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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Aquí cuenta algo sobre el tema



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    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      Pues buena pinta y precio si que tiene y si ademas lo recomiendas por sus dotes marineras mejor que mejor
      Habra que mirar bien esos tanques de agua estructurales




      ¿Le vas a poner un motor eléctrico a un velero de acero?
      Cuenta algo mas ¿Que motor es?

      El mio el unico tanque estructural es el de diesel, pero lo voy a destinar para "MAS" agua con el cambio a eléctrico. Tiene otro tanque de 50 lts. bajo flotación, para el liquido refrigerante, pues pese a ser motores para refrigerancion directa, tienen un circuito cerrado (sin toma ni filtro de agua de mar), por lo que mi Volvo MD 11 C (que tengo en venta, pero para entregarlo al final del verano), esta absolutamente exento de corrosiones, que es lo que acaba con este tipo de motores.

      El tema del motor electrico lo trato en este mismo foro, reactivando un poco el hilo iniciado hace años por el cofrade Carrasclet. Ahí puedes verlo todo. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=49083 highlight=motor+electrico

      Otra cosa, y esto era lo que menos me gustaba del barco al principio, pero que con el paso del tiempo veo que no da ningun problema, seguramente porque esta hecho a conciencia y con el producto adecuado, pues ese astillero contruia así todos los barcos, luego no creo que hicieran tonterias:

      El barco, en todo el interior, está proyectado de espuma de poliuretano. La parte de los techos, tal cual, una vez quitas los forros. Los laterales, hasta abajo, recubiertos ademas con poliester y fibra de vidrio (casi un fino doble casco)
      Mi temor, evidentemente, esta en que alguna filtración desconocida me haga una mala pasada, pero actualmente, en ese aspecto estoy totalmente tranquilo. La Caja de cadenas era la unica parte del barco que tenia corrosiones serias y profundas, limitadas al fondo de la caja (maderas, poca ventilación).. eran peforaciones totales, una vez picabas.Para traerlo de francia hice una reparación temporal, con contrachapado y mucho sicaflex, y posteriormente corté e hice fondo y laterales en inox. Para la soldadura me entretuve en despejar de espuma la proa desde el interior,al objeto de evitar que ardiera, y entonces comprobé que toda la parte interior justo bajo la caja de cadenas cuyo fondo estaba totalmente "porio", estaba intacta, con el shop primer de origen. también comprobé que la espuma no arde cuando sueldo algo. Me harto de tomar precauciones, con trapos de agua, extintores y todo eso (ya me salio ardiendo un barco por no hacerlo bien), y por lo visto la espuma se quema en la parte de la soldadura, pero no arde. La espuma esta adherida al casco y no absorve agua, por lo que esta no progresa mas.....en definitiva : sueldo sobre cubierta, sin necesidad de desmontar interiores, pero vigilando mucho y bien preparado por si las moscas. Las ventajas son un aislamiento bastante bueno, aunque el grosor de espuma no es muy grande.

      Y otra cosa mas: todo el exterior del barco, cubierta, laterales y fondos, es en acero galvanizado en caliente. Hoy mismo me he tirado al agua a limpiar helice y comprobar anodos, hace ya dos años que no saco el barco a varadero (con una varada con la marea lo dejo en un rato como un espejo), y los anodos de popa estan un poco desgastados, logico en la zona de la helice, pero hacia proa estan intactos.

      Total, un peazo barco.
      Saludos
      Editado por última vez por junko; 21/07/2016, 22:38:19.

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por junko Ver Mensaje
        Se me olvidaba algo de lo mas importante: su punto fuerte en navegación es con vientos de popa. Con deriva pricipal levantada, al no tener tendencia a atravesarse, se puede navegar incluso sin piloto automatico ( mar de aleta), y cuando se atraviesa, apenas escora.
        Esto es de hace unos años. https://www.youtube.com/watch?v=hDfVJwUXer4
        Parece que tú también llevas doble escota en la mayor...

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Parece que tú también llevas doble escota en la mayor...

          Si,y solo dos winches. Para bajar la botavara en ceñida, con la escota de sotavento trincada y la botavara un pelin mas abierta de lo que debiera, viro la escota de barlovento con el winche de genova que esta libre, y la botavara va a su sitio.
          ¿es tu mismo sistema?

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            ¡Eh Lisandro! te has olvidado de nosotros, nosotros no de ti

            Ya veo que navegas ¡Enhorabuena!





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            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Se vende el Green Nomad y a un precio mas que razonable

              65000€













              Comentario


              • Para los que buscan acero y aluminio.......



                Este me lo he encontrado hoy por Porroch

                Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  joer,el kiribati,que les habra pasado para venderlo?????

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por HIPPIE Ver Mensaje
                    joer,el kiribati,que les habra pasado para venderlo?????
                    https://greennomadsail.wordpress.com/posts/


                    Aqui lo explica... problemas familiares junto con el deseo de otro proyecto.....

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por pk21 Ver Mensaje
                      https://greennomadsail.wordpress.com/posts/


                      Aqui lo explica... problemas familiares junto con el deseo de otro proyecto.....
                      Pues si por separacion, igual la chica quiere seguir y se matan dos pajaros de un tiro, barco y almiranta

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        WIBO
                        Hola, Simbad y cia,
                        He estado buscando en la discusión información sobre estos veleros, en concreto un WIBO 930 y algo he leído, entre algunas aportaciones que es un barco lento con poco viento, que necesita bastante motor (el que me gusta tiene un volvo de 25 cv, y sobretodo, albricias!, que Velero Simbad tuvo uno, fué su primer barco si no voy errado. Es cierto? Podrías ampliar algo la información y decirme si el mantenimiento o la restauración puede ser costosa y si un precio de alrededor de 9.000 euros, ubicado en Cataluña, es correcto?
                        Gracias
                        cuelgo fotica

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Velero Simbad tuvo un 31 .... pero era un plastico , era muy joven

                          Tendrías que poner mas fotos, pero esa tiene muy buena pinta, me gustan esas lineas de agua, pantocazos pocos o ninguno, en popas no sera tan eficiente como el Simbad, pero vamos, por 9000€ ¡Que mas quieres!
                          Si el Volvo es un MD 21, creo recordar, vamos el que lleva culatas separadas y refrigeración directa, es un buen motor pero con muchos años, claro ... si es mas moderno ya ni te cuento
                          ¿Y que hay que reformar?

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            Velero Simbad tuvo un 31 .... pero era un plastico , era muy joven

                            Tendrías que poner mas fotos, pero esa tiene muy buena pinta, me gustan esas lineas de agua, pantocazos pocos o ninguno, en popas no sera tan eficiente como el Simbad, pero vamos, por 9000€ ¡Que mas quieres!
                            Si el Volvo es un MD 21, creo recordar, vamos el que lleva culatas separadas y refrigeración directa, es un buen motor pero con muchos años, claro ... si es mas moderno ya ni te cuento
                            ¿Y que hay que reformar?

                            Gracias! Lo iré a ver esta semana y te (os) cuento más.

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Hola a todos y aqui muy calentitos los dias
                              Os paso foto del Artemio bugari
                              Saludos
                              Archivos Adjuntos

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                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                En Tarifa, ya termino un 39 y ahora esta con un Cata de 50 pies. de vez en cuando paso por alli y veo los progresos.

                                Al lado del cata, a la izquierda de la foto, empezara otro 40 pies monocasco.










                                http://www.straitmagazine.com

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