VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El gran desafio: Joyon vs. Coville

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  • #106
    Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

    Si señor, qué nivel!

    Gracias a todos

    Edu

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    • #107
      Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

      hizeko , nos están sobreinformando (pero enseñando), y sobretodo descubriendo esa parte de la meteo en la que cuanto más mapas veo más ignorante me siento ... pero sabiendo que te tenemos a ti para lo del routage no hay poroblema .

      Pues ya se enchufó a los alisios, quizá antes de lo esperado por él mismo, y su corredera vuelve a estar por encima de los 20 nudos. Amurado a estribor 355º ¿de través? y a punto de ponerse a la altura del cuerno de Brasil. Luego de hacer días de poco más de 200 millas en las últimas 24 horas lleva 477 .

      Ventarrón, yo creo que por no gastar tiempo ni fibra, cogieron la radial, le cortaron la cabina a un bote salvavidas de un mercante y de ahí la sacaron :



      Ese joyon

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      • #108
        Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

        No seas malo Pons, ...a la velocidad de ese tio, la aerodinamica empieza a tener peso, y un bloc de notas, para saber cual es la trinketa, de todos los stays que lleva delante...
        Espeluznante y admirable todo, lo de esta gesta
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi

        Comentario

        • #109
          Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

          Ya sé que es ser redundate, pero yo también redundo en el alucine . En la toma de datos de las 12:02:00 UTC marca 21,2 nudos, enchufado a 6º y aparentemente recibiendo el viento un pelin más abierto que el través, aliseando para arriba en rumbo directo, es decir: (imaginar esto dicho al estilo "Pocholo") ¡a sacooooo!

          Y ahora como azafata del 1, 2, 3, con gafas redondas grandotas, unos shorts, escote y una calculadora en la mano: 3700 millas que le quedan a 500 millas al día redondeando por arriba (voy a abrir el EXCEL)= 8 días.

          Si llevamos 47 dias y le faltan 8 la cosa acabará en 55, sólo 5 días por encima del record absoluto ¿es mucho especular?. Yo creo que no

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          • #110
            Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

            que bonita que esta la tierra hoy

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            • #111
              Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

              yasta volando otra vez, pero la zona de convergencia esta acentuandose y el paso puede complicarse, lo cual sera mañana a estas horas. Supongo que tambien mirara a que longitud cruzar para aprovechar la correinte del primer cuadrante de africa con el mejor angulo posible, pero igual lo vemos en canarias en tres dias y poco, el anticiclon de azores tampoco va a poner las cosas faciles por lo que se ve y los borrascones que estan entrando en el golfo de vizcaya seran la guinda final del pastel. Pero por ahora va de pm, a tope con los alisios. Comparando las imagenes de ayer y hoy, parece que alrededor del 30 W está mas clara la cosa y puede ser buen sitio para cruzar y ademas pillar el alisio del nordeste mas cerradito para empezar y luego ir hacia un través. Mi duda es si llegara a optar a pasar cabo verde por dentro, acorta la ruta un poco, buen viento...

              Comentario

              • #112
                Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                la situacion a las 12, la de arriba es a las 18

                Comentario

                • #113
                  Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                  parece que tiene un problema con el timon de babor, que ha perdido paralelismo con el central, fallo en la union pero que es un sitio muy poco accesible. Le esta frenando, esperemos que no vaya a más, porque hasta la peninsula practicamente va a ir amurado a esa banda, jodido para el piloto tb, mas consumo.... Y una referencia buena, cuando pase el ecuador la diferencia con MacArthur sera de 12 dias



                  Avec plus de 21 000 milles dans son sillage, le géant IDEC est plus que jamais l'objet des attentions presque attendries de son skipper. "Je sens ici et là des traces d'usure tout à fait normales" raconte Francis. "Je continue de solliciter le bateau mais je surveille toute trace de fatigue du matériel." Le petit safran bâbord du trimaran donne depuis hier un peu de fil à retordre à Francis qui a constaté que ce dernier semblait désolidarisé du safran principal ; "J'ai un petit soucis de parallélisme avec le petit safran bâbord qui ne suit plus le mouvement du safran principal" explique Joyon ; le palonnier ne me semble plus solidaire de l'ensemble du système de barre. C'est un peu gènant car à haute vitesse, il se met en travers et crée une perturbation. Mais il est situé en arrière de flotteur, à un endroit assez inaccessible qui complique une éventuelle intervention..."
                  Et le marin s'inquiète-t'on? "J'ai bien récupéré de ces 5 jours de près, même la nuit dernière malgré les grains." Seul le sentiment de solitude semble parfois toucher un marin que ni glaces ni tempêtes n'ont jusqu'à présent ébranlé ; "Je souffre moins de la solitude que lors de ma précédente tentative" avoue-t'il cependant. "Je crois que je m'y étais mieux préparé...la vitesse et les performances du bateau jouent aussi beaucoup" conclue- t'il à la veille d'écrire une nouvelle ligne statistique dans les grands livres des temps référence de son tour du monde. L'Equateur demain jeudi au milieu de son 48ème jour de course placerait IDEC en avance de 12 jours sur Ellen MacArthu

                  Comentario

                  • #114
                    Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                    Mundial, Haizeko, Pons....ni sé que decir..
                    Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                    Comentario

                    • #115
                      Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                      Originalmente publicado por jsanchidrian Ver Mensaje
                      Mundial, Haizeko, Pons....ni sé que decir..
                      Yo si : SALUD Y MUCHAS GRACIAS !!!



                      A su salud
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario

                      • #116
                        Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                        Originalmente publicado por jsanchidrian Ver Mensaje
                        Mundial, Haizeko, Pons....ni sé que decir..
                        lo mismo que jsanchidrian nivelazo de informacion.

                        otra cosa, el pakea ya está en casa, en la planchada cerca del otro barco tan "familiar" para unai.

                        Comentario

                        • #117
                          Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                          parece que es una especie de fletner y no el timon babor principal, lo unico que va a su bola y se le atraviesa incordiando la marcha
                          Pero este es capaz de abrir rumbo y poner el tri plano, de ir a mayores la cosa, y seguir haciendo el record

                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi

                          Comentario

                          • #118
                            Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                            Originalmente publicado por haizeko Ver Mensaje
                            yasta volando otra vez, pero la zona de convergencia esta acentuandose y el paso puede complicarse, lo cual sera mañana a estas horas. Supongo que tambien mirara a que longitud cruzar para aprovechar la correinte del primer cuadrante de africa con el mejor angulo posible, pero igual lo vemos en canarias en tres dias y poco, el anticiclon de azores tampoco va a poner las cosas faciles por lo que se ve y los borrascones que estan entrando en el golfo de vizcaya seran la guinda final del pastel. Pero por ahora va de pm, a tope con los alisios. Comparando las imagenes de ayer y hoy, parece que alrededor del 30 W está mas clara la cosa y puede ser buen sitio para cruzar y ademas pillar el alisio del nordeste mas cerradito para empezar y luego ir hacia un través. Mi duda es si llegara a optar a pasar cabo verde por dentro, acorta la ruta un poco, buen viento...
                            Me cuesta ver la evolución a la vista de la situación inicial , pero ¿no sería más lógico tirar para arriba hacia el oeste en lugar de arrimarse a Africa para luego apuntar hacia Brest?

                            Comentario

                            • #119
                              Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                              Es una apuesta arriesgada, pero si la gana,
                              no veas el camino=tiempo que podria adelantar por el Este,
                              ...peeroo...

                              ..la lontananza sai
                              é come il vento
                              che fa dimenticare chi non s'ama..
                              spegne i fuochi piccoli,
                              ma accende quelli grandi

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                              • #120
                                Re: El gran desafio: Joyon vs. Coville

                                bueno, la zona de convergencia parece qeu ya se la cepillara esta noche mismo, ha bajado la velocidad en las ultimas posiciones, pero se ve que no esta muy activa y pasara sin probelmas, perooo, lo que viene no tiene buena pinta, nuestro querido anticiclon de las azores esta en el medio del cotarro y esos preciosos vientos del este rolan al norte, o sea que a ceñir otra vez, complicado lo de bajar de 60 dias va a estar me parece, quizas una opcion radical y rodear el anticiclon por el oeste? el mxsea me da todo tipo de opciones que mejor ni enseñar, de aqui a dos dias lo veremos mejor, pero lo de cabo verde por dentro ni de coña, todo lo contrario, que el barco corra y ganar latitud a saco puede ser la estrategia

                                por ahi arriba he puesto a los amigos del grand prix, en su hilo va una imagen mas detallada




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