VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

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  • #61
    Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

    Enhora buena.
    Faltando una sola se lleva mejor.

    Comentario

    • #62
      Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

      Originalmente publicado por movil Ver Mensaje
      Enhorabuena! un buen resultado!
      Ah y unas birras, que sino el tabernero se acuerda de mi!
      h ola cofrade:¿conseguiste el enunciado del examen de teoria del buque de septiembre 2013 en VIGO?.Si es asi mucho te agradecere que me lo envies.Un cordial saludo.Antoñete a.saurarodriguez@gmail.com

      Comentario

      • #63
        Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

        Duda de material de examen.
        La rosa te la dan, como en PY la carta, o hay que llevarla, como el resto del material.
        En caso de llevarla, es en el formato oficial, o puede llevarse copia en A4.

        Comentario

        • #64
          Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

          Hola Antoñete,
          me temo que no. Sigo a la espera de que algún cofrade pueda echarnos una mano....

          Ánimo a todos los que estamos con esto!

          Y unas birras claro

          Originalmente publicado por antoñete Ver Mensaje
          h ola cofrade:¿conseguiste el enunciado del examen de teoria del buque de septiembre 2013 en VIGO?.Si es asi mucho te agradecere que me lo envies.Un cordial saludo.Antoñete a.saurarodriguez@gmail.com

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          • #65
            Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

            La rosa la tienes que llevar tu ya que allí no te la facilitan.Puede ser cualquiera.A mi me la pasó un compañero antes de entrar.

            Comentario

            • #66
              Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

              Editado por equivocacion.

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              • #67
                Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

                El examen era similar a este pero con otros datos y con el traslado de un peso.

                Una embarcación de recreo de 85 toneladas de desplazamiento se encuentra en puerto escorada 16º a la banda de babor. No hay a bordo pesos asimétricos que produzcan dicha escora. La embarcación está consumiendo de un tanque central, situado en el doble fondo, que por lo tanto se encuentra parcialmente lleno de combustible de densidad 0,83 Tm/m3.

                Las dimensiones del tanque son: eslora 4 m, manga 3 m.

                De la información sobre estabilidad para dicho desplazamiento se obtiene los siguientes datos:

                 Altura del metacentro sobre la línea base, KM = 1,10 m
                 Brazo KN para 16º de escora, KN = 0,32 m

                Se pide:

                1º Altura metacéntrica real y virtual.
                2º Medida recomendable para adrizar la embarcación.

                Comentario

                • #68
                  Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

                  Me apunto aunque lo mío irá muuuyyyy despaaacioo
                  la tierra no es un regalo de nuestros padres; es un préstamo de nuestros hijos

                  Comentario

                  • #69
                    Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

                    Originalmente publicado por Nosé Ver Mensaje
                    Me apunto aunque lo mío irá muuuyyyy despaaacioo
                    bienvenido! pero no te lo tomes demasiado despacio, que igual para cuando lo hagas ya no es necesario :-) tanto cambio en las atribuciones igual con el PER ya puedes hacer navegación oceánica...only joking!

                    y unas birras

                    Comentario

                    • #70
                      Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

                      En hora buena a los premiados ¿alguien sabe si las notas están publicadas en internete? las de mayo si lo estaban, pero las de septiembre no las encuentro. A ver si podemos ir a celebrarlo

                      Comentario

                      • #71
                        Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

                        Listado provisional

                        http://www.medioruralemar.xunta.es/uploads/media/listas_provisionais_capitan_iate_vigo_set2013.pdf

                        Comentario

                        • #72
                          Una reflexión sobre el metacentro

                          Ahora que estoy dándole unas vueltas a teoría del buque, he encontrado un punto que creo que requiere una explicación algo más decente de la que se ofrece en los libros y apuntes que he logrado localizar.

                          Se dice que el metacentro es el punto de intersección entre la línea que une los centros de carena y gravedad con el buque adrizado y la línea vertical que pasa por el nuevo centro de carena cuando el buque está escorado....vale. luego también se dice que con escoras grandes ese punto no está en el plano diametral...y aquí es donde me pierdo. ¿cómo no va a estar en el plano diametral si la línea C-G precisamente está en ese plano?

                          Buscando buscando veo una definición que tiene más sentido para mí:

                          "The verticals through the centres of buoyancy at two consecutive angles
                          of heel intersect at a point called the metacentre. For angles of heel up to
                          about 15º the vertical through the centre of buoyancy may be considered
                          to cut the centre line at a fixed point called the initial metacentre M."

                          O sino esta otra:

                          ...As a hell heels over, this causes the centre of buoyancy to swing in an arc of radius BM about a point called the Metacentre M....

                          Esto me ha ayudado a entender este concepto, que encuentro bastante difuso y mal explicado.

                          Venga, unas birras.....que esta teoría tan abstracta se lo merece

                          Comentario

                          • #73
                            Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo



                            Conviene ver y conocer la evoluta metacéntrica.

                            Así se entenderá cómo va cambiando el metacentro según el ángulo de escora.

                            Comentario

                            • #74
                              Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

                              Hola a todos.Soy un leones enganchado a la mar.Me he presentado en septiembre a patron de yate y he aprobado por lo que voy a por capitan(he debido de coincidir con chornos en el examen).Quiero prepararlo asi que espero que me ayudeis.
                              por donde empiezo??queria sacar ingles,meteo y teoria en la proxima convocatoria pero no se que libro usar (los tengo todos) aconsejarme uno.
                              Quien me puede decir donde hacer las practicas de patron de yate en vigo que sean serios y sobre todo que aprenda ?
                              un abrazo a todos y gracias.

                              Comentario

                              • #75
                                Re: Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

                                ¿Y para estudiar CY en Tenerife, hay alguna academia?
                                He preguntado y nadie sabe nada.
                                Unas y a estudiar.

                                Juan.

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