VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Armel ya vuelve a salir en las clasis.

    Pero no ha habido sorpresa.

    En cuanto hacer apuestas con lo que aún queda ... es un poco decir por decir ¿no?. Más con el corazón que con la cabeza. Y la cabeza me dice que, salvo incidentes, el podium ya está escrito.

    Otra cosa es el grupo perseguidor. Ahí aún queda por escribir.

    Pero aún pueden pasar muchas cosas...
    Recordar cuantos incidentes con otros barcos y OFNIs tuvieron al bajar.
    La meteo en el último tramo también puede condicionarlo todo.

    En otras ediciones, más de una lágrima se ha soltado a pocos días de llegar a puerto.

    En cuanto a lo de Stamm, la organización podrá decir lo que quiera pero si llega a Les Sables, estoy seguro que va a tener un recibimiento "comme il faut".
    Ya pasó cuando Autissier llegó también fuera de regata (y descalificada desde Sudáfrica), fue recibida incluso con más cariño que muchos otros.

    Los "tribunales populares" no están para tantos tecnicismos...
    Se sabrá valorar el gesto de no tirar la toalla aún en esas desgraciadas circunstancias, seguro.
    También reconozco que ello es una alternativa que el comité de regata no se puede permitir.... aunque les duela.



    PD. Su web no actualiza su posición tan a menudo como muchos quisiéramos.

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Es curioso, he estado mirando el track y veo que al picar en los 5 del Atlantico Sur indican en todos ellos que han perdido una posicion
      .
      .
      .
      .
      ......... será que Bernard ya les ha adelantado a todos

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Originalmente publicado por Kizkurgabe Ver Mensaje
        Es curioso, he estado mirando el track y veo que al picar en los 5 del Atlantico Sur indican en todos ellos que han perdido una posicion
        .
        .
        .
        .
        ......... será que Bernard ya les ha adelantado a todos

        Y no te has fojado que el 2º ha subido 10 posiciones ... ?

        Cosas de los automatismos informáticos. Al aparecer de nuevo Armel en las clasificaciones, todos han bajado una posición.

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
          Pero aún pueden pasar muchas cosas...
          Recordar cuantos incidentes con otros barcos y OFNIs tuvieron al bajar.
          La meteo en el último tramo también puede condicionarlo todo.
          Lo que es preocupante es lo del timón de Bubi. Comentaba él mismo que hasta 17 nudos de viento no había problema y se supone que durante la subida es difícil que se encuentre mas viento. Pero en el tramo final, con las borrascas del norte, parece mas que posible que se superen y por bastante esos vientos. Sería una pena que no pueda hacer el sprint final con el barco a tope.
          Alguien comentaba la posibilidad de cambiarlo por el de respeto que parece que lleva abordo, pero no se si es mejor que lo que tiene ahora mismo, que ya es como un timón de respeto, no??

          Lo de Le Cam, espectacular... parece que sale y sale bien, quizás con otro bordo hacia tierra y para arriba.

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
            Lo que es preocupante es lo del timón de Bubi. Comentaba él mismo que hasta 17 nudos de viento no había problema y se supone que durante la subida es difícil que se encuentre mas viento. Pero en el tramo final, con las borrascas del norte, parece mas que posible que se superen y por bastante esos vientos. Sería una pena que no pueda hacer el sprint final con el barco a tope.
            Alguien comentaba la posibilidad de cambiarlo por el de respeto que parece que lleva abordo, pero no se si es mejor que lo que tiene ahora mismo, que ya es como un timón de respeto, no??

            Lo de Le Cam, espectacular... parece que sale y sale bien, quizás con otro bordo hacia tierra y para arriba.

            Pues segun mi humilde routing, Bubi podria pasar a Lecam por la proa, esta a muy pocas millas del role a derechas y Le Cam bastante lejos, creo que si virase a tierra de nuevo ( Le Cam), avanzaría un poco por el efecto cuchara de la costa, pero creo y espero que la opcion este es mucho mas segura.

            Me quito el sombrero con estos tíos

            Saludos

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              Y no te has fojado que el 2º ha subido 10 posiciones ... ?

              Cosas de los automatismos informáticos. Al aparecer de nuevo Armel en las clasificaciones, todos han bajado una posición.
              Cierto, lo observé posteriormente que eso era el motivo
              .... pero como empezé de abajo hacia arriba, por la parte que me parece mas interesante ....

              Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
              Lo que es preocupante es lo del timón de Bubi. Comentaba él mismo que hasta 17 nudos de viento no había problema y se supone que durante la subida es difícil que se encuentre mas viento. Pero en el tramo final, con las borrascas del norte, parece mas que posible que se superen y por bastante esos vientos. Sería una pena que no pueda hacer el sprint final con el barco a tope.......
              Exactamente comentaba esto:
              Está claro que amurado a estribor, con la pala rota en el agua, el barco pierde casi un 30% de velocidad. Había hecho muy buenas millas desde Hornos -donde siempre fui amurado a babor.
              Ayer noche tuve que trasluchar por motivos de meteo e intenté navegar rápido pero con 28-32 nudos de viento solo pude aguantar el solent con un rizo, lo que ha hecho que pierda muchas millas, además de hacer muy mal VMG durante todo el recorrido hacia el este.
              Intenté aguantar el genáquer pero me di dos buenas tumbadas que dejaron el barco temblando un rato, así que decidí ir más tranquilo y no romper nada... Frustrante pero bueno, es algo que ha pasado y hay que navegar con este problema. Hasta los 17-18 nudos puedo aguantar bien, luego el timón simplemente responde tarde y ya va camino de la orzada.
              En realidad es la última zona donde podemos encontrar portantes fuertes aparte de que antes de Les Sables d’Olonne tendremos vientos más cerrados.
              Bubi


              Yo entiendo que es velocidad de barco no de viento, que no es lo mismo ... pero es casi igual.
              Subiendo tendra que ir amurado a estribor ... pero ciñiendo, con lo cual dificil que llegue a esas velocidades.
              ....y en el sprint final caben mas posibilidades de que lo haga amurado a babor.

              Pero en cualquier caso esa pala no esta al 100%

              Esperemos que no le condicione demasiado.
              Editado por última vez por Kizkurgabe; 18/01/2013, 17:40:17.

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
                Lo que es preocupante es lo del timón de Bubi. Comentaba él mismo que hasta 17 nudos de viento no había problema y se supone que durante la subida es difícil que se encuentre mas viento. Pero en el tramo final, con las borrascas del norte, parece mas que posible que se superen y por bastante esos vientos. Sería una pena que no pueda hacer el sprint final con el barco a tope.
                Alguien comentaba la posibilidad de cambiarlo por el de respeto que parece que lleva abordo, pero no se si es mejor que lo que tiene ahora mismo, que ya es como un timón de respeto, no??

                Lo de Le Cam, espectacular... parece que sale y sale bien, quizás con otro bordo hacia tierra y para arriba.


                Pues el tema del timón lo comente yo.

                Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
                Espero no equivocarme, pero no veo nada claro la posición de Bubi, aunque también es verdad que la meteo está muy imprecisa.
                En cuanto al timón de babor si realmente le da un 30% menos de velocidad, creo que debería plantearse en cambiarlo (Nos comento que llevaba uno de respeto) ya que tendrá muchísimas millas amurado a estribor. Por el sistema de timón es una maniobra muy complicada, pero aprovechando una encalmada no lo dudaría.

                Vamos Bubi.
                Creo que el timón de respeto-repuesto, es idéntico a los que lleva, y como comento Bubi la maniobra de sustitución es delicada y creo que necesita unas condiciones meto de calma total.
                Por cierto ahora su posición me gusta mucho mas Que aguante ese bordo al máximo, virada y directo para arriba.



                Originalmente publicado por Kizkurgabe Ver Mensaje


                Exactamente comentaba esto:
                Está claro que amurado a estribor, con la pala rota en el agua, el barco pierde casi un 30% de velocidad. Había hecho muy buenas millas desde Hornos -donde siempre fui amurado a babor.
                Ayer noche tuve que trasluchar por motivos de meteo e intenté navegar rápido pero con 28-32 nudos de viento solo pude aguantar el solent con un rizo, lo que ha hecho que pierda muchas millas, además de hacer muy mal VMG durante todo el recorrido hacia el este.
                Intenté aguantar el genáquer pero me di dos buenas tumbadas que dejaron el barco temblando un rato, así que decidí ir más tranquilo y no romper nada... Frustrante pero bueno, es algo que ha pasado y hay que navegar con este problema. Hasta los 17-18 nudos puedo aguantar bien, luego el timón simplemente responde tarde y ya va camino de la orzada.
                En realidad es la última zona donde podemos encontrar portantes fuertes aparte de que antes de Les Sables d’Olonne tendremos vientos más cerrados.
                Bubi


                Yo entiendo que es velocidad de barco no de viento, que no es lo mismo ... pero es casi igual.
                Subiendo tendra que ir amurado a estribor ... pero ciñiendo, con lo cual dificil que llegue a esas velocidades.
                ....y en el sprint final caben mas posibilidades de que lo haga amurado a babor.

                Pero en cualquier caso esa pala no esta al 100%

                Esperemos que no le condicione demasiado.
                También entiendo que es velocidad. Se ha hecho todo el pacifico con la pala cascada, pero me sorprende que en ceñida no le afecte, no tanto por el tema velocidad, sino por que tenga mucha tendencia a orzar Supongo que Ya hubiera comentado algo.

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Originalmente publicado por Optisail Ver Mensaje
                  Pues segun mi humilde routing, Bubi podria pasar a Lecam por la proa, esta a muy pocas millas del role a derechas y Le Cam bastante lejos, creo que si virase a tierra de nuevo ( Le Cam), avanzaría un poco por el efecto cuchara de la costa, pero creo y espero que la opcion este es mucho mas segura.

                  Me quito el sombrero con estos tíos

                  Saludos
                  Lo que está claro es que la subida de estos cinco está siendo realmente complicada. Ojalá sea como dices... lo veremos en Fernando de Noronha.

                  ¡¡¡VAMOS BUBI!!!

                  Originalmente publicado por Kizkurgabe Ver Mensaje

                  Yo entiendo que es velocidad de barco no de viento, que no es lo mismo ... pero es casi igual.
                  Subiendo tendra que ir amurado a estribor ... pero ciñiendo, con lo cual dificil que llegue a esas velocidades.
                  ....y en el sprint final caben mas posibilidades de que lo haga amurado a babor.

                  Pero en cualquier caso esa pala no esta al 100%

                  Esperemos que no le condicione demasiado.
                  Hola Kizkur, releyéndolo debe ser como dices. En todo caso, como comentas, subiendo difícilmente cogerá esas velocidades pero de Azores a meta puede ser un problema importante...a ver como lo maneja.


                  Edito. Disculpa Kailu por no citarte, pero con mas de 2000 mensajes ya se pierde uno.
                  Editado por última vez por morraso; 18/01/2013, 18:55:11. Razón: saludos Kailu

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Michel Desjoyeaux dedica su crónica de hoy en la web del diario L'Équipe a Alessandro di Benedetto:



                    Os traduzco:

                    "Ya está, todos han salido de los mares del sur, ya están todos en el Atlántico. La regata no ha acabado, ni mucho menos, pero al menos ya no tienen que sufrir el estrés de los mares del sur, el estar lejos de toda tierra amiga, o protectora en caso de necesidad. Pienso que desde ayer anoche (jueves) el organizador de la regada está algo más tranquilo. Y sobre todo porque el último se había descolgado de sus compañeros de juego y se encontraba algo más que los otros abandonado a su suerte. Pero la personalidad de Alessandro di Benedetto no es poca cosa. La última vez que el italiano pasó por allí, lo hizo en un barquito de 6,5 metros sólo, para una vuelta al mundo fuera de toda competición.

                    Cierto es que el barco, fabricado originalmente para la Transat 6.50, había sido profundamente revisado y corregido, adaptado al periplo de varios meses en el mar con un transformación de la bañera. Rompió el palo en el Pacífico y no tuvo otra solución que apañarse con un aparejo de fortuna para seguir con su aventura... una modesta barquita si se la compara con los 18 metros de su Team Plastique actual. A él, no lo conozco personalmente, pero sus intervenciones durante la regata demuestran una generosidad y un entusiasmo comunicativos, realzados además por este pequeño acento italiano de lo más encantador... Y bajo ese aspecto de eterno veraneante del Vendée-Globe, está haciendo una progresión muy buena, cercana al tiempo del primer skipper de este barco en el Vendée, en el 2000-2001, bajo los colores de Sobedo (Thomas Coville, sexto en 105 días, doce días después del primero). Ser el último de la flota del Vendée, no es cosa fácil. Serlo de una manera tan bonita es más que respetable.

                    Alessandro, te estaremos esperando en Los Sables!!"



                    PD: subrayo yo la última frase, porque me parece muy acertada. Desde luego no es fácil ser el último. Menuda personalidad, menuda mente, menuda fortaleza moral. Una gran figura de este Vendée, sin duda!!!
                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                      Tanguy ha golpeado un OFNI, parece que sin mayores consecuencias.
                      Han colgado la siguiente foto del timón de Tanguy.



                      Parece "tocadillo" por la parte superior, ¿no?.
                      Lo más visible diría que son algas...

                      Ojala no vaya a más...

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Parece carbono deslaminado
                        Buen día

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          [QUOTE=IsladeMalta;1433206]Ser el último de la flota del Vendée, no es cosa fácil. Serlo de una manera tan bonita es más que respetable.[QUOTE]





                          Embat

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Una pregunta rápida....

                            ¿Saldrán los barcos en localizatodo cuando esten en zona de cobertura?

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Originalmente publicado por Jarcio Ver Mensaje
                              Una pregunta rápida....

                              ¿Saldrán los barcos en localizatodo cuando esten en zona de cobertura?
                              Respuesta rápida...
                              Si, si llevan el AIS conectado. Eso si, ojo que no tienen porqué coincidir sus nombres. Quicir... el Macif no tiene porque, oficialmente, llamarse Macif
                              sigpic

                              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
                                A mi me estan mosqueando los "modo fantasma". O valen para todos o no valen. Y una falta de cortesia no mostrar a Stam, aunque este retirado, con todo lo que ha luchado por permanecer en regata

                                Brindis por Bubi, Alex y Dik
                                estam, está detras de jeaan le cam

                                en 25 0,55 S
                                41 6,22 O

                                va otra vez como una moto. será que a parte de la cerveza del pakea, igual ha caido alguna botella de txakoli

                                para seguirle lo tienes en esta direccion

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