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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Como comprobar que el alternador funciona bien ?

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  • #91
    Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

    Creo que mi confusion de si es bombilla o led viene de una "señal luminosa roja", que asi lo denomina Acasstillaje Diffusion, este viene en una caja que dice al dorso:
    -Señal diodo electroluminiscente
    -Intensidad : 50 mA en 12 V
    -Potencia : 0,6 w
    -Diametro del led : 7 mm.

    Con estas definiciones yo doy por sentado que es un diodo led, sin embargo cuando lo desmonto observo que tiene una pequeña bombilla blanca con un filamento interior, metida dentro de un portalamparas con pantalla roja. La verdad es que tiene forma exterior de led pero ni asomo de una resistencia.
    Por su parecido con la lampara que llevo montada, comprada en Livemar, supuse que seria como las instrucciones que os he puesto de la bombilla de A.D.

    Comentario


    • #92
      Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

      He encontrado una explicación en internet sobre el funcionamiento del alternador, y bien pues esa preexcitación funciona así:

      Contacto dado, corriente fluye desde el + de la batería hasta un extremo de la luz de carga (esa que está en el cuadro con un símbolo de batería), continua su camino, llega al regulador del alternador, éste sabe que el alternador no genera corriente, así que deja paso a esa corriente que pasa por la luz de carga para pasar también por la bobina del rotor (la bobina que va a producir el campo magnético que generará corriente en las bobinas del estator), pasa por ahí y sale por el otro extremo de la bobina y se va a masa. Como hay circulacion de corriente la luz de carga se enciende y por la bobina del rotor pasa corriente que viene de la bombilla...

      Arrancas el motor girando la llave y cuando ya inicia, sigue habiendo tensión 15 (positivo de contacto), el alternador comienza a girar, genera corriente porque la bobina del rotor (la que está girando) está excitada a través de la luz de carga, por lo que esa bobina produce un campo magnético que induce corriente en las bobinas del estátor (las bobinas que no giran).

      Momentos más tarde, cuando ya se regulariza el giro del motor, el alternador ya gira a un buen régimen y ya produce corriente, por lo qué la luz de carga se apaga. Y se apaga porque tal como está conectada, las tensiones en los extremos de la luz de carga se igualan (recuerda que la luz va conectada al positivo la batería por un lado y al regulador por el otro). Ahora el rotor del alternador ya no se excita a través de la luz de carga, sino que se autoexcita así mismo.

      El regulador sabe la tensión que hay en el borne + del alternador con diferencia a masa, y cuando ve que aumenta por encima de cierto valor, le corta corriente de excitación a la bobina del rotor (la que genera el campo magnético), al cortarle corriente de excitación (imagina que va a llegar a 15V), el rotor deja de inducir corriente en las bobinas del estator por lo que la tensión baja, cuando el regulador detecta que la caida está dentro del rango, vuelve a excitar las bobinas del rotor, cuando vuelve a elevarse la tensión, vuelve a cortar corriente del rotor, y asi todo el rato para mantener los 13 o 14V que genera (más que la batería para permitir que esta se cargue, además de alimentar a los cacharros eléctricos sin tener que tirar de batería).

      Que aceleras y se pone el motor a 2000RPM, vale, el rotor del alternador que va unido al motor, gira más rápido y claro, esto hace que en las bobinas del estátor se induzca más corriente, y se eleve la tensión, pero no pasa nada, para eso está el regulador, vuelve a cortar excitación del rotor y listo, y va cortando como si fuera un ABS en frenos, de manera que mantiene siempre la tensión de salida del alternador en el mismo valor, 13 a 14V.

      Se me olvidaba, en la bombilla que os comentaba del mensaje anterior, da lo mismo la polaridad siempre se enciendo, luego no es led, verdad

      Comentario


      • #93
        Re: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

        Impecable , al final donde tienes la avería

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #94
          Respuesta: Re: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
          Impecable , al final donde tienes la avería

          Pues estoy en ello, de momento cuando me acerque por el barco mirare la dichosa bombilla, que finalmente creo que va a ser incandescente. Seguire investigando, y si no llego a ninguna conclusion empaqueto el alternador y te lo envio para que me lo pruebes, ya os contare.
          Lo de la explicacion de como se excita el alternador, me parecio interesante el texto que encontre, y facil de entender, espero que nos sea de utilidad a todos.

          Comentario


          • #95
            Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

            Se me olvidaba, lo que no me queda claro es si cada vez que el regulador corta la corriente de excitacion a la bobina del rotor se enciende la bombilla , es decir, si durante el proceso de carga se puede encender y apagar en varias ocasiones la dichosa bombillita .

            Comentario


            • #96
              Re: Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
              Se me olvidaba, lo que no me queda claro es si cada vez que el regulador corta la corriente de excitacion a la bobina del rotor se enciende la bombilla , es decir, si durante el proceso de carga se puede encender y apagar en varias ocasiones la dichosa bombillita .
              No, el alternador una vez empieza a cargar se autoexcita (genera corriente inducida el rotor sobre el estátor) como bien dices en tu texto.
              Tampoco es una teoría aplicable a todos los alternadores, a casi todos si,pero no a todos.
              -Unos reguladores controlan voltaje y amperaje.
              -Otros encienden la luz no solo cuando no hay carga sino cuando hay sobrecarga también.
              etc....

              Pero no saquemos les potes del tiesto y la liemos, que no queremos hacer un cursillo, sino resolver tu problema.


              Si la lámpara de control del cuadro no tiene un mínimo de 3 watios puede dar problemas o falsas averías, tenlo en cuenta.

              Editado por última vez por TAMAMOANA; 26/01/2013, 12:44:41.
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #97
                Respuesta: Re: Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                No, el alternador una vez empieza a cargar se autoexcita (genera corriente inducida el rotor sobre el estátor) como bien dices en tu texto.
                Tampoco es una teoría aplicable a todos los alternadores, a casi todos si,pero no a todos.
                -Unos reguladores controlan voltaje y amperaje.
                -Otros encienden la luz no solo cuando no hay carga sino cuando hay sobrecarga también.
                etc....

                Pero no saquemos les potes del tiesto y la liemos, que no queremos hacer un cursillo, sino resolver tu problema.


                Si la lámpara de control del cuadro no tiene un mínimo de 3 watios puede dar problemas o falsas averías, tenlo en cuenta.

                Puede ser que la bombilla se me encendiera porque la bateria estaba recien cargada, por lo que tu dices que hay sobrecarga . Bueno como tu dices empezaremos por la bombilla

                Comentario


                • #98
                  Re: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                  Pon la resistencia SOLDADA a los cables del piloto. Así eliminas TODOS los problemas referentes a la misma. Sea LED, bien o mal conectado, sea bombilla diminuta o normal, de poca o mucha potencia, falsos contactos, etc. Sería como si tuvieses dos bombillas (no perjudica, ya te escogí el valor de la resistencia a propósito, y es para siempre).

                  Una vez que el alternador ha empezado a cargar, la bombilla se apaga y no hace nada. Hasta que el alternador deja de cargar, que se enciende de nuevo.

                  Al regular la tensión de carga no hay un corte total de la corriente de excitación. Sólo hay menos tensión y menos corriente (para que lo entiendas. En realidad es algo más complejo, pero el efecto es el mismo) en el bobinado de excitación. La tensión de salida debería estar entre 13,5 y 14,4 V para poder decir que el alternador carga correctamente. Si esto se da, el problema de poca corriente de carga está en otro sitio.

                  Para medir la tensión de la batería hay que dejarla reposar al menos un día después de cargarla o sacar corriente de ella. Si no, la medida es falsa (poco o mucho, según y depende).
                  Editado por última vez por Kane; 27/01/2013, 13:05:50.
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #99
                    Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                    Gracias a todos por vuestro interes.
                    Hoy he salido a dar una vuelta en el barco con Cooltrier para averiguar que coj... le pasa a la carga de la bateria.
                    Antes de arrancar el motor la bateria marcaba 12,49 V ( hacia 2 semanas que no aparecia por el barco ). lo ponemos en marcha y la lectura en bornes daba 13,7 V (creo recordar), a todo esto con la bombilla apagada ( cuando gire la llave, antes del contacto, la luz se encendio ). Lo dejamos funcionar durante unos minutos, apagamos el motor y la lectura en bornes era de 12,7, es decir carga completa.
                    Decidimos darnos una vuelta por el golfo de Rosas, arrancamos de nuevo el motor y tachaaan la luz del cuadro esta vez no se apaga .
                    Despues de navegar durante 15 o 20 minutos la luz se apaga . Llegamos a puerto con la luz del testigo de carga apagada, y procedemos a desmontar el cuadro de relojes donde esta la luz de carga. Con motor apagado desmontamos la dichosa bombilla y podemos comprobar que no es un led ( es pequeña y no tiene polaridad ni resistencia ). Cooltrier llevaba una bombilla led y yo otro pequeño piloto no led, ademas de la resistencia de 120 ohm y 5 w de disipacion.
                    Hacemos todas las combinaciones posibles, led+resistencia, bombilla sola, led solo, bombilla+resistencia (con las dos bombillas), resultado que con el motor en marcha la luz no se apaga

                    La verdad es que no tengo N.P.I. de que puede ser, pero por lo que habeis contado podria ser los diodos del alternador .

                    Tama, me he traido el alternador a casa, crees que vale la pena que te lo mande para que lo verifiques , si es que si, mandame un privado con la direccion.

                    Comentario


                    • Re: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                      Bricol, muchacho.
                      Si ese alternador no lleva conos ni molibdeno, me da que van a ser los diodos.
                      Si fuese así, recuerda que guardo la placa de diodos del antiguo alternador.
                      Otra cosa es la compatibilidad ya que el que llevas es Bosch y el otro FEMSA.
                      También he de decirte que ha sido un placer verte surcar las olas del Golfo de Rosas en la Super Pescadou, y que la estampa de tu cara con el fondo rojo pasión/burdel del testigo/piloto no se me olvidará en la vida
                      Te daba un brillo especial, cuales mejillas sonrosadas
                      Estás seguro de que quieres que se apague el dichoso testigo/piloto/bombilla/led????
                      Editado por última vez por cooltrier; 27/01/2013, 21:58:23.

                      Comentario


                      • Respuesta: Re: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                        Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                        Bricol, muchacho.
                        Si ese alternador no lleva conos ni molibdeno, me da que van a ser los diodos.
                        Si fuese así, recuerda que guardo la placa de diodos del antiguo alternador.
                        Otra cosa es la compatibilidad ya que el que llevas es Bosch y el otro FEMSA.
                        También he de decirte que ha sido un placer verte surcar las olas del Golfo de Rosas en la Super Pescadou, y que la estampa de tu cara con el fondo rojo pasión/burdel del testigo/piloto no se me olvidará en la vida
                        Te daba un brillo especial, cuales mejillas sonrosadas
                        Estás seguro de que quieres que se apague el dichoso testigo/piloto/bombilla/led????

                        Comentario


                        • Re: Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                          Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                          Gracias a todos por vuestro interes.
                          Hoy he salido a dar una vuelta en el barco con Cooltrier para averiguar que coj... le pasa a la carga de la bateria.
                          Antes de arrancar el motor la bateria marcaba 12,49 V ( hacia 2 semanas que no aparecia por el barco ). lo ponemos en marcha y la lectura en bornes daba 13,7 V (creo recordar), a todo esto con la bombilla apagada ( cuando gire la llave, antes del contacto, la luz se encendio ). Lo dejamos funcionar durante unos minutos, apagamos el motor y la lectura en bornes era de 12,7, es decir carga completa.
                          Decidimos darnos una vuelta por el golfo de Rosas, arrancamos de nuevo el motor y tachaaan la luz del cuadro esta vez no se apaga .
                          Despues de navegar durante 15 o 20 minutos la luz se apaga . Llegamos a puerto con la luz del testigo de carga apagada, y procedemos a desmontar el cuadro de relojes donde esta la luz de carga. Con motor apagado desmontamos la dichosa bombilla y podemos comprobar que no es un led ( es pequeña y no tiene polaridad ni resistencia ). Cooltrier llevaba una bombilla led y yo otro pequeño piloto no led, ademas de la resistencia de 120 ohm y 5 w de disipacion.
                          Hacemos todas las combinaciones posibles, led+resistencia, bombilla sola, led solo, bombilla+resistencia (con las dos bombillas), resultado que con el motor en marcha la luz no se apaga

                          La verdad es que no tengo N.P.I. de que puede ser, pero por lo que habeis contado podria ser los diodos del alternador .

                          Tama, me he traido el alternador a casa, crees que vale la pena que te lo mande para que lo verifiques , si es que si, mandame un privado con la direccion.

                          lo unico que te puedo decir de todo esto, esque cuando leiste los 12,70v no estaba la bateria llena, porque como te hemos dicho, una vez la usas y le metes carga tarda un tiempo en estabilizarse, y la tuya no se habia estabilizado seguro en tan poco tiempo, lo demas no puedo ayudarte

                          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                          Comentario


                          • Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                            Tamamoana, gracias por el ofrecimiento .

                            Mañana te mando el alternador por Seur. No te he podido mandar un privado porque tienes lleno el buzon.

                            Gracias de nuevo, ya me diras

                            Comentario


                            • Respuesta: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                              Bueno, parece que Tamamoana ha encontrado un fallo intermitente en la generación de corriente, según me comenta, con cambiar la placa de diodos y el regulador se resuelve el problema.

                              Gracias Tama

                              Comentario


                              • Re: Como comprobar que el alternador funciona bien ?

                                Por desgracia, algunos fallos no son ni blanco ni negro ni si ni no y no permiten detectarlos con total rotundidad.
                                Ante la duda, se suele cambiar placa de diodos y regulador.
                                Cuando recupere la voz, te llamo



                                Editado por última vez por TAMAMOANA; 27/06/2013, 11:23:32.
                                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                                Comentario

                                Trabajando...
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