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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cabuyería: atando cabos

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  • #76
    Re: Cabuyería: atando cabos

    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
    Los stoppers parecen ser uno de los puntos críticos tanto para la vida de nuestra cabuyería (sea o no sea high-tech) como para optimizar la inversión en esta (de nada sirve la mejor driza del mundo si patina en el stopper)...

    ¿Que tal funcionan y que opinión te merecen los nuevos sistemas de fijación tipo "constrictor" ?

    Si se están imponiendo en el acastillaje de los veleros de alta competición... por algo será.

    Y ya aprovechando... ¿son mucho más caros que los stoppers habituales?
    El Constrictor es una maravilla. Como sabrás, es de Cousin Trestec (la principal marca de cabullería que comercializo) y fue el primer premio de en el salón del año pasado en Metz.

    Su implantación es lenta debido a varios inconvenientes:

    - Necesita mucho espacio "por delante", lo cual no siempre se dispone.
    - Es específico para cada mena. Es decir, que si tenemos un cabo de 10 y lo queremos cambiar por uno de 8, ya no sirve a diferencia de un stopper convencional
    - Es un producto novedoso que da inseguridad al que no lo ha probado. Viene a ser lo que ocurre con las roldanas de choque en su sustitución por las poleas convencionales o los grilletes textiles respecto a los inox. Eso sí, normalmente el que lo prueba, no vuelve atrás. Por algo será.
    - Tienen un precio elevado (del orden aproximado de un stopper normal.

    A cambio, ofrecen sus ventajas:
    - No estropean el cabo
    - A diferencia de los stoppers normales, se puede liberar su tensión (es decir, "abrir") de una forma excepcionalmente suave y rápida y sin necesidad de liberar previamente la tensión con un winche.
    - Es muchísimo más dificil que un cabo resbale.
    - Van de maravilla
    Buena proa!

    Comentario


    • #77
      Re: Cabuyería: atando cabos

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje

      ¿Que tal funcionan y que opinión te merecen los nuevos sistemas de fijación tipo "constrictor" ?


      Pues no se como funcionana, no los he probado, però aquí os dejo un par de vídeos que he encontrado:





      Editado por última vez por Polanyi; 05/03/2014, 13:42:35.

      Comentario


      • #78
        Re: Cabuyería: atando cabos

        Originalmente publicado por Espalarta Ver Mensaje
        Hola Atnem, aprovechando este interesante hilo quisiera hacer una consulta.

        Estamos en pleno fregado de sustitución de cabuyería, las nuevas drizas irán con funda en los stoppers, pero la duda es si es conveniente o desaconsejable que dichas fundas vayan también a la salida de las cuatro drizas(Mayor, genova y dos de spi).

        En nuestro caso, deseamos, confiamos y esperamos que los spis trabajen continuadamente durante días.

        Saludos y unas unas buenas cervecitas para todos
        Personalmente, no desnudaría nunca una driza y menos si se tiene pensado que va a trabajar duro durante días. Claro que este parecer personal puede estar en contra de la opinión del que busque el máximo rendimiento (mínimo peso) aunque sea a costa de de llevar las cosas al extremo.

        Aprovecho para aclarar que quizás haya quien pueda tener una confusión cuando me he referido a las fundas de Vectran , Technora o lo que sea: esas fundas son en principio para situar encima de los cabos (con funda a su vez) a fin de tener un mejor agarre y evitar daños en los mismos.
        Buena proa!

        Comentario


        • #79
          Re: Cabuyería: atando cabos

          Esto de las "fundas" protectoras ... o no lo he visto o no me he fijado.

          Y como se fijan en la posición deseada? Porque imagino que no se cosen (sería peor el remedio que la enfermedad).
          Van tan a presión que ya no se mueven?.

          Además, se me ocurre que además de proteger sirven también para marcar la posición de la driza en el stopper cuando rizas, así ya me olvidaría de ir repasando marcas con el rotulador .

          Comentario


          • #80
            Re: Cabuyería: atando cabos

            Segun el cabo, la colocación se ha de hacer con cuidado. Se ensancha (como cuando se hace una gaza) y luego se empuja (no estirar nunca) hasta su posición. Una vez allí se estira totalmente y prácticamente queda fijada. Para asegurarla, se cose, pero esa cosida solamente tiene una función de inmovilización, no de fuerza a la tracción.

            Luego es importante rematar los finales cuidadosamente para que no se claven en los stoppers o paso de poleas desviadrizas.

            No veo que puedan sustituir a las marcas en las drizas más que como aproximación.
            Buena proa!

            Comentario


            • #81
              Re: Cabuyería: atando cabos

              Creo que algo se ha mencionado al respecto, pero no se ha enunciado convenientemente el TEOREMA DE LA LONGITUD DEL CABO:

              Cualquier cabo cortado a su justa medida es siempre corto
              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
              El mar es de TODOS.
              Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


              "No hay nada como el MAR"
              Tinico N'Hielo

              Comentario


              • #82
                Re: Cabuyería: atando cabos

                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                Personalmente, no desnudaría nunca una driza y menos si se tiene pensado que va a trabajar duro durante días. Claro que este parecer personal puede estar en contra de la opinión del que busque el máximo rendimiento (mínimo peso) aunque sea a costa de de llevar las cosas al extremo.

                Aprovecho para aclarar que quizás haya quien pueda tener una confusión cuando me he referido a las fundas de Vectran , Technora o lo que sea: esas fundas son en principio para situar encima de los cabos (con funda a su vez) a fin de tener un mejor agarre y evitar daños en los mismos.
                Pido disculpas, quizás no me he expresado correctamente.

                En ningún caso me refería a desnudar la driza, lo cual pienso que es muy descabellado en nuestro caso.

                Me estaba refiriendo, a poner dicha funda sobre la funda que tiene de serie la driza. Al igual que vamos a poner a la altura del stopper, saber si es conveniente o no poner a la altura de la salida de la roldana del mástil.

                Saludos

                Comentario


                • #83
                  Re: Cabuyería: atando cabos

                  OK

                  Si "todo arriba" está correcto, en principio no es necesario cuando se trata de drizas de mayor y génova, aunque evidentemente es una proteción en uno de los sitios críticos. Otra cosa es en la driza de spi que puede sufrir más en esos puntos, más si no dispone de un guiador adecuado.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Cabuyería: atando cabos

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Y como se fijan en la posición deseada? Porque imagino que no se cosen (sería peor el remedio que la enfermedad).
                    Opción 1: Las deslizas y coses para que no se deshilachen.
                    Opción 2: Deshilachas unos cm y los trenzas entre la funda y el alma de cabo. MUY DIFICIL con cabos que hayan trabajado, fácil con cabos nuevos. Es laborioso, pero queda perfecto.
                    Opción 3: Entierras las punta de la technora entre funda y alma, casi imposible en cabo usado, más facil que el (2) con 1 acabado algo peor.

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje

                    Además, se me ocurre que además de proteger sirven también para marcar la posición de la driza en el stopper cuando rizas, así ya me olvidaría de ir repasando marcas con el rotulador .

                    Para eso, cose 1 pequeño barrilete con hilo de color que constraste con la funda., yo llevo las marca de los rizos: 1barrilete, 1 rizo, 2 barriletes, 2 rizos,....

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Cabuyería: atando cabos

                      No os da cosa "coser" una driza. Tengo la sensación de que se puede debilitar... igual son manías.

                      Seguiré con el rotulador... Repasando marcas una o dos veces al año ya lo soluciono.


                      Comentario


                      • #86
                        Re: Cabuyería: atando cabos

                        Originalmente publicado por Espalarta Ver Mensaje
                        Hola Atnem, aprovechando este interesante hilo quisiera hacer una consulta.

                        Estamos en pleno fregado de sustitución de cabuyería, las nuevas drizas irán con funda en los stoppers, pero la duda es si es conveniente o desaconsejable que dichas fundas vayan también a la salida de las cuatro drizas(Mayor, genova y dos de spi).

                        En nuestro caso, deseamos, confiamos y esperamos que los spis trabajen continuadamente durante días.

                        Saludos y unas unas buenas cervecitas para todos
                        Si las drizas son buenas,de calidad,ligeras,y las roldanas son igualmente buenas (con rodamientos de bolas) una driza desnuda por el extremo del grillete,sube sola hasta el palo.....Es una de las situaciones mas ridículas en las que me he encontrado en el rol de tripulante.....Ocho tíos mirando como el bobo de proa encargado de enganchar el spi envía el solito la driza a 20 metros de altura.......,acto seguido utilizas la segunda driza de spi,de verdad,he visto enviar la segunda driza nuevamente a 20 metros.yo era el prota.los guantes,el escaso grip de cubierta,el saco que te han pasado al revés,todo son excusas para ocultar la realidad de la tontería de desnudar una driza haciéndola tan ligera que es capaz de levantar el vuelo hasta tope de palo por la fuerza de gravedad de la drizaque corre por el interior del palo......

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Cabuyería: atando cabos

                          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                          No os da cosa "coser" una driza. Tengo la sensación de que se puede debilitar... igual son manías.
                          ...
                          Un par de cosidas no tiene porqué debilitar. Normalmente la funda, una vez extendida y tensada ya no se mueve. Las cosidas solamente es un seguro y prácticamente no aguantan ninguna tensión.

                          Un pequeño falcaceado con hilo fino ayuda aún más y también a que no se deshilache y a hacer la entrada suave en los stoppers y roldanas.

                          Un fundido cuidadoso es menos vistoso, pero también útil. Lo del trenzado que comenta jiauka se me acontece como algo excelso que por lo menos yo, no me atrevo ni a probar ni a ejecutar.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Cabuyería: atando cabos

                            Giro y cambio de drizas y otros cabos

                            Anteriormente comentaba la oportunidad de girar las drizas y cabos que tienen un duro trabajo. Es una operación sencilla a la que no hay que tener medo, pero deben tomarse algunas precauciones.

                            Giro de drizas y cabos.

                            En este caso, necesitaremos un cabito o piola (unos 3 mm) del mismo largo que la driza o cabo que le vamos a dar la vuelta. En primer lugar se ata la piola al final del cabo (en el caso de drizas, yo prefiero hacerlo de delante a atrás, es decir, acabar en bañera). Posteriormente pondré unas fotos sobre la forma de hacerlo. Luego se empieza a tirar de la driza mientras se acompaña a la piola. Es importante aquí no dejar la piola en banda (y menos cuando hay viento), puesto que en el caso de las drizas tenemos el peligro de que se salga de la roldana colocándose entre esta y la pared del palo. Si eso ocurre, no tendremos más remedio que subir al palo a arreglar el entuerto. Así pues se tira siempre de un lado manteniendo una cierta tensión en el otro. Es conveniente hacer eso por tramos, es decir, en las drizas, pasar primero la parte del palo y luego una vez ya tenemos la piola en la mano, pasarla hasta bañera, de esta forma limitamos las fuerzas, rozaduras y posibles problemas.

                            Pasado todo el cabito, se deshace éste de la driza, se fija a algún sitio de cubierta (lo mismo habremos de haberlo hecho en el otro lado, siempre manteniendo esa pequeña tensión) y se lleva el chicote que estaba unido al cabito a unirlo al mismo cabito, pero en la parte de proa.

                            Se repite la operación tirando ahora del cabito y subiendo la driza. Esta parte de la operación es la más delicada, pues a medida que subimos, el cabito tiene que aguantar todo el peso de la driza, más los rozamientos de las roldanas, pero no es una operación “peligrosa” si se prepara convenientemente como indicaré luego.
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Cabuyería: atando cabos

                              Sigamos... Lo de a continuación para muchos no les aportará nada, pero a menudo en este foro se preguntan cosas como esas. Así que a quien le interese, unos métodos sencillos para unir los cabos, o un cabo a un cabito cuando vamos a cambiar drizas o simplemente darle la vuelta. Evidentemente, cada cual puede tener su sistema, pero lo que sigue está comprobado que funciona.

                              Unión cabo a cabito (piola).
                              Eso debe hacerse ya sea cuando queremos pasar una driza o cabo nuevo por un lugar en el que anteriormente no había (o la típica driza rota que hay que volver a pasar) y/o para cuando se quiere dar la vuelta a un cabo para alargarle la vida.

                              Hay dos métodos: el rápido y el más seguro. De hecho, los dos son iguales, pero el segundo es muchísimo mejor a costa de un poco más de trabajo.
                              Buena proa!

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Cabuyería: atando cabos

                                Sistema rápido: Se toma el cabo y se hacen dos ballestrinques bien azocados con el cabito.


                                Luego, se recubre con cinta aislante bien apretadita cuidando haya el mínimo de pliegues. No dar muchas vueltas, pues de lo contrario se engrosa negativamente la unión. Es mejor (aunque no es el caso de la foto) empezar por la parte gruesa (cabo) acabando en la delgada (cabito).


                                La cosa puede mejorarse aplicando encima cualquier lubricante, ya sea un spray 6 en 1, de teflón o simplemente vaselina.
                                Editado por última vez por Atnem; 28/08/2016, 18:24:11. Razón: Reposición de fotos
                                Buena proa!

                                Comentario

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