VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grupo de estudio para PY

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  • Re: Grupo de estudio para PY

    Felicidades Polizón!!!

    Pronto Pirata.

    Hala!, a seguir así.

    Y además ya somos muchos a los que nos da el mismo resultado, así que no puede estar mal.
    (o todos nos hemos confundido en lo mismo)


    Un saludo
    Pirata (de celebraciones, oiga)

    Comentario


    • Re: Grupo de estudio para PY

      Os lo agradezco mucho pero no os precipiteis. Queda por comprobar el ejercicio de carta y la teoría. A mi me preocupa ligeramente (tampoco demasiado debo reconocer) meteorología y legislación. Soy conciente de una pregunta mal en cada uno de ellos asi que dependo de las otras para ver si me da para aprobar (espero que si ).

      Ahora os pongo el enunciado del ejercicio de carta de navegación. He comprobado los resultados y me dan los mismos que en el examen. Tambien os los pondré para comparar asi como la parte teórica de navegacion y el de legislación, segun vaya teniendo tiempo.

      Examen PY 26-4-2007 en Vigo.

      NAVEGACION. EJERCICIO DE CARTA.

      El día 3 de Marzo un yate navega al Ra S60ºE, con velocidad 10 nudos y viento fresco del norte. Pretende comprobar su correción total y para ello se situa con angulos horizontales(aqui nos dan la única ayuda en todo el ejercicio ). Al ser HRB 0400 toma simultaneamente marcación del Faro de Trafalgar 135º por babor, marcación de Punta Paloma 66º a babor y marcación del Faro Cabo Espartel 65º por estribor.

      Situado, entra en zona de corriente desconocida y da rumbo para pasar a 4.4 millas del Faro de Punta Alcazar. Una vez a rumbo el desvío es 1ºNW y abatimiento 9º.

      Al ser HRB 0530 toma simultaneamente marcación del Faro de Isla Tarifa 130º por babor y marcación de Punta Carnero 47º por babor.

      Situado de nuevo y teniendo en cuenta la corriente hallada, cae a babor hasta que la marcación de Punta Almina sea 43º por estribor. Desvío una vez a rumbo 2ºNW y abatimiento 7º.

      Al tener Punta Europa por el través, da rumbo a la luz roja del espigón del puerto de Algeciras, teniendo en cuenta la corriente anterior. El nuevo desvío 1ºNE y abatimiento 6º.

      La dm para toda la navegacion 3ºNW

      Se pide:
      1.- Situación a HRB 0400 y CT
      2.- Situación a HRB 0530 y Ra hacia esa posición
      3.- Rumbo de la corriente e Intensidad horaria
      4.- Ra a partir de HRB 0530 y situacion cuando tenga Punta Europa por el través.
      5.- Ra hacia la luz roja del puerto de Algeciras y HRB de llegada.

      Hala. Flipad. Cuando tengais los resultados ponedlos por favor.

      Un saludo. Javier (acabado el examen de PY)
      Una velada donde todos estan de acuerdo, es una velada perdida.


      Albert Einstein.

      Comentario


      • Re: Grupo de estudio para PY

        Quillo, la estima ma dejao fatigao, si después a la noche tengo ganas me pongo, sino este finde te lo hago, palabrita del Niño Jesús, vale?

        Además mañana me voy a pescar.


        Un Saludo
        Pirata

        Comentario


        • Re: Grupo de estudio para PY

          Eso digo cagoen las con los de vigo san pasao un huevo, yo ni me acuerdo de lo que me dio ni me quiero acordar, de lo que si me acuerdo es que sali con un nivel de estress de navegacion de dos pares de cojones, y lo dicho, de dos horas y media nanai que empezaban tarde de cojones.

          P.D. ¿Como era el tormentas fisicamente?

          Comentario


          • Re: Grupo de estudio para PY

            No sé si habré metido alguna gambada, si hay alguien por ahí que ha hecho el problema que me corrija.

            sit 0400 l 35º55.4'N
            L 05º55.3'W
            Ct=-5
            Ra hasta las 0530=085º
            Sit 0530 l 35º56.8'N
            L 05º32.0'W
            Rc 070º
            Ihc 3'
            Ra a partir de las 0530 068º Aquí no sé si me habré equivocado, me da el rumbo de superficie igual que el de la corriente para obtener la marcacion que me piden.
            situacion punta carnero al traves de babor l 36º01.0'N
            L 05º17.0'W
            Hrb a la situacion anterior 0630
            Ra a luz roja puerto de Algeciras 310º
            Hrb de llegada 0744
            Espero qu te haya ayudado en algo, si en algo he fallado mil perdones.
            Tabernero despues de este problema estoy seco rondas como pa una boda que me caso el miercoles
            www.cazandovelas.blogspot.com

            Clases particulares y Prácticas oficiales de navegación y seguridad

            Comentario


            • Re: Grupo de estudio para PY

              Se me olvidaba, Cohones con el examen de Vigo en dos horas y media no lo sacas
              Saludos y mas rondas
              Carioca
              www.cazandovelas.blogspot.com

              Clases particulares y Prácticas oficiales de navegación y seguridad

              Comentario


              • Re: Grupo de estudio para PY

                Originalmente publicado por lolamemola Ver Mensaje
                P.D. ¿Como era el tormentas fisicamente?
                Era el más bajito y de pelo blanco.
                "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                Comentario


                • Re: Grupo de estudio para PY

                  bueno, espero que alguien mas que yo se presentara a puerto real el proximo dia 04/05/07 no?
                  de momento sigo estudiando, muy dificil en mi caso, en sevilla estamos de feria de abril, e imaginad como tengo la cabeza para ponerme a estudiar navegacion, tras unas noches intensas de feria.............
                  de todas maneras al que pueda unas rondas virtuales y a que no ya sabeis, almar, o un caldito calentito que hace milagros.

                  ayer estuve con otros amigos que tambien se examinaron conmigo en Madrid y aprovaron lo que les quedaba, meteo, bueno yo como era mi primera convocatoria y aunque no aprove la que pretendia, que era navegacion, si consegui sacar seguridad en el mar........... la unica que he aprovado, pero bueno.............

                  espero que el proximo viernes se me de mejor, de todas maneras me parece que voy a pagar tambien los derechos a examen para el proximo examen de Madrid, por si acaso..........

                  Desde lo mas profundo de un intenso dolor de cabeza y mayor resaca, saludos...............

                  Comentario


                  • Re: Grupo de estudio para PY

                    Originalmente publicado por carioca Ver Mensaje
                    No sé si habré metido alguna gambada, si hay alguien por ahí que ha hecho el problema que me corrija.

                    sit 0400 l 35º55.4'N
                    L 05º55.3'W
                    Ct=-5
                    Ra hasta las 0530=085º
                    Sit 0530 l 35º56.8'N
                    L 05º32.0'W
                    Rc 070º
                    Ihc 3'
                    Ra a partir de las 0530 068º Aquí no sé si me habré equivocado, me da el rumbo de superficie igual que el de la corriente para obtener la marcacion que me piden.
                    situacion punta carnero al traves de babor l 36º01.0'N
                    L 05º17.0'W
                    Hrb a la situacion anterior 0630
                    Ra a luz roja puerto de Algeciras 310º
                    Hrb de llegada 0744
                    Espero qu te haya ayudado en algo, si en algo he fallado mil perdones.
                    Tabernero despues de este problema estoy seco rondas como pa una boda que me caso el miercoles

                    Por fin he tenido tiempo de hacer el ejercicio de nuevo en casa, con calma y no con las prisas del examen.

                    He marcado en rojo los resultados que no coinciden con los de Carioca, y he intentado hacer el problema para conseguir los resultados que tu pones y no soy capaz. ¿Habrás cometido algún error a la hora de pasarlos aquí, porque el Rcte. y la Ih no soy capaz de conseguirlos ni por asomo, y la posición que das para el través de punta europa está muy alejada en la carta?.

                    Los resultados que yo he obtenido son los siguientes:

                    Situación a HRB 0400 l 35º55,6´N L 5º55,2´W
                    CT= -5= 5NW
                    Situación a HRB 0530 l 35º57´N L 5º32,2´W
                    Rumbo aguja= 86º
                    Rumbo corriente= 66º
                    Intensidad horaria= 2,7 nudos
                    Rumbo aguja desde HRB 0530= 65º
                    Situación al través de Punta Europa l 36º2,1´N L 5º17,6´W (HRB 0631)
                    Rumbo aguja hacia algeciras= 307º
                    HRB llegada a algeciras= 0735

                    Aver si alguien más lo ha hecho y nos saca de dudas, porque si he cometido algún error (espero que no ) no soy capaz de encontrarlo.
                    Si necesitais más datos como posiciones intermedias, rumbos de superficie, distancias navegadas, etc... para comprobar los resultados decidlo y las pondré, o incluso podría poner todo el desarrollo.

                    Un saludo. Javier (esperando vuestros resultados)
                    Una velada donde todos estan de acuerdo, es una velada perdida.


                    Albert Einstein.

                    Comentario


                    • Re: Grupo de estudio para PY

                      Y pongo lo que faltaba para completar el examen de Vigo.

                      NAVEGACION. TEORIA. 26-4-2007 Vigo

                      1.- Calcule la diferencia de longitud entre un punto A de L=152º20´E y un punto B de L=120º20´W

                      2.- En un lugar de L= 135º35´W es la hora civil del lugar 23h 45m 30s del 27 de Marzo. ¿Cual sería en ese punto la Hora de zona (legal)?


                      LEGISLACION. 26-4-2007 Vigo

                      Un yate A navegando encuentra a un yate B, ambos de bandera española, a 40 millas de la línea de base, y lo remolca hasta el puerto de Vigo.

                      1.- ¿En qué aguas se encuentran ambos yates?
                      2.- Esta situación ¿es un hallazgo o un salvamento?. Razone porqué.
                      3.- ¿Cual es el organismo administrativo competente en este caso?
                      4.- Describa la bandera L
                      5.- ¿A que distancia de la costa podremos tirar las basuras de a bordo que guardamos en una bolsa de plástico?



                      Un saludo. Javier (acabado el examen de PY y esperando vuestros resultados para comparar)
                      Una velada donde todos estan de acuerdo, es una velada perdida.


                      Albert Einstein.

                      Comentario


                      • Re: Grupo de estudio para PY

                        Buenas noches saludos cordiales. Tabernero porga de beber como pa una boda que me caso el miercoles.
                        Javidientes, he estado comparando los resultados, hay variaciones pero que, para mi entender, no son muy grandes, creo que uno dos o tres grados de diferencia en un rumbo no es una cosa muy alarmante, sigo diciendo que a mi parecer. A ver si algun otro cofrade más pirata que nosotros puede hacer el problema y como dices tú nos puede sacar de dudas.
                        Saludos y birritas
                        Carioca
                        www.cazandovelas.blogspot.com

                        Clases particulares y Prácticas oficiales de navegación y seguridad

                        Comentario


                        • Re: Grupo de estudio para PY

                          Joder,bajo mi punto de vista se pasan un monton,ya se que en ciertos momentos estas apurado,pero incluso hablando con gente super experta en el tema y digo super experta que llevan 50 años ganandose la vida en el mar y con mucha gente bajo su responsabilidad me dicen que los problemas son desproporcionados y fuera de lugar.

                          Comentario


                          • Re: Grupo de estudio para PY

                            SALUDOS!!
                            Y VAYAN UNAS ACABO DE VOLVER DEL EXAMEN DE CADIZ Y TENGO LOS EXAMENES, CALENTITOS, CALENTITOS, VOY A INTENTAR A VER SI LOS CUELGO, POR LO MENOS EL DE NAVEGACION, QUE ERAN DOS PROBLEMAS Y LA TEORICA, YO POR MI PARTE, ME PARECE QUE TAMPOCO LOS HE SACADO BIEN, PERO BUENO YA TENIA PREVISTO PRESENTARME A MADRID PARA EL SIGUIENTE, CREO QUE HE SACADO RADIO, NO ERA MUY DIFICIL Y A VER SI TENGO SUERTE CON ALGUNA DE LAS OTRAS QUE ME QUEDABAN, LEGISLACION Y METEO.

                            Comentario


                            • Re: Grupo de estudio para PY

                              BUENO, COMO NO ME SALE LO DE ARRASTRALO VOY A VER SI CONSIGO PONERLOS DE OTRA MANERA SI NO LOS COPIARE ESCRIBIENDOLOS

                              Comentario


                              • Re: Grupo de estudio para PY

                                PARECE MAS FACIL ASÍ:

                                PATRON DE YATE
                                CONVOCATORIA ANDALUCIA MAYO 2007
                                NAVEGACION (CARTA)

                                EJERCICIO 1
                                EN Se: lat=00º00´ y Long= 140º 30´E a HRB = 00h00m, un buque navega dentro de zona de corriente de direccion S30E e ihc= 7 nudos, al Rv= 090º y vb= 12 nudos, viento de poniente que, como maximo, nos puede producir un abatimiento de 15º

                                a HRB= 02h45m, el buque se para por avería y cesa el viento
                                a HRB= 11h00m, el buque da avante al Rv= 180º y vb=8 nudos, rumbo de corriente 000º e ihc= 6 nudos

                                SE PIDE:
                                1º Situacion de llegada a HRB= 17h25m
                                2º Rumbo directo y distancia directa desde la llegada hasta la salida

                                EJERCICIO 2

                                (para el año 2007)
                                a HRB= 10h00m, un buque navega entrando por el estrecho de Gibraltar y toma angulo horizontal Carnero-Punta Europa= 120º y simultaneamente distancia a Carnero 3 millas.
                                Situados se da rumbo para pasar a 5 millas de Tarifa, dentro de una zona de corriente de direccion N20W e ihc= 2millas, vb= 10 Nudos.

                                SE PIDE:

                                1º Situacion de salida
                                2º Rumbo de aguja para pasar a 5 Millas de tarifa y un desvio de -5º.
                                3º Situacion verdadera, asi como, la HRB al tener el faro de I. Tarifa por el traves.

                                bueno pues ahi va eso, creo que el segundo problema no es tan dificil, de hecho yo he hecho la teoria y primero el segundo y como no me daba tiempo, ni a mi ni a la mayoria de la gente pues despues he dejado el primero para el ultimo. saludos y

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                                Trabajando...
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