VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Para qué sirve realmente el PNB?

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  • Re: Respuesta: Re: Respuesta: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

    Originalmente publicado por marcmaresme Ver Mensaje
    Bueno pues quiza me equivoque, pero sigo diciendo que no es mi intencion ni confundir, ni menospreciar, ni tirar piedras a ningun lado, cierto es que en el BOE no dice nada sobre si se puede o no navegar de noche, mejor me callo i no digo nada que los lobos se me tiran al cuello.
    Unas rondas
    No hombre no, no se trata de "lobos" se trata de aclararte a ti, que al parecer eres el que dudas, que el PNB esta capacitado para la navegación nocturna.

    Así es, como bien dices el BOE no dice nada, pero no lo dice ni para el PNB, ni para el PER ni para PY ni para CY, sin embrago si que lo especifica para la Licencia de Navegación cuya navegación solo puede ser diurna.

    Saludos cordiales

    Guillermo

    Comentario


    • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

      Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
      No hombre no, no se trata de "lobos" se trata de aclararte a ti, que al parecer eres el que dudas, que el PNB esta capacitado para la navegación nocturna.

      Así es, como bien dices el BOE no dice nada, pero no lo dice ni para el PNB, ni para el PER ni para PY ni para CY, sin embrago si que lo especifica para la Licencia de Navegación cuya navegación solo puede ser diurna.

      Saludos cordiales

      Guillermo
      Cierto y aprovecho la ocasion para invitar a una ronda de ron para los PNB, pago yo!
      vamos despacio, por que vamos lejos...

      Comentario


      • ¿Para qué sirve realmente el PNB?

        Yo lo que sigo sin tener claro es si con el PNB son 4 o 5 millas y embarcaciones a motor de 6, 7.5 u 8 metros.

        Expedido en marzo del 2008.
        Archivos Adjuntos
        Editado por última vez por krathos3; 05/06/2015, 13:33:48.

        Comentario


        • Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

          Originalmente publicado por krathos3 Ver Mensaje
          Yo lo que sigo sin tener claro es si con el PNB son 4 o 5 millas y embarcaciones a motor de 6, 7.5 u 8 metros.

          Expedido en marzo del 2008.
          Hola buenas tardes:

          Para que te sean reconocidas las nuevas atribuciones tiene que, o bien canjear el titulo o bien renovarlo en caso de que se encuentre caducado o próximo a caducar.

          Las nuevas una vez que realices el cambio

          8 metros

          5 millas de un lugar de resguardo (esto no ha variado con relación a la Orden de 2007).

          Saludos cordiales

          Guillermo

          Comentario


          • Re: Respuesta: Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

            Originalmente publicado por sextante43
            a ver si leemos bien, en el rd875/14 si pone claramente, atribuciones PER PY CY Navegacion Diurna y Nocturna, para el PNB no pone nada, terrible fallo de la DGMM y ateniendose a esto el PNB puede navegar de noche. no liemos.
            Ya con esta acabo la discusión infructuosa esta.

            El título de PNB te permite el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además, podrás gobernar motos náuticas. Navegación diurna y nocturna.

            Ed Atarip : Spam


            Que digo yo que no puede ser que todas las academias de náutica estén equivocadas.

            Me retiro.

            Editado por última vez por Atarip; 05/06/2015, 18:49:38.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

              Ed. Atarip : Spam
              Editado por última vez por Atarip; 05/06/2015, 18:42:50.

              Comentario


              • Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                Originalmente publicado por sextante43
                hola amigo, no se trata de discriminar a nadie, solo aclarar, algunos conceptos, Por ej, tu mismo aun no has entendido, el concepto de las 5 millas, pues no es de una linea paralela a la costa trazada a 5 millas, sino 5 millas de un Puerto, Marina, o Abrigo, y todo esto no es más que para que un Sr con PNB, no caiga en ese error, y tenga que pagar una multa y cuando termines de mear colonia, te la coges con " Papel de Fumar" hay unos libritos muy marineros, con gorritas, galoncitos, anclas, etc, Ah cuando salgas o entres, al mar menor, -que no es lo mismo que "salir de la Manga" pues de la manga se sale por carretera, Via Rapida, te quitas la gorra y saludas, a TATO que es el operario que te va a abrir el puente, y tiene PNB y si no lo saludas, se va a enfadar, y no te va a abrir el puente
                Hola...

                Que si que si ,que minimo Capitan de Yate para saludar al tio Tato al salir del Mar Menor ( perdon por mi error en la denominacion pero creo que todos me han entendido)..

                y creo que el que no me has entendido eres tu!!! Yo por supuesto que se las atribuciones de mi titulo , lo que he intentado hacer entender es que habitualmente los que se dedican a controlar este aspecto con que no te alejes mas de 5nm de la costa les basta y no estan con la lupa como haceis algunos aqui. Eso es lo que queria hacer entender , pero lo mas probable es que no sepa explicarme con la claridad y lenguaje necesario a la cantidad de señores Capitanes de Yate que hay en esta taberna y a los que me da la sensacion les molesta mezclarse con unos PNBs cualquiera.....

                Hasta que no se puede navegar de noche se ha comentado aqui...

                Hasta que somos un peligro para la navegacion por nuestra nula formacion se ha llegado a decir aqui..

                Venga señores mas navegar y menos fanfarronear.

                Comentario


                • Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                  Originalmente publicado por sasarr Ver Mensaje

                  Hasta que somos un peligro para la navegacion por nuestra nula formacion se ha llegado a decir aqui..
                  Cuantos PER tenemos en España con formación 0 ???

                  Comentario


                  • Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                    No lo se...

                    Ni me importa la verdad. Yo cuando estoy en la mar saludo a todo el mundo ,navegue de dia ,de noche, barco grande o pequeño, sea capitan de yate o PNBs cochambrosos esten en su zona de navegacion o fuera .....

                    Yo cuando veo alguien en la mar veo a alguien que comparte mi pasion y solo por eso lo saludo sea de sangre azul o negra, y nunca ...nunca se menocurre pensar si esta fuera de zona , o si tendra la titulacion corespondiente....solo veo que ama la mar...

                    Pd. Doy por zanjada mi participacion en este hilo...

                    Saludos y birras para todos..Almirantes...Capitanes...grumetes...

                    Comentario


                    • Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                      Hola, yo me examino en julio en Alicante del PNB, como primer paso para sacar el Per, posteriormente, me pica el gusanillo y quiero empezar con un velero de 6 metros en el mar menor y si es posible con remolque para hacerle mantenimiento durante el invierno. Estoy jubilado y quiero emplear mi tiempo en lo que siempre ha sido mi ilusion. El velero y el mar. Se admiten sugerencias y consejos.
                      Unas cervecitas para la tripulacion

                      Comentario


                      • Re: ¿Para qué sirve realmente el PNB?

                        Originalmente publicado por PIRATADELEBRO Ver Mensaje
                        Hola, yo me examino en julio en Alicante del PNB, como primer paso para sacar el Per, posteriormente, me pica el gusanillo y quiero empezar con un velero de 6 metros en el mar menor y si es posible con remolque para hacerle mantenimiento durante el invierno. Estoy jubilado y quiero emplear mi tiempo en lo que siempre ha sido mi ilusion. El velero y el mar. Se admiten sugerencias y consejos.
                        Unas cervecitas para la tripulacion
                        Buenas tardes:

                        No se si estarás o no a tiempo, pero es hoy por hoy absurdo examinarse de PNB si luego piensas hacerlo para el PER. El motivo es bien sencillo, hoy al presentarse al PER si apruebas la parte común te dan el PNB, por lo que no pierdes nada.

                        Otra razón importante es que la parte de cartas se ha resumido mucho para el PER y es mucho mas facil que hace un año, por lo que si etas jubilado con una hora diaria durante un par de meses tienes de sobra.

                        Por ultimo, y esta es una opinión particular, el acceso de PNB a PER es mucho mas difícil ya que aunque bien es cierto que te hacen solo 18 preguntas, solo puedes fallar tres, pero teniendo en cuenta las "cartas" y sobre todo la "teoría" de navegación es mas fácil fallar en estas asignaturas.

                        Saludos y suerte !!

                        Guillermo

                        Comentario

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