VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

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  • #16
    Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

    una cosa fundamental que nadie menciona: las corrientes. si no quieres que tu travesia sea un autentico coñazo, desplazandote a 1,5 kn, sino todo lo contrario, a 10 kn de gps, tendras que salir para coincidir con la corriente favorable. mira esta pagina por ejm http://marea.frbateaux.net/432
    no crais que es facil, hay que ir muy fino con las horas y las corrientes si las quieres aprovechar, a determinadas horas van en un sentido cerca dela costa y en el opuesto en el centro. otra cosilla, si vas a tanger, mira bien la meteo , no sea que entre el levante, que no es nada raro que sea de 40 nudos o mas en verano, y la vuelta se complique. suelen acertar, eso es lo bueno.
    o ultima cosa: los buques. 350 buques diarios pasando, es bonito cruzar, pero estresante, y como ninguno tenga experiencia , mas que estresante puede ser acojonante. y de noche, mejor no hacer la prueba, a menos que no quede mas remedio. un consejo, cuando pienses..."yo creo que paso por delante" piensa ¿tengo mucha prisa? y deja que pase el buque, que parece que van despacito, pero no. y los ferris a toda leche y no paran de pasar (lo bueno es que los ferris te esquivan, no asi los buques que no tienen tanta capacidad de maniobra)
    dicho esto, es una travesia preciosa, con el aliciente de cambiar de continente, la ruta de los fenicios, union de 2 mares, etc etc etc

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    • #17
      Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

      Si tu rumbo es S ò N, las corrientes no te molestan. Diferente es si quieres pasar el Estrecho del Atlántico al Mediterráneo o al revés, ya que las corrientes son importantes. Atravesar la "Autopista" de barcos requiere tener las ideas claras. Un estudio previo sobre demoras, rumbo de colisión, ..etc, siempre vienen bien. En todo caso Tarifa Trafic mantiene una distancia entre barcos suficiente para poder pasar entre ellos (Creo que es una milla). Si hay gente con experiencia a bordo no hay problema. En caso contrario mejor alquilar con patrón.

      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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      • #18
        Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

        No me puede divertir mas este tema. Navego por el estrecho desde hace años y es maravilloso. Estoy de acuerdo con casi todos, en casi todo, pero con muchos matices. Segun mi criterio Tucana lo ha explicado a la perfeccion y con Questionsailing no estoy casi nada de acuerdo. Es mas para un buen navegante habra pocos placeres mayores que navegar el Estrecho. Todos lo estudiamos en las cartas, pero navegarlo es otro cantar. Tucana lo ha explicado todo perfectamente, pero voy a sugerir unas cosillas segun mi experiencia. El Estrecho tiene de todo, corrientes, vientos cambiantes y muy vilolentos, un trafico de mercantes enorme en los cuatro cardinales, unas nieblas que mejor no te cojan y para colmo tres administraciones con competencias maritimas. Por eso mis consejos son: Amplio conocimiento y experiencia en navegacion y en la electronica, planear la ruta, salir con meteo prevista y dia por delante. Notificar a Tarifa radio la ruta para que te tengan en el radar, ayuda mucho. Dar paso a los mercantes, (no paran, experiencia propia), a ser posible llevar radar y Gps ploter. La niebla salta en minutos y os juro que es de panico, estar en agosto a las 6 de la tarde, en medio del canal con una niebla de no ver la proa de tu barco y sentir pasar un petrolero de 200 metros, que te mueve con la ola de su bulbo y oir bocinas por doquier que rebotan en punta europa y no sabes por donde te van a entrar. En esa ocasion me vino de cine la comunicacion con Tarifa Radio. Por todo lo demas es fantastico, leer a Tucana. Saludos y buena travesia. La ronda la pago en Ceuta, es tierra Nacional.

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        • #19
          Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

          En este "post"



          se dicen cosas interesantes.
          No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

          ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

          Comentario


          • #20
            Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

            Si te refieres a Tarifa Trafico hay que quitarse el sombrero con la labor que hacen....
            Lo que dice QUESTIONSAILIG se puede expresar de manera mas politicamente correcta ; pero a mi entender, tiene razón
            Para los que alquilan veleros con poca o ninguna experiencia el estrecho puede llegar a ser un lugar muy dificil....
            No quiero decir que los que alquilan barcos no sepan navegar no; me refiero a las personas que empiezan en esto, aprueban su PER y con todo el derecho del mundo comienzan sus navegaciones...Todos hemos empezado sin saber; pero coincido que en estos casos, si el estrecho enseña sus "dientes" (que no es inusual) puede ser muy duro.

            LORDRAKE

            El GRAN AZUL

            Comentario


            • #21
              Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

              quien preguntaba decia que iba con gente con cierta experiencia. lo que tiene de problematico el estrecho lo tiene tambien de sitio espectacular y unico. solo hay que ir con maximo respeto y no muerde. y el puerto de tanger no esta mal, cutrecillo pero con encanto, y al lado del centro de una ciudad que es un destino turistico, aunque no a todo el mundo le gusta. con mucho ambiente nocturno, cosa rara en una ciudad marroqui.
              mi recomendacion: mirar la meteo, ojo con el levante, que entra en unas horas y te puede dejar una semana sin poder volver a algeciras, pero es muy predecible, la niebla tambien se ve venir normalmente, si no llevas radar puede ser infernal, por lo demas, mejor travesia para 5 dias no se me ocurre. yo alquilaria en algeciras, cadiz queda a una tirada. podeis hacer una parada en gibraltar, curioso lugar y os aprovisionais de tabaco y wisky, despues, en unas pocas horas, a ceuta, puerto comodo y agradable y ciudad tranquila y bonita, y depues , si quereis ir a tanger y hay poniente, fundamental aprovechar las corrientes. si hay levante ireis como un tiro, pero teneis que pensar en la vuelta. si no es una levantera de las fuertes, con la corriente del atlantico, que predomina mas, tendreis una ayuda. en teoria por el centro no se puede navegar, solo cruzar, pero yo a veces por no quedarme mas remedio he ido dando bordos cortos, ya que en el centro la corriente es casi siempre de oeste y muy fuerte en las horas que corresponde(dicen que hasta 9 nudos los del lugar, yo lo mas que he visto es 4 o 5 que no es poco).si no, un bordo hasta tarifa (con la corriente se puede en uno solo aun que haya levante), que merece una visita, y de ahi, siempre con la corriente, a motor a algeciras que esta al lado.
              perdonad que me enrolle, pero me encanta la zona, no tiene igual

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              • #22
                Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                Si te refieres a Tarifa Trafico hay que quitarse el sombrero con la labor que hacen....
                Lo que dice QUESTIONSAILIG se puede expresar de manera mas politicamente correcta ; pero a mi entender, tiene razón
                Para los que alquilan veleros con poca o ninguna experiencia el estrecho puede llegar a ser un lugar muy dificil....
                No quiero decir que los que alquilan barcos no sepan navegar no; me refiero a las personas que empiezan en esto, aprueban su PER y con todo el derecho del mundo comienzan sus navegaciones...Todos hemos empezado sin saber; pero coincido que en estos casos, si el estrecho enseña sus "dientes" (que no es inusual) puede ser muy duro.

                LORDRAKE

                Si claro disculpar el error, Tarifa Trafico. canal 10?
                Y para puntualizar mi escrito para que nadie deje de navegar por el Estrecho, ultimo consejo, haceros bien de gasoil, porque en muchas ocasiones hay que pasar a motor y puedes incluso ponerte al pairo y darte un buen chapuzon. No en medio del canal. Acordaros que el Estrecho tiene "dispositivo de separacion de trafico", que los mayores de 20 metros han de utilizar obligatoriamente y los menores de esa eslora, pueden hacer navegacion costera, en el rumbo E - W o viceversa. En rumbo N - S o contrario, se ha de cruzar el dispositivo en perpendicular. Saludos y Gin Tonic para los que vayan a cruzar.
                Editado por última vez por Alvator; 08/05/2011, 17:10:16.

                Comentario


                • #23
                  Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                  Hola a todos.
                  Creo que loisgrafico, en ningun momente dijo que sus amigos no saben navegar. "estes chicos tienen navegado en las costas gallegas en un 33pies y la verdad que no conocen esa otra zona"
                  Yo soy de las costas gallegas y por aqui tambien tenemos mar y algunas veces viento. Si se quiere ayudar a Loisgrafico lo mejor es que los que conocen la zona lo ilustren.
                  Saludos amigos
                  “God damn you, Lezo”
                  Almirante Vernon, Cartagena de Indias

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                  • #24
                    Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    El Estrecho es super interesante, pero cuando ya has navegado mucho con tu barco, y tienes experiencia, te conoces tu barco, etc.

                    Para el típico charterista, es muy complejo. Facilmente se puede ver bloqueado en un puerto por la meteo, y no poder devolver el barco en tiempo, y eso es un follón... Para un charterista mas de 15 nudos=problemas.



                    Pero cuantas tonterías hay que oir....!!!!!!

                    amos a ver campeon, a ti quien te ha contado esto???

                    tu lo has visto o lo has vivido?

                    sin ánimo de generalizar, que es lo que se está haciendo,

                    un charterísta se puede ver bloqueado en un puerto por la meteo exactamente igual que tu, y las empresas de charter son las primeras que no les interesa que navegues por encima de tus límites, aun así, te puedo asegurar que conozco (a mi no me lo han contado, lo he vivido) a charterístas que han movido un barco de un puerto al de devolución con olas mediterraneas de 6 metros y vientos reales de 40 nudos, sin un solo rasguño en la embarcación.

                    La unica diferencia que hay entre muchos charterístas y ciertos armadores, es que quizás ellos tengan capacidad de navegar con cualquier tipo de embarcación, por que de hecho lo hacen de forma habitual, y en cuaquier mar, por que ellos eligen donde y cuando navegan, no como ciertos armadores que tienen que navegar únicamente en la zona de influencia de cinco millas de la bocana de su amarre, y solamente con vientos de fuerza 4, y si no pásate por cualquier puerto español del mediterraneo un domingo cualquiera, con sol radiante, veinticinco nudos de viento y verás cuantos barcos de lista 7ª hay navegando y cuantos amarrados, te apuesto que la proporción es de uno a siete, y la proporción de armadores que un domingo por la mañana tienen tiempo para navegar no es de 1 a 7......

                    luego queremos todos del 1 al 31 de agosto tener toda la costa brava e ibiza limpia de barcos y nos quejamos de la masificación del sector naútico.....

                    Puedo estar de acuerdo en que mucho charterísta llega al mundo de la naútica sin formación práctica apropiada, pero de ahí a generalizar... vamos......
                    puta armaditis.....
                    "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                    Comentario


                    • #25
                      Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                      Originalmente publicado por Alvator Ver Mensaje
                      Si claro disculpar el error, Tarifa Trafico. canal 10?
                      Y para puntualizar mi escrito para que nadie deje de navegar por el Estrecho, ultimo consejo, haceros bien de gasoil, porque en muchas ocasiones hay que pasar a motor y puedes incluso ponerte al pairo y darte un buen chapuzon. No en medio del canal. Acordaros que el Estrecho tiene "dispositivo de separacion de trafico", que los mayores de 20 metros han de utilizar obligatoriamente y los menores de esa eslora, pueden hacer navegacion costera, en el rumbo E - W o viceversa. En rumbo N - S o contrario, se ha de cruzar el dispositivo en perpendicular. Saludos y Gin Tonic para los que vayan a cruzar.
                      Pues según para que los quieras.....


                      En la zona de Tarifa y El Estrecho de Gibraltar el servicio de Salvamento Maritimo es llamado "Tarifa Tráfico" . Se les puede avisar por radio VHF Ch.16 para emergencias y por el Canal VHF 10 para información meteo, que se emite cada dos horas, pares mas 15 minutos UTC Tiempo Universal Coordinado. Estan a la escucha las 24 horas del dia, todo el año. Desde ese centro de control se activan unidades maritimas y aéreas para busqueda y salvamento. Normalmente las emergencias menores, cerca de las playas, son realizadas por La Cruz Roja de Tarifa que dispone de varias embarcaciones con base en Tarifa y Barbate durante el verano. En invierno mantienen operativa la embarcacion tipo magnum LS Jupiter.

                      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                      Comentario


                      • #26
                        Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                        Yo no conozco la costa gallega. El Estrecho sí. Me parece que sabiendo navegar por Galicia, sabrán navegar por el Estrecho si les damos rutas, lo de la meteo, previsiones y demás en Agosto, no creo que les ocasiones problema alguno con la experiencia que tienen. Os aconsejo conocer la zona. Es NAVEGACION pura, con corrientes paralelas, vientos, tráfico, una biodiversidad impresionante, varias culturas y gastronomías, distintos tipos de turismo posible (baratito y de lujo, familiar y de aventura)... Eso sí, precaución, como siempre que se va sitios donde se puede levantar castaña. Que os divirtáis, por allí estaremos...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                          Hola a todos!!

                          Una ronda !!

                          Hace mucho tiempo que no entro en el foro... pero la vez que quise hacer algo parecido al final me alejé un poco del estrecho... y crucé de Benalmádena a Melilla... vimos delfines, calderones y me parece una gran travesía.

                          Como todo creo que hay que prepararlo, estudiar las mareas, pero es muy recomendable para disfrutar una nueva experiencia náutica y aprender.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                            Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                            Pero cuantas tonterías hay que oir....!!!!!!

                            amos a ver campeon, a ti quien te ha contado esto???

                            tu lo has visto o lo has vivido?

                            sin ánimo de generalizar, que es lo que se está haciendo,

                            un charterísta se puede ver bloqueado en un puerto por la meteo exactamente igual que tu, y las empresas de charter son las primeras que no les interesa que navegues por encima de tus límites, aun así, te puedo asegurar que conozco (a mi no me lo han contado, lo he vivido) a charterístas que han movido un barco de un puerto al de devolución con olas mediterraneas de 6 metros y vientos reales de 40 nudos, sin un solo rasguño en la embarcación.

                            La unica diferencia que hay entre muchos charterístas y ciertos armadores, es que quizás ellos tengan capacidad de navegar con cualquier tipo de embarcación, por que de hecho lo hacen de forma habitual, y en cuaquier mar, por que ellos eligen donde y cuando navegan, no como ciertos armadores que tienen que navegar únicamente en la zona de influencia de cinco millas de la bocana de su amarre, y solamente con vientos de fuerza 4, y si no pásate por cualquier puerto español del mediterraneo un domingo cualquiera, con sol radiante, veinticinco nudos de viento y verás cuantos barcos de lista 7ª hay navegando y cuantos amarrados, te apuesto que la proporción es de uno a siete, y la proporción de armadores que un domingo por la mañana tienen tiempo para navegar no es de 1 a 7......

                            luego queremos todos del 1 al 31 de agosto tener toda la costa brava e ibiza limpia de barcos y nos quejamos de la masificación del sector naútico.....

                            Puedo estar de acuerdo en que mucho charterísta llega al mundo de la naútica sin formación práctica apropiada, pero de ahí a generalizar... vamos......
                            puta armaditis.....
                            He trabajado para varias empresas de charter.

                            Ah, y gracias por lo de Campeón, pero llevo ya varios años sin ganar regatas, he dejado de participar (precisamente por coincidirme charter's con regatas)

                            Originalmente publicado por HALON Ver Mensaje
                            Yo no conozco la costa gallega. El Estrecho sí. Me parece que sabiendo navegar por Galicia, sabrán navegar por el Estrecho si les damos rutas, lo de la meteo, previsiones y demás en Agosto, no creo que les ocasiones problema alguno con la experiencia que tienen. Os aconsejo conocer la zona. Es NAVEGACION pura, con corrientes paralelas, vientos, tráfico, una biodiversidad impresionante, varias culturas y gastronomías, distintos tipos de turismo posible (baratito y de lujo, familiar y de aventura)... Eso sí, precaución, como siempre que se va sitios donde se puede levantar castaña. Que os divirtáis, por allí estaremos...
                            Galicia en verano no tiene comparación con el Estrecho en verano. Sobre todo, por la protección que brindan las Rias, con muchos puertos.

                            Si navegan por Galicia en invierno, entonces si están preparados para navegar por el Estrecho.

                            PD: olvidarse de las corrientes en el estrecho, eso queda para los examenes teóricos. Mirar que el viento y la ola que genera os permita navegar, y ya llegareis... más rápido si te sonrie a favor, mas lentamente si la tienes en contra (te pegas a tierra para quitarte algo). Como pretendas tener viento, ola, y corriente "ideal" nunca lo cruzas.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje

                              He trabajado para varias empresas de charter.
                              y ya no trabajas en ellas verdad?

                              www.madridnavega.org

                              todos charteristas, y muchos de ellos excelentes marinos,....

                              el mar no empieza ni acaba donde a ti te llega la vista............................
                              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                              Comentario


                              • #30
                                Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                                Oye NAPOLEON no crees que te estas pasando un poco de agresividad? sabes expresar tus opiniones sin ofender?
                                Aqui estamos para ayudarnos entre todos no crees?

                                LORDRAKE
                                El GRAN AZUL

                                Comentario

                                Trabajando...
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