VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nueva desgracia para un pesquero...

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  • #16
    Re: Una nueva desgracia en el mar...

    Mi más sentido pésame.

    http://www.youtube.com/watch?v=3VJ-WKE4uVk

    Comentario

    • #17
      Re: Una nueva desgracia en el mar...

      D.E.P. Mi más sentido pésame a familia y amigos
      No retreat, baby, no surrender

      Comentario

      • #18
        Re: Nueva desgracia para un pesquero...

        Viendo localizatodo yo no veo la típica maniobra de piloto automático: los dos barcos cambian de rumbo.

        Por lo que puedo ver, el carguero cae a estribor -como debe hacer-, pero el pesquero cae a babor, volviendo al rumbo de colisión.

        DEP, espero que nos sirva para aprender.
        Editado por última vez por Kepilla; 01/04/2014, 15:34:37.

        Comentario

        • #19
          Re: Nueva desgracia para un pesquero...

          Ha sucedido lo peor, se han perdido vidas.
          Condolencias con los familiares, y esperanza en hallar a los aun desaparecidos.
          +

          Muy bueno el despliegue de localizatodo para explicar la derrota de ambos buques.
          Se deduce de los tracks AIS, que Mar de Marín parte de Vigo a enfilar el canal sur de la Ría, en el que existe un dispositivo de separación de tráfico (que tantas veces atravesamos).
          El dispositivo contempla el uso de su carril norte para el tráfico saliente, en dirección a mar abierto, (Mar de Marín) y el carril sur para el entrante, hacia el interior de la ría (Baltic Breeze).
          El "eje" del dispositivo, es la enfilación de Cabo Estay.
          Esa enfilación, es la que precisamente "SEPARA" ambos sentidos de tráfico.
          Por lo visto en los tracks de cada barco, puede deducirse que Mar de Marín accede correctamente a su carril de salida, pero próximo al momento de cambiar su rumbo para cumplir con la derrota exigida, se encuentra con el RoRo (Baltic Breeze) que parece, en principio, seguir la derrota adecuada al dispositivo de separación.
          Sin embargo, tambien debe considerarse, que el acceso al fondeadero de Cies, al que supongo se dirigía el RoRo, se hace abandonando ese dispositivo de separación en dirección Norte, es decir, cambiando el rumbo para "cruzar" el carril de salida, (el del tráfico saliente de la ría).
          Intentaré plasmar los tracks sobre una carta.

          nota. El triángulo amarillo de referencia del abordaje que se ve en localizatodo está mal posicionado si lo que pretende es reflejar el lugar de la colisión.
          MMSI COLAMBRE 224335760
          AUPB
          Asociación Usuarios Puerto BAIONA
           asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


          colambreCAM

          Comentario

          • #20
            Re: Nueva desgracia para un pesquero...

            Extraña maniobra.

            Descansen en paz. Mi mas sincero pésame a familiares y amigos.


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

            Comentario

            • #21
              Re: Nueva desgracia para un pesquero...

              Originalmente publicado por COLAMBRE Ver Mensaje
              Ha sucedido lo peor, se han perdido vidas.
              Condolencias con los familiares, y esperanza en hallar a los aun desaparecidos.
              +

              Muy bueno el despliegue de localizatodo para explicar la derrota de ambos buques.
              Se deduce de los tracks AIS, que Mar de Marín parte de Vigo a enfilar el canal sur de la Ría, en el que existe un dispositivo de separación de tráfico (que tantas veces atravesamos).
              El dispositivo contempla el uso de su carril norte para el tráfico saliente, en dirección a mar abierto, (Mar de Marín) y el carril sur para el entrante, hacia el interior de la ría (Baltic Breeze).
              El "eje" del dispositivo, es la enfilación de Cabo Estay.
              Esa enfilación, es la que precisamente "SEPARA" ambos sentidos de tráfico.
              Por lo visto en los tracks de cada barco, puede deducirse que Mar de Marín accede correctamente a su carril de salida, pero próximo al momento de cambiar su rumbo para cumplir con la derrota exigida, se encuentra con el RoRo (Baltic Breeze) que parece, en principio, seguir la derrota adecuada al dispositivo de separación.
              Sin embargo, tambien debe considerarse, que el acceso al fondeadero de Cies, al que supongo se dirigía el RoRo, se hace abandonando ese dispositivo de separación en dirección Norte, es decir, cambiando el rumbo para "cruzar" el carril de salida, (el del tráfico saliente de la ría).
              Intentaré plasmar los tracks sobre una carta.

              nota. El triángulo amarillo de referencia del abordaje que se ve en localizatodo está mal posicionado si lo que pretende es reflejar el lugar de la colisión.
              Confieso mi más absoluta ignorancia sobre un dispositivo de separación de tráfico en la entrada sur de la Ría de Vigo..
              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario

              • #22
                Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                Otra tragedia más, y van.....
                Un abrazo y condolencias a los familiares.
                No brindis.

                Comentario

                • #23
                  Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                  Originalmente publicado por COLAMBRE Ver Mensaje
                  Ha sucedido lo peor, se han perdido vidas.
                  Condolencias con los familiares, y esperanza en hallar a los aun desaparecidos.
                  +

                  Muy bueno el despliegue de localizatodo para explicar la derrota de ambos buques.
                  Se deduce de los tracks AIS, que Mar de Marín parte de Vigo a enfilar el canal sur de la Ría, en el que existe un dispositivo de separación de tráfico (que tantas veces atravesamos).
                  El dispositivo contempla el uso de su carril norte para el tráfico saliente, en dirección a mar abierto, (Mar de Marín) y el carril sur para el entrante, hacia el interior de la ría (Baltic Breeze).
                  El "eje" del dispositivo, es la enfilación de Cabo Estay.
                  Esa enfilación, es la que precisamente "SEPARA" ambos sentidos de tráfico.
                  Por lo visto en los tracks de cada barco, puede deducirse que Mar de Marín accede correctamente a su carril de salida, pero próximo al momento de cambiar su rumbo para cumplir con la derrota exigida, se encuentra con el RoRo (Baltic Breeze) que parece, en principio, seguir la derrota adecuada al dispositivo de separación.
                  Sin embargo, tambien debe considerarse, que el acceso al fondeadero de Cies, al que supongo se dirigía el RoRo, se hace abandonando ese dispositivo de separación en dirección Norte, es decir, cambiando el rumbo para "cruzar" el carril de salida, (el del tráfico saliente de la ría).
                  Intentaré plasmar los tracks sobre una carta.

                  nota. El triángulo amarillo de referencia del abordaje que se ve en localizatodo está mal posicionado si lo que pretende es reflejar el lugar de la colisión.

                  Te ahorro el trabajo COLAMBRE aqui lo tienes (Un saludo)

                  Editado por última vez por shaman; 01/04/2014, 12:34:59.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                    Proa del BALTIC BREEZE

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Nueva desgracia para un pesquero...


                      Desconocía la existencia de esos DST y de hecho la única información que encuentro en internet es la de Masmar

                      Saludos
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje

                        Desconocía la existencia de esos DST y de hecho la única información que encuentro en internet es la de Masmar

                        Saludos
                        Ese DST tiene al menos diez años. Sin embargo, tengo entendido que desde el 1 de marzo pasado se ha modificado (creo que ampliándolo) y no he conseguido encontrar información al respecto.
                        Saludos

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje

                          Desconocía la existencia de esos DST y de hecho la única información que encuentro en internet es la de Masmar

                          Saludos
                          Creo que los DST de la Ría de Vigo llevan unos ocho años establecidos.

                          En Navionics salen con toda claridad.

                          Una de grog

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                            Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
                            Viendo localizatodo yo no veo la típica maniobra de piloto automático: los dos barcos cambian de rumbo.

                            Por lo que puedo ver, el carguero cae a babor -como debe hacer-, pero el pesquero cae a estribor, volviendo al rumbo de colisión.

                            DEP, espero que nos sirva para aprender.
                            Repasa tu comentario, comentarios de ese tipo son los que lían a la gente y sobre todo si no hay muchos conocimientos de náutica.
                            Saludos
                            N 43º33´9628
                            W 007º15´3573:

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                              Originalmente publicado por iferfoz Ver Mensaje
                              Repasa tu comentario, comentarios de ese tipo son los que lían a la gente y sobre todo si no hay muchos conocimientos de náutica.
                              Saludos
                              ops... sorry. lo vi bien, lo escribí mal!

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                                Creo que el pesquero equivocó las luces del mercante e intento pasar por popa, cuando en realidad estaba en su proa. Dicho de otra manera creyeron que mercante llevaba rumbo salida en vez de entrada. De ahí el caer a babor. Vamos pienso yo así a bote pronto. Mis condolencias.
                                MMSI 224460420

                                Comentario

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