Para travesía la mía.

[marpirao]

Re: Para travesía la mía.

Pico:
Ese ancla, ¿la has conseguido por estos lares?

[pico]

Re: Para travesía la mía.

Pico:
Ese ancla, ¿la has conseguido por estos lares?

No, era el ancla que traia mi barco al comprarlo. Aunque yo compre mi barco con bandera española, originalmente fue aleman, y este ancla se la debio poner su primer propietario.

[Atnem]

Re: Para travesía la mía.

Precisamente por eso, Atnem, no pongo yo mucho el peso. Porque me cuesta la maniobra y me complica levar rapidamente. Claro que no tengo un Anchorbuddy, sino un peso de la época de Colon que encontre en mi barco y me cuesta bastante llevarlo hasta la cadena y engancharlo y despues otro lio para recogerlo.

Una pregunta ¿este peso debe ir directamente a la cadena o funcionaria igual si lo uno a esta a traves de otra cadena de, digamos, medio metro? Eso creo que me facilitaria bastante la maniobra

Precisamente esta es la ventaja del Anchor Buddy y por la que a mi entender merece la pena pagar lo que vale: la suma facilidad en ponerlo y quitarlo que lo diferencia de engalgar simples pesos y demás.

El peso debe ir directamente a la cadena. Debe quedar suspendido a aprox. 1 m del suelo. El poner una cadena modificaría la funcionalidad, aunque me es dificil precisar cuánto.

[Captain Teach]

Re: Para travesía la mía.

Pues con relación a los fondeos, las anclas y demás, paso mi experiencia.
Se trata de un tema de brujería y magia negra. me explico.
Durante este verano he fondeado un bavaria 42 durante 90 dias de viaje sin entrar prácticamente en puerto, lo que supone un buen número de fondeadas, algunas, en Bonifacio, con vientos por encima de treinta nudos. (ver mi blog http://www.desdelapopa.blogspot.com)
El material es un ancla de 16 kilos de CQR y 60 metros de cadena de 10 mm, de los que jamás he tenido que soltar mas de 40, y retenido con un cabo con amortiguador desde una cornamusa que baja el tiro y proteje el mmolinillo.
Nunca he tenido problemas. asi que ¿por que hablo de brujas? este mismo fondeo lo levaba en un 35 pies y no había manera de fondear. En ese barco llevaba un ancla de las de chapas soldadas de las que venden en Acastillaje y funcionaba sin problemas, pero en el 42 no sirve para nada.
Y si no, teniendo varias anclas a bordo, incluso iguales ¿por que tenemos preferencia por una determinada?
...y es que existir no existen, pero haberlas hailas
Por otra parte tengo Claro que en Genoveses no se me ocurre fondear con menos de treinta metros de cadena en el agua ( 10 veces el fondo) Y es que soy de los de la vieja guardia. Lo importante es la cadena, al final puedes poner un tenedor.

[Renco]

Re: Para travesía la mía.

Precisamente esta es la ventaja del Anchor Buddy y por la que a mi entender merece la pena pagar lo que vale: la suma facilidad en ponerlo y quitarlo que lo diferencia de engalgar simples pesos y demás.

El peso debe ir directamente a la cadena. Debe quedar suspendido a aprox. 1 m del suelo. El poner una cadena modificaría la funcionalidad, aunque me es dificil precisar cuánto.

Si está suspendido, quiere decir que lo levantará el barco, y no lo soportará la cadena.

Entiendo que si está sujeto a la cadena y con un cabo lo suficientemente largo,el barco levantará la cadena y el peso actuará sobre la catenaria, no sobre la proa del barco.

No sé si me explico ?

Un saludo

[malamar]

Re: Para travesía la mía.

Esos 60 metros de cadena del 10 de Teach.....
incuten,..... incuten
"incutir:
em contexto | imagens

Gran diccionario español-portugués português-espanhol © 2001 Espasa-Calpe S.A., Madrid:incutir
I vtrd vtrdi infundir, inspirar,i. respeito (nas pessoas) inspirar respeto, (a las personas)

incutere, Verbo. [1] - suscitare un pensiero, un sentimento, ecc. (incutere [1], infondere [1], ispirare [1], mettere [3], trasmettere [4]) ...

Visita el foro Português-Italiano-Español."

(efectivamente, cuanta menos profundidad, mas cadena por la borda va..)
(pido perdon, el castellano no es mi idioma nativo, a veces me lio con los otros que tambien chapurreo algo...)

[Captain Teach]

Re: Para travesía la mía.

Esos 60 metros de cadena del 10 de Teach.....
incuten,..... incuten

¿incuten,..... incuten? Me lo traduzcan (de conocerse al ser posible a castellano)

[pico]

Re: Para travesía la mía.

Si está suspendido, quiere decir que lo levantará el barco, y no lo soportará la cadena.

Entiendo que si está sujeto a la cadena y con un cabo lo suficientemente largo,el barco levantará la cadena y el peso actuará sobre la catenaria, no sobre la proa del barco.

No sé si me explico ?

Un saludo

No muy bien

Entiendo que tu opinas que es mejor lo que yo decia, una cadena (o cabo) que una el peso a la cadena principal. Y que el peso descanse en el fondo.

Es eso?

[Renco]

Re: Para travesía la mía.

No muy bien

Entiendo que tu opinas que es mejor lo que yo decia, una cadena (o cabo) que una el peso a la cadena principal. Y que el peso descanse en el fondo.

Es eso?

Peso de plomo con anilla incorporada.
Pasar un trozo de cadena ligero por el aro del peso; abrazando la cadena del ancla y cerrarlo con grillete.
Amarrar un cabo, con más longitud que la sonda, al aro del peso.
Deslizar hasta el fondo.

Antes de zarpar; izar peso con su cabo; levar ancla.

[Atnem]

Re: Para travesía la mía.

Si está suspendido, quiere decir que lo levantará el barco, y no lo soportará la cadena.

Entiendo que si está sujeto a la cadena y con un cabo lo suficientemente largo,el barco levantará la cadena y el peso actuará sobre la catenaria, no sobre la proa del barco.

No sé si me explico ?

Un saludo

El peso actuará sobre la proa y no sobre la catenaria solamente en el caso en que la cadena caiga a pico desde la proa, es decir, cuando no tire nada del fondeo. En este caso está claro que no es necesario nada de nada, pues el barco estará quieto aunque no esté fondeado.

Sin embargo, a la que tire algo del fondeo, se establece la catenaria, y el peso empieza a ejercer su acción.

Hay varias razones para que esté suspendido a 1 - 1,5 m. Aparte las puramente técnicas que pueden ser más o menos discutibles, al estar suspendido se impide que el peso (la línea que lo sujeta) se enrolle sobre la cadena al bornear, se enroque, haga ruidos y amortigüe mejor los tirones.

Como una imagen vale más que 1000, recomiendo ver la güeb del anchor, en la que si no recuerdo mal, hay incluso algun video bastante aclaratorio: http://www.anchorbuddy.co.nz/

Por otro lado, insisto que no veo nada claro los inventos con cadenas, grilletes. pesos fijados, anclas engalgadas, dobles líneas y demás. No dejan de ser "inventos" que, aunque pueden tener efectos beneficiosos, complican el fondeo, lo cual bajo mi punto de vista es una inseguridad.

[Epops]

Re: Para travesía la mía.

Por otro lado, insisto que no veo nada claro los inventos con cadenas, grilletes. pesos fijados, anclas engalgadas, dobles líneas y demás. No dejan de ser "inventos" que, aunque pueden tener efectos beneficiosos, complican el fondeo, lo cual bajo mi punto de vista es una inseguridad.

Hombre, el anchor buddy también es un invento, como lo son los diferentes tipos de ancla que existen.

Yo estoy utilizando desde hace mucho tiempo el sistema de ancla engalgada en la misma línea de fondeo y me da muy buen resultado. La diferencia con el anchor buddy es que tengo que engalgar/desengalgar el ancla cuando largo el fondeo o lo recojo. Para ello normalmente utilizo un grillete y tardo menos de treinta segundos en ponerlo o quitarlo.

Nunca he utilizado el anchor buddy, pero la única ventaja que le veo sobre mi sistema es que, aparentemente, se engalga/desengalga muy rápidamente. Por otra parte, la segunda ancla es un peso que también se agarra al fondo, cosa que no hace el anchor buddy.

En fin, cada uno habla de la feria según le va en ella

[Dragon]

Re: Para travesía la mía.

Yo he utilizado el peso en la cadena en muchas ocasiones, y cuando hay que salir rápido de noche, quitar el peso lleva unos segundos-minutos que pueden ser un problema. Imaginaros garreando contra otro barco o las rocas con poca tripulación .

Estoy empezando a utilizar el sistema de engalgar dos anclas en la misma línea, con poca cadena (2 metros), y en mi opinión tiene más agarre y no retrasa una salida por patas . Se sube el ancla principal y la segunda queda colgando hasta que me vaya bien ir a proa para quitarla. Yo tengo la proa muy lanzada. En caso contrario, ojito con este sistema ya que la segunda ancla puede golepar el casco .

Pero entiendo que poner dos anclas para pasar el día no vale la pena si ni siquiera te alejas del barco por mucho tiempo. En estos casos sería partidario del peso que va bastante bien si se utiliza como toca.

En fin, hay infinidad de opiniones y todos estos razonamientos nos ayudan a aumentar la seguridad.
Saludos y a todos, que con este calor entran de muerte.

[Atnem]

Re: Para travesía la mía.

Epops, diferencio el Anchor Buddy de los "inventos" y "artilugios" debido a que es algo más que probado por los kiwis. Me consta de buena tinta, que allá es un "artilugio" totalmente habitual, y los kiwis algo saben de eso de flotar.

Por otro lado, estoy totalmente de acuerdo contigo en lo de la ventaja que supone en ponerlo y quitarlo rápidamente. Esa ventaja no debe mirarse solamente bajo el punto de vista de la comodidad, si no de la seguridad.

A partir de aquí, lo de que es "solo" una ventaja, ya es cosa de "apreciación".

[dunic]

Re: Para travesía la mía.

Como mi ancla es un poco "chica", pero me paso en cadena, (de 12 ), cuando me recupere de esta Vacaciones , encargo la Bueguel con el Anchor Buddy
sera la leñe

[craigsmith]

Re: Para travesía la mía.

Un comentario...

Precisamente esta es la ventaja del Anchor Buddy

No.
www.rocna.com/boat-anchors/kellets.php
(Inglés solamente, excusarme).