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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Re: primeras líneas

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
    ¿Sabéis de alguna alternativa a las típicas luces de emergencia de pilas?



    He visto unas led portátiles, pero vienen en tricolor, no se me ocurre un buen sitio para ponerlas navegando a vela y que se vean correctamente..bueno, tal vez en el arco de popa...



    Un saludo

    En el arco de popa no, las velas mantendrán mucho ángulo muerto...
    No sé a qué te refieres, pero si te preocupa el tema luces, puedes poner una de esas en proa, y una buena blanca en popa. O una doble en la perilla, una de ellas a pilas independientes del circuito baterías. Puedes tener una batería de moto siempre preparada, junto con su interruptor, en la base del palo, en el techo de la cabina.


    Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _

    Comentario


    • Re: primeras líneas

      Originalmente publicado por HIPPIE Ver Mensaje
      ummmmm,no entiendo,pero será a sotavento,cuando el barco valla escoradoa barlovento , es de donde viene l viento,noooo,a rañala que venga el vientooooooooo,un abrazo flot
      Hippie....a la escuela de Optimist!!!!



      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • Re: primeras líneas

        Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
        En el arco de popa no, las velas mantendrán mucho ángulo muerto...
        No sé a qué te refieres, pero si te preocupa el tema luces, puedes poner una de esas en proa, y una buena blanca en popa. O una doble en la perilla, una de ellas a pilas independientes del circuito baterías. Puedes tener una batería de moto siempre preparada, junto con su interruptor, en la base del palo, en el techo de la cabina.


        Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _

        Bueno, las típicas que ponía en primer lugar van bien...cinta aislante y a los candeleros, una por banda y la otra a popa...y una noche aguantan bien con una pila...era por si había algo un poco más sofisticado..(pero sin más instalaciones)

        Un saludo

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: primeras líneas

          No hay que confundir los miedos y las preocupaciones

          En un velero con carena 300 D/L el miedo y la preocupación es que no salga ardiente

          En un velero con carena 100 D/L el miedo y la preocupación es que no salga blando


          A mí el concepto de "lead" me toca mucho las narices porque me cabrea eso de hacer veleros a ojo de buen cubero sin calcular; pero como estás empeñado en hacer un velero moderno de forma tradicional, pues ahí va:

          carena 300 D/L: "lead" 20% LWL respecto al CLP
          carena 100 D/L: "lead" 0% LWL respecto al CLR de la orza (respecto al Centro Hidrodinámico de la Orza no del conjunto carena-orza-timón, y por supuesto suponiendo un timón eficiente y bien despachado)

          Lo suyo es calcular detenidamente las fuerzas (Aero Lift, Aero Drag, Hydro Lift e Hydro Drag) y dibujar el velero escorado y resolver con papel y lápiz

          Lo suyo es dimensionar el timón a partir de una prudente estimación del Momento Desestabilizante del casco suponiendo que el velero baja escorado a palo seco una tremenda Ola

          Lo suyo es calcular el ángulo del arrastre aerodinámico con 20 nudos de viento aparente y a partir de ahí ver dónde debe estar el CLR del conjunto casco-orza-timón

          pero como lo quieres hacer de forma tradicional, sin calcular, ahí te regalo el "lead"
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

          Comentario


          • Re: primeras líneas

            Aún no me ha puesto en serio con el sistema eléctrico, pero ya he visto algo que creo que hay que pensar bien...¿Vale la pena plantearse un barco nuevo con todo a 24 V?..más voltaje, menos intensidad...pero ¿habrá facilidad para encontrar todo (y recambios en cualquier parte) en 24 V?

            Un saludo

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • Re: primeras líneas

              Veamos algunos números

              El "lead" del ultraligero de la cuarta edición de Principles of Yacht Design es +2,2% (en la página 174 de ese conocido manual leemos "the lead for the YD-41 is 2.2%")

              El "lead" del último botecito que he calculado con detenimiento resulta entre -5% y +/-0%

              El "lead" de los queches ultraligeros de Steve Dashew era algo así no me acuerdo bien como entre -3% y -5% según cuenta en uno de sus libracos, que están gratis en su web



              El "lead" del sin razón es +20% (!)

              En fin, te he hecho un pedazo de regalo para a ver si arreglas ese disparate de velero, desde luego el nombre es simplemente perfecto para un osado velero que se salta a la torera todo el saber publicado, sin razón, un nombre certero
              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

              Comentario


              • Re: primeras líneas

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                Aún no me ha puesto en serio con el sistema eléctrico, pero ya he visto algo que creo que hay que pensar bien...¿Vale la pena plantearse un barco nuevo con todo a 24 V?..más voltaje, menos intensidad...pero ¿habrá facilidad para encontrar todo (y recambios en cualquier parte) en 24 V?

                Un saludo

                El problema es que hay cosas que solo las encuentras a 12 V. En ese caso,
                tendría que tener dos circuitos de DC, además del de AC.

                Si lo que vayas a instalar a bordo, lo encuentras en 24 V, la isntalación
                siempre irá "mas desahogada", que es algo bueno.


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • Re: primeras líneas

                  Empezando desde cero, como es tu caso, creo que son todas ventajas un sistema de 24v. El mayor consumo de mi velero son las neveras, los danffos andan tanto a 12 como a 24 (pero a 24 funcionan mejor). La electrónica moderna funciona hasta donde yo sé incluso a 30v (por ejemplo mi radar Simrad). Bombas de achique y de presión hay tanto de 12 como de 24. La iluminación mas de lo mismo.
                  Incluso ya habrás leido sobre la ventaja de poner las placas solares en serie para aprovechar mejor su rendimiento, ya que los reguladores actuales reconocen los dos sistemas.
                  Motores de arranque a 24 no son problema si los encargas de entrada. Molinetes de ancla de 24 también hay. El único problema que veo tu no lo tendrías y es que un inversor de 24 suele ser mas difícil de conseguir o mejor dicho sólo hay de los muy buenos y caros. Pero la verdad es que no te veo llevando un inversor en el SR2. Lo otro podría ser que no todos los leds chinos admitan 24, pero con llevar una cajita de repuesto de los "buenos" estaría solucionado. Incluso creo que poniendo en serie dos de los malos también funcionarían.
                  Las ventajas son, fundamentalmete menos caída de tensión (en un velero un recorrido de 30mts de cable no es una locura), la posiblidad de trabajar con cables de menos sección ahorrando dinero y peso. La única desventaja, que tampoco lo es, es que siempre tienes que pensar las baterías de a pares. Quizás pueda condicionar un poco el lugar de estiba de las mismas.
                  Si te decides por 24v te recomiendo que esas parejas las imagines en pares de 110a/h para buscarles su lugar en el diseño del barco, porque son las que normalmente llevan los camiones y de ese tamaño si conseguirás en cualquier lado. Aunque después uses otra configuración que pueda ser mas efectiva con baterias de mejor tecnología
                  Resumiendo en mi barco no llevo todo de 24 porque no me lo hice yo desde cero
                  @XeneiSailor
                  https://www.instagram.com/xeneisailor/
                  No envidies mi progreso...
                  Sin valorar mi esfuerzo

                  Comentario


                  • Re: primeras líneas

                    Yo he visto algunas cosas que solo van a 12 V. Una es la cocina a gasoil, que
                    lleva un quemador a 12 voltios. No se se si encontraría en 24.

                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • Re: primeras líneas

                      .....
                      Editado por última vez por Invitado; 18/06/2025, 10:55:43.

                      Comentario


                      • Re: primeras líneas

                        En caso de sistemas que solo tuvieran 12V existen buenos convertidores 24Va 12V con una efectividad del 97% o mayor relativamente baratos.
                        Como te dice Xeneise para grandes consumos como molinete, bomba macderadora WC, enrolladores, E-Winches mejor 24V, helice de proa. Estos los venden tambien en 24V.

                        Comentario


                        • Re: primeras líneas

                          ... Pero todo mas caro y mas difícil de encontrar en según que lugares.

                          No creo que el 24V se llegue a imponer en la vela, antes (y siguiendo la estela de la industria del automóvil, que es lo que abarata los componentes) pasaremos a voltajes "raros" como los 54V u otras propuestas de la distintos fabricantes.

                          En 24V, si estás convencido, no debe hacer falta que diga (¡pero lo digo, porsiaca! ) que te mires catálogos de accesorios y recambios de camiones europeos y americanos, a ver que encuentras de aprovechable.

                          -----------------------------------------------
                          ...¿y por qué no?...
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                          Comentario


                          • Re: primeras líneas

                            Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                            ... Pero todo mas caro y mas difícil de encontrar en según que lugares.

                            No creo que el 24V se llegue a imponer en la vela, antes (y siguiendo la estela de la industria del automóvil, que es lo que abarata los componentes) pasaremos a voltajes "raros" como los 54V u otras propuestas de la distintos fabricantes.

                            En 24V, si estás convencido, no debe hacer falta que diga (¡pero lo digo, porsiaca! ) que te mires catálogos de accesorios y recambios de camiones europeos y americanos, a ver que encuentras de aprovechable.

                            Yo no estoy tan de acuerdo con que 24V es mas caro.

                            Como han dicho antes, la nevera funciona tanto a 12V como 24V.
                            Cuando mire para cambiar de molinete valian igual los de 12V que los de 24V.

                            Curiosamente encuentras aparatos para los camioneros a 24V como cafeteras y otros aparatos a un precio increible, incluso mas barato que para 12V.

                            Mientras no haya otro standard de voltaje como tu comentas, 12V y 24V son los standares hoy dia.
                            Y la instalacion electrica de 24V es mas barata. El precio de los cables se dispara de forma exponecial con su seccion.
                            Una instalacion de 24V te puede costar incluso menos de la mitad que una de 12V

                            Comentario


                            • Re: primeras líneas

                              ummmmmmm,este barco ya está tardando,cajo en tooooo,ahora la electricidad,haber si me dán precios de las baterias agm,a lo mejor a alguien le podria interesar,cuando sepa algo lo digo,es que no hay como la barra de un bar de verdad y si es en galicia mas,a rañala,ya contaré......un barco no vá escorado a sotaventojujujujujujujusi el viento viene por babor ,digamos,el barco se escora a estribor o es al reves,tengo que dejar de beber jajajajajajajaajajajajaajaj

                              Comentario


                              • Re: primeras líneas

                                como me mola meterme con los amigos ya,ahora mire la mano y se escora para donde viene el viento a ojo de buen cubero jujujujujujujujujujuju

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