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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

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  • #91
    ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Hoy salida regular de viernes, y sin goteo!



    Tu ves? y ya querias cambiar hasta el barco,

    👍🍺🍺🍺🍺🍺

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    • #92
      ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

      Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
      Jomogar.



      Y notas alguna diferencia con el nuevo aceite; arranque en frio, vibraciones, ruido, etc....



      ¿Exactamente que aceite le pusiste?
      Se me ha ido pasando lo de mandar foto del aceite, te la mando esta noche.
      Saludos

      Comentario


      • #93
        ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

        Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
        Jomogar.



        Y notas alguna diferencia con el nuevo aceite; arranque en frio, vibraciones, ruido, etc....



        ¿Exactamente que aceite le pusiste?

        Comentario


        • #94
          Re: ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

          Hola cofrade jomogar3.
          Primero de todo un saludo.
          Y de segundo, una preguntita:
          Ese aceite es mineral? O sintético?
          Pd: hace poco le cambie filtros y limpie el circuito de agua dulce y agua salada con vinagre.
          Esta limpieza ya la hice hace un par de años y creo que es una buena práctica.
          A este paso, estos motores nos jubilan.

          Comentario


          • #95
            ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

            Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
            Hola cofrade jomogar3.

            Primero de todo un saludo.

            Y de segundo, una preguntita:

            Ese aceite es mineral? O sintético?

            Pd: hace poco le cambie filtros y limpie el circuito de agua dulce y agua salada con vinagre.

            Esta limpieza ya la hice hace un par de años y creo que es una buena práctica.

            A este paso, estos motores nos jubilan.

            Buenas noches y un saludo!

            Creo que es sintético, así lubrica mejor y no se escurre....

            Estoy muy sorprendido este verano porque no existe apenas goteo, y eso que estoy tirando mucho del motor.
            Hace dos años tuve que cambiar el Intercambiador (post experiencia motor perkins), así que esperaré un poco para limpiarlo pero me parece muy buena idea lo del vinagre. Quiero ponerle una T para endulzar el Intercambiador. También hace dos años aproveché y sanee y limpie el intercambiador del aceite.
            Yo cambio todos los años los tres filtros y aceites.....
            Un saludo y birras de mi parte

            Comentario


            • #96
              Re: ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

              Ya leí ese post tuyo en el que compraste el intercambiador nuevo.
              Yo también suelo cambiar filtros y aceite cada año o cada 300 horas.
              Con el impeller o rodete soy más benévolo, este cada 2-3 años le hago el cambio. Sí es cierto que el primer filtro de gasoil, el convencional, lo cambio cada 6-8 meses, pues suele salir bastante sucio. El del motor y el del decantador
              Suelen salir más o menos limpios. Lo que sí que hago es limpiar el recipiente de cristal del decantador cuando esté lo pide, pues en el se acumula una especie de barrillo, a pesar de añadir el aditivo anti bacterias.
              Tenía entendido que había que utilizar aceite mineral para proteger a los retenes.
              Imagino que estos perkins pueden con todo.
              En breve quiero desmontar el codo de escape y ver su interior, también he de desmontar la bomba del impeller y cambiar retenes, pues tiene una mínima pérdida.
              No entiendo mucho tu idea de realizar una T para endulzar el intercambiador.

              Comentario


              • #97
                ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                Ya leí ese post tuyo en el que compraste el intercambiador nuevo.

                Yo también suelo cambiar filtros y aceite cada año o cada 300 horas.

                Con el impeller o rodete soy más benévolo, este cada 2-3 años le hago el cambio. Sí es cierto que el primer filtro de gasoil, el convencional, lo cambio cada 6-8 meses, pues suele salir bastante sucio. El del motor y el del decantador

                Suelen salir más o menos limpios. Lo que sí que hago es limpiar el recipiente de cristal del decantador cuando esté lo pide, pues en el se acumula una especie de barrillo, a pesar de añadir el aditivo anti bacterias.

                Tenía entendido que había que utilizar aceite mineral para proteger a los retenes.

                Imagino que estos perkins pueden con todo.

                En breve quiero desmontar el codo de escape y ver su interior, también he de desmontar la bomba del impeller y cambiar retenes, pues tiene una mínima pérdida.

                No entiendo mucho tu idea de realizar una T para endulzar el intercambiador.

                Buenas!

                El codo de escape lo puse también nuevo, y reparé hace poco la bomba del impeler y la de agua dulce la cambie hace 4 años....vamos, que de los cascabeles del motor están todos cambiados y revisados. Mira bien el motor de arranque que el mío estaba regular, y el bombillo de baja (gasoil),, suele irse la membrana.
                La idea de una T, es poder con una llave, cambiar la toma de agua de mar por una manguera que sirva para dos cosas: achique de emergencia y en un cubo con algún producto para endulzar los haces de tubos de Intercambiador de agua y aceite.....
                Lo haré este invierno con una T y un par de llaves.
                Saludos

                Comentario


                • #98
                  Re: ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                  El codo de escape lo mandaste hacer?
                  En inox A4?
                  Que te costó sí no es indiscreción?
                  Saludos

                  Comentario


                  • #99
                    ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                    Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                    El codo de escape lo mandaste hacer?

                    En inox A4?

                    Que te costó sí no es indiscreción?

                    Saludos

                    Me lo gestionó todo Juan Tinoco, el mecánico mío de Cartagena. Lo compre a sole, y creo recordar que salía por 100€ más o menos. Te miro la factura y te digo algo. No era de inox, si el primero duro 35 años me sobran otros 35. La escaneo y si me mandas email te la mando.

                    Saludos

                    Comentario


                    • ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                      El Intercambiador completo 1000€, y el codo de escape húmedo 65€
                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                        ¿Se puede cambiar de aceite sintetico a aceite mineral sin mas?

                        Comentario


                        • ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                          Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                          ¿Se puede cambiar de aceite sintetico a aceite mineral sin mas?

                          Los sintéticos son aceites más modernos, que lubrican mucho mejor. Los minerales cuando para el motor escurren y dejan partes sin lubricar. Sin duda mejor los sintéticos, y este motor los admite.........todo esto hasta donde yo se.
                          Cambiar de uno a otro, supongo que si.
                          Saludos

                          Comentario


                          • Re: ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                            Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                            Los sintéticos son aceites más modernos, que lubrican mucho mejor. Los minerales cuando para el motor escurren y dejan partes sin lubricar. Sin duda mejor los sintéticos, y este motor los admite.........todo esto hasta donde yo se.
                            Cambiar de uno a otro, supongo que si.
                            Saludos
                            Hola
                            Perdona, pero creo que exactamente al reves:
                            Los aceites sinteticos al tener mayor capacidad de lubricacion pueden ser mas fluidos con lo cual producen menos friccion y soportan temperaturas mas altas
                            De hecho, en determinados motores de motos, estaba contraindicado el uso de aceites sinteticos a no ser que sea para uso exclusivo de carretera, ya que en el arranque en frio en ciudad, al haber bajado todo el aceite al carter, sufrian desgaste de arboles de levas
                            Un saludo
                            La reforma de un Trident 80:
                            www.trident-80.es.tl

                            Comentario


                            • Re: ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                              Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                              ¿Se puede cambiar de aceite sintetico a aceite mineral sin mas?
                              Se puede cambiar sin mas, siempre que cambies el filtro de aceite.
                              Yo te recomendaría incluso que vaciaras el cárter por el tornillo. No es bueno mezclar aceites con distintas bases (mineral y sintético)
                              De todas maneras, si no es para un uso intensivo, los aceites minerales son lo suficientemente buenos, mira que la calidad API sea adecuada
                              Ademas, normalmente los motores gastan menos aceite con mineral que con sintetico, al ser este mas fluido
                              saludos
                              La reforma de un Trident 80:
                              www.trident-80.es.tl

                              Comentario


                              • ¿Cuánto es mucho goteo de aceite?

                                Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                                Hola

                                Perdona, pero creo que exactamente al reves:

                                Los aceites sinteticos al tener mayor capacidad de lubricacion pueden ser mas fluidos con lo cual producen menos friccion y soportan temperaturas mas altas

                                De hecho, en determinados motores de motos, estaba contraindicado el uso de aceites sinteticos a no ser que sea para uso exclusivo de carretera, ya que en el arranque en frio en ciudad, al haber bajado todo el aceite al carter, sufrian desgaste de arboles de levas

                                Un saludo

                                Buenas,

                                Por lo que me explicaron (alguien que trabajo en Repsol investigación), los minerales escurren sin dejar una capa en árbol de levas, y los sintéticos si que dejan una película que al arrancar hace que el desgaste sea menor.....lo volveré a consular.

                                Saludos

                                Comentario

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