VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

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  • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

    Windi plantea, Brutus propone jejejeej

    El problema es que tú vives demasiado cerca del barco.

    Eso no es un problema es una ventaja.

    En mi situación no lograría salir del PP* antes de las 8:00 del sábado.

    Como no te hagan un nuevo horario para ti, cosa que dudo con la caña que les das, la primera apertura es a las 10 AM.

    Peroooo tienes, bueno tenemos la posibilidad de llevarlo a San Pedro con atraque gratis, unos días antes.

    A esa hora, dándose bien, llegaríamos el domingo, a las sobras. Y, como me iba a morir de envidia..

    Habría que navegar la noche del viernes.

    Voy a darle vueltas al tema, a ver si se me ocurre una solución

    Por jo…er, digo por dar ideas.
    Para que luego no pueda ir nadie.


    Saludos
    Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

    Comentario


    • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

      Amos a ver, este bendito crisoso país aún tiene puentes


      ¡¡¡¡¡QUE VIENE ER WINDI!!!!! Siendo así, si no hay puente nos inventamos el día de san polvorón y santos mantecaos y listo... que digo yo que se pueden hacer muchas kdds, unas mas breves otras de mas días (mejor) y de verdad que sí sería la leche ver una flota por estas aguas

      En cuanto a fechas, nano lleva el tema no digo ná.....
      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

      Comentario


      • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

        Originalmente publicado por brutus Ver Mensaje
        Habría que navegar la noche del viernes.

        Sales el viernes a medio día y llegas el sábado por la mañana.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

          Y si te falta tripu, me puedo plantear el ir a hacer una guardia.
          (Siempre que se admitan Capisoles a bordo).


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

            HOLA JUANITU
            Soy novato tanto en el Foro como en navegación, tan solo decirte que estoy totalmente impresionado por tu relato, no se qué decir, simplemente
            ENHORABUENA por poder contarlo y ójala un dia pueda conocerte en persona y aprender de ti.
            Mucho ánimo desde Santander.
            SUERTE AMIGO
            MIGUEL
            SANTANDER

            Comentario


            • Respuesta: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

              Hola Juan.

              Se me había pasado este hilo, últimamente tengo poco tiempo, y me he quedado pasmado.

              ¡Joder, qué putada!

              Supongo que los dioses, en su infinita sabiduría, hacen que te sucedan a ti esas cosas para que tú, con tu infinita sabiduría, las resuelvas y nos ilustres al resto de los mortales con tu infinita buena redacción y buen humor. Oséase, para mi eres un héroe, un Hércules. Y pego literalmente de la wikipedia:

              Hércules: Se trata del más célebre de los héroes griegos, el paradigma de la virilidad y el adalid del orden olímpico contra los monstruos ctónicos. Su extraordinaria fuerza es el principal de sus atributos, pero también lo son el coraje, el orgullo, cierto candor y un formidable vigor sexual

              Ejem, sobre la última frase, afortunadamente no tengo datos, dejémoslo en el limbo…

              Aunque por otra parte me recuerdas a Patxi, el de bricomanía, parece que llevas una ferretería en tu barco. Y no sé, habiendo leído todo el hilo, si no te dan comisión los fabricantes de cizallas, los de marcos de sierra, los de hojas de sierra , los de AXA, …

              Pasemos a la fase seria.

              Lo primero, celebrar la ausencia de daños personales. Agradeciendo, por supuesto , el factor suerte (que no cayera nada directamente encima de alguien, que nadie se llevara un latigazo de algún cable de acero), no es poca cosa que el patrón muestre aplomo para que no cunda si no la histeria, sí demasiado nervosismo.

              Después, los daños materiales: nos has demostrado el valor de un buen seguro. Todavía está en vías de solución, pero parece muy bien encarrilado. Y cuando alguien te decía si tenías en cuenta el pago del servicio de salvamento para renunciar a él, yo sabía que no. Y no por conocer el dato de tenerlo incluido o no en el seguro, sino que estaba convencido de que en ese momento lo último en lo que pensarías sería en el vil metal, seguro que lo que llenaba tu mente era la seguridad del personal, y después , la del Notos (vale, por último, la de tu cartera). En cuanto al orgullo torero de ir a puerto por tus medios, en parte por eso, por orgullo, y en parte porque si salvamento te atendía a ti podría ser un tiempo precioso que restaras a otros posibles necesitados … ¡olé tus huev*s!

              Me maravilla tu sentido de la responsabilidad y la seguridad, que te hacen tener todo previsto. Pero llevar a bordo tantas cosas, y lo que es más difícil, llevarlas en perfecto estado de uso en un ambiente tan agresivo … a ti te ha salvado, pero a mí se me hace difícil. Supongo que porque –todavía- no soy armador, solamente alquilo , voy, navego, toco chufa y vuelvo, pero cuando lo sea seguro que no soy tan previsor como tú, espero que la fortuna me eche una manita.

              De todo lo que me has contado, lo que más me acojona es pensar que para que pasen esas cosas no son necesarios 30 o 40 nudos, que te pueda pasar con 15. Más que nada porque puedes tener la seguridad de que a mí a 30 nudos no me pasará porque no navegaré. Bueno, corrijo, no navegaré con previsión de 30 nudos, pero todos sabemos que de repente, sin saber por qué, se te puede montar un carajal a traición. Y lo peor es mi ignorancia total. Lo máximo que sé sobre los obenques es que a veces, mientras estoy potando por la borda, me he dado cuenta de que los de sotavento (creo que solamente el bajo) se destensan, lo cual me hace ver que un mástil no es un pilar inamovible ahí plantado, sino que realmente “vive”.

              Da que pensar que la radio, ese otro “pilar” que pensamos inamovible y que nos salvará en caso de apuro, también puede fallar. Seguro que en tu restauración del Notos , además de la antena del palo , pones otra de respeto en algún rinconcito …

              Celebro tu suerte (sí, considera que la has tenido) y tu pericia, y te envío un abrazo, de oso a oso, por si te puede reconfortar a pesar del tiempo transcurrido.

              Y, sobre todo, gracias, creo hablar en nombre de todos, por seguir enseñándonos a navegar.
              Somos
              como esos viejos árboles
              batidos por el viento
              que azota desde el mar.

              José Antonio Labordeta.

              Y si quieres escucharla, pincha abajo

              Comentario


              • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                Pues con lo que cuentas y que todo, incluido reparacion, saliese bien..... enhorabuena

                Comentario


                • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                  Se me había escapado este hilo...

                  Ostras,qué susto!! Afortunadamente que no hubo daños personales, y todo acabó arreglado con el seguro.Gracias por compartirlo!!
                  ..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...

                  Comentario


                  • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                    NUEVA RONDA DE AÑEJO PARA ESTA SANTA COFRADÍA
                    ¡ He visto la luz !

                    La luz al final del túnel.




                    Como ya informé debidamente, seguros ALCOMAR y AXA han respondido.

                    SPORTNAUTIC me está montando el palo en el varadero de Torrevieja. Mañana mismo zarpo con el Notos hasta Marina Salinas para que el viernes, si no hay novedad, el palo se pinche en el único agujero posible.

                    Y si seguimos sin novedades, el Notos vuelve a casa con su palo chulo y molón el sábado o domingo - cuando el viento nos deje - y comienzan los sastres del dacron (HOOD) a tomar medidas y hacer cortes ( ¿de qué me suena esto? ).

                    Seguiremos informando.

                    Como se que sin fotos no hay credibilidad en esta Taberna, otra ronda de mi parte:


                    El palo descansa. En primer plano el enrollador.



                    Da pena quitar los protectores de los tensores de obenques, las etiquetas de "huele a nuevo...".


                    Amantillo, driza de mayor y driza de Génova, aún sin tocar por mano humana.... A mi me impone respeto .


                    La botavara aún descansa empaquetada junto a los bidones azules.



                    Así es la parte del palo que nunca más veré: el tope de palo (algunos dicen galleta, ¿no?). Aún no se han montado antenas ni equipo de viento.



                    Las pegatinas que indican qué es cada cosa (en inglés y francés...). ¡Qué bonito!, y ¡qué poco van a durar!


                    Mañana más...




                    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                    Comentario


                    • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                      ¡Felicidades!

                      Comentario


                      • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                        Por cierto, que hoy he llevado el barco a Torrevieja, porque ya MAÑANA lo pinchan en su sitio y allí estaré para verlo, grabarlo y contarlo, que si no lo grabas y lo cuentas parece que no lo hayas vivido hoy en día (cómo se está poniendo la sociedad de la comunicación...)

                        Y quería compartir esta reflexión de hoy mismo, que me a alegrado el día.

                        He amarrado, he arranchado y estibado todo debidamente, me he sentado a estudiar cómo las defensas hacían su trabajo y las posibles evoluciones y cuando todo ha quedado conforme, me he dirijido a mi palo, tumbado en horizontal sobre tres borriquetas. Lo he tocado, lo he acariciado, y no le he dado un beso por si alguien estaba mirando desde lejos.... pero he pensado:

                        ¿COMO COÑO IBA A SER NADIE CAPAZ DE SUBIR ESTO A BORDO, CON TODA LA VELA, TODA LA JARCIA, Y EL MÁSTIL PARTIDO POR LA MITAD?

                        El palo en horizontal impone. De hecho el primer vistazo me hizo creer que se habían equivocado y el palo no era para mi barco sino para un 40 pies. Claro, en realidad el palo mide 12m. y el barco 9,35... Además las crucetas van a mitad de palo. ¿Somos todos conscientes de eso? Mi impresión subjetiva (si me mandas hacer un dibujo de mi barco sin verlo) es que van siempre más altas de la mitad del palo... y no. Por encima de las crucetas HAY MUUUUCHO PALO aún.

                        Imposible subirlo a bordo. Me quedo mucho más tranquilo.

                        Y de paso me doy un paseo por Torrevieja y he comprado 4 corbatas por 2 euros, regalos de navidad a 50céntimos, esto es vida.




                        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                        Comentario


                        • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                          Enhorabuena y pon más fotos y vídeos de todo.... Nunca había visto la base de un palo y es curioso ver lo que nunca ves.
                          Lo q estamos aprendiendo contigo!!!
                          LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                          Comentario


                          • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                            Enhorabuena y mucha suerte.
                            Seguro que navegará mejor que con el que fue a pique.
                            Saludos.
                            EB1FMM

                            Comentario


                            • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                              Amigo Juanitu: Te merecias "un buen palo", y ya lo tienes

                              Felicidades, pero que no te den más; por favor.


                              Comentario


                              • Re: Pérdida Total De Arboladura En Plena Navegación

                                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                                He hecho un esfuerzo para contaros de forma optimista mi tragedia.
                                Que conste en acta que sigo deseando que esto no me hubiera pasado nunca.
                                A vuestra salud.


                                Seguiré relatando las fases de reparación.
                                A fecha de hoy AXA ya me ha hecho el ingreso de indemnización. SPORTNAUTIC me hace el palo y la jarcia, HOOD las velas, y NAVALONE la electrónica. Estoy a la espera del lazy.

                                POndré más fotos.
                                Juanitu.
                                Compañero Juanitu, si te sirve de algo comprendo como te sentistes porque yo he pasado por eso en mi antíguo First 32s5 durante una regata. La diferenciaa es que recuperé todo "el paquete" con ayuda de un compañero de la regata. Remolcó toda la jarcia, velas, cabos y demás por el backstay hasta las proximidades del puerto y después con una neumática y halando sacamos toda la maraña. Sin embargo, no tenía seguro a todo riesgo y me costó un pico y casi un año el barco desmochado. Es triste, muy triste.
                                Despues de todo en ambos casos no hubo daños personales que es lo que cuenta.
                                Buena proa.

                                Comentario

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