VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velux 5 Oceans

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  • U N A I

    Hola:
    Viernes 23 marzo 2007 15:08 UTC
    Unai a 32 millas de la meta con una diferencia de 1.400 con Sir Robin.
    En cuanto llegue hay que empezar a contar, a ver si le ha sacado a Sir Robin los 5 días y 7 horas que le llevaba de delantera en la general.
    Sir Robin sigue a un ritmo endiablado, sacando más de 300 millas a las 24 horas.
    En una hora tendremos los últimos datos

    Comentario


    • Re: Velux 5 Oceans

      Solo comentar que reservo cada día un poquito de mi escaso tiempo libre para echar un vistazo a este post i a la web de la velux. Gracias a todos!

      Las últimas noticias que he leído en la web, hablan de Unai arrastrándose a 5 millas de la llegada, a menos de 6 nudos y con algo de corriente en contra. Literalmente dicen, va a llegar a la "hora de la cerveza en punto - beer o'clock"... de lo que imagino lo que seria llegar a las 12h de la noche al Port Olímpic, por ejemplo...

      En cuanto a "puyas" y demas, yo también fui de los sorprendidos por las bajas medias los primeros días después de la salida de Fremantle -algo escribí en este mismo post-.

      Sin embargo, después de ver el rendimiento y táctica de Unai después de hornos: Chapeau!

      Y, como comenta ROM, mi admiración a todos estos navegantes, lleguen o no a Norfork... Hay que tenerlos cuadrados para hacer lo que hacen.

      Saludos!
      La peor decisión es la que no se toma...

      Comentario


      • vientos suabes retienen a Basurko

        Hola:
        Viernes 23 Marzo 2007

        19:30 UTC
        En un giro agonizante vientos suaves retienen al patrón vasco de Bilbao en el norte de España y prolonga la agonía de poder terminar la segunda etapa de esta regata.

        Esperando para verle esta su tripulación de tierra, su novia, su madre y hermano. La gente de Norfolk está disfrutando el día soleado y pacientemente esperando por el héroe vasco que llegue a puerto pero la hora de llegada esta siendo retrasada perpetuamente.

        Basurko está a solo 5 millas de la meta navegando a 6 nudos, pero la falta de viento y fuertes mareas están haciendo su llegada larga,lenta y ardua. Esperad colegas, lo hará esta noche y podemos imaginar que habrá cerveza para todos en el muelle hacia las 8pm, así que tenéis tiempo de echar la siesta en casa

        Comentario


        • U N A I

          Hola:
          Viernes 23 Marzo 2007 19:56 UTC

          Una Pena, Unai está a 10 millas de la meta a 1,5 nudos

          Comentario


          • U N A I

            Hola:
            Viernes 23 marzo 2007
            Tiempo estimado de llegada:
            Meta- 6pm hora local (10pm UTC)
            Muelle- 10pm (2am UTC)
            Editado por última vez por iruñaberri; 23/03/2007, 23:12:50.

            Comentario


            • Re: Velux 5 Oceans



              Brindo por Unai, reconozco que tb tuve mis dudas al principio de esta etapa, pero hay que reconocer que lo está haciendo de cine.

              Se supone que no tenemos gran tradición en las regatas oceánicas pero ahí está Unai dejando el pabellón español bien alto.


              Parece que la vela oceánica en España tiene presente (Unai, Alex Pella) y futuro (ministas, etc).


              Comentario


              • Re: Velux 5 Oceans

                Y gracias a Iruñaberri, Esquitx, Pons y demás por hacer de este hilo algo apasionante

                Comentario


                • Re: Velux 5 Oceans

                  Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
                  Y gracias a Iruñaberri, Esquitx, Pons y demás por hacer de este hilo algo apasionante
                  Si señor me sumo a las palabras de JOTAGUIRRE , felicitar a Unai y a los que haces posible este hilo y muy especial a IRUÑABERRI por la informacion que nos das , que todos los dias lo primero que hago, nada mas encender el ordenador es pasar por este hilo para recivir información de la regata

                  GRACIAS Y SEGUIR ASI

                  ESTAS POR VOSOTROS

                  Comentario


                  • U N A I Tercero en Norfolk

                    Hola:
                    Sábado 24 Marzo 2007
                    Unai Basurko termina tercero en Norfolk el 23 de Marzo a las 19:20 Hora Local (23:20 UTC)

                    Comentario


                    • Re: Velux 5 Oceans

                      ya tenemos terminada la 2ª etapa.
                      y a la espera de que pakea llegue aqui.
                      el trabajo de Unai muy bueno, el de los foreros que que nos han hecho ver la regata desde la mejor tribuna, maravilloso

                      [B]aupa Portugalujo, [B]

                      te veremos en getxo

                      Comentario


                      • Re: Velux 5 Oceans

                        Comentario


                        • Re: Velux 5 Oceans

                          BRAVO UNAI

                          BRAVO a los cofrades que nos están haciendo vivir esta regata. A mí, personalmente, me las habeis decubierto. GRACIAS. Tomaros lo que querais, que os lo mereceis


                          Saludos
                          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                          Saludetes

                          Comentario


                          • U N A I

                            Hola:
                            Sábado 24 Marzo 2007
                            Entrada Unai Basurko en Norfolk



                            Comentario


                            • Unai Basurko termina tercero en Norfolk el 23 de Marzo a las 19:20 hora local (23:20)

                              Hola:
                              Sábado 24 de Marzo de 2007
                              Unai Basurko, a bordo de su Open 60 PAKEA, hoy ha cruzado la meta de la etapa 2 en la Velux 5 Oceans a las 19:20 hora local (23:20 UTC). después ( tiempo ajustado, el informe inicial de tiempo, no afectado por el tiempo de los meridianos) 68 días ,18 horas y 20 minutos en el mar y 15.554,57 millas de regata, el joven patrón de el país vasco llego´a Norfolk (Virginia,EEUU). El final de podio representa una mejora de rendimiento en la regata para el héroe local de Bilbao, donde será el último puerto de llegada para todos los patrones al final de Abril cuando la flota regrese donde comenzó todo el pasado Octubre del 2006.

                              Hablando en el muelle, Basurko comentó:" ha sido una etapa muy difícil y estoy muy contento de estar aquí. Terminar segundo o tercero es importante pero lo más importante es terminar. Cuando terminas lo tienes todo. Navegando en el Océano Sur y pasas el Cabo de Hornos y enfilas en el Atlántico arriba y llegas aquí y terminas. Tes sientes orgulloso es fantástico."

                              Este año ha sido muy duro en el Océano Sur, muchos frentes fríos y muy ventoso pero también muy bonito. El Atlántico ha sido muy difícil estrategicamente y la regata ha sido muy agotadora. Estoy buscando un tiempo para estar con mis amigos y familia y preparar el barco para la siguiente etapa."

                              Estamos muy juntos Sir Robin y yo pero yo conozco el Atlántico Norte muy bien y espero la siguiente etapa. Será muy especial para mi llegar a Bilbao. Pera hasta que terminas todo es posible y es muy importante terminar. Estoy muy contento conmigo mismo porque se que hago lo mejor que puedo y también se que Sir Robin lo hace. Pero puedo decir que estaré esperando a Sir Robin en Bilbao con una botella de buen vino".

                              El terminar en el podio debiera impulsar a Basurko desde el quinto puesto al tercero en la general. Después de la etapa uno, Unai estaba 5 días por detrás de Sir Robin que acabó tercero. pero con el Saga Insurance a 2.000 millas de la meta, el héroe vasco debiera garantizar su adelanto a Sir Robin y Dalton en la clasificación general y asegurar su tercer puesto antes del sprint final a casa.

                              La segunda etapa desde Fremantle a Norfolk tubo un número de problemas para el joven navegante solitario. Basurko batalló con fuertes vientos y grandes mares inmediatamente después de dejar el Oeste Australiano, muy parecido a la regata uno y Una enfiló directamente W para posicionar el Pakea para hacer el paso pro el Cabo Leeuwin.Cuando Sir Robin regresó a Fremantle para reparar su sistema de autopiloto, unai se posicionó cuarto mientras el resto de flota enfilaba S hacia el Gran Australian Cape. El patrón vasco entonces mantuvo una ruta por el norte por el Gran Australian Bight, que dejó al Pakea unas 500 millas por detrás del lider Stamm para el tercer día. al sexto día vio como le pasaba el Saga Insurance. dejándole otra vez en última posición, aunque Unai consiguió la cuarta dos días más tarde.

                              El Pakea se vio envuelto en una batalla con Sir Robin según se acercaban a la punta sur de Nueva Zelanda, muchas veces separados por unos pocos cientos de millas. Cuando Graham Dalton se vio forzado a parar en Nueva Zelanda para abastecerse de comida, Basurko pasó a tercer puesto (Día 16), a mas de 2.000 millas detrás del lider Stamm que estaba arrasando por el desolado Océano Sur. Cuando Dalton reinició la regata , los tres colistas estaban posicionados muy juntos y siguieron en apretado grupo para cruzar el Cabo de Hornos.

                              El bravo patrón vasco se las arregló para apartarse de sus adversarios por miles de millas en una reñida batalla, en lo que fue su primera experiencia navegando en tan profundas latitudes al sur. De todos modos, justo antes de alcanzar el fin de Sud America Sir Robin pasó al Pakea y se colocó tercero. Pero nada más pasar el Cabo de Hornos el legendario navegante se vio forzado a para en Ushuaia (Argentina) para reparar equipo esencial de comunicaciones y pasó el tercer puesto de vuelta aUnai en bandeja de plata.

                              Un excitado Unai Basurko, estaba emocionado por haber pasado el Caboi de Hornos el 18 de Febrero por primera vez, dedicándoselo a su padre, que siempre apoyó sus ambiciones y sueños. Esta meta fue muy dura con lluvia y vientos de 45 nudos. Aunque Basurko había llevado el Pakea desde donde lo construyeron en Australia, había pasado por el Canal de Panamá y este era un importante logro.
                              Con Sir Robin parando en Argentina y Graham Dalton se vio forzado a parar en las Islas Malvinas para conseguir fuel. Mientras Basurko estaba a 1.000 millas detrás del japonés Kojiro en segundo puesto, consiguió un notable distancia entre los dos perseguidores en el Atlántico Sur y nunca más perdió el tercer puesto, mientras iba hacia Norfolk y cruzaba el Ecuador.

                              Basurko consiguió algunas impresionantes velocidades en el Atlántico a pesar de algunos contratiempos, incluyendo un encuentro cercano con dos ballenas y la driza de la mayor rota. El joven navegante tampoco tenía los monitores de viento desde que los delicados instrumentos fueron barridos del mástil en el Oceano Pacífico. Basurko se vio sin poder suministrar información a sus autopilotos de la fuerza y dirección del viento haciendo la navegación en solitarió más complicada, con menos oportunidades de descansar. Su arriesgada táctica de navegar a través del sistema de alta presión de Santa Elena le pagó grandes dividendos.

                              Basurko fue recibido por amigos, familia y tripulación de tierra así como seguidores locales de Norfolk y se tomará su tiempo para descansar y reparar Pake antens de que le lleve a casa partiendo el 15 de Abril

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                              • Re: Velux 5 Oceans

                                ¡¡¡Enhorabuena Unai, eres todo un campeón, no me pierdo por nada tu llegada a Bilbo!!!
                                ______________

                                Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                                Instagram bahialasislas

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