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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

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  • Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

    ENMASCARANDO - OCULTANDO UNA HIDRÓLISIS

    Algunos sistemas...

    1º) PATENTES DE SILICONA
    2º) "TAPADOS-ENMASCARADOS" TEMPORALES
    3º) EL "SARCOFAGO"
    4º) LA INELUDIBLE NECESIDAD DE REALIZAR CATAS SUPERFICIALES y en algunos casos PROFUNDAS

    Imágenes y consecuencias...

    http://www.osmosisbarcos.com/la-osmosis/articulos-tecnicos/145-enmascarando-una-hidrolisis.html


    El árticlo técnico, lo ire ampliando para aviso de navegantes... Hoy me es imposible dedicarle más tiempo... Gracias y Sorry.

    Editado por última vez por argonauta3; 27/06/2012, 16:47:09.

  • #2
    Re: Enmascarando Una Hidrolisis

    muchas gracias!
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario


    • #3
      Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

      Leido el artículo, un escalofrío recorre mis venas.
      Socio Anavre 348.

      http://www.anavre.org


      No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

      Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

      Comentario


      • #4
        Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

        Eso, cuando queramos cambiar de barco, llevo el taladro y la corona de 50 y le digo al dueño que voy a hacer una cata para ver si le compro el barco.
        Eso si, sin animo de alarmar.
        Tambien le dare la misma herramienta al inspector de la ITB par que me haga un boquete en el casco para ver si me pasa la ITB o lo tengo que tirar a la basura.

        Nada mas lejos de mi intencion que crear alarma, si no quereis que os engañen, hay que hacer agujeros en el casco.
        (Dicho mal y pronto).

        Me fio de que tu intencion no es alarmar, pero fijate en los comentarios de la gente cuando lee tus articulos, todos salen con esta cara .

        Si de 129 barcos isnpeccionados, solo 5 estan sanos, el porcentaje de barcos "enfermos" es bestial, nunca compraremos un barco de segunda mano, porque va a estar enfermo si, o si, y por supuesto nunca venderemos el nuestro sin que le hagan un boquete cada posible comprador que quiera verlo.

        Con lo que cuentas es practicamente imposible comprar un barco sano, en otros posts en que has intervenido, he entendido que invitas al comprador a pensarselo por unas ampollas y demas.
        Si seguimos asi, el mercado nautico se va a la quiebra, la gente va a desconfiar y al final pasará como con los coches, irán al desguace.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

          Pués es lógico que los compradores tengan ciertas dudas, sobre
          todo viendo como "especialistas" de maquilaje están mejorando
          sus técnicas de engaño.

          Yo pensé que el higrómetro era fiable pero argonauta3 nos está
          abriendo los ojos.
          __/)____________
          ______(\________

          Comentario


          • #6
            Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

            Hola a todos... Y mis disculpas a la aFICIÓN, POR No haberme podido "meter" en la Taberna ( ¡¡ bendita Taberna... !! )

            Hoy he salido de Inspección... Y aunque ésta acabó pronto... Luego nos fuimos la Pareja-contratante y yo, a "darnos un kik kat " ( léase... hablar de los divino y humano y relajarnos un poco... ¡ Que con tanta "hidrólisis financiera" , nos hacia falta....

            Bien... ( otra vez disculpas.... ) Tengo que acabar dos informes urgentes y mañana hablamos de Hidrólisis....

            De entrada... Y hoy se lo decia a mis clientes ( la parejita) ¡¡ Nunca... un navio se hundirá por una ampolla hidrotica ... ni por 56.100 ( record guinnes personal) ...

            Por lo tanto... Si encuentras ampollitas en el barco que vas a comprar.... ¡¡ no problem !! TIENE CURA.... ¡¡ No cualquier cura... pero si aplicas una buena cura, que por otra parte, en barcos de 20/30 años ( es obligado) el barquito....¡¡ como nuevo !!!

            ¡¡ Hay hidrólisis peligrosas... pero miles de ampollitas... ¡¡¡ no problem... ( granitos de juventud) ....

            El problema no es tener miles de ampollitas ( granitos) es problema es prevenir ... Y curar bien...

            Pero disculparme... Hoy me levante a las o4:00, descanso un poco... acabo dos informes ( Uno para que una cia de seguros , pague, a un aficionado... Y otra.... Para "desenmascar UNA hIDROLISIS PERVERSA.... .... " Y mañana .... me cuelgo de lA TABERNA.... ¡¡ bENDITA TABERNA.!!!

            gRACIAS,... DISCULPAS Y UN ABRAZO A TODOS. A.

            Comentario


            • #7
              Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

              Hola a todos...

              Bueno... no dispongo de mucho tiempo... porque en este pequeño barco que es PRONAUTICA, soy fogonero, maquinista, piloto, valdeador de cubierta... Y si quiero sobrevivir necesito trabajar todas las horas que aguanto...


              Ultimamente estoy dejando las reparaciones... solamente las imprescindibles para mantener a mis dos empleados...


              Bien... Voy a tratar de contestar escuetamente a los comentarios, aunque algunos son "vuelta a lo mismo mariano" , y los he contestado múltiples veces... por activa y por pasiva...


              Por ello recomiendo a los cofrades de buena fe...que esten preocupados por el tema de la Hidrólisis...que no busquen lo facil.... las respuestas fáciles y cortas que se vuelcan en el foro... Y que se metan en el tema... Que se metan en la pag. Web, que consulten la parte del libro "libre" que se puede leer en la pag. y ¡¡ Porque no !! que me pidan un libro... ¡¡¡ Y que se forjen su propia opinion !!


              ¡ Seguro que les sirve, y que pasan un rato ameno con el !




              ¡¡¡ Basta ya de dejadez e ignorancia sobre su propia AFICION : Los barcos y la Mar...


              No tenemos una AFICION NORMAL, lo nuestro es dos aficiones muy complicadas...de HECHO DOS VOCACIONES, que precisan de mucha preparacion, estudio, dedicación...


              ¡¡¡ Basta ya de quejarse, una cosa es ponerse uno la patente o pagarla, y otra es verificar que te lo hagan bien.... ¡¡ SI NO NO TE QUEJES !! , ES ASI....





              Y porque no quiero ni callarme, ni dar armas a la polémica, lo voy a tratar de hacer de forma genérica... Sin contestar particularmente a las acusaciones veladas o directas que se me hacen de crear alarmismo,


              Bien,


              1º) El PRFV, es (por ahora) el mejor multicompuesto para construir embarcaciones, el que requiere menos mantenimiento, y el de mas longevidad... ¡¡¡ SOLO PRECISA , un poquido de amor !!!


              " Conocer es amar " PARACELSO


              2º) De echo, si el PRFV se conociera y cuidara, no existiría el cancer de la HIDROLISIS.... porque :


              a) No es hereditario como muchos tipos de cánceres humanos


              b) No hace falta... Ser Ingeniero de la NASA, para hacer un

              mantenimiento... QUE POR OTRA PARTE ES MINIMO...

              c) Aunque algunos tipos de Hidrólisis ( pueden venir de malas

              construcciones en Astillero... Se pueden reparar
              practicamente todos, por uno mismo...

              D) La mayoría de Hidrólisis provienen de :


              a) La insabiduria de las implementaciones de patentes en varaderos....


              b) Las malas reparaciones de Hidrolisis, que convierten una reparacion de Hidrólisis ( superficial ) en una HIDRodilis repetitiva. " A mucho peor "


              PERO SOBRE TODO PROCEDEN DE UNA INSABIDURIA O INTOXICACION BASICA:


              llamar ÓSMOSIS, lo que se tendria que CONOCER Y TRATAR COMO HIDROLISIS ,


              "ES LA ECONOMIA, estúpido " Le dijero a BUSH ( el padre) en la última campaña electoral que se presento y perdio ante CLINTON....


              "ES EL AGUA, estúpido.... " REpito alli donde voy.... ¡¡¡ Es la Hidrólisis !!


              OLVIDAMOS QUE NUESTROS BARCOS, estan siempre flotando en agua, o rodeados de humedad ambiente en nuestros varaderos ....


              ¡¡¡ ESA ES LA CLAVE !!!



              ¡¡ MIENTRAS EL ENFOQUE NO CAMBIE, NO MEJORAREMOS y EMPEZAREMOS A CUIDAR NUESTROS BARQUITOS !!


              Pero si me permitis, voy a dejar caer una pregunta básica del problema:


              ¿ PORQUE MUCHOS PROFESIONALES, ( que algo CONOCEN SOBRE el problema) se resisten a cambiar el enfoque... ?



              ¿ PORQUE TRATAN DE MATAR AL MENSAJERO ?? ...


              A) yO no he creado el problema...


              B) Lucho... con pocos medios y mucha soledad para hacer concienca sobre el mismo...


              C) No solo expongo el problema, aporto soluciones buenas y baratas al alcance de cualquier bricolajero....


              D) mE ENFrento a los INTERESES de la Industria Quimica, a los "osmoticos interesados" , a los poderes náuticos....


              E) Y sobre todo ( cada vez últimamente) a la propia AFICION, a la que critico :


              SU INMADUREZ

              Y SU DESIDIA , sobre sus intereses y afición....


              LA ACUSACION DE CREAR ALARMISMO, es la más burda e interesada.... Promovida por los mismos que deberían ( si fueran conscientes) de mejorar el mercado, no de hundirlo... en mejorar los sistemas... en ofrecer garantias reales... ¡¡ en cuidar a la aficion y a sus barquitos, DE LOS CUALES COMEN !!!


              ¿ quien se carga el mercado , quien mata la nÁUTICA ? el mensajero, o el asesino... ??


              En el mundo automovilistico, ( en los años 60-70) El de segunda mano especialmente, estaba hundido....Si querias comprar un coche, te la jugabas,

              Y te llevabas a tu cuñado que sabia algo de mecánica, al vecino del 4º, y rezabas dos padrenuestros y una salve....

              Pero el gremio de Garages, se dio cuenta, crearon protocolos, precios hora, crearon las ITV, que ya ofrecian garantias en suspensión, direccion, etc... Se mejoraron por las fabricas, los motores, chapas, garantias reales...etc.. Y TODO CAMBIO...


              SI QUE TE PUEDEN COLAR UNA HIDROLISIS AUTOMOVILISTICA, pero es inmensamente mas dificil....


              el MERCADO AUTOMOVILISTICO CAMBIO, MEJORO, PROGRESO, SE EXPANDIO...


              y POR supuesto, HUBO MAS TRABAJO, PARA MECANICOS, y su REPUTACION TAMBIEN MEJORO MUCHISIMO....


              ¡¡ si señor, esa fue la clave !!!


              mejorar el conocimiento, amar a los coches, y el mercado te devolvio el amor.... ES ASI...



              ¿ QUIEN ME ACUSA DE ALARMISMO ?


              hAY PROFESIONALES, ( los buenos de siempre) que si bien al principio eran reacios, se fueron dando cuenta del problema y de la necesidad de cambio de enfoque....


              Hay otros que siguen intentando matarme... ( al mensajero) ¡¡¡ NO PODRAN !!


              ¿ qUIEN ESCUDANDOSE EN EL ANONIMATO DEL NICK, ME acusa de alarmismo ??




              pERO , es principal culpable de que la Hidrolisis, no se asuma, conozca y cure.... es LA AFICION...


              ¡¡ SI, SI.... !! LA DEJADEZ DE LA PROPIA AFICION, sobre sus intereses y AFICION...


              Muchos aficionados y cofrades que me consultan , me hacen la clasica pregunta....


              ... Me podría Ud. decir y resolverme el problema.. Es que me ha dicho mi vecino de palanca....que tengo ozmozis... Que profesional de turno...que "nada....que eso se lo reparo yo...en un plis plas... " Ahí al solete, lo chorreo, lo mojo, lo seco, lo mojo, lo vuelvo loco al barquito, y al final...se me rinde....Y mato la ozmozis...


              ¡¡ CoñO lee.... ESTUDIA, preocupate por comprender el problema, me dan ganas de chillarle.... Que te estan robando la cartera y la aficion..... !!!


              A veces, se me cae.... o casi... a veces...la pierdo...o casi... y muchas veces me desespero... A VECES, me aguanto la Ilusicon sobre lo que estoy luchando o haciendo... por los pelos...


              ¡¡¡ ¿ Que coño pasa con la aficion náutica... Acaso es una aficion maldita.... O tiene PREVENCION Y CURA ? !!!



              bIEN... sORRY... me voy a mis informes... A salvar barquitos... Y aficiones...


              A proteger a los corderos... De los lobos o lobitos...puedo hacer mucho... de ellos mismos ...de su desidia o inmadurez... puedo hacer muy poco...




              SORRY... dEMASIADO HIDROLISIS ...
              Editado por última vez por argonauta3; 30/06/2012, 17:49:46.

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              • #8
                Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                Hola cuelgo una imágenes, que me pasa Agustin.


                "Hola, bueno... aquí podemos ver unas imagenes de un claro "tapado"...
                para colmo, ya es una HIDROLISIS REPETITITA, se puede observar las enmasilladas anteriores... y la lijada nueva...

                Encima le ponen un poquito de epoxi.... y a otra flor...dulce mariposa...


                Durante meses...no marcará al Higrómetro... Pero la Hidrólisis se continuará reproduciendo internamente... ( como ya lo hizo la vez o veces anteriores) ...


                ¡¡ Cuidado con fiarse del Higrómetro... Es una gran ayuda... Pero se le puede engañar... !!


                Un saludo.

                ¡¡ La única forma, el único sistema infalible... La cata superficial... !!
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                • #9
                  Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                  Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                  Eso, cuando queramos cambiar de barco, llevo el taladro y la corona de 50 y le digo al dueño que voy a hacer una cata para ver si le compro el barco.
                  Eso si, sin animo de alarmar.
                  Tambien le dare la misma herramienta al inspector de la ITB par que me haga un boquete en el casco para ver si me pasa la ITB o lo tengo que tirar a la basura.

                  Nada mas lejos de mi intencion que crear alarma, si no quereis que os engañen, hay que hacer agujeros en el casco.
                  (Dicho mal y pronto).

                  Me fio de que tu intencion no es alarmar, pero fijate en los comentarios de la gente cuando lee tus articulos, todos salen con esta cara .

                  Si de 129 barcos isnpeccionados, solo 5 estan sanos, el porcentaje de barcos "enfermos" es bestial, nunca compraremos un barco de segunda mano, porque va a estar enfermo si, o si, y por supuesto nunca venderemos el nuestro sin que le hagan un boquete cada posible comprador que quiera verlo.

                  Con lo que cuentas es practicamente imposible comprar un barco sano, en otros posts en que has intervenido, he entendido que invitas al comprador a pensarselo por unas ampollas y demas.
                  Si seguimos asi, el mercado nautico se va a la quiebra, la gente va a desconfiar y al final pasará como con los coches, irán al desguace.

                  Saludos

                  Estoy totalmente de acuerdo cofrade, si un inspector de ITB no esta autorizado para realizar una cata para comprobar el estado de la obra viva del barco, como que tu mismo te autorizas argonauta a realizar semejante atrocidad.
                  En el momento de crisis en el que está la náutica el verdadero cordero es el vendedor, que esta obligado a hacer tamaña atrocidad si quiere realizar una venta y no como lo esta pintando argonauta.
                  En tu pagina comentas que si el vendedor se niega a realizar las catas es por que tienen algo que ocultar y no siempre es así, ya que si me encontrara en dicha situación no lo permitiría. quiero mucho a mi barco y no seria por ocultar nada
                  Saludos
                  Tus ángeles guardianes utilizan su poder para enriquecer y fortalecer tu vida, buena mar.

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                  • #10
                    Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                    Argonauta3.
                    Con todos mis respetos...
                    Creo que lo tuyo es obsesión.
                    Nosotros acabamos de comprar un barco con 43 años y la hidrólisis (ahora que por fin le pusiste su nombre verdadero) me importa un bledo.
                    Tengo 7.5 centímetros de obra viva, 5.5 en el resto, crees que se hundirá? pues está claro que no, como ningún barco se hundió por hidrólisis.
                    Que tiene cura, eso está claro, más bien yo diría reparación.
                    Es alarmante, cada vez que escribes algo es para más dañar que beneficiar, así lo veo yo.
                    Me explico, cuando alguien sin experiencia entra en la Taberna para buscar información para comprarse un barco se encuentra con tus escritos lo único que puede pensar es " me van a vender un barco que se irá a pique por la hidrólisis esa"
                    No seas tan alarmista, de verdad, te lo digo con el corazón.
                    Tu trabajo lo haces bien, no tienes necesidad de ser tan extremo a la hora de escribir aquí.
                    Un saludo
                    En paz.

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                    • #11
                      Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                      Ojalá a mí me hubieran alarmado en su momento...

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                      • #12
                        Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                        Originalmente publicado por moquimoqui Ver Mensaje
                        Ojalá a mí me hubieran alarmado en su momento...
                        Se te hundió el barco?
                        En paz.

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                        • #13
                          Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                          lo primero.
                          Yo quiero dar una visión desde el punto de vista de un comprador.

                          Llevo varios meses busacando el barco que se acomode mejor a mi idea y mis necesidades.
                          Después de mucho buscar, finalmente encuentro un barco que me gusta, parece muy bien cuidado y tiene un precio ajustado a la horquilla de los barcos de su edad (más de 30 años) y modelo (puma 29).

                          Ájusté un precio, condicionado a que un profesional hiciera una revisión del barco para evitar dentro de lo posible vicios ocultos.
                          La revisión incluía varar el barco y hacer un estudio completo del mismo incluída la obra viva.

                          El resultado inicial es que el casco tenía hidrólisis. No sé la profundidad del problema porque el armador renunció a hacer ninguna cata en profundidad y a que el precio sería el mismo independientemente del resultado obtenido.

                          El resultado final fue el de dos frustraciones la de comprador y la del vendedor.


                          Creo que en el mercado de segunda mano, algo tiene que cambiar.

                          Me cuesta asumir, que como los barcos mayores de edad, y no tan mayores la mayoría tienen hidrólisis, pues qué le vamos a hacer...

                          No es lo mismo que se te caiga a cachos la quilla, que tengas podrido el soporte del back o que tengas unas "ampollitas" en el casco.

                          Lo que daña el mercado no es quien descubre los problemas, sino que el comprador ( a veces el vendedor) no sepa el estado de lo que compra, ni el precio de la reparación o el riesgo físico que esa compra conlleva.

                          Repito: Algo tiene que cambiar...

                          saludos.


                          Al cazar las velas y apagar el motor, se enciende la vida

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                          • #14
                            Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                            Es interesante, muy interesante observar los comentarios de alguien que se gana la vida de esta manera diciendo lo que dice, y además con "muchas palabras y grandielocuencia" ....

                            Os imagináis a un vendedor de seguros diciendo que los seguros no son importantes...... cada uno defiende su "way of life....."

                            Es muy legitimo, pero esas ansias.... en fin que cada uno saque sus conclusiones, por cierto no vendo ningún barco, ni niego que las jodidas burbujitas sean un problema costoso de resolver.

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                            • #15
                              Re: Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

                              Originalmente publicado por argonauta3 Ver Mensaje

                              Pero el gremio de Garages, se dio cuenta, crearon protocolos, precios hora, crearon las ITV, que ya ofrecian garantias en suspensión, direccion, etc... Se mejoraron por las fabricas, los motores, chapas, garantias reales...etc.. Y TODO CAMBIO...


                              SI QUE TE PUEDEN COLAR UNA HIDROLISIS AUTOMOVILISTICA, pero es inmensamente mas dificil....



                              Discrepo totalmente, te puedo dar una lista interminable de talleres que po 30jeuros mas de lo que vale la itv te ponen la pegatina aunque el coche este como el de los picapiedra, 15 pal taller y 15 para el de la itv que se saca un sobresueldo con la tonteria (10 inspecciones fantasmas al dia 150e mas al dia), yo mismo he pasado la del mio soltando esa pasta a un mecanico (se que no esta bien pero no podia gastarme la pasta que valia repararlo en ese momento)......en cuanto a las itbs en mi mismo puerto pagando el doble de lo que cuesta normalmente hay quien te la pasa sin mirar el barco.......
                              con lo que hay que acabar no es con la hidrolisis, hay que acabar con tanto chorizonautico que corre por ahi impunemente.........salud
                              llamps i rellamps!!!

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                              Trabajando...
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