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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

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  • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

    Originalmente publicado por La Tola Tola Ver Mensaje
    Por fin cofrades...unas pintas para todos. Me han dado el enunciado en la escuela

    A las 1330 horas del 22 de marzo de 2010 se toma da Cabo trafalgar = 080. Media hora más tarde Da Cabo Trafalgar = 037. A las 1442 se vuelve a obtener Da Cabo Trafalgar = 344º y al mismo tiempo Da Punta de Gracia = 079. La velocidad de máquinas durante todo el intervalo ha sido de 6 nudos. La Dm para el 2000 es de 8NW y el decremento anuo es de 6' desvío 0.
    Determinar
    a)Situación verdadera a las 1442 horas.
    b) Rumbo e intensidad de la corriente que nos ha afectado.
    c) Desde la situación verdadera obtenida a las 1442 determinar Ra y hora de llegada al puerto de Barbate si seguimos con la misma velocidad de máquinas, nos sigue afectando la misma corriente y sopla un viento de poniente que nos abate 5.

    El profesor lo hizo y nos ha dicho que no tiene solución o infinitas soluciones. Pondrán una queja en Marina Mercante.
    Por otro lado en el examen después de emborronarlo mil veces puse EN GRANDE que faltaba el RV y me han cateado. Quien me recogió el examen me dijo que SÍ tenía solución.
    Espero notas definitivas porque puse reclamaciones varias...
    A ver quién lo soluciona?
    Estimado cofrade, saludos y

    Si no está enlazado con la estima analítica, con los conocimientos exigibles a un PY este problema tiene infinitas soluciones, y con los conocimientos exigibles a un CY, tambien.

    Otro saludo y más
    Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

    Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

    Comentario


    • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

      Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
      Estimado cofrade, saludos y

      Si no está enlazado con la estima analítica, con los conocimientos exigibles a un PY este problema tiene infinitas soluciones, y con los conocimientos exigibles a un CY, tambien.

      Otro saludo y más
      Pues yo... ni enlazando con la estima analítica lo veo:

      Podremos tener el rumbo y velocidad efectiva, pero ¿como vas a descomponerlo en "superficie y corriente"? Tienes una ecuacion, dos incógnitas (infinitas soluciones)

      , y gracias por el enunicado

      (y suerte con las reclamaciones!)

      Comentario


      • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

        Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
        Pues yo... ni enlazando con la estima analítica lo veo:

        Podremos tener el rumbo y velocidad efectiva, pero ¿como vas a descomponerlo en "superficie y corriente"? Tienes una ecuacion, dos incógnitas (infinitas soluciones)

        , y gracias por el enunicado

        (y suerte con las reclamaciones!)
        Si está enlazado con la analítica, tienes una Se, y entonces si que puedes resolver el problema.

        Otro saludo y más
        Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

        Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

        Comentario


        • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

          Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
          Si está enlazado con la analítica, tienes una Se, y entonces si que puedes resolver el problema.

          Otro saludo y más
          (por "Se" entiendo situación estimada)
          (y es por divertirme! No se la solución)

          Si lo hago por analítica, es porque parto de una velocidad y rumbo de superficie. Con esos dos datos si puedo descomponer. Aqui dan velocidad de maquina (superficie), pero nada de su rumbo

          (De lo que dices: calculo una situación estimada (sin corrientes), y la diferencia entre esta y la real me da la corriente. ¿me equivoco?)

          Pero -metodos de CY, PY o ""Almirante de Yate" al margen- ¿puedes hacer algo con los datos del enunciado? Sigo pensando que no.

          Comentario


          • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

            Situación 14:42; l=36º 3’ y L=5º 57.8’
            Rumbo e intensidad de la corriente que nos ha afectado:
            Rumbo =120º, Intensidad =3.83 nudos
            Desde la situación verdadera obtenida a las 1442 determinar Ra y hora de llegada al puerto de Barbate:
            Ra=348º, hora de llegada=16:59:54

            Es muy fácil.
            Reclamo mi premio
            All truths are easy to understand once they are discovered, the point is to discover them.

            Comentario


            • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

              Bien , pues ya tenemos el problema, ahora a ver quien es el primero que se anima a poner soluciones.
              Yo mañana pondré como lo hice, aunque pienso que sin el Rv tiene multiples soluciones....

              Comentario


              • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
                (por "Se" entiendo situación estimada)
                (y es por divertirme! No se la solución)

                Si lo hago por analítica, es porque parto de una velocidad y rumbo de superficie. Con esos dos datos si puedo descomponer. Aqui dan velocidad de maquina (superficie), pero nada de su rumbo

                (De lo que dices: calculo una situación estimada (sin corrientes), y la diferencia entre esta y la real me da la corriente. ¿me equivoco?)

                Pero -metodos de CY, PY o ""Almirante de Yate" al margen- ¿puedes hacer algo con los datos del enunciado? Sigo pensando que no.

                espera, espera, que kamisub te va a decir cómo ahoritita mismo
                o mas bien te va a decir que ya te lo ha explicado torpecientas veces antes

                saludos

                Comentario


                • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                  Originalmente publicado por kamisub Ver Mensaje
                  Situación 14:42; l=36º 3’ y L=5º 57.8’
                  Rumbo e intensidad de la corriente que nos ha afectado:
                  Rumbo =120º, Intensidad =3.83 nudos
                  Desde la situación verdadera obtenida a las 1442 determinar Ra y hora de llegada al puerto de Barbate:
                  Ra=348º, hora de llegada=16:59:54

                  Es muy fácil.
                  Reclamo mi premio
                  Originalmente publicado por sinous Ver Mensaje
                  espera, espera, que kamisub te va a decir cómo ahoritita mismo
                  o mas bien te va a decir que ya te lo ha explicado torpecientas veces antes

                  saludos

                  uuuups, pues si que ha sido rápido, no me dio tiempo ni a enviar respuesta antes de que pusiese "LA" solución!!

                  Comentario


                  • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                    Originalmente publicado por crocodile27 Ver Mensaje
                    Bien , pues ya tenemos el problema, ahora a ver quien es el primero que se anima a poner soluciones.
                    Yo mañana pondré como lo hice, aunque pienso que sin el Rv tiene multiples soluciones....
                    Estimado cofrade, saludos y
                    Lo digo explícitamente en mi mensaje, si no está enlazado con la estima analítica (en la cual habremos obtenido una serie de datos), el problema, según el enunciado propuesto, tiene infinitas soluciones.

                    Otro saludo y más

                    PERDON, la respuesta era para Kepilla, y me equivoqué al pinchar la cita
                    Editado por última vez por mazarredo; 06/05/2010, 17:35:22. Razón: error en el cofrade al que se contesta
                    Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                    Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                    Comentario


                    • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                      Por favor pongan la situación estimada. La real ya la sabemos.

                      Comentario


                      • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                        Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                        Estimado cofrade, saludos y
                        Lo digo explícitamente en mi mensaje, si no está enlazado con la estima analítica (en la cual habremos obtenido una serie de datos), el problema, según el enunciado propuesto, tiene infinitas soluciones.

                        Otro saludo y más

                        pueeees noooooo

                        All truths are easy to understand once they are discovered, the point is to discover them.

                        Comentario


                        • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                          Originalmente publicado por kamisub Ver Mensaje
                          Situación 14:42; l=36º 3’ y L=5º 57.8’
                          Rumbo e intensidad de la corriente que nos ha afectado:
                          Rumbo =120º, Intensidad =3.83 nudos
                          Desde la situación verdadera obtenida a las 1442 determinar Ra y hora de llegada al puerto de Barbate:
                          Ra=348º, hora de llegada=16:59:54

                          Es muy fácil.
                          Reclamo mi premio
                          Premiemos. No me gusta apostar pasta, pero una caña la pago encantado

                          Condición: explicar como llegas al resultado.

                          Jurado: yo, que para algo pago

                          Empieza la carrera!

                          Comentario


                          • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                            Por cierto, estimados cofrades:

                            ¿Os he comentado alguna vez que tengo un gato que se cree que es una gallina y trata de convencerme de que lo que hace en el cajón de arena es un huevo, y no lo que es?

                            No se que voy a hacer con él, porque como no hablamos el mismo idioma no nos entendemos.

                            Un saludo y
                            Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                            Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                            Comentario


                            • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                              Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                              Por cierto, estimados cofrades:

                              ¿Os he comentado alguna vez que tengo un gato que se cree que es una gallina y trata de convencerme de que lo que hace en el cajón de arena es un huevo, y no lo que es?

                              No se que voy a hacer con él, porque como no hablamos el mismo idioma no nos entendemos.

                              Un saludo y


                              no hubiera podido decirlo mejor

                              Comentario


                              • Re: problema irresoluble en examen navegacion patron yate madrid abril 2010

                                Lo siento esta es mi última colaboración.

                                Este es el tercer gol que he metido a los cofrades.

                                lo único que he sacado, es ser vilipendiado y maltratado por algunos cofrades. Al parecer lo único que buscan es un reconocimiento que no consiguen en otras circunstancias.
                                Algunas veces al leerlos solo llego a imaginar, que están en una masturbación literaria, y mis aportaciones solo les estropea su momento.

                                Seguiré conectándome cuando pueda y aportare algún que otro comentario, pero no voy a entrar en otra como esta.

                                Me he dado cuenta que aquí solo hay alcahuetas que para satisfacer al macho, atacan con lo primero que se les pasa por la cabeza, incluido la descalificación personal, usando “mira, mira, tiene faltas de ortografía, jijijiji” ,lo cachondo es que le he leído en otros post “vuelva” las dos con B.
                                saludos

                                All truths are easy to understand once they are discovered, the point is to discover them.

                                Comentario

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