VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Se mueve la hélice si navegas a vela

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  • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

    Originalmente publicado por RHODOS Ver Mensaje
    La hélice debe ir parada. La razón es que al girar crea una resistencia mayor que si está parada; crea una suspensión... Mirad, los helicópteros, cuando se les para el motor, lo que hacen es desengranar las palas. Estas giran libremente y crean una suspensión que frena la caída. De hecho bajan planeando como un autogiro. Es uno de los ejercicios que hacen hacer a los alumnos en las escuelas de pilotaje.

    Si el cambio de marchas debe estar en avante o marcha atrás... pues ni idea y la verdad, no creo que eso sea tan importante mientras no gire la hélice, pero ello no te pasará nunca con la marcha engranada.
    Jejejeje

    A veces escribir es mucho más fácil que leer.
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    El mar es de TODOS.
    Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


    "No hay nada como el MAR"
    Tinico N'Hielo

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    • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

      Se ha hablado ya muchas veces sobre este tema .
      Si uno quiere dejar la helice libre cuando navega a vela , pues muy bien es su decision , pone el inversor en P.M. y ya esta .
      Ahora bien si quiere llevar la helice quieta y siempre que lleve inversor mecanico ( hasta barcos de 50 pies ) , TIENE QUE PONER LA MARCHA ATRAS .
      En motores con inversor hidraulico da igual , pues la helice gira siempre

      SALUD Y BUEN VIENTO

      Comentario


      • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

        Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
        Se ha hablado ya muchas veces sobre este tema .
        Si uno quiere dejar la helice libre cuando navega a vela , pues muy bien es su decision , pone el inversor en P.M. y ya esta .
        Ahora bien si quiere llevar la helice quieta y siempre que lleve inversor mecanico ( hasta barcos de 50 pies ) , TIENE QUE PONER LA MARCHA ATRAS .
        En motores con inversor hidraulico da igual , pues la helice gira siempre

        SALUD Y BUEN VIENTO
        Efectivamente Charly. Para que novatos como yo lo tengamos claro ya de una vez por todas, llevar la hélice suelta girando por el avance a vela, sería como compararlo a llevar el barco a motor es decir cuando se habla del desgaste y de las roturas que se pueden producir sería ese el ejemplo o es que realmente se expone a un esfuerzo extra, diferente....

        Perdona si la pregunta es rara, repetitiva, pero es que me queda esa duda.

        Porque cuando vamos a motor no pensamos en el desgaste, pienso yo.

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

          Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
          Se ha hablado ya muchas veces sobre este tema .
          Si uno quiere dejar la helice libre cuando navega a vela , pues muy bien es su decision , pone el inversor en P.M. y ya esta .
          Ahora bien si quiere llevar la helice quieta y siempre que lleve inversor mecanico ( hasta barcos de 50 pies ) , TIENE QUE PONER LA MARCHA ATRAS .
          En motores con inversor hidraulico da igual , pues la helice gira siempre

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          (Perdón, Gilinas, por el plagio descarado )
          Saludos,
          Carlos
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          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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          • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

            En barcos con inversor mecanico ( la gran mayoria ) , no pasa nada con llevar el inversor en marcha atras , pues este es de doble cono y sin bomba de aceite .

            SALUD Y BUEN VIENTO

            Comentario


            • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela



              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                Repetido.
                Editado por última vez por Kane; 19/07/2013, 11:54:04.
                Saludos,
                Carlos
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                • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                  Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                  Efectivamente Charly. Para que novatos como yo lo tengamos claro ya de una vez por todas, llevar la hélice suelta girando por el avance a vela, sería como compararlo a llevar el barco a motor es decir cuando se habla del desgaste y de las roturas que se pueden producir sería ese el ejemplo o es que realmente se expone a un esfuerzo extra, diferente....

                  Perdona si la pregunta es rara, repetitiva, pero es que me queda esa duda.

                  Porque cuando vamos a motor no pensamos en el desgaste, pienso yo.

                  Efactivamente, hay un desgaste, puesto que hay elementos girando. Eso es incuestionable.

                  Pero no hay carga, o muy poca. Sólo las resistencias de fricción y rodadura en cojinetes y engranajes SIN CARGA. También, la velocidad de giro es menor, lo que implica menos carga aún.

                  Un rodamiento con grasa, dando vueltas sin carga puede durar una eternidad. Y un engranaje, con su capita de aceite extrema presión entre los dientes, que ni siquiera se tocan, ídem. Sin embargo, dos dientes en contacto sin movimiento e incluso los apoyos del árbol, que suelen ser rodamientos, pierden la capa de lubricante y pueden estar sometidos a presiones muy grandes en el punto de contacto, de superficie muy pequeña, que pueden resultar en deformaciones.

                  El embrague de las cajas mecánicas no sufre en absoluto, está bloqueado o libre, según lo pongamos, y el de las hidráulicas como ya he especificado hace muy poco son discos que giran libres bañados en aceite. Aunque la bomba no funcione, el aceite del carter de la caja sigue lubricando los discos, que no tienen presión y por tanto, ni siquiera se tocan (por la película de lubricante que hay entre ellos).

                  Sí, hay un desgaste, diferente, mucho más pequeño, despreciable, que cuando el motor suministra potencia.

                  Para el que no lo vea, la duración de unos cojinetes de un buje de rueda en un coche suele ser bastante limitada. Según el estado de las carreteras habrá que sustituirlos más o menos pronto. Levanta ese coche y haz girar la rueda movida por un motor que la arrastra, en el aire. ¿Cuánto durarán los cojinetes? Más que tú.

                  El arbotante y su cojinete Cutlass podrían constituir un caso aparte. Alguien podría argumentar que si la hélice y/o el eje estuvieran desquilibrados o deformados habría vibraciones y desgaste girando en vacío, lo cual hay que admitir. Incluso se podrían producir fenómenos de resonancia que podrían resultar en serios desgaste o averías. Pero es que eso también ocurriría en carga, así que estamos igual. E igualmente, la velocidad es menor en vacío, lo que limita la posibilidad de esas resonancias y minimiza el desgaste.

                  El prensaestopas, seco o húmedo, lo mismo...

                  Yo sólo veo ventajas a favor de dejar el eje libre frente a bloqueado, cuando el bloqueo se produce por meter reversa o incluso avante. Eso sólo depende de las instrucciones del fabricante. Si es por otro sistema como el alternador de eje, cuña que bloquea disco en eje, freno mecánico o hidráulico sobre disco o tambor en eje o destornillador king size metido donde mejor venga, lo considero más aceptable en lo que concierne al desgaste mecánico.

                  Luego está lo de la velocidad que se pierde, que ya hemos tratado en profundidad, aunque hay quien no se entera .
                  Editado por última vez por Kane; 19/07/2013, 12:03:27. Razón: Arreglar el lío.
                  Saludos,
                  Carlos
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                  • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                    Se me ocurre un símil para despejar las dudas.

                    Mostrador en bar de película del Oeste americano. Barman llena una jarra de cerveza rebosante y la tira hacia el extremo de la barra, a donde llega a toda leche. Eso porque la cerveza que cae se mete entre la jarra y la madera formando una película y actúa de lubricante. Desgaste por el roce jarra-barra: cero.

                    Pega una lija en el culo (con perdón) de la jarra y dejarás una buena lijada en la madera, aparte de volcar la jarra en cuento la sueltes. Desgaste: desmesurado.

                    ¿Vale?

                    Saludos,
                    Carlos
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                    • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                      Jejejeje

                      A veces escribir es mucho más fácil que leer.


                      (Perdón, Gilinas, por el plagio descarado )

                      El problema esta en que el que lea , entienda lo que esta escrito

                      SALUD Y BUEN VIENTO

                      Comentario


                      • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                        Me acabo de leer el hilo entero de pe a pa y me ha quedado claro.

                        Cuando navegas a motor, la hélice gira.



                        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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                        • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                          Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje

                          El embrague de las cajas mecánicas no sufre en absoluto, está bloqueado o libre, según lo pongamos

                          Yo sólo veo ventajas a favor de dejar el eje libre frente a bloqueado, cuando el bloqueo se produce por meter reversa o incluso avante. Eso sólo depende de las instrucciones del fabricante.
                          Despues de hablar de ruedas que giran en el aire , de cervezas del lejano oeste y de los patines de la abuela , estoy de acuerdo que los inversores mecanicos no sufren ni libres ni bloqueados .
                          Yo no estoy a favor ni en contra que se bloquee la helice para navegar a vela cada cual que haga lo que crea mas opurtuno , solo digo que un inversor mecanico hay que bloquearlo poniendo la marcha atras .
                          Otra historia mas larga de explicar seria lo de los inversores hidraulicos , pero ahora no toca

                          SALUD Y BUEN VIENTO

                          Comentario


                          • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                            Bueno, todo el tema esta al abasto de cada uno, en una ceñidita de 60º manteniendo una velocidad mas o menos constante, bloquear o desbloquear, segun la lleveis, la helice y constatar el cambio, es así de facil luego podreis reiros de lo que os cuenten
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                              Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                              Me acabo de leer el hilo entero de pe a pa y me ha quedado claro.
                              Cuando navegas a motor, la hélice gira.


                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Bueno, todo el tema esta al abasto de cada uno, en una ceñidita de 60º manteniendo una velocidad mas o menos constante, bloquear o desbloquear, segun la lleveis, la helice y constatar el cambio, es así de facil luego podreis reiros de lo que os cuenten
                              SALUT
                              Nefta, ilumíname que yo si te voy a hacer caso. Si no estás ya hasta los segmentos del mismo tema una y otra vez

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario


                              • Re: Se mueve la hélice si navegas a vela

                                Y el helicóptero ¿Quién lo va a meter debajo del agua en ceñida?

                                Saludos,
                                Carlos
                                ************************

                                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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