VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

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  • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

    Esta claro que para que un barco circumnavegue, debe darse una caracteristica principal, y aqui no vale la experiencia del patron, ni si ha hecho regatas, o cuantos gritos ha pegado al tomar la boya de barlovento...No...ni siquiera la experiencia del mismo en alta mar...esa caracteristica principal es:

    Que el barco este bien construido

    Porque eso asegura lo demas. Una buena obra viva asegura estabilidad y aguante del tiempo duro en cualquier rumbo ojo...no solo de popa y planeando.

    Por tanto, esto señores....se ve...se saca un barco del agua y alguien que sabe dice...este va donde quiera, y asi es...una obra viva al descubierto revela el numero de horas que un arquitecto o diseñador naval se ha pensado su diseño. Y como los barcos son como los colores y cada uno sirve para una cosa y todos forman el arco iris ( creo que se me entiende)...cada uno que escoja, pero por Dios...a mi, nadie me va a convencer que en una circumnavegacion nos cogeran solo brisas, porque no me lo creo....sospecho que nos cogerian temporales y muy gordos y en ese caso, no me gustaria estar en un cacharro rapido y nervioso sino en uno que negocie con las olas y no luche con ellas.

    Cualquier piraton diria lo mismo que yo

    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

    Comentario


    • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no



      Esto es una obra viva. Cualquier barco diseñado asi, tenga la eslora que tenga es capaz de circumnavegar con seguridad. Probablemente no responda al atracar en puerto pero en mar abierta es un tragamillas, despacio pero sin pausa sube y baja las olas tratando de aprovechar las fuerzas naturales, no luchar contra ellas...cualquiera sabe que eso es imposible

      A este tipo de barcos...se les quiere y se les habla
      Editado por última vez por Cedemont; 09/02/2013, 13:10:28.
      Cedemont

      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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      • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

        unas birras para tod@s!! , no se si en este magnífico hilo se ha hablado ya del Marieholm 26, me parece un velero con unas líneas increibles para afrontar un océano y a un precio de segunda mano muy interesante, un saludo y continúen aportando su sabiduría a ésta taberna
        Archivos Adjuntos

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        • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

          Gracias por el hilo cedemont,

          A mi gustaría hacerlo en un Furia 44, lo crees posible?

          Comentario


          • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

            Originalmente publicado por FAF Ver Mensaje
            Gracias por el hilo cedemont,

            A mi gustaría hacerlo en un Furia 44, lo crees posible?
            Yes
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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            • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

              Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje


              Esto es una obra viva. Cualquier barco diseñado asi, tenga la eslora que tenga es capaz de circumnavegar con seguridad. Probablemente no responda al atracar en puerto pero en mar abierta es un tragamillas, despacio pero sin pausa sube y baja las olas tratando de aprovechar las fuerzas naturales, no luchar contra ellas...cualquiera sabe que eso es imposible

              A este tipo de barcos...se les quiere y se les habla
              Cede, . ¿ Es un Contessa ? . Como me gusta.

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              • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                Si, es un Contessa 26

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                • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                  Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje


                  Esto es una obra viva. Cualquier barco diseñado asi, tenga la eslora que tenga es capaz de circumnavegar con seguridad. Probablemente no responda al atracar en puerto pero en mar abierta es un tragamillas, despacio pero sin pausa sube y baja las olas tratando de aprovechar las fuerzas naturales, no luchar contra ellas...cualquiera sabe que eso es imposible

                  A este tipo de barcos...se les quiere y se les habla
                  Contessa 26 pequeño gran barco,

                  Comentario


                  • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                    Ya que habéis mencionado a North Wind , que opinion os merece el 47 pies, se que hay dos modelos ademas, cual es mas recomendable
                    Saludos
                    Archivos Adjuntos

                    Comentario


                    • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                      Esta claro que para que un barco circumnavegue, debe darse una caracteristica principal, y aqui no vale la experiencia del patron, ni si ha hecho regatas, o cuantos gritos ha pegado al tomar la boya de barlovento...No...ni siquiera la experiencia del mismo en alta mar...esa caracteristica principal es:

                      Que el barco este bien construido

                      Porque eso asegura lo demas. Una buena obra viva asegura estabilidad y aguante del tiempo duro en cualquier rumbo ojo...no solo de popa y planeando.

                      Por tanto, esto señores....se ve...se saca un barco del agua y alguien que sabe dice...este va donde quiera, y asi es...una obra viva al descubierto revela el numero de horas que un arquitecto o diseñador naval se ha pensado su diseño. Y como los barcos son como los colores y cada uno sirve para una cosa y todos forman el arco iris ( creo que se me entiende)...cada uno que escoja, pero por Dios...a mi, nadie me va a convencer que en una circumnavegacion nos cogeran solo brisas, porque no me lo creo....sospecho que nos cogerian temporales y muy gordos y en ese caso, no me gustaria estar en un cacharro rapido y nervioso sino en uno que negocie con las olas y no luche con ellas.

                      Cualquier piraton diria lo mismo que yo

                      Piraton o piratucho
                      http://www.straitmagazine.com

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                      • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                        Este Lavranos 47 ya ha dado la vuelta al mundo y esta en su segunda circunnavegacion. Crucero-Regata, y a gozar.. yo sigo su blog y menuda envidia... y su barco se sale de la norma del transmundista.










                        Nombre

                        Bahari Aventura Oceánica
                        Club Náutico
                        Real Club Náutico de Valencia
                        Tipo
                        Lavranos 47
                        Diseñador
                        Angelo Lavranos
                        Constructor
                        Ian Martin, Octubre 1991
                        Eslora/Manga/Calado
                        14,3m (47ft) / 4,6m (15,2ft) / 2,5m (8,25ft)
                        Aparejo
                        Aluminio, tope de palo, tres crucetas, burdas
                        Cubierta
                        Fibra color blanco (epoxy construcción en sándwich)
                        Casco
                        Fibra color Blanco (epoxy construcción en sándwich)
                        Orza
                        Bulbo, acero y plomo
                        Superficie Velica
                        142 m2 (ceñida), 233,5 m2 (con spinnaker)
                        Certificados de Rating
                        IMS (2003), IRC (2003) + Caribbean Sailing Association (2003)
                        Acomodación
                        3 camarotes dobles + cama doble salón
                        Equipo de Navegación
                        Ordenador con cartas electrónicas, GPS, GPS Plotter, electrónica B&G, comunicaciones por satélite Iridium, VHF, BLU, VHF portátil, recepción de partes meteorológicos, radar
                        Equipamiento de Crucero
                        Doble piloto automático, potabilizadora, 2 neveras, molinete + anclas +60m de cadena, enrollador génova, cocina con horno, pantalla plana
                        Velas Crucero
                        1 mayor, 2 génovas enrollables,1 spinnaker (0.75), tormentín y mayor de capa.
                        Velas Regata
                        1 mayor kevlar,4 génovas Kevlar (1, 2, 3, 4), 3 spinnakers (0.5, 0.75 , 1.5)
                        Propulsión
                        Motor Yanmar 75hp (2007), hélice plegable Gori
                        Auxiliar
                        2,6 m Suzumar inflable + fueraborda 5hp Yanmar
                        Bote Salvavidas
                        Balsa para 12 personas homologada SOLAS
                        Editado por última vez por pk21; 09/02/2013, 22:16:39.

                        Comentario


                        • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                          Buenas noches, estimados cofrades.
                          Aparte de aprender constantemente con todas las opiniones y puestos a conocer más datos sobre los veleros adecuados para circunvalar "el globo", que opinión merecen estos dos: Jongert 55" y North Wind 38 !!! del 84.

                          Saludos.

                          Comentario


                          • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                            En mi opinión ambos barcos son capaces de afrontar una navegación oceanica, ahora bien tanto el uno como el otro hay que revisar muy bien la obra viva sobre todo el Jonger que por lo general son de acero y con tantos años hay que verlo por dentro y por fuera por posibles oxidaciones si no han sido bien mantenidos, creo yo.

                            Saludos

                            Comentario


                            • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

                              Pregunta a Cedemot , es mucho más conocedor que yo, te dira con precisión que capacidad técnica tienen para afrontar una travesia oceanica, mi opinión solo está basada en mi experiencia personal de muchas millas navegadas. Yo tengo un North Wind 40, es prácticamente el mismo diseño que el 38 un poco mas corto y algo mas ligero.

                              Saludos

                              Comentario


                              • Re: Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no



                                Este es tu barco en version ketch ACM,observa la quilla semicorrida, la proporcion de lastre en relacion al desplazamiento. Ambas hacen que su MCR sea alto y su AVS tambien. Esto es un barco circumnavegador
                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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