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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero varado en Port Ginesta

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  • Re: Velero varado en Port Ginesta

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    Apreciado cofrade, parece que sientes catedra con tus comentarios....pocos barcos has visto tu sacar de manglares con la orza totalmente hundida en el fango y con las drizas desde perilla llevar el palo a cinco metros del agua con la regala a ras...y "solo" con tres dinguis con 20cv reflotarlo hasta aguas navegables....mas en una goleta que por poco podian contar con seis cabos como minimo....imaginas las Tn que resiste una arboladura con 30knts de viento?....
    cada vez veo mas claro el comentario de mi firma....
    SALUT
    Te pueden aplaudir 5 o 500.000 cofrades pero no tienes razon:No es lo mismo sacar un barco varado sobre un fondo de lodo,donde con un minimo de escora desaparece el efecto ventosa y sales sin mayor problema,sea un manglar o sea una bocana,que pretender sacar un barco varado sobre la arena de la playa a base de cinco dingy con 20 cv cada una.Sencillamente no lo sacaras,y encima acabaras por doblar el perfil del palo,que no esta hecho para trabajar asi.Tal y como acertadamente comenta Mazatlan.

    Por otro lado,si tuvieras el conocimiento de quien es Mazatlan ten por seguro que guardarias mayor respeto en tus desgraciados comentarios:Pueden haber dos o tres patrones desde el RCNB hasta el C.N. LLanca que lleguen a igualar el reconocido prestigio de Mazatlan en su faceta de Patron,no mas.El resto no sabiamos como montar en bicicleta,cuando Mazatlan ya navegaba....El resto estabamos encima de un optimist cuando Mazatlan enseñaba a Abascal como se patronea un Fling Duchtman.....

    Cuando Mazatlan escribe que no se puede opinar sobre el seguro sin antes leer las condiciones generales y particulares,cualquier persona con dos dedos de frente tendria que encontrar logica su afirmacion.No es que Mazatlan haya hecho unoc cuantos cientos de pleitos es que ha redactado unas cuantas docenas de condiciones generales y particulares.Existe un modelo de regimen estatutario de sociedades mercantiles,que lleva su nombre y es el utilizado aun hoy en unas cuantas Notarias.....
    Lo bueno del caso es que probablemente conoces a Mazatlan......

    Comentario


    • Re: Velero varado en Port Ginesta

      Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
      No quise en absoluto sentar cátedra, y lamento que así lo interpretes, y sigo dudando que una pesada goleta de acero, clavada en la arena, con sesenta centímetros de calado, sin motor, y con el viento y las olas empujándola hacia la playa durante varios días haya podido ser puesta a salvo tirando de una driza desde una Zodiac y sacada mar adentro con la tracción de un pequeño pesquero o de de un velero.Si así se ha reflotado en ralidad, retiro tal duda.Si por contra se han precisado de otros medios mucho más potentes habrá que admitir que mi comentario no fué tan dsafortunado en este caso en particular, todo ello sin perjuicio de que la solución apuntada pueda funcionar en otras circunstancias para barcos mucho más ligeros.Y si por ello he de escuchar que no tengo ni p... Idea, pues quizás sea ésto. Nada más lejos de mi intención de presumir sobre rescate de barcos.
      Celebro enormemente la recuperación del barco y me alegro mucho por su angustiado armador al que espero que el episodio no afecte a su salud.
      Que las condiciones con que se ha contratado en el seguro sean exigibles en cualquier caso,sin que la Compañía pueda excusarse alegando que el barco, que navegaba cuando sufrió el percance, haya ido a parar a la arena, tampoco creo que resulte tan dsafortunado.
      Saludos cordiales y que no desaparezca el buen rollo

      Yo he sacado mi hierro asi, asi que poder se puede, no hace falta que sea ligero, también es mas robusta la jarcia y el palo y por supuesto no vas a esperar varios días, lo intentas sacar nada mas embarrancar, claro que habrá situaciones en las que no se podrá, pero si hay algo de ola esta ayudara, siempre que le barco sea solido, si no a la primera se quedara la orza en el fondo, en fin, cada situación tiene o no solución

      Comentario


      • Re: Velero varado en Port Ginesta

        Con fondo de lodo o varado sobre la arena.?

        Comentario


        • Re: Velero varado en Port Ginesta

          Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
          Supongo que de través para escorar al maximo y otra embarcación que la lleve a aguas profundas.
          Si no es así o hay mas cosas a tener en cuenta, podríais da una idea al menos para aprender.
          Otra cosilla respecto a lo de pivotar el barco sobre la roca, no fue una maniobra deliberada, sino que probando a escorar a una y otra banda, con motor avante y atrás y las motos ayudando, el barco fue realizando esa maniobra ( como ciabogar) ...pero me alegro , pues con motor avante se que por donde pasa mi quilla pasa mi pala de timón...con marcha atrás no puedo decir que por donde pasa la pala también vaya a pasar la quilla...

          Editado por última vez por Stickman; 08/05/2015, 01:42:15.

          Comentario


          • Re: Velero varado en Port Ginesta

            De ciencia ficción nada... aquí en el estuario del río de la Plata se ha hecho hasta a pie
            @XeneiSailor
            https://www.instagram.com/xeneisailor/
            No envidies mi progreso...
            Sin valorar mi esfuerzo

            Comentario


            • Re: Velero varado en Port Ginesta

              Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
              Te pueden aplaudir 5 o 500.000 cofrades pero no tienes razon:No es lo mismo sacar un barco varado sobre un fondo de lodo,donde con un minimo de escora desaparece el efecto ventosa y sales sin mayor problema,sea un manglar o sea una bocana,que pretender sacar un barco varado sobre la arena de la playa a base de cinco dingy con 20 cv cada una.Sencillamente no lo sacaras,y encima acabaras por doblar el perfil del palo,que no esta hecho para trabajar asi.Tal y como acertadamente comenta Mazatlan.

              Por otro lado,si tuvieras el conocimiento de quien es Mazatlan ten por seguro que guardarias mayor respeto en tus desgraciados comentarios:Pueden haber dos o tres patrones desde el RCNB hasta el C.N. LLanca que lleguen a igualar el reconocido prestigio de Mazatlan en su faceta de Patron,no mas.El resto no sabiamos como montar en bicicleta,cuando Mazatlan ya navegaba....El resto estabamos encima de un optimist cuando Mazatlan enseñaba a Abascal como se patronea un Fling Duchtman.....

              Cuando Mazatlan escribe que no se puede opinar sobre el seguro sin antes leer las condiciones generales y particulares,cualquier persona con dos dedos de frente tendria que encontrar logica su afirmacion.No es que Mazatlan haya hecho unoc cuantos cientos de pleitos es que ha redactado unas cuantas docenas de condiciones generales y particulares.Existe un modelo de regimen estatutario de sociedades mercantiles,que lleva su nombre y es el utilizado aun hoy en unas cuantas Notarias.....
              Lo bueno del caso es que probablemente conoces a Mazatlan......
              Lo ves Simbad???.... a ese ya es para darle de comer a parte....lo que te digo, desenchufado desde ya!!!
              Editado por última vez por Atarip; 08/05/2015, 12:28:01. Razón: .... . . . . . . .
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • Re: Velero varado en Port Ginesta

                -
                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                Lo ves Simbad???.... a ese ya es para darle de comer a parte....lo que te digo, desenchufado desde ya!!!
                Es a ti que te dan de comer .......Los demas comemos y ademas nos da para darte de comer....
                Editado por última vez por Atarip; 08/05/2015, 12:29:52. Razón: . . . . . . . . . .

                Comentario


                • Re: Velero varado en Port Ginesta

                  Muchas gracias Stickman y Velero Simbad.
                  Espero no llevarme nunca un susto así, pero el conocimiento de otras actuaciones nos puede ser muy importante y dar seguridad para actuar.
                  Editado por última vez por grumetillo; 08/05/2015, 11:09:58. Razón: Olvidar un nombre.

                  Comentario


                  • Re: Velero varado en Port Ginesta

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    Lo ves Simbad???.... a ese ya es para darle de comer a parte....lo que te digo, desenchufado desde ya!!!
                    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                    Es a ti que te dan de comer .......Los demas comemos y ademas nos da para darte de comer....
                    Por favor, guarden las formas.

                    Gracias

                    Comentario


                    • Re: Velero varado en Port Ginesta

                      Perdón pero repito mi pregunta... Se sabe algo del velero/armador en cuestión?

                      Comentario


                      • Re: Velero varado en Port Ginesta

                        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                        Con fondo de lodo o varado sobre la arena.?
                        Originalmente publicado por Tabernero Ver Mensaje
                        Por favor, guarden las formas.

                        Gracias
                        En mi caso concreto y con mi hierro, en arena en la bocana del puerto de Denia cuando lo estaban dragando y previo aviso de que podía salir tranquilo si seguía el camino balizado me tumbo el barco un bote de pesca que entraba, bote abierto con un motor de 40hp y sali dando avante ya basculando el barco, acojona pero se sale y de paso testeas la arboladura

                        En esta ocasión estoy de acuerdo con el Tabernero, vamos a guardar las formas, mas entre cofrades que nos conocemos, no hace falta sacar curriculums de nadie, los que han opinado aquí creo que tienen critrio suficiente para ello.

                        Comentario


                        • Re: Velero varado en Port Ginesta

                          Muy a menudo suelo leer a NEFTA y su tono no parece de lo mas cordial y no me gusta , pero trato de sacar lo positivo. Reconozco los conocimientos probados de los cofrades , que son los que mas me interesa leer.
                          Y se que esto es un foro en el que cualquiera entra y dice la suya.
                          Aunque yo me pienso muy mucho antes de escribir. (Y algunos piensan que tengo una gran experiencia).
                          Me extraña que cofrades que tienen años en LTP (mazatlan y vent) y saben quien es quien en este foro (simbad , nefta y otros). Pongan en duda la aportacion de estos cuando dicen tener la experiencia en un tema determinado ,sin tenerla en este tema ellos mismos. Y da igual si dio cuatro vueltas al mundo o escribio la biblia en barco.
                          Si esto no lo ha hecho NUNCA deberia callarse o aportar su experiencia en ese tema. No decir que no se puede . Ya se que es un foro y puedes escribir lo que quieras.
                          Espero que nadie se ofenda por mis palabras.
                          Espero que todo acabe bien con el seguro.

                          Calama

                          Comentario


                          • Re: Velero varado en Port Ginesta

                            Amigo Vent, queda confirmado que compartir la experiencia de navegar, a veces en el mismo barco, otras sólo en las mismas aguas, refuerza los lazos de amistad, y no dudo que ésto es lo que perseguimos "navegando" aún sea virtualmente en las páginas de éste foro cuando estás en tierra.
                            Agradezco, como no puede ser distinto, tu encendida defensa de un comentario que no ha gustado, pero debo decirte que estoy plenamente metido, por edad, en aquella etapa en que la máxima de Sócrates "scio me nihil scire" es decir el "solo sé que nada sé" se te hace presente en cada esquina en el quehacer diario.
                            Dicho lo que precede debo añadir en rigor que no conozco a Abascal más allá de admirar sus méritos, y que de los insignes Notarios no obtengo sino siempre sabios consejos, sin nada que poder aportarles que no sea asimismo un sentimiento de respeto y alta estima por mi parte, por su valía profesional e indudables méritos por alcanzar tan alta condición.
                            Hay etapas en la vida que llegas a creerte que de algo en particular has llegado a saber algo, pero cuando llegas a vislumbrar finalmente la dimensión real de aquel "conocimiento" es cuando llegas a la constatación de que no sabes nada.En ésa línea acepto la afirmación que se me hace de que ni p... idea sobre el salvamento de barcos.
                            Quizás mi error fuera no dejar claro de que la afirmación no iba más lejos que una opinión personal enfocada al caso concreto descrito y no a otros en general, y todo ello por coherencia con la descripción previa del barco y demás circunstancias, pero también queda claro que ciertos "Doctores" entre los cofrades tampoco opinan y sí afirman, y llevarles la contraria en algo es un agravio suficientemente serio cómo para que digan que se van.
                            Creo que es conveniente que cada uno recapacite.
                            Y por cierto, sobre el hilo, me gustaría confirmación, aún sea para aplicarme la medicina, de que tras romper las estachas el buque de Salvamento Marítimo, que si se trataba de Salvamar equipa sólo varios miles de caballos de potencia, la goleta fué liberada delicada y gracilmente del lugar tirando de las drizas y con un suave tirón desde proa.
                            Saludos

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Velero varado en Port Ginesta

                              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                              Y por cierto, sobre el hilo, me gustaría confirmación, aún sea para aplicarme la medicina, de que tras romper las estachas el buque de Salvamento Marítimo, que si se trataba de Salvamar equipa sólo varios miles de caballos de potencia, la goleta fué liberada delicada y gracilmente del lugar tirando de las drizas y con un suave tirón desde proa.
                              Saludos
                              Cuando vea al patrón de la Salvamar le pregunto, ayer lo vi pero no pudimos hablar.

                              Comentario


                              • Re: Velero varado en Port Ginesta

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                Mira que procuro no intervenir ya en casi nada, pero dejar pasar ciertas cosas... al par de cofrades que han dicho que un barco no se saca escorándolo con una driza y tirando con un bote, mejor se dedican a otra cosa que a hablar de lo que no se tiene ni idea, podria darse el caso de que alguien un dia se vea en esa situación y decida hacerles caso y termine por perder un barco que podría haber sacado sin muchos problemas, en fin, lamentable.. no se como se puede hablar sin tener ni puñetera idea, que nos cuenten los barcos que han sacado o mejor que no han sacado...

                                P.D Podria ser que en algún caso no fuese posible, en todos los que he participado lo ha sido

                                Yo solo exprese mi opinión. Y la mantengo. Eso no significa que tenga la razón absoluta. Es eso....solo una opinión. Creerse en posesión de la verdad absoluta es sinónimo de ignorancia. Además no estudie ingeniería náutica especialidad en embarrancamientos como parece ser que si han estudiado otros ilustres foreros.

                                Buenos vientos

                                Comentario

                                Trabajando...
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