VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Y todavia hay por ahi gente que duda de nuestra historia y pasado......espero que algo haya ayudado este hilo a disipar esas dudas.

    Incorporamos un nuevo campo, la cartografia, lo que veis a continuacion es ni mas ni menos de 1543 y su autor es Pedro de Medina, del que podreis saber algo ha continuacion!

    Curiosamente parece que tienen un montaña con su nombre en la Antartida!



    Editado por última vez por coronadobx; 03/12/2014, 04:06:47.

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      De rabiosa actualidad, nuevo Cutter (jugetito) del USCG Norteamericano apunto de ser comisionado para el servicio.

      Os resultara parecido a alguno de nuestros Patrulleros de Altura que hemos puesto recientemente (mas potentes los nuestros en mi humilde opinion)


      Editado por última vez por coronadobx; 03/12/2014, 04:45:26.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
        De rabiosa actualidad, nuevo Cutter (jugetito) del USCG Norteamericano apunto de ser comisionado para el servicio.

        Os resultara parecido a alguno de nuestros Patrulleros de Altura que hemos puesto recientemente (mas potentes los nuestros en mi humilde opinion)


        Pues si, tienes razón. Es como nuestros BAM pero pintado de blanco.

        Yo tenía entendido que los BAM eran diseño español. ¿Estaba equivocado?.

        Saludos Coronadobx.
        sigpic

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          SALUDSS.

          POPEYE IV parece que se basan en los españoles de navantia.
          segun infodefensa.com
          ------------------------------------------------------------
          Programa Ocean Patrol Cutter

          Los buques BAM de Navantia, candidatos para la Guardia Costera de EEUU


          16/02/2014
          (Infodefensa.com) Madrid – La Guardia Costera de Estados Unidos ha elegido al astillero americano Bath Iron Works (BIW) para desarrollar la fase de proyecto de definición del diseño de los buques del programa Ocean Patrol Cutter, en el que dicho astillero, uno de los más importantes del país, ha utilizado el BAM (Buque de Acción Marítima) de la española Navantia como buque de referencia.

          Se espera que el contrato para la mencionada fase sea firmado por BIW en el mes de abril y se desarrollará en los siguientes 18 meses, en competición con otros 2 astilleros.

          Navantia participa suministrando el paquete de documentación del buque de referencia y un conjunto de servicios de ingeniería como apoyo a la fase de definición, conforme a un acuerdo de transferencia de tecnología firmado en 2012 entre Navantia y BIW.

          La fecha de adjudicación del astillero ganador será en 2016, pasando después a la fase de negociación y firma del correspondiente contrato. La transferencia de tecnología sólo es válida para este programa con la Guardia Costera de EEUU por lo que, en caso de no ser BIW el astillero ganador, Navantia seguiría siendo la única propietaria del diseño.

          Fuentes de los astilleros españoles han explicado a Infodefensa.com que la colaboración con BIW “es una valiosa oportunidad de proyección y prestigio internacional para Navantia, ya que uno de los principales buques Guardacostas de los Estados Unidos se basaría en un diseño propio de capacidad probada como es el del BAM”.

          Un portavoz de la firma ha ponderado la importancia de esta operación apuntando: “El reto es haber pasado de importador de tecnología, a desarrollador de tecnología y ahora a exportador de tecnología”.

          Buques versátiles de 2.500 toneladas

          Los BAM, de los que la Armada Española ya cuenta con cuatro unidades , y están previstas más para el futuro, tienen entre sus principales características una gran versatilidad en cuanto a misiones, un alto nivel de comunalidad con otros barcos de la Armada y un coste de adquisición reducido.

          Sus misiones son, entre otras, la protección y escolta de otros buques, el control del tráfico marítimo, el control y la neutralización de acciones terroristas y de piratería, las operaciones contra el narcotráfico y el tráfico de personas, las operaciones de rescate y salvamento marítimo, el apoyo a situaciones de crisis y ayuda humanitaria, el control de la legislación de pesca, y el control de la legislación medioambiental y antipolución.

          En cuanto a sus características técnicas, los BAM tienen una eslora total de 93,90 metros, una manga máxima de 14,20, un puntal a cubierta de vuelo de 7,2 metros, un desplazamiento en plena carga de 2.575 toneladas y un calado de escantillonado de 4,4 metros.
          EL GARFIELD.
          Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
          El WISPA
          RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
          https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
          LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
          (AL)

          LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
          (UNAMUNO)

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Muchas gracias Leviño, eres un libro abierto.:
            sigpic

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Originalmente publicado por popeye IV Ver Mensaje
              Muchas gracias Leviño, eres un libro abierto.:
              SALUDSS.
              No se merecen ,un cortapega rapidillo del san gogle de todos los santos sin importancia
              EL GARFIELD.
              Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
              El WISPA
              RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
              https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
              LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
              (AL)

              LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
              (UNAMUNO)

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Es curioso, el Jaime I, por su artillería principal y otras características, y, desde luego, por la fecha de construcción, es plenamente un dreadnought, pero su "aspecto" general recuerda mas a un ironclad...

                -----------------------------------------------
                ...¿y por qué no?...
                -----------------------------------------------

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Tal y como comente mas informacion sobre el apasionante mundo de las cartas marinas!

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    If you are interested in the navy ships, have a look here - there are lots of books on both the historical ships and modern naval vessels being in active service – everything from the drawings to the shipboard equipment and weapon.


                    sigpic
                    www.itsasamezten.com
                    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                    EC2-ATF

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Fotos de hoy en Nueva York visitando el CVS Intrepid y uno de los primeros submarinos balisticos el USS Growler







                      Editado por última vez por coronadobx; 08/12/2014, 03:38:12.

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Ahora del Intrepid




                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Hola cofrades. He descubierto este post y me parece interesantisimo. Tuve el privilegio de realizar el servicio militar abordo de la Fragata Navarra en el año 95 e ir a Yugoslavia en ella. En esa epoca era la mejor fragata de Europa, por encima de la Alemana "Kalsruhe", las inglesas, italianas y francesas.
                          Archivos Adjuntos

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Características generales
                            Desplazamiento 2851 t vacío
                            3610 t estándar
                            4177 t a plena carga
                            Eslora 138,8 m
                            Manga 14,3 m
                            Calado 7,5 m
                            Sensores • 1 radar aéreo Raytheon AN/SPS-49(V)5, operando en las bandas C/D y un alcance de 457 km (250 mn)
                            • radar de superficie Raytheon AN/SPS-55, banda I y RAN 12L (designador para los Meroka)
                            • 1 radar de tiro Mk92 Mod2
                            • 1 radar de tiro Mk92Mod6 CORT (Meroka)
                            • TACAN URN-25
                            • 1 sonar de casco Raytheon SQS-56. Gould SQR-19(V)2 TACTASS (sistema TACTASS/LAMPS)
                            Armamento • 1 lanzador Mk 13 mod 4 de un raíl para 32 misiles AA GDC Pomona Standard SM-1MR y 8 misiles antibuque RGM-84 Harpoon
                            • 1 cañón Oto Melara 76 mm/62 Mk75
                            • 1 CIWS FABA Meroka Mod 2B 20 mm/120
                            • 2 tubos triples de 324 mm para torpedos antisubmarinos Mk 32, Mk 46 mod 5 o Mk 50
                            • 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm
                            Propulsión • 2 turbinas a gas General Electric LM2500-30
                            •1 hélice de paso variable de 5 palas Prairie Maskery
                            • unidades auxiliares situadas a proa
                            Velocidad 29 nudos
                            Autonomía 5300 mn a 12 nudos
                            Tripulación 207 tripulantes
                            • 14 oficiales
                            • 25 suboficiales
                            • 168 marineros
                            Aeronaves 1 Seahawk SH-60B Lamps III
                            Indicativo de llamada Echo.svg Bravo.svg Foxtrot.svg Papa.svg
                            La fragata Navarra (F-85) es la quinta de una serie de seis fragatas que componen la Clase Santa María, una versión española de la clase Oliver Hazard Perry estadounidense construidas por la empresa nacional Bazán (hoy Navantia)

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Hola Bullmastiff, gracias por tus aportaciones, me encanta tu nick ya que tengo dos Bullmastiff que se llaman Driza y Winche!

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Hoy en la conmemoracion de Pearl Harbor, unos datos interesantes

                                Editado por última vez por coronadobx; 07/12/2014, 16:11:32.

                                Comentario

                                Trabajando...
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