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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #586
    Re: Cruzar El Charco?


    los tirantes del soporte radar de que material los pondriais
    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
    Colabora con nosotros
    http://paom.es/

    Comentario

    • #587
      Re: Cruzar El Charco?

      Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

      los tirantes del soporte radar de que material los pondriais
      Yo me lo hice todo de inox, ya que quería una protección extra contra cabos y velas. Me salió muy barato pero claro, lo hice yo. Los originales me parecen carísimos...
      Un par de fotos, por si sirve...







      Saludos.

      Comentario

      • #588
        Re: Cruzar El Charco?

        Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
        Yo me lo hice todo de inox, ya que quería una protección extra contra cabos y velas. Me salió muy barato pero claro, lo hice yo. Los originales me parecen carísimos...
        Un par de fotos, por si sirve...







        Saludos.

        j.... tiene una pinta estupenda .
        el soporte me lo esta haciendo un herrero, va a popa , barra de inox marino de 2,50m con una base tambien de inox ,va cojida de un candelero por bridas inox . lo que quiero es ponerle unos tirantes en la base hasta la regala para que no sufra . pero los tirante de que los pongo de alambre de cuerda de cadena inox finita
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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        • #589
          Re: Cruzar El Charco?

          Pedazooooooooo curro te has metido .

          Fantastico
          A ...Inteligencia .....Dudas

          Comentario

          • #590
            Re: Cruzar El Charco?

            Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

            j.... tiene una pinta estupenda .
            el soporte me lo esta haciendo un herrero, va a popa , barra de inox marino de 2,50m con una base tambien de inox ,va cojida de un candelero por bridas inox . lo que quiero es ponerle unos tirantes en la base hasta la regala para que no sufra . pero los tirante de que los pongo de alambre de cuerda de cadena inox finita
            Sin duda yo le pondría dos tubos pequeños de inox (25 mm) cogidos al balcón de popa.
            Quiero creer que la barra de la que hablas es un tubo verdad? Yo tambien tengo un mástil de popa (aerogenerador y antenas) Le hice una base muy fuerte atornillada al espejo y no necesita ningún tirante extra. eso si, el casco es de acero.





            Saludos.

            Comentario

            • #591
              Re: Cruzar El Charco?

              Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
              Sin duda yo le pondría dos tubos pequeños de inox (25 mm) cogidos al balcón de popa.
              Quiero creer que la barra de la que hablas es un tubo verdad? Yo tambien tengo un mástil de popa (aerogenerador y antenas) Le hice una base muy fuerte atornillada al espejo y no necesita ningún tirante extra. eso si, el casco es de acero.





              Saludos.

              muy chulo.
              si es tubo de 30 inox marino 2,50m , con una placa para apoyar el radonomo .precio 200€ .
              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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              • #592
                Re: Cruzar El Charco?


                ayer estuve abriendo el acceso de estribor para poder poner el piloto y pasar cableados comodamente os dejo las fotos


                Editado por última vez por victoria; 23/09/2013, 16:19:30.
                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                • #593
                  Re: Cruzar El Charco?


                  despues de estopuse un enchufe para poder conectar el hidro y pasar el cableado conecte el regulador , le puse un amperimetro para saber lo que carga realmente y baje el cable hasta las baterias .

                  LUEGO PUSE UNA 3 BATERIA Y AL CONECTAR EL CABLE DEL HIDRO EMPEZO A SALTAR CHISPAS LO DESCONECTE ASI QUE AAAAAAAAAAAAAAYUDA.
                  asi lo puse
                  Editado por última vez por victoria; 23/09/2013, 16:19:30.
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                  Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                  • #594
                    Re: Cruzar El Charco?


                    y asi estaba antes.
                    Editado por última vez por victoria; 23/09/2013, 16:19:30.
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                    • #595
                      Re: Cruzar El Charco?

                      Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                      despues de estopuse un enchufe para poder conectar el hidro y pasar el cableado conecte el regulador , le puse un amperimetro para saber lo que carga realmente y baje el cable hasta las baterias .

                      LUEGO PUSE UNA 3 BATERIA Y AL CONECTAR EL CABLE DEL HIDRO EMPEZO A SALTAR CHISPAS LO DESCONECTE ASI QUE AAAAAAAAAAAAAAYUDA.
                      asi lo puse
                      [ATTACH]43672[/ATTACH]

                      Hola

                      En el montaje actual (con 3 baterías) el negativo de la batería de la derecha a qué lo has conectado? Porque no lo pone en el esquema y creo que debería de ir al negativo de la segunda batería, pero no me hagas demasiado caso, que yo no entiendo nada de electricidad...

                      saludos y

                      Comentario

                      • #596
                        Re: Cruzar El Charco?

                        Eso mismo me preguntaba yo, donde ha conectado el negativo de la tercera y nueva batería. Debería ir a los otros negativos, ya que todas las masas (negativos) del barco deben ir comunes.
                        Mi blog en: Sailing Florence May.

                        Comentario

                        • #597
                          Re: Cruzar El Charco?

                          Originalmente publicado por Parazoa Ver Mensaje
                          Hola

                          En el montaje actual (con 3 baterías) el negativo de la batería de la derecha a qué lo has conectado? Porque no lo pone en el esquema y creo que debería de ir al negativo de la segunda batería, pero no me hagas demasiado caso, que yo no entiendo nada de electricidad...

                          saludos y

                          Ese se quedó como estaba ,me imagino que va al encendido, antes arrancaba con ambas y ahora sólo con la de la derecha.
                          Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                          Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                          • #598
                            Re: Cruzar El Charco?

                            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                            Eso mismo me preguntaba yo, donde ha conectado el negativo de la tercera y nueva batería. Debería ir a los otros negativos, ya que todas las masas (negativos) del barco deben ir comunes.

                            Osea las 3 baterias conectadas por los negativos y el positivo de la de la nueva a la antigua
                            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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                            • #599
                              Re: Cruzar El Charco?

                              El error lo tienes en el amperimetro, ademas de unir todos los negativos y por cierto, si llevas el positivo del hidrogenerador el "Boot" te cargara el grupo que selecciones, asi como lo tienes te carga el grupo de dos baterias.



                              Comentario

                              • #600
                                Re: Cruzar El Charco?

                                Pues segun el esquema parece que esta bien. Todos los negativos tienen que estar juntos y uno a la masa del motor.
                                El negativo del hidro tiene que ir con los otros negativos.
                                Muy importante. todos los negativos de los aparatos, incluido el hidro y las placas, deben ir unidos a una regleta o un tornillo y de ahi a un negativo de la bateria. Mira en bluesea.com y busca maxibus 2126.
                                Eso es lo que tengo yo en el barco y casualmente tengo uno de sobra.
                                Mira a ver si tienes sitio para instalarlo y te lo mando.
                                No he mirado mas arriba. En realidad solo miro tus intervenciones. ¿Tienes ya cartas nauticas pal ordenador? Si no me dices
                                Saludos
                                Javi

                                Comentario

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