VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

"Moco" en el depósito?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #61
    Re: "Moco" en el depósito?

    El depósito con moco , el "filtro" mata los bichos antes de entrar en la bomba y la semana que viene el depósito con más bichos .....
    Y dentro de unos meses más bichos que gasoil !!
    No es la solución , lo que hay que hacer es NO tener bichos y el como esta explicado más arriba
    Buen Verano
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #62
      Re: "Moco" en el depósito?

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      El depósito con moco , el "filtro" mata los bichos antes de entrar en la bomba y la semana que viene el depósito con más bichos .....
      Y dentro de unos meses más bichos que gasoil !!
      No es la solución , lo que hay que hacer es NO tener bichos y el como esta explicado más arriba
      Buen Verano
      Me adhiero totalmente.

      Comentario


      • #63
        Re: "Moco" en el depósito?

        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
        otra vez mas .....

        EL problema de la aparicion de los bichos , en el fondo , es por culpa nuestra.....

        Todos los carburantes (gasolina-Gasoil, ect ) llevan una pequeña cantidad de agua (todos los motores en frio y mas en invierno sacan vapor de agua por el tubo de escape)
        Si los deposityos estan vacios esa agua se condesa y aparecen los bichos

        Solucion :
        Doble racion de matabichos sergun los litros que hay en el deposito

        Prevencion:
        1- Matabichos cada 2/3 llenados
        2- Despositos LLENOS

        Nada de desmontar depositos , registros, ect
        Dunic, el vapor de agua por el escape no proviene del agua que pudiera haber en el depósito o gasoil. Lo tendrías(mos) muy crudo si así fuera. Tanto es así que para evitarlo se usan los decantadores. Viene de la propia combustión de los hidrocarburos (y otras cosas que hay en el gasoil, pero no agua), según la reacción CnH2n->CO2+H2O (Sin ajustar, es para andar por casa). Pero ese agua no está en ni vuelve de ningún modo al depósito.

        Por otra parte, lo de los imanes, no me lo creo. Ello no obstante, debo decirle al cofrade Kotick que lo pregunta que sí hay un campo magnético cambiante, aunque no sirva para nada excepto "sacarnos los cuartos": El líquido al circular por el tubo y pasar a través de los imanes se encuentra con un campo magnético que de cero crece hasta un máximo en el centro del trasto (nunca mejor dicho) y luego decrece hasta cero. Luego es variable, punto. Ahora, si eso fuera como dicen, con unos imanes giratorios sería la leche. Se comería los bichos y haría maravillas con la potencia del motor. (No me importa en absoluto que se aprovechen de la idea).

        Si es que os lo creéis todo y así os va.

        Editado por última vez por Kane; 25/07/2013, 01:52:57.
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario


        • #64
          Re: "Moco" en el depósito?

          Buff... Un grupo de compras.. 120 Euros el parato...

          De pena.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #65
            Re: "Moco" en el depósito?

            Si nos metemos en Qca orgánica habría muuucho más ...

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            Dunic, el vapor de agua por el escape no proviene del agua que pudiera haber en el depósito o gasoil. Lo tendrías(mos) muy crudo si así fuera. Tanto es así que para evitarlo se usan los decantadores. Viene de la propia combustión de los hidrocarburos (y otras cosas que hay en el gasoil, pero no agua), según la reacción CnH2n->CO2+H2O (Sin ajustar, es para andar por casa). Pero ese agua no está en ni vuelve de ningún modo al depósito.

            Era una explicación "barata" ....
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #66
              Re: "Moco" en el depósito?

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              Si nos metemos en Qca orgánica habría muuucho más ...



              Era una explicación "barata" ....

              Sí, era eso precisamente. Una explicación barata para un error barato que no entiendo cómo puedes haber cometido y que no merece más atención. Pero, ya que lo dices, los hidrocarburos, parte del león del combustible diésel, forman parte de la química orgánica. Y por si acaso y por abaratar su fórmula no puse la correcta Cn H2n+2 . Simplemente quería decir que hay carbono e hidrógeno que generan anhídrido carbónico y agua en la combustión.
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

              http://inmenurecetas.webcindario.com

              Comentario


              • #67
                Re: "Moco" en el depósito?

                Hola amigos

                Pues nosotros llevamos varios años utilizando como biocida el Star Tron que comenta el cofrade Nefta y los resultados son excelentes. No nos atrevíamos a comentarlo ya que no sabíamos si este producto se puede conseguir en España. Siempre nos funcionó, pero la última experiencia confirma su eficacia:

                Cuando llegamos a Nueva Zelanda llenamos uno de los dos tanques de diésel (500 litros...) de un combustible maravilloso ¡absolutamente transparente! y el cual tratamos convenientemente con la dosis mínima de biocida... pero una sola vez. Un año después, aproximadamente, recalamos en Australia y durante todo este tiempo estuvimos utilizando el diésel del otro tanque (otros 500 litros...) el cual fue renovado a través de diferentes cargas por los diferentes sitios por los que pasamos y con las más variadas calidades. Pero el tanque nº 1 no lo utilizamos y lo “guardábamos” como oro en paño convencidos de que nunca jamás tendríamos a bordo un diésel de mejor calidad.

                Zarpamos de Australia para Malasia (donde nos encontramos en estos momentos) y después de meses cruzando Indonesia y volviendo a cargar y tratar combustible de todos las calidades... al llegar muy cerca de Singapur, se nos paró el motor un día por la noche en plena encalmada. Pese a la vigilancia estrecha a la que sometíamos los filtros/decantadores en un momento dado el sistema se colapso de una especie de sedimentación ferrosa (quizás detritus férricos de un tanque de almacenamiento indonesio en mal estado...) Bueno, no pasaba nada, limpiamos y sustituimos los filtros y pusimos en servicio el combustible “mágico” que guardábamos celosamente en el tanque de reserva. Al poco tiempo pudimos observar como “nevaba” en el interior de los filtros/decantadores ¡en éstos se estaba acumulando a gran velocidad el famoso “moco” bacteriano! No dábamos crédito... rápidamente abrimos el registro del tanque y ¡horror! ¡el combustible estaba corrompido! Aquel maravilloso combustible se había convertido en una “sopa” donde por convención se movían los diferentes sedimentos en una danza que nos dejó perplejos.

                Afortunadamente estábamos a pocas millas de la última isla de Indonesia, frente a Singapur, Bitan, donde había un amplio y protegido fondeo. Una vez allí y con la seguridad que daban los muchos metros de cadena filados, tratamos el diésel con una generosa dosis del biocida Star Tron y durante dos días esperamos que hiciera efecto (nuestro miedo era meternos a cruzar el canal de Singapur donde pasa un mercante cada 12 minutos y tener una parada de motor...) Al final de las 48 horas, aplicamos al fondo del tanque una manguera y con el auxilio de una pequeña bomba eléctrica, fuimos extrayendo a pequeños impulsos (para no revolver demasiado...) diésel que vertíamos en garrafas transparentes de agua de 5 litros. Notamos una sustancial mejoría en la calidad del combustible, aunque aún sacamos 35 litros contaminados con residuos del fondo del tanque. Y así, más confiados, nos atrevimos a cruzar el Canal de Singapur y subir hasta la marina de Danga Bay (donde nos encontramos ahora) en Malasia.

                Al poco, dejamos el barco en la marina y salimos para España. De nuevo dejamos los tanques con la dosis de mantenimiento de biocida. Y ¡sorpresa! cuando llegamos de nuevo, después de ocho meses (hace escasas fechas) y chequeamos el aspecto del combustible para proceder a arrancar el motor ¡el diésel estaba perfectamente transparente!

                Los combustibles en general salen de la “fabrica” con aditivos que los mantienen en perfectas condiciones durante tres meses. A partir de ahí se empiezan a descomponer y la velocidad con que lo hacen va a depender de varios factores, entre ellos los que ya se han hablado aquí, el agua que contengan o se aporte y la temperatura. Por ello, aconsejamos que SIEMPRE se trate el combustible con un biocida eficaz si no queremos tener malas experiencias, situaciones de riesgo o costosas reparaciones.

                Bueno, perdonar por el rollo, pero esta es nuestra experiencia práctica y, suponemos, que no hay nada mejor que una experiencia seria y contrastada para que los demás tomen buena nota.

                Esperamos haberos sido útiles. Recibir un fuerte abrazo.
                Isabel&Guillermo
                sigpic

                Comentario


                • #68
                  Re: "Moco" en el depósito?

                  Muchas gracias... Al principio creí que ibas a hablar de los imanes.
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #69
                    Re: "Moco" en el depósito?

                    A lo mejor, lo de los imanes tiene que ver con el hierro de la clorofila (ausente) de las algas, pero los "microbios"...
                    Saludos,
                    Carlos
                    ************************

                    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                    (Manny Adan "in memoriam")

                    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                    http://inmenurecetas.webcindario.com

                    Comentario


                    • #70
                      Re: "Moco" en el depósito?

                      Perdonad la pregunta pero he comprado el Star Tron y no se si es importante echarlo al principio, mitad o final del llenado o si como supongo da igual y se pueda echar l terminar de llenar

                      Gracias de antemano

                      Comentario


                      • #71
                        Re: "Moco" en el depósito?

                        Originalmente publicado por Ramon Bonifaz Ver Mensaje
                        Perdonad la pregunta pero he comprado el Star Tron y no se si es importante echarlo al principio, mitad o final del llenado o si como supongo da igual y se pueda echar l terminar de llenar

                        Gracias de antemano


                        No te preocupes que el mar ya se encargara de mezclarlo.

                        Yo al principio cuando empece a usarlo la primera vez fui generoso con la dosis.

                        Vamos que le di un buen chute.

                        De momento cada vez que repongo gas-oil le añado su dosis correspondiente.

                        Cuando se acerca el invierno lo lleno hasta la corcha y le doy de nuevo un chute.



                        Triodo

                        Comentario


                        • #72
                          Re: "Moco" en el depósito?

                          Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                          No te preocupes que el mar ya se encargara de mezclarlo.

                          Yo al principio cuando empece a usarlo la primera vez fui generoso con la dosis.

                          Vamos que le di un buen chute.

                          De momento cada vez que repongo gas-oil le añado su dosis correspondiente.

                          Cuando se acerca el invierno lo lleno hasta la corcha y le doy de nuevo un chute.



                          Triodo
                          Muchas gracias de nuevo
                          Ya te contare mi experiencia

                          Comentario


                          • #73
                            Re: "Moco" en el depósito?

                            Originalmente publicado por fertxi Ver Mensaje
                            Buenas y
                            Al final he conseguido localizar una tienda virtual en Burriana donde venden este producto (bastante más caro que el whisky, pero será barato si funciona).
                            En todo caso, mejor esto, que desmontar depósito, limpiar, etc.
                            Ya comentaré los resultados
                            Seguiré atento a las recomendaciones de Nefta
                            hola compañero has probado ya el prducto del deposito que tal ? muchas gracias un saludo.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: "Moco" en el depósito?

                              Originalmente publicado por attalia Ver Mensaje
                              hola compañero has probado ya el prducto del deposito que tal ? muchas gracias un saludo.
                              Lo he probado y lo sigo usando pero los resultados no han sido todo lo bueno que esperaba. Sigo todos los hilos por si alguien tiene una "solución definitiva "

                              Comentario


                              • #75
                                Re: "Moco" en el depósito?

                                Me han comentado 1 litro de gasolina cada 100 litros de gasoil

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X