VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    Nops Chifle...mucho mas al Oeste, encima de los Alpes Maritimos
    Courmayeur, Valle de Aosta, el pico entre Italia, Francia y Suiza, ...asi no se nunca en que idioma hablo ....pero de vocacion soy mafioso siciliano

    A ver que escribo hoy, que tras anoche si no abatido,...debatido si estoy...

    Editado por última vez por malamar; 26/02/2008, 10:52:16.
    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


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    • Re: mejor uno raro que ninguno

      Cofrade Embat, (a.k.a. Kiernan)

      Un velero estupendo tenía tu padre, sin duda. Gran suerte la tuya iniciarte en el mundillo a bordo de algo tan bonito. Uno de mis primeros recuerdos navegando es a bordo de un Puma 26 con mi padre sosteniéndome por el púlpito para que hiciera aguas mayores sin utilizar el inodoro nuevecito que tenía el pumita... En fin, recuerdos...

      Viendo tus fotos me parece estar leyendo algún libro de los pioneros de los sesenta que publicaron sus hazañas en esos libros de tapas amarillas tan populares entre nosotros.

      Mis felicitaciones.

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        De quien es este barquichuelo de un cofrade no parece, no lleva gallardete



        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno

          Mio no es Tamo.
          Tengo que ausentarme un par de dias del hilo por
          asuntos de vacio mental
          no food for thought

          cantaré



          ya me centro de nuevo,
          pero son dias de arcobaleno, finito el invierno, ya vuelve el dia bueno....

          Abracetes
          ..la lontananza sai
          é come il vento
          che fa dimenticare chi non s'ama..
          spegne i fuochi piccoli,
          ma accende quelli grandi


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          • Re: mejor uno raro que ninguno

            Bonito barco Embat.

            A mi padre le viene tardío lo de los barcos, ahora con 60 pasados se acaba de sacar el PER

            Bueno, Malamar, este es un pelín más grande que lo que hablamos hasta ahora, son 10 metros, pero mira, cubierta más plana no se puede pedir y hasta tiene popa escandinava de esas

            Kendall cutter



            Una fotillo de la cubierta



            y esto por menos de 7000€


            Pero como no es oro todo lo que reluce y el vendedor no debe querer tener demasidas visitas al barco nos lo cuenta todo



            Hay otras dos o tres fotos más de agujeros y cosas así

            _
            _____________________________________________


            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Ese bote es la clasica trampa de arenas movedizas, Brullos
              Le hincas una navajita a esos baos y les entra hasta el muelle,
              de podrido que esta todo...mejor sacarlo al mar y hundirlo
              como arrecife artificial para refugio de la fauna marina

              ..la lontananza sai
              é come il vento
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              • Re: mejor uno raro que ninguno

                Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                Ese bote es la clasica trampa de arenas movedizas, Brullos
                Le hincas una navajita a esos baos y les entra hasta el muelle,
                de podrido que esta todo...mejor sacarlo al mar y hundirlo
                como arrecife artificial para refugio de la fauna marina

                Lo tengo claro malamar, sólo lo puse como ejemplo del modelo.
                El barco en sí, aún contando que la fibra del casco esté bien, da la impresión que se te puede venir abajo la cubierta, lo que requeriría un trabajo de refit completo en la estructura de interior que soporta la cubierta, y eso es demasiado para cualquiera

                _
                _____________________________________________


                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  Originalmente publicado por Embat Ver Mensaje
                  Un regalito para tí Calamar, que seguro que me lo miras con buenos ojos...
                  No está en venta, ni sé dónde andará ahora. Es el barco de mi padre, en el que durante el Pleistoceno Santanderino, dí mis primeros pasos en esto de navegar.
                  Ole el de Santander.

                  Viva PuertoChico y Castelar!!!!

                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    Lo que si se que se ha hecho de un barco unico e insustituible, desprovisto de planos fiables o inexistentes , ha sido sanear el casco por fuera, darle la vuelta y apuntalarlo dimensionalmente para sacar un molde hembra para hacer luego alguna pequeña serie a partir de ese molde.
                    Logicamente para eslora de maximo 40 pies, que hay que darle la vuelta a esas carenas unas cuantas veces trabajando a "brazo partio". Asi se recupero el original Falmouth Cutter, o el Quay Punt que mejor barco a vela para el English Channel nunca se vio otro, dicen los viejos del lugar (35 ' y 6 toneladas de lastre).








                    o este marisquero




                    Yo sigo cantando.
                    a ver si me sacudo la morriña



                    Editado por última vez por malamar; 26/02/2008, 22:45:22.
                    ..la lontananza sai
                    é come il vento
                    che fa dimenticare chi non s'ama..
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                    ma accende quelli grandi


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                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Bueno, ya que el hilo va de barcos raros... este llevo un rato que me tiene enamorao... (si, con los barcos me pasa como con las que me enamoro y desenamoro varias veces al dia...)

                      Sneakeasy de Bolger







                      Como no lo veo muy de navegar con las olitas de Caí, ya me lo estoy imaginando en versión trimaran...

                      PD: y de Bolger me llaman mucho sus barcos, igual algun día...


                      Comentario


                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        Hace tiempo que conozco la existencia de unos catamaranes con velas rígidas que son rapidísimos, ya sé que no es lo que el amigo Malamar está buscando, pero como este hilo va de barcos raros, en cuanto encuentre algunas fotos de esas naves las cuelgo por aquí.
                        Mientras tanto vayan unas rondas

                        Comentario


                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          Paco, no creas que no te noto el punto ironico bajo el bigotillo, que nos conocemos hace tiempo...

                          Pero te confieso que, tras el primer gran que subsiguio al encontronazo con los diseños de Phil Bolger, ese mundo suyo del " instant square boat " empezo a atraerme conceptualmente al igual que la mirada hipnotica de un depredador famelico.
                          Con muchos diseños la cago, directamente, pero solia concederles la absolucion plenaria a todos aquellos que modificaban cosas a partir del original, por lo cual la gente era feliz tuneandose el "barquito", el espiritu liviano por ausencia de culpa y pecado

                          La mayor aberracion la cometio a mi entender con este light schooner, famosisimo por clavar la proa hasta la fogonadura del palo tra surfear a la minima, pero la gente se divertia haciendole el boca boca a los proeles y se sentian heroes antes de la convivial barbacoa alla por Oregon



                          vease la muestra




                          Mejor suerte tuvo con su "Micro" que por un tiempo agoto el stock de paneles de contrachapao (del barato) de todo el Middle West : fue su personal respuesta al keeled day-sailer



                          del que tambien quiso elaborar una version cabinada, el Navigator, con la que intentaba proteger a sus seguidores del agravio de los elementos a los que tanto y tan frecuentemente les exponia...



                          No me lo tengan en cuenta, pero los excentricos de la vida hacemos piña al reconocernos entre la peña...

                          Editado por última vez por malamar; 27/02/2008, 15:31:53.
                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi


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                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            Os queria traer ahora aqui un minusculo barco del que dicen ser grande , el West Whight Potter 15' ?¿?¿?¿?
                            Si leeis jingliss sin cabrearos, os dejo un enlace donde su diseñador y primer constructor Stanley Smith recibe el encargo de una unidad por un Capitan de la Mercante sueco, decide entregarlo en persona y se ve sorprendido por una tempestad en pleno Mar del Norte...hay que ver siendo un buen marino de las que se puede salir...





                            Su aparejo de emergencia



                            y el bote en cuestion ahora fabricado en serie en California
                            (yo ni cruzaria el estanque del Retiro con él...)



                            ..la lontananza sai
                            é come il vento
                            che fa dimenticare chi non s'ama..
                            spegne i fuochi piccoli,
                            ma accende quelli grandi


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                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              Fantástica odisea la del relato, Malamar.

                              El tío estuvo preparándose físicamente para la travesía porque intuía que si venían mal dadas su resistencia lo salvaría... y así fue.

                              Soportó la tormenta... sin una gota de alcohol que calentase su espíritu...

                              Mis respetos.



                              PD. Que no decaiga el hilo.

                              Comentario


                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                Tal como he anticipado en mi post anterior, adjunto algunas fotos y agrego una descripción personal de los Dehavilland Beaver Mk1, que así se llama este modelo muy especial de catamarán.


                                En la primera foto pueden ver a uno de ellos amarrado al pantalán, fijandose bien observarán, además de los tirantes que sujetan los pontones, las jarcias fija y móvil, con la particularidad que ambas son de cable ya que no se utilizan cabos en estos modelos, toda la maniobra está reenviada al copkit, que en este caso es una timonera cerrada ya que el aparato es canadiense y por allí hace mucho frío. Tambien se puede observar en la aleta del pontón de babor un remo adosado al mismo que puede ser utilizado en las maniobras de puerto. En cuanto al aparejo notarán la particularidad de las velas rígidas ¡colocadas horizontalmente! el aparejo es de Yawl, aunque en la primera foto no se nota, la mezana está detrás de la mecha de los timones, la vela de popa tiene más función direccional que propulsora y a propósito de la propulsión, una idea muy original y práctica ha sido colocar en proa un ventilador, para generar su propio viento y no depender de Eolo:


                                En la siguiente foto se ve al catamarán navegndo, observen la curvatura de la baluma, se utiliza de esta forma para iniciar o terminar la fase de planeo, es de aclarar que el constructor denomina borde de fuga a la baluma y borde de ataque al gratil:


                                Aquí vemos otro especimen, en este caso equipado con un bote auxiliar:


                                Aqui lo vemos navegando escorado con un pontón en el aire:


                                Aqui con los ds pontones en el aire !!!


                                No me digais que no son barcos raros

                                Bebed unos tragos... Os los mereceis por soportarme

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