VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nueva desgracia para un pesquero...

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  • #76
    Re: Nueva desgracia para un pesquero...

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
    Son humanos, se duerme poco, hay mala visibilidad....vemos que los fallos existen...¿no sería mejor simplificar ? Me hace gracia que en las infografías de los medios los canales de entrada y salida son rectos y enormemente anchos. No es cierto. ¿dos cables y medio?, sin separación entre canales y con dos quiebros (uno en el DST y otro para coger rumbo sur)...De las desgracias deberíamos aprender todos.
    No entro a valorar como está montado el dispositivo de separación, por que no tengo capacidad para ello. Pero que metan una pifia en el mismo sitio cuando se están marchando después de lo que acaba de pasar (aún que parece que gran parte de la culpa la tuvo el Mar de Marin) me parece injustificable. Digno de sacudirle a alguien con un calcetín sudado

    Comentario


    • #77
      Re: Nueva desgracia para un pesquero...

      Parece que se van aclarando un poco las cosas:

      http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...s/1001973.html

      Comentario


      • #78
        Re: Nueva desgracia para un pesquero...

        En realidad no parece que sea verdad que el BB reduzca la velocidad significativamente antes de la colisión. Sólo lo hace segundos antes de la colisión, cuando trata de caer a estribor. Eso parece muy evidente de las trayectorias que se ven en localizatodo.com. Sí me creo que les dieron todas las sirenas, pero ya era evidente que quien gobernaba el MM era consciente de que navegaba en rumbo de colisión

        Pero la declaración creo que no aporta demasiado. La relevante es la de la tripulación del MM. La explicación que alguien debe dar es por qué deciden pasar deliberadamente por la proa del BB, contra cualquier criterio de prudencia

        Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
        Parece que se van aclarando un poco las cosas:

        http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...s/1001973.html
        Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
        Samuel Beckett

        Comentario


        • #79
          Re: Nueva desgracia para un pesquero...

          Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
          La juez permite al BALTIC BREEZE abandonar el puerto tras declarar su capitán como imputado en el hundimiento del MAR DE MARIN.

          En su salida de la Ria obliga a maniobrar al pesquero PEIXIÑO PRIMERO navegando los dos barcos mal el DST

          PLAY: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...mmsi=224015520

          Nota: en la parte inferior se ve al COLAMBRE navegando por Bayona


          IMPRESIONANTE APORTE DE SHAMAN !!!

          Habéis reparado en que la derrota del Baltic Breeze, en su salida, es prácticamente idéntica a la que siguió el Mar de Marín un minuto antes de su virada a babor ?????
          Es algo que pone los pelos de punta !!.
          Distracción ??
          Sueño ??
          Alguien puede creerse eso en el estado actual de las cosas ??.

          Nunca me gustó elucubrar por elucubrar, ni aceptar sucesos explicados sin métodos científicos objetivos... (El triángulo de las Bermudas, y tantos otros), pero la verdad es que da que pensar el hecho de que se haya cruzado el canal de sentido de salida hacia el de entrada, tanto el día del naufragio por el Mar de Marín, como este día de salida del Baltic Breeze.
          Ambos barcos, en fechas distintas se han pasado al lado contrario del DST "CASI EXACTAMENTE IGUAL, CON LA MISMA DERROTA".
          Parece como si hubiese "algo" que indujese a error a ambos patrones, uno de ellos, desgraciadamente, fallecido.

          Nota sobre AIS del Colambre...
          Los 18" que aparecen de navegación, en realidad corresponden al inicio del sistema AIS del barco, y por error desde la última posición del GPS (AIS "portátil") o del "suministrador de datos a localizatodo" , pues el barco COLAMBRE durante todo ese día no abandonó su plaza de amarre.

          Gracias J. María !!!
          MMSI COLAMBRE 224335760
          AUPB
          Asociación Usuarios Puerto BAIONA

          asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


          colambreCAM

          Comentario


          • #80
            Re: Nueva desgracia para un pesquero...

            Recooortes...

            Denuncian que la Guardia Civil no estaba activa cuando naufragó el ´Mar de Marín´
            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #81
              Re: Nueva desgracia para un pesquero...

              No sé pero a mi la noticia me suena un poco a que aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, que no digo yo que no pase... Pero si sale la patrullera qué hace ¿arrestar al patrón del mercante y tenerle incomunicado tres días hasta que confiese?, ¿pedirle el último certificado de vertido de residuos MARPOL?, ¿rastrear para encontrar pistas que demuestren las culpas?, no sé, igual nos faltan datos...




              Hace unos días oía hablar a una persona relacionada con el tráfico terrestre acerca del crecimiento desproporcionado de accidentes de peatones y ciclistas que probablemente en muchos casos no cumplían el código, y es que el problema está en que el coche español cree que como cumple el código ya tiene razón, y jurídicamente igual es así, sin darse cuenta de que ciclistas, motos o peatones que también usan las vías de comunicación, van mucho más desprotegidos.

              En los accidentes laborales suele pasar lo mismo, a veces a medias por parte del empresario y del trabajador.

              No sé si viene al caso, pero lamentablemente muchos accidentes solo pasan por que 'sobran cojones' y falta humildad..., con perdón .
              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

              Comentario


              • #82
                Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                La verdad es que la guardia civil poco puede hacer en un abordaje, como no sea hacer un test de alcoholemia a los afectados, en todo caso me preocupa que la patrullera no trabaje porque todos los agentes estén de baja. Si nadie vigila el mar hay vía libre para pescadores furtivos, narcos y demás fauna.

                Comentario


                • #83
                  Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                  Sacado de la página de la guardia civil:

                  Cometidos fundamentales:
                  -Judicial
                  -Fiscal
                  -Administrativo
                  -Misiones en el extranjero
                  -Colaboración y cooperación nacional: Relaciones de colaboración con otros organismos españoles con competencias en el mar, como Salvamento Marítimo, Marina Mercante, Aduanas, Medio Ambiente, Pesca y la Armada.


                  Hubo tres muertos y dos desaparecidos, dejando aparte las culpabilidades de que se produjera el abordaje ¿hubo medios suficientes para evitar estas muertes y desapariciones?
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Sacado de la página de la guardia civil:

                    Cometidos fundamentales:
                    -Judicial
                    -Fiscal
                    -Administrativo
                    -Misiones en el extranjero
                    -Colaboración y cooperación nacional: Relaciones de colaboración con otros organismos españoles con competencias en el mar, como Salvamento Marítimo, Marina Mercante, Aduanas, Medio Ambiente, Pesca y la Armada.


                    Hubo tres muertos y dos desaparecidos, dejando aparte las culpabilidades de que se produjera el abordaje ¿hubo medios suficientes para evitar estas muertes y desapariciones?
                    Supongo que los medios a los que nos referimos es a la prevención para evitar el abordaje. Parece ser que por radio advirtieron al MM que iba en rumbo equivocado y de colisión con el mercante. El patrón del pesquero mantenía que su rumbo era el correcto. Esto es lo que hay que evitar, que se produzca esta confusión que puede seguir produciendo accidentes. La Guardia Civil bastante tiene que aguantar a los demagogos que cuestionan permanentemente sus actuaciones para acusarlos de ineficacia. La culpa es de los patrones de ambos barcos (RIPA) y teniendo en cuenta el tiempo que tardó el pesquero en hundirse, dudo que se hubiera podido salvar mas gente si hubieran tenido "mas medios".
                    Recuerdo la nota de prensa:
                    SOS de madrugada
                    Pasadas las tres de la madrugada, una llamada a Salvamento Marítimo alertaba de la colisión entre las dos embarcaciones en la entrada sur de la ría de Vigo. Como consecuencia de la colisión, el pesquero Mar de Marín se ha hundido, según fuentes consultadas, en un espacio de tiempo muy corto. Una vez recibida la llamada SOS se ha desplegado un operativo con el que se ha conseguido rescatar de una balsa de emergencia a los cinco supervivientes del siniestro.
                    La fuente: http://www.farodevigo.es/mar/2014/04...or/997090.html
                    El pesquero Mar de Marín se hundió "en tres minutos". Así lo explicó esta mañana el patrón mayor de Vigo, Julio Alonso, quien no da crédito a la colisión entre el mercante y el arrastrero esta madrugada frente a las islas Cíes.
                    Con la patrullera con la tripulación a a bordo, motores en su temperatura y funcionando dudo que en tres minutos hubiera podido hacer mas que auxiliar a los que estaban en la balsa.

                    Saludos.
                    Editado por última vez por Capitán Trucho; 16/04/2014, 09:34:32.
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                      Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                      Supongo que los medios a los que nos referimos es a la prevención para evitar el abordaje. Parece ser que por radio advirtieron al MM que iba en rumbo equivocado y de colisión con el mercante. El patrón del pesquero mantenía que su rumbo era el correcto. Esto es lo que hay que evitar, que se produzca esta confusión que puede seguir produciendo accidentes. La Guardia Civil bastante tiene que aguantar a los demagogos que cuestionan permanentemente sus actuaciones para acusarlos de ineficacia. La culpa es de los patrones de ambos barcos (RIPA) y teniendo en cuenta el tiempo que tardó el pesquero en hundirse, dudo que se hubiera podido salvar mas gente si hubieran tenido "mas medios".
                      Recuerdo la nota de prensa:
                      La fuente: http://www.farodevigo.es/mar/2014/04...or/997090.html

                      Con la patrullera con la tripulación a a bordo, motores en su temperatura y funcionando dudo que en tres minutos hubiera podido hacer mas que auxiliar a los que estaban en la balsa.

                      Saludos.
                      También debe resultar un problema considerar como dogma las decisiones tomadas, sin que se reconozcan nunca errores ni responsabilidades...

                      Y el artículo que critica la indisponibilidad de las lanchas de la guardia civil del mar también cita quejas de las agrupaciones profesionales por dicha paralización.

                      Con respecto a la posibilidad de que con más medios se hubiera podido salvar alguna vida más, estaba lanzando una pregunta, que me parece que estáis respondiendo de manera bastante apresurada, ¿cuales fueron las causas de muerte de los tres marineros fallecidos en el abordaje? ¿ahogamiento? ¿hipotermia?, ¿tenemos nosotros datos suficientes para opinar?...
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                        También debe resultar un problema considerar como dogma las decisiones tomadas, sin que se reconozcan nunca errores ni responsabilidades...

                        Y el artículo que critica la indisponibilidad de las lanchas de la guardia civil del mar también cita quejas de las agrupaciones profesionales por dicha paralización.

                        Con respecto a la posibilidad de que con más medios se hubiera podido salvar alguna vida más, estaba lanzando una pregunta, que me parece que estáis respondiendo de manera bastante apresurada, ¿cuales fueron las causas de muerte de los tres marineros fallecidos en el abordaje? ¿ahogamiento? ¿hipotermia?, ¿tenemos nosotros datos suficientes para opinar?...
                        Este tema es muy delicado ya que hay gente que ha fallecido. Según he podido leer de los testimonios de los supervivientes iban durmiendo cuando el BB los embistió con tremenda violencia y el barco se fue a pique en tres minutos. Se salvaron los que pudieron subir a la balsa. En todo caso ahora debemos esperar a la investigación judicial para conocer los detalles y los periodistas, por respeto, también deberían esperar.
                        Un saludo.
                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                          Parece ser que hay testimonios de que los diez tripulantes estuvieron juntos en el puente tras el impacto.

                          Me parecería raro que trascendieran a la opinión pública los datos de las investigaciones....

                          Y me parece muy triste que estas cosas pasen en el zaguán de casa. ¿Qué pasa cuando sucede algo similar a mitad de camino entre la península y las Azores?

                          Esto no es normal:

                          Morir a orillas de casa

                          Los casi 1.400 naufragios documentados en el más completo catálogo de los accidentes marítimos hacen de la costa gallega una de las más letales del mundo
                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                            Carpetazo y hasta el siguiente...

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                              De carpetazo nada. Esperemos a MM que dice en su informe. Y sigo pensando lo mismo que dije en su momento.
                              MMSI 224460420

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Nueva desgracia para un pesquero...

                                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                Yo mas que carpetazo veo una sentencia contra el patrón del Mar de Marín. Otra cosa es que estemos o no de acuerdo.
                                La decisión de la magistrada Carmen García Campos se produce tras escuchar las declaraciones de las tripulaciones de ambos barcos y analizar los datos del sistema de identificación automática (AIS) y del registrador de datos de travesía (VDR), la "caja negra", del Baltic Breeze. De las actuaciones practicadas, según expresa en su auto, concluye que el accidente se debió a una maniobra que, "aunque fuese realizada por el patrón del Mar de Marín en la creencia de ser correcta, a todas luces no lo era". Tiene en cuenta además que "se le advirtió" al capitán del pesquero, por parte del centro de control de tráfico marítimo de Vigo, de que su maniobra, "cruzarse en la línea de navegación del mercante" , "no era correcta" y de que "la debía rectificar, algo que no hizo y que generó un riesgo de colisión grave e inminente", agrega.
                                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                                Comentario

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