VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Para qué sirve realmente el PNB?

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  • #46
    Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

    Hola Joancat.
    No tiene nada que ver una cosa con otra, el barco en zona 5 lo puedes llevar con PNB si no tiene mas de la eslora autorizada para esa titulación pero por ejemplo, también con Capitán de yate) pero sin salir de la zona 5.

    Una cosa es la zona autorizada para el barco y otra las atribuciones del patrón. Tienen que ser adecuadas la una a la otra.

    No se si me he sabido explicar bien o me he enrollado como una persiana.

    sigpic

    Comentario


    • #47
      Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

      Originalmente publicado por popeye IV Ver Mensaje
      Hola Joancat.
      No tiene nada que ver una cosa con otra, el barco en zona 5 lo puedes llevar con PNB si no tiene mas de la eslora autorizada para esa titulación pero por ejemplo, también con Capitán de yate) pero sin salir de la zona 5.

      Una cosa es la zona autorizada para el barco y otra las atribuciones del patrón. Tienen que ser adecuadas la una a la otra.

      No se si me he sabido explicar bien o me he enrollado como una persiana.

      Gracias por la respuesta Popeye! Te he entendido perfectamente. Por mucho que yo tenga el PER si el barco está autorizado para zona 5 no puedo salir de ella.
      Un saludo!

      Comentario


      • #48
        Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

        En la práctica, actualmente se está sacando el PNB la gente que sólo querría el de moto.
        La teoría no exige mucho más esfuerzo, y las prácticas en realidad son más baratas porque en moto necesitas un instructor por alumno, y en el PNB caben varios alumnos a la vez con un solo instructor. A eso le sumas las mayores atribuciones del PNB como se está diciendo aquí.
        Saludos.
        Ubi bene ibi patria. Ciceron.
        ( Donde se esta bien, alli está la patria)

        Comentario


        • #49
          Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

          Se de bastantes navegantes que van sacandose las titulaciones poco a poco, primero Titulín, luego PNB. luego el P.E.R. ...y no es mala idea..

          Comentario


          • #50
            Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

            Con el PNB puedes ir desde Rosas hasta Finisterre. O San Juan de Luz Y también con el titulín.

            Con el PER puedes ir a las Canarias.

            Para ir a las Baleares necesitas ser patron de yate.

            ¿ Es así ? Pregunto.

            Saludos y tragos

            Comentario


            • #51
              Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

              El mejor sistema es el que tienen en USA, si te hundes y no tienes seguro es tu problema y tendras que pagar por el rescate.Titulacion requerida ninguna!

              Coronadobx

              Comentario


              • #52
                Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                El problema viene cuando te hunde a ti y no él tiene seguro...
                Ubi bene ibi patria. Ciceron.
                ( Donde se esta bien, alli está la patria)

                Comentario


                • #53
                  Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                  Originalmente publicado por Santangel Ver Mensaje
                  El problema viene cuando te hunde a ti y no él tiene seguro...
                  Por que? Ya te pagara a ti tu seguro y al otro se le caera el pelo! Os es que crees que aqui se navega peor que en nuestro pais? Coronadobx

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                    Originalmente publicado por aviador Ver Mensaje
                    Con el PNB puedes ir desde Rosas hasta Finisterre. O San Juan de Luz Y también con el titulín.

                    Con el PER puedes ir a las Canarias.

                    Para ir a las Baleares necesitas ser patron de yate.

                    ¿ Es así ? Pregunto.

                    Saludos y tragos
                    Autorización Federativa - Titulín

                    Atribuciones del título

                    Embarcaciones de recreo hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de motor de 40 KW, en navegaciones con luz diurna en áreas, delimitadas por la Capitanía Marítima.
                    Patrón de Navegación Básica

                    Atribuciones del título

                    • Gobierno de embarcaciones de recreo, hasta 8 mts. de eslora si son de vela y hasta 6 mts. de eslora si son de motor, con potencia de motor adecuada a la misma, para navegaciones que no se alejen más de 4 millas de un abrigo o playa accesible.
                    Patrón de Embarcaciones de Recreo PER

                    Atribuciones del título

                    • Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, hasta 12 mts. de eslora y potencia de motor adecuada, para navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 12 millas paralela a la misma. Así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario.
                    Patrón de Yate

                    Atribuciones del título

                    • Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, hasta 20 mts. de eslora y potencia de motor adecuada, para navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 60 millas paralela a la misma.
                    Capitán de Yate

                    Atribuciones del título

                    • Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, sin limitación alguna.

                    Aquí lo tienes más claro:


                    Además es oficial.
                    Editado por última vez por Capitán Trucho; 22/02/2013, 19:18:58.
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                      Muchas gracias CAPITAN TRUCHO.

                      Está bien que nos hayas recordado a todos las potestad de cada título.

                      De vez en cuando esta muy bien.

                      Seguramente yo no transmití lo que quería transmitir. En definitiva es que se pueden hacer "travesias" o "desplazamientos" que tienen poco que ver con la capacitación que dan los títulos.

                      Por poner un ejemplo más : Circunavegar la Peninsula Iberica con un P N B se puede hacer y sin embargo no se puede ir a ver a los Duques de Palma .

                      ¿ Verdad ?

                      Saludos y tragos

                      Comentario


                      • #56
                        Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                        Originalmente publicado por rone Ver Mensaje
                        Ya, por eso le pregunto después que si le paró la GC alguna vez

                        De todas formas siguiendo lo que pone en la ley y aunque sólo consideremos abrigo un puerto si que se puede navegar bordeando la costa. Por ejemplo desde el Tomás Maestre que es donde yo estoy hacia el norte he estado mirando hasta Alicante y sí hay un puerto cada menos de 10 millas, con lo cual se podría hacer la travesía...
                        No??
                        si se puede las atribuciones son hasta cinco millas de una playa o abrigo.buena proa

                        Comentario


                        • #57
                          Respuesta: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                          Aupa
                          Capitan trucho,la informacion de tu enlace es correctisima pero la de tu post no,si la contrastas veras que al menos en el caso del pnb es superior

                          Comentario


                          • #58
                            Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                            Originalmente publicado por aviador Ver Mensaje
                            Con el PNB puedes ir desde Rosas hasta Finisterre. O San Juan de Luz Y también con el titulín.no se si tendràs resguardos cada 5 millas, y la atorización federativa llamada titulin solo se puede navegar por donde dice capitanía, en la rí de vigo no puedes salir de ella

                            Con el PER puedes ir a las Canarias.no se si desde marruecos hay 24 millas

                            Para ir a las Baleares necesitas ser patron de yate.si

                            ¿ Es así ? Pregunto.

                            Saludos y tragos
                            espero que te ayudes saludos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                              De Marruecos a Fuerteventura tienes 60 millas, lo que te imposibilita para el PER. Necesitarías PY y un chinchorro en zona 2.

                              Es incongruente que con el PER no puedas ir de Denia a Ibiza (45 millas) y no tengas problemas legales para ir de ibiza a Palma (47 millas).

                              Suerte!
                              sigpic

                              Comentario


                              • #60
                                Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                                Originalmente publicado por rone Ver Mensaje
                                Efectivamente. Eran dos guardia civiles en un pedazo barco que nos pararon cuando ibamos con la moto de agua y nos pidieron los papeles del puerto base... Los mismo que nos dijeron que para llevar moto de agua sólo vale el PER, sino multa al canto... los mismos que nos dijeron que sin el PER no podiamos salir del Mar menor...
                                Vamos que se lucieron.

                                Y qué se considera entonces un abrigo? se puede ir bordeando la costa con el PNB

                                Que alguien que tenga el PNB me diga que atribuciones se da él (no el título) sin que le hayan multado. Y si es en el Mar Menor y alrededores mejor...
                                buenas, con el pnb puedes navegar hasta 5 millas de un abrigo. entonces, coge la carta y por ejemplo de la manga hacia tabarca, podrias ir bordeando la costa, vas viendo que entre puerto y puerto no hay mas de 10 millas, con lo cual siempre estarias a 5 millas o menos de un abrigo...mas menos es eso, siempre que te encuentres a 5 millas de un abrigo puedes navegar, puede ser un puerto, club nautico, playa refugiada...

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