada, de hecho creo que en la proxima le meto un par de discos.

                      En la parte baja trasera de la orza se suele hacer un agujero pasante y se coloca un disco a cada lado atornillado por el mismo tornillo con su corespondiente tuerca autobloqueante, es la forma mas segura si exceptuamos los anodos soldados.

                      Tambien hay quien hace un agujero independiente a cada lado de unos 15-20 milimetros de profundidad con rosca y sujeta los discos con un tornillo inox roscado directamente a la orza, este sistema suele funcionar peor porque la rosca de la orza termina desgastada con el tiempo (rosca pasada)
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

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                      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Complementando mi anterior mensaje sobre el tema de las orzas tengo que advertir de que al menos conozco un caso en que a un REGATE se le ha "acrucerado" cambiandole el palo y algunas cosas mas, aunque no creo que sea el caso del Vega II porque ademas del palo hay muchas cosas que son muy diferentes entre las versiones crucero y el regate.

                        Ademas de la diferencia de desplazamiento, de palo y de cantidad de trapo, el Regate lleva carriles para las burdas volantes sobre la caseta.

                        El interior tambien es diferente en muchos aspectos, a saber;

                        Los bancos laterales siguen el contorno del casco y son bastante mas estrechos, no hay ni rastro de la litera elevada ni de la cama doble extraible en babor.

                        el baño tiene un mobiliario muy reducido comparado con la version crucero.

                        La zona de la cocina tambien carece de algun armario.

                        La separacion entre salon y camarote de proa no tiene puerta.

                        Esas son las diferencias mas faciles de ver, pero hay mas.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          Complementando mi anterior mensaje sobre el tema de las orzas tengo que advertir de que al menos conozco un caso en que a un REGATE se le ha "acrucerado" cambiandole el palo y algunas cosas mas, aunque no creo que sea el caso del Vega II porque ademas del palo hay muchas cosas que son muy diferentes entre las versiones crucero y el regate.

                          Ademas de la diferencia de desplazamiento, de palo y de cantidad de trapo, el Regate lleva carriles para las burdas volantes sobre la caseta.

                          El interior tambien es diferente en muchos aspectos, a saber;

                          Los bancos laterales siguen el contorno del casco y son bastante mas estrechos, no hay ni rastro de la litera elevada ni de la cama doble extraible en babor.

                          el baño tiene un mobiliario muy reducido comparado con la version crucero.

                          La zona de la cocina tambien carece de algun armario.

                          La separacion entre salon y camarote de proa no tiene puerta.

                          Esas son las diferencias mas faciles de ver, pero hay mas.

                          Entonces deduzco que no es el caso del Vega II, ya que tiene puerta de separación en el camarote y más cosas de las que has comentado. Este lo compré a un cofrade , estaba en Punta Umbría (Huelva), y anteriormente en Barcelona.

                          Que siga asi la orza mucho tiempo ya que en mi anterior beneteau First 235 casa 2 años tenía que darle un repaso porque salía oxido y aunque no es preocupante no me gustaba nada saber que llevaba eso ahí abajo.

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                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            Tengo varada a la vista para el Vega y como saldrá por primera vez en un Travel quería preguntaros a qué altura pasáis la cincha de popa ya que me da.miedo que me jodan eje, la hélice y todo lo que pille si se resbalase hacia popa.

                            Salud!

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                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?



                              Yo tengo marcado el punto de sujecion de las cinchas para el travelift en el casco, pero no te puedo dar medidas porque esta el barco en el amarre, de todas formas si encuentro alguna foto donde se aprecie mejor la colgare. En todo caso si te fijas las marcas coinciden bastante con el arranque de la caseta, tanto en proa, como en popa.

                              En proa coincide practicamente con la orza y en popa esta por delante del eje y en una zona bastante plana del casco aun.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?



                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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