VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Generador A Bordo

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  • #76
    Re: Generador A Bordo

    Originalmente publicado por cagarrieres Ver Mensaje
    El D400 produce a 8 m/s, unos 15 nudos, el doble que el Rutland, 115 W por 60 W del Rutland.
    No me cuadra esa información. ¿Donde has visto el rendimiento del Rutland?.

    De estas dos páginas...



    ... lo que veo es que el D400, da 120W a 7,5 m/s (14 nudos y medio). Y el Rutland 50W a 10 m/s (19,4 Nk), en ese momento, el D400 daría 190W.

    A mi me interesa conocer con certeza, el rendimiento del aerogenerador con unos vientos de entre 10 y 15 nudos, que es el rango más habitual a encontrarse en los fondeos caribeños. De nada sirve que el rendimiento a 20 ó 25 nk sea magnifico, si no vas a disponer de esa fuerza, más que encontadas ocasiones.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #77
      Re: Generador A Bordo

      el rutland esta en algunas webs

      Marine electronics & power systems design and installation for boats and RVs, including batteries, inverters, solar panels, alternators, and electrical upgrades


      saludos
      escucha para ganar sabiduria,
      habla para compartirla,
      rie para hacer amigos y bebe para olvidar
      pero mañana vuelve a empezar

      Comentario


      • #78
        Re: Generador A Bordo

        Originalmente publicado por Calambre Ver Mensaje
        el rutland esta en algunas webs...
        Sí, esa web ya la había visto, pero no encuentro algo tan simple como esto:


        Guía orientativa de la producción:
          • · 5 m/s : 40w
          • · 7,5 m/s : 120w
          • · 10 m/s : 190w
          • · 12,5 m/s : 280w
          • · 16,5 m/s : 400 w
        Este es del D-400. Me encantaría encontrar algo similar del 914i, para comparar en profundidad los rendimientos en cada rango de viento y sacar conclusiones para distintos escenarios.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #79
          Re: Generador A Bordo

          Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
          Sí, esa web ya la había visto, pero no encuentro algo tan simple como esto:


          Guía orientativa de la producción:
            • · 5 m/s : 40w
            • · 7,5 m/s : 120w
            • · 10 m/s : 190w
            • · 12,5 m/s : 280w
            • · 16,5 m/s : 400 w
          Este es del D-400. Me encantaría encontrar algo similar del 914i, para comparar en profundidad los rendimientos en cada rango de viento y sacar conclusiones para distintos escenarios.


          Salud y
          Yo siempre trabajo segun exigencias del armador y las circunstancias, dentro de estas premisas se encuentra el rendimiento y el precio, el 914i cuesta la mitad que el D400, de 750€ a 1600€, el peso es menor en casi 5kg de diferencia, se necesita menos percha ya que su radio es menor 45cm por 55cm y el rango de carga empieza con
          1amp a 4m/s
          2amp a 6m/s
          5amp a 8m/s
          8amp a 10m/s
          12amp a 12m/s

          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #80
            Re: Generador A Bordo

            Nefta por la imfomación. Mira que la he buscado, pero na había manera de dar con ella en la red.



            Le pongo los vatios para 12 voltios:
            12 W-1amp a 4m/s
            24 W-2amp a 6m/s
            60 W-5amp a 8m/s
            96 W-8amp a 10m/s
            144W-12amp a 12m/s

            Más o menos lo que tenía pensado, que el D-400 rinde el doble que el 914i. Así que si se quiere tener una determinada producción, hay dos opciones:
            -Poner un D-400
            -Poner dos 914i

            Lo iré "mascando" de aquí a que lo vaya a instalar (dentro de un año aproximadamente).


            Salud y
            Editado por última vez por El Temido II; 05/05/2012, 11:54:21.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #81
              Re: Generador A Bordo

              Yachtbits.com is a family run business selling a wide variety of Marine Electronics Equipment. We stock the major brands of Marine Navigation & GPS Systems....
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #82
                Re: Generador A Bordo

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                Sí, esa web ya la había visto, pero no encuentro algo tan simple como esto:


                Guía orientativa de la producción:
                  • · 5 m/s : 40w
                  • · 7,5 m/s : 120w
                  • · 10 m/s : 190w
                  • · 12,5 m/s : 280w
                  • · 16,5 m/s : 400 w
                Este es del D-400. Me encantaría encontrar algo similar del 914i, para comparar en profundidad los rendimientos en cada rango de viento y sacar conclusiones para distintos escenarios.


                Salud y
                Salud compañero,

                En la misma web, dale al boton "MAS INFO"

                de nada....
                escucha para ganar sabiduria,
                habla para compartirla,
                rie para hacer amigos y bebe para olvidar
                pero mañana vuelve a empezar

                Comentario


                • #83
                  Re: Generador A Bordo

                  Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                  Nefta por la imfomación. Mira que la he buscado, pero na había manera de dar con ella en la red.

                  Le pongo los vatios para 12 voltios:
                  12 W-1amp a 4m/s
                  24 W-2amp a 6m/s
                  60 W-5amp a 8m/s
                  96 W-8amp a 10m/s
                  144W-12amp a 12m/s

                  Más o menos lo que tenía pensado, que el D-400 rinde el doble que el 914i. Así que si se quiere tener una determinada producción, hay dos opciones:
                  -Poner un D-400
                  -Poner dos 914i

                  Lo iré "mascando" de aquí a que lo vaya a instalar (dentro de un año aproximadamente).


                  Salud y
                  Como dice NEFTA, el rutland es más barato, 750 € (mas IVA y transporte 230€ según la web que ha colgado el propio NEFTA, total 1160€ SOLO EL AEROGENERADOR, con regulador barato son unos 1250€ puesto en casa) del 914 por 1600 (puesto en casa con regulador y switch de desconexión), la diferencia es del 28% por una generación el doble.

                  POner dos aeros es más caro y complejo que uno, ya que seria 2500€ contra los 1600 del D-400.

                  El incremento de diámetro, al ser exponencial, un 22% de incremento de diámetro implica una potència doble.

                  La velocirdad de rotación, si suponemos un diseño adecuado, es menor con el D400, para mantener la velocidad tangencial de la punta de la pala más o menos en un rango constante que es lo que se hace.

                  Las palas estan muy bien diseñadas las dos, son casi iguales en tipo de perfil, material, torsión y secciónes.

                  Montar dos sistemas de soporte dependerá, si se tiene puente de popa, o un sistema, 400W no empujan mucho, claro está que el doble que 200.


                  Saludos,
                  escucha para ganar sabiduria,
                  habla para compartirla,
                  rie para hacer amigos y bebe para olvidar
                  pero mañana vuelve a empezar

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Generador A Bordo

                    Originalmente publicado por Calambre Ver Mensaje
                    En la misma web, dale al boton "MAS INFO"
                    . Pero a mi no me sale lo de "MAS INFO"... dice "MORE INFO".
                    (Manda web*s)

                    Es la misma curva que la de la página que apunta el cofrade Nefta, por lo que los cálculos siguen siendo los mismos. Ahora bien, que véis más práctico: ¿montar un D-400 o dos 914i?.
                    (Edito y añado esto, sin tocar lo de arriva, pues he visto que has respondido a la pregunta mientras la redactaba. Gracias).

                    Salud y
                    Editado por última vez por El Temido II; 22/03/2012, 13:06:16.


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Generador A Bordo

                      Si uno falla, falla todo. Con dos hay más probabilidades de fallo, pero.............. siempre quedará uno.
                      Saludos.
                      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                      (George Bernard Shaw)

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Generador A Bordo

                        Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                        Si uno falla, falla todo. Con dos hay más probabilidades de fallo, pero.............. siempre quedará uno.
                        Saludos.
                        SI, esos siempre es así, con los amigos y las parejas (seamos políticamente correctos, pueden ser hombres o mujeres) también, aunque es más facil y barato tener varios amigos que parejas....jejeje
                        escucha para ganar sabiduria,
                        habla para compartirla,
                        rie para hacer amigos y bebe para olvidar
                        pero mañana vuelve a empezar

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                        • #87
                          Re: Generador A Bordo

                          Originalmente publicado por Calambre Ver Mensaje
                          SI, esos siempre es así, con los amigos y las parejas (seamos políticamente correctos, pueden ser hombres o mujeres) también, aunque es más facil y barato tener varios amigos que parejas....jejeje
                          Fuera de coñas, es verdad que en el mar, es bueno redundar equipos, lo ideal seria redundarlo todo, especialmente cosas de las que dependemos, o son de seguridad, pero eso sale más caro, y en el caso de los aerogeneradores, un barco no es el emplazamiento perfecto para tener los dos costados con buen viento, y podria ser que realmente 1+1 no fuera 2, pero si tienes unos solo, vale la pena buscar una "derrota energética" que te permita tener viento en el aero y sol en las placas (si llevas).

                          En el fondo, en los veleros, se está acostumbrado a tomar derrotas energéticas, si no, a veces no tienes sustentación en las velas, aunque siempre hay quien le da al motor y santas christmas....jeje
                          escucha para ganar sabiduria,
                          habla para compartirla,
                          rie para hacer amigos y bebe para olvidar
                          pero mañana vuelve a empezar

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Generador A Bordo

                            Originalmente publicado por Calambre Ver Mensaje
                            ...en los veleros, se está acostumbrado a tomar derrotas energéticas....
                            Mis cábalas, al respecto del aereo, van referidas más a el barco fondeado que navegando. Para este supuesto, es muy bueno contemplar la posibilidad de un hydrogenerador (en especial para el cruce de ida del Atlántico, que suele ser con portantes).

                            Alternador, generador, placas, aereo e hydro; un buen abanico de fuentes para no padecer con la energía a bordo. Y lámparas de led, para bajar el consumo. Lo único malo de todo esto, es como te deja el bolsillo.


                            Salud y
                            Editado por última vez por El Temido II; 22/03/2012, 15:35:12.


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Generador A Bordo

                              Originalmente publicado por Calambre Ver Mensaje
                              Como dice NEFTA, el rutland es más barato, 750 € (mas IVA y transporte 230€ según la web que ha colgado el propio NEFTA, total 1160€ SOLO EL AEROGENERADOR, con regulador barato son unos 1250€ puesto en casa) del 914 por 1600 (puesto en casa con regulador y switch de desconexión), la diferencia es del 28% por una generación el doble.

                              POner dos aeros es más caro y complejo que uno, ya que seria 2500€ contra los 1600 del D-400.

                              El incremento de diámetro, al ser exponencial, un 22% de incremento de diámetro implica una potència doble.

                              La velocirdad de rotación, si suponemos un diseño adecuado, es menor con el D400, para mantener la velocidad tangencial de la punta de la pala más o menos en un rango constante que es lo que se hace.

                              Las palas estan muy bien diseñadas las dos, son casi iguales en tipo de perfil, material, torsión y secciónes.

                              Montar dos sistemas de soporte dependerá, si se tiene puente de popa, o un sistema, 400W no empujan mucho, claro está que el doble que 200.


                              Saludos,
                              No no....el 914i vale 750€ con iva incluido y el D400 1630€ con iva incluido, estos son los precios que me han dado y transporte incluido
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                              • #90
                                Re: Generador A Bordo

                                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                                Mis cábalas, al respecto del aereo, van referidas más a el barco fondeado que navegando. Para este supuesto, es muy bueno comtemplar la posibilidad de un hydrogenerador (en especial para el cruce de ida del Atlántico, que suele ser con portantes).

                                Alternador, generador, placas, aereo e hydro; un buen abanico de fuentes para no padecer con la energía a bordo. Y lámparas de led, para bajar el consumo. Lo único malo de todo esto, es como te deja el bolsillo.


                                Salud y
                                Se debe tener en cuenta el tema de la calidad, y esta cuesta dinero.

                                Cuando son nuevos, todos los productos van mas o menos, digamos que igual, el problema vien con el tiempo, el salitre y los ciclos térmicos, no es bueno que a medio atlántico quedes sin una fuente de energia.
                                escucha para ganar sabiduria,
                                habla para compartirla,
                                rie para hacer amigos y bebe para olvidar
                                pero mañana vuelve a empezar

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