VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    jose4d, tas pasao, eso de master, vamos ni de lejos, aprendiz y muy aprendiz

    Maestro, mira lo que he encontrado revisitando la página de nor´sea
    Nor’Sea Yachts Custom Boats & Yacht Builder Australasia Welcome to Nor’Sea Yacht – We Are Custom Boats & Yacht Builder in Australasia We adopt industry-leading technologies to get things done. This combination not only ensures that we are desirable but makes us the best option within the industry. We are popular for our Nor’Sea 27 […]




    Resulta que hacen esta cucada de 23 piés y unos hermanitos pequeños de 17 y 15 realmente con una pinta estupenda



    Y brujuleando por ahí, un regalito para Rom, hace tiempo que no se prodiga por aquí, y especialmente para Chema, para que vea como me equivoco y que sí hay de estos en precio






    un Vertue por menos de 3kilos, de pesetas ehh.

    Este lo venden en menos de 2 kilos, pero tiene pinta de estar podrido hasta el último tornillo







    PD siento que se descuadre el foro, pero la foto es la que está colgada en la web
    _
    _____________________________________________


    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
      ...
      Y brujuleando por ahí, un regalito para Rom, hace tiempo que no se prodiga por aquí...
      Que no me "prodigue" no quiere decir que no siga este post con mucha atención. ;-)

      Gracias Brullos, todo un detalle.

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
        Que no me "prodigue" no quiere decir que no siga este post con mucha atención. ;-)

        Gracias Brullos, todo un detalle.
        De nada ¿cuando nos vamos a los USA a por él?

        _
        _____________________________________________


        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno

          Si tuviera una minibase naval donde meterlos, seguro que ya tendría alguna de las "joyas" que por aquí van apareciendo.
          Los que coleccionan coches clásicos lo tienen más facilito.

          El que dices que está "podrido hasta el último tornillo" es el "Eleanor of Poole".
          Es el V23 construido por Newman's en el 49. Y lleva ya unos cuantos años en venta.
          Lo puedes ver en la web de propietarios de Vertues.

          Comentario


          • Re: mejor uno raro que ninguno

            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
            Si tuviera una minibase naval donde meterlos, seguro que ya tendría alguna de las "joyas" que por aquí van apareciendo.
            Yo lo decía porque te compras un vertue en un precio en el que casi vendes el N27.

            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
            Los que coleccionan coches clásicos lo tienen más facilito.
            Eso no es cierto , yo tengo un BMW E21 del 81 en la puerta de casa de mis padres y no es fácil encontrar garaje, si tuviese un buen sitio tendría 3 o 4 coches más fácilmente, pero con dos ya sufro y no soy el único, un precioso citroen DS23 está a la venta por falta de sitio, y su dueño sólo tenía ese clásico, pero al precio que están los garajes, c*ño ni que fueses a vivir en él

            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
            El que dices que está "podrido hasta el último tornillo" es el "Eleanor of Poole".
            Es el V23 construido por Newman's en el 49. Y lleva ya unos cuantos años en venta.
            Lo puedes ver en la web de propietarios de Vertues.

            :brindis
            Hombre, le chorrea el óxido por cada clavo y la madera de la escotilla tiene pinta de tener tanta humedad que se clava la uña , le echaré un vistazo a la página

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            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Mi N27 no está en venta!!
              O al menos hasta que encuentre el tiempo suficiente para poder dedicarme a otro tipo de navegaciones... o un amarre más grande en mi puerto.

              Yo no digo que sea fácil pero me parece que es más sencillo (y económico) encontrar un lugar donde dejar un coche que un barco.

              Y tampoco digo que ese Vertue no esté "podrido".
              Sólo quería decir que hace ya mucho tiempo que está en venta, lo cual no deja de ser una mala señal.
              Lo puedes ver aquí:


              Saludos

              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                Good day
                Sun shines
                Y encima es viernes y semana de paga !!!

                Abro el hilo y me complazco en ver regalitos en la bañera

                Comprender por un lado que el Caballero Rom hace mucho que entiende de barcos y de todo, usea que es dificil sorprenderle

                Chema, no me amenaces,...no me amenaces con guerras que tengo un pronto muh malo y me lio a capones enseguida con los niños mas...

                A jose darle las gracias por su entusismo.
                Esta claro que le hemos tocao alguna de sus 4 Dimensiones, ...otro converso que habremos hecho a los barcos intemporales...

                Brullos, tu regatea mucho y hazte un crack que luego te cuento otra que se me acaba de ocurrir releyendome a mi mismo, y hay que traerlo de la Gran Bretaña si le veo marcado CE (shhsst, y que no se entere la condesita... )
                De ese 23 si miras bien hay todo un reportaje completisimo desde el moldeo hasta su puesta sobre remolque y envio

                Cp Barcelo, debido a su gusto por los navios raros, tengo mucho gusto en traerle a consideracion este ingenio que podria ser la solucion para la vela popular y la congestion de darsenas y puertos deportivos :



                Editado por última vez por malamar; 28/03/2008, 12:23:37.
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                  Yo no digo que sea fácil pero me parece que es más sencillo (y económico) encontrar un lugar donde dejar un coche que un barco.
                  La ventaja que tiene el automóvil clásico es que tiene ciertas exenciones fiscales y precios a nivel de seguros, que para los barcos no existen. No se en tu zona, pero aquí un amarre de 10m cuesta más o menos lo mismo que una plaza de garaje en una ciudad (aprox 24000€) eso sí, el amarre en concesión y el garaje es tuyo, bueno del banco hasta que pagues en lo que si hay diferencias y grandes es en el alquiler, un garaje por unos 72€ y una plaza 100€.

                  A mi es que me va haciendo falta encontrar una nave de unos 200 metros cuadrados donde desarrollar todos estos vicios, esto del ocio se está poniendo por las nubes


                  Malamar, cuenta, cuenta. y sí, ya había visto el reportaje completo de la fabricación del 23

                  _
                  _____________________________________________


                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    Pos ná Bru, que en vista de mi tesis sobre el barco que te lleva a ti y no uno a él, viendo impepinable que a algun sitio me tengo que ir no tardando mucho a operarme algo la cerrazon vascular o.... , (aqui no me lo quieren hacer que dicen que me terminan de reventar) me se ha ocurrido hacerlo en Inglaterra y de paso tirar la casa por la ventana para entonces y traerme un Twister 28 en el que ya se cabe de pie, puesto que de ir todo bien, algo mas de fuerza deberia de recuperar para manejar mas tamaño de nao.

                    Twister 28
                    D/L 428





                    Hipotesis , hipotesis
                    Editado por última vez por malamar; 28/03/2008, 13:16:34.
                    ..la lontananza sai
                    é come il vento
                    che fa dimenticare chi non s'ama..
                    spegne i fuochi piccoli,
                    ma accende quelli grandi


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                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Malamar unos buenos lingotazos diarios de aguardiente blanca del Ulla y te desatascan todo, todo no lo pude evitar

                      Bonito el Twister, ya sabes que para esa aventura tienes tripu de sobra

                      _
                      _____________________________________________


                      Comentario


                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        Y si no me desatascan, Bru, iba a estar de un contento tol diaaa
                        Es que al final el que anda por esa eslora y desplazamiento guapo es ese o similar, pero de ese, del Twister, ademas comentan positivamente el buen hacer en cualquier buena rasca y no marchar mal en ventolinas una vez que logras que se arranque...
                        El otro que habia visto es el Invicta 26, copia del Folkboat tmb, esta vez por Van de Stadt, algo mas grande, pero solo algo

                        Este le venden por 7.000 leuros, aunque necesitaria cantidad de trabajo



                        otro que esta mejor conservado


                        Feliz Finde

                        Editado por última vez por malamar; 28/03/2008, 14:36:12.
                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
                        spegne i fuochi piccoli,
                        ma accende quelli grandi


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                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          tusiasmao hasta las trancas con este hilo. lo empezé cuando empezó y lo olvide perezosamente. los alea ,silvia en concreto, al visitarlos me lo recomendaron,(saludos silvia y johan, y perseo) y ayer suprimí mi sesion de cine pirata y me lo casqué toito. han salido ya todos en los que me he fijado, el eventide, el nantuked cliper, el inefable belliure,el folkboat, el herresford, toitos. pero es que ademas el brullos,tamoana, el barcelo y tu haceis un cuarteto de enciclopedia para piano y barco. un placer . por cierto un cofrade ha incliudo hoy miles de links. un sitio donde recurrir para seguir este malamar´s and cia blogs.jajajajaja. cuando te pilles barco si que va a ser una kedada de similares proporciones al despedida de elcano o una de esas,que no?
                          como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                          por que ? que decia tu padre?
                          no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                          Comentario


                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            Cofrade Malamar.

                            Ese Invicta 26 por 7.000 euros fácilmente se podrían quedar en 5.000.-€ si vas con el pulso firme, la mente clara y cierto donaire (y la pasta en una mano, claro) Total, le echas unos 12.000.-€ en reformas varias, incluyendo, -por supuesto- revisión total del motor, casco y juego de velas nuevo y ahí lo tienes, más bonito que un San Luis...

                            Ah, y no me digas que no parece un Contest 29...

                            Por cierto, ese rosco a vela que parece un invento del profesor Franz de Copenhague es fabuloso, casi tanto como la calabaza a motor. Y además es insumergible...

                            Mis respetos, como no podía ser de otra manera.

                            Buen fin de semana.

                            Comentario


                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              Todas estas chicas de buena familia se parecen un poco, Barce. Buenos modales en clase de Frances, pero las ves volver a casa en manada y mejor te apartas o te expones a oir cosas no referibles sin sonrojarte....

                              Me ire a pescar esponjas al bajio al Sur de la Isla de Benidorm, por si ya ha empezado, la temporada de pescar...

                              (este navega sin piloto automatico )





                              Un abrazo a los dos, usia y su barco

                              PS
                              Me han avisado de un foro britanico ( que susto, ya me conocen hasta por ahi, " what do you mean for mangurrina ? " ) que la estratificacion que hicieron de los primeros Invicta dejo mucho que desear en cuanto a rigidez: las amuras labureando la mar flexaban mucho y terminaban despegando el mobiliario interior (carallo) dicen que hay que mirarlo bien y que por lo demas no pasa nada, ...tan solo te desmonta todo lo que tengas construido en proa y pegado a la borda
                              Editado por última vez por malamar; 30/03/2008, 00:56:58.
                              ..la lontananza sai
                              é come il vento
                              che fa dimenticare chi non s'ama..
                              spegne i fuochi piccoli,
                              ma accende quelli grandi


                              Comentario


                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                saludos, por raros que no falte, mira en boatshop24,
                                ya se que no se ve bien, la foto no da pa mas pero rarito es un rato, no?
                                Bucklers Hand (GB)
                                Buckler

                                EUR 7.500,-
                                inc. I.V.A, Impuestos pagados en UE
                                Amarre:Italia Eslora:7,21 m Manga:2,49 m Calado:1,10 m Material:fibra Año de construcción:1977 Desplazamiento:1.600 kg Numero de motores:1 Motor/marca:Sole Potencia:6,6 kW (9 HP) Capacidad de combustible:20 l Capacidad de agua potable:20 l Categoría:barco a vela Condición:buen estadoahora vas y apareceis con los planos... con un esquema 3d, y la historia de la madre del fabricante.jajajajaj
                                como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                                por que ? que decia tu padre?
                                no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                                Comentario

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