VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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"LOS OTROS".......................barcos

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  • #76
    Re: "LOS OTROS".......................barcos

    Hola Kibo,
    es un Morris (creo que el 42) de la serie Ocean.
    Estos barcos son preciosos pero los precios estan por las nubes.
    Los daysailers son increiblemente bonitos de lo sencillos que son pero solo por poner un ejemplo, este 36 pies del año 2006 se va a los 425.000$
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

    Comentario


    • #77
      Re: "LOS OTROS".......................barcos

      bonita estampa...
      “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

      Comentario


      • #78
        Re: "LOS OTROS".......................barcos

        Originalmente publicado por Alexswan Ver Mensaje
        Y yo pensando que son americanos.

        Por cierto ahora me entro curiosidad por tu avatar ¿qué lo hace tan especial?
        No, solo es un cofre: para saber que hay dentro, hay que abrirlo...

        Muchos Hans Christian llevan a proa y, a veces, a ambos lados del mastil, unos característicos baules que, imagino, se usan para tener a mano pertrechos, amarras, orinques...etc.
        En todo caso, la primera vez que ves uno quedas algo perplejo... pero "mola"

        -----------------------------------------------
        ...¿y por qué no?...
        -----------------------------------------------

        Comentario


        • #79
          Re: "LOS OTROS".......................barcos

          Un Cape George. Creo que es el C.G. 31
          “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

          Comentario


          • #80
            Re: "LOS OTROS".......................barcos

            Esta última foto es preciosa!!

            Que sensación de nobleza y estabilidad transmite ese Cape George.
            El tuyo, que es más grande, debe ser una pasada
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • #81
              Re: "LOS OTROS".......................barcos

              Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
              Hola Kibo,
              es un Morris (creo que el 42) de la serie Ocean.
              Estos barcos son preciosos pero los precios estan por las nubes.
              Los daysailers son increiblemente bonitos de lo sencillos que son pero solo por poner un ejemplo, este 36 pies del año 2006 se va a los 425.000$
              Los Morris de la serie M están enfocados al "daysailing" y no a largos viajes



              Su obra viva, si no recuerdo mal, es mucho más moderna y lejos de la contundencia de las quillas corridas o semi corridas de los otros que habeis ido poniendo.

              Eso sí, bonito, raro y caro es un rato



              PD buen hilo, lástima de pasta
              Editado por última vez por Brullos; 28/09/2011, 10:35:36.
              _
              _____________________________________________


              Comentario


              • #82
                Cambiando de estilo...

                ... ¿Qué me decís de éste? Es un Menger Cat 19




                Y es que en la variedad está el gusto... ¡vivan los Jeanneau, Bebeteau y similares, que dan muchas alegrías a sus dueños! y ... ¡vivan también los "Otros", de todos los tamaños, colores y estilos, para los que quieren algo diferente!

                Comentario


                • #83
                  Re: "LOS OTROS".......................barcos

                  Llevas toda la razón J.R.
                  “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                  Comentario


                  • #84
                    Re: "LOS OTROS".......................barcos

                    Quien auguro poca vida a este hilo ?

                    que bello es que un hilo viva solo.

                    Siento discernir contigo J.R. discernir con una birra en la mano y con el mayor de los aprecios claro, pero pienso que quien quiera algo diferente, que busque un Beneteau, un Jeaneau o un Bavaria, recuerda que LOS OTROS , son los barcos de siempre, los que hicieron servir Slocum, Moitissier, Chichester, Vito Dumas, y son los que han escrito los sueños a los que todos ahora nos apuntamos.

                    Son estos 3 comerciales nombres por ti escritos los que son los DIFERENTES, ellos vinieron despues, no bajo el empuje de nuevos armadores como lei en un post de este hilo, (los astilleros no fabrican para armadores individuales con justos dispares, sino para empresas de charter con necesidades identicas) sino bajo los estudios de marketing de las compañias de charter, presentados a los astilleros europeos en declive y amenzados de cierre, que precisaban barcos economicos de adquirir, de no mas de 5 años de vida en estado optimo (las empresas de charter se los sacan de encima a los 5 años de vida, por que sera ?) y si no ver el ultimo caso de Bavaria, grandes y muy bien construidos barcos Lloyd's antes del 2000 y ahora barcos translucidos a la luz ( ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ), cuya solicitud de certificado por esta compañia es anulamente rechazado.

                    La economia no estriba en la inmediatez de la compra sino en la durabilidad del producto, no se quien dijo eso, quizas nadie, pero es una verdad, en nuestro caso una verdad naval, en donde a veces nos va la vida.

                    Opto y optare siempre por los barcos, con vida y alma y que sean capaces de llevar a ellas dos con seguridad y sin sobresaltos, tanto a la cala de al lado como a La Bahia de las Virgenes en las Islas Marquesas.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: "LOS OTROS".......................barcos

                      Quisiera volver en la medidad de lo posible y sin olvidad la libertad de foro y cofrades, de utilizar el hilo para mostrar aquellos barcos desconocidos, para admirarlos, criticarlos, o en el mejor de los casos ir a por ellos.

                      Cutter Ketch tahitian canoe stern



                      Specs
                      Keel: Full

                      Dimensions
                      LOA: 32 ft 0 in
                      Beam: 11 ft 4 in
                      Minimum Draft: 5 ft 0 in
                      Editado por última vez por carlos g.; 04/11/2011, 21:45:00.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: "LOS OTROS".......................barcos

                        Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
                        Un Cape George. Creo que es el C.G. 31
                        Bonito barco.
                        La página web con todos los modelos:

                        __/)____________
                        ______(\________

                        Comentario


                        • #87
                          Re: "LOS OTROS".......................barcos

                          Pues siento disentir, Carlos, pero lo que tú estás diciendo es (con todas las precauciones que se puedan hacer al comparar coches y barcos), como si "los de verdad" fueran Rolls Royce, Aston Martin o Mercedes-Benz y "los otros", Seat, Hyundai o Ford.Seguro que los astilleros que dices tienen más antigüedad y "pedigrí", pero hoy en día representan una parte minoritaria del mercado. Y creo que lo lógico es considerar como "los normales" (con lo bueno y lo malo que implica esa palabra) a la mayoría y como "los otros" al resto.Además, recuerda que esos astilleros a los que tanto criticas son los que han permitido a muchos convertirse en armadores... echa un vistazo a los precios de los barcos en los años 70 y principios de los 80, antes de que los astilleros "populares" empezaran con sus políticas de fabricación en masa con calidades "normalitas"... ¡si un Puma 26 costaba más que un piso de 100 metros en la mejor zona de Madrid o Barcelona! (y eso que el Puma 26 es uno de mis barcos favoritos).Si eliminamos del mapa a esos astilleros a los que acusas de producir barcos de baja calidad, muy pocos podrían permitirse tener un barco. La situación sería similar a la del automóvil antes de que Henry Ford introdujese la fabricación en serie... solo los muy ricos se lo podían permitir.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: "LOS OTROS".......................barcos

                            Quizas tengas razon J.R., quizas la tengamos los dos, o quizas ninguno, o cada cual la tenga en una parcela diferente del mismo tema, tan solo recuerda que la perdurabilidad de un bien en estado optimo, es la rentabilidad de esa adquisicion.

                            Quien gasta 50mil euros (Bavaria 30) en un barco nuevo, quizas gaste despues 10mil euros mas al año en mantenimiento y averias que quien gasto 100 al principio.

                            ¡¡¡ El acierto no se define el dia de la compra, sino el dia de nuestra muerte si el bien adquirido perdura a nuestra propia vida ¡¡¡

                            No se quien dijo eso, quizas nadie, pero otro de mis sueños es que mis hijos y mis nietos sigan navegando en mi propio barco.

                            De todas maneras tampoco quiero convertir este hilo en la version nautica de la pelicula EL ARBOL DE LA VIDA, en este caso con dos directores antagonicos, tan solo quiero enseñar y que me enseñen, barcos que independientemente del capital economico de sus armadores, son barcos para mi con alma y vida.

                            Ver sus tipos de quilla, sus aparejos cutter o ketch, sus timones exteriores, sus popas redondas, sus cabinas de pilothouse si las tienen, sus carenas, y porque no saber de la vida de sus armadores, en donde estan ? que es lo que han vivido con esos barcos ? en donde los adqurieron ? y mil cosas mas.

                            No creo que este sea el hilo para discernir cuales son mejores o peores.

                            Tan solo eso..........................

                            Nota :

                            yo no soy 1000 eurista, pero si 2200 eurista por tanto el dilema de barcos para ricos y barcos para pobres para mi no existe, es tan solo un tema de prioridades materiales.

                            Mi casa sera para mi mujer, mi barco para mis hijos, mi alma para el diablo y mi vida para el mar, el resto se lo llevara hacienda.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: "LOS OTROS".......................barcos

                              Bueno, yo estoy en tu misma situación, recuerdo una conversación en la que se discutía si era mejor comprar un barco nuevo o de segunda mano y yo contestaba que mis elecciones eran "viejo y barato" o "Liga de los Sin Barco"...

                              Comentario


                              • #90
                                Re: "LOS OTROS".......................barcos

                                Acabo de mirar esto



                                y dá una idea del precio del BCC 28 (Bristol Channel Cutter).
                                Son bonitos pero hay que vender la casa para comprar uno!!!
                                __/)____________
                                ______(\________

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