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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

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  • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

    Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
    Regrettably, the challenging salvage operations for Polina Star III was such that much of the structure was damaged during the recovery of the yacht and hence at this stage we are not able to confirm whether this possible weakness is related to the loss of the vessel.

    Lamentablemente, las difíciles operaciones de salvamento del Polina Star III fueron tal que gran parte de la estructura fue dañada durante la recuperación de la embarcación y por lo tanto en este momento no estamos en condiciones de confirmar si es posible que los daños estén relacionados con la pérdida del buque.

    Yo soy la empresa que lo reflotó y le subo el vídeo ... que morro!!!
    Lamentablemente, las difíciles operaciones de salvamento del Polina Star III fueron tal que gran parte de la estructura fue dañada durante la recuperación de la embarcación y por lo tanto en este momento no estamos en condiciones de confirmar si la posible debilidad [de la estructura] está relacionada con la pérdida del buque.

    Si...las varengas se quedaron de 5 mm con el susto del hundimiento y reflotamiento... en vez de tranquilizar a propietarios y posibles compradores están demostrando que te intentarán ocultar cualquier cosa que hagan mal..

    Un saludo
    Editado por última vez por caribdis; 09/12/2015, 11:03:12.
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

      Creo que es Caribdis quien más fielmente ha traducido la frase. Lo que sugieren es que el reflotamiento ha causado tales daños que no pueden determinar (por ahora) si la debilidad de la estructura (reconocida, puesto que modificaron los barcos posteriores), es la que ha provocado el hundimiento.

      Como lo veo yo: hicieron una cagada importante, que más tarde modificaron en las otras unidades, y ahora intentan escabullirse diciendo que no se puede demostrar que esa cagada sea la causa del hundimiento. Y digo yo, ¿qué si no? El barco no chocó con nada, navegaba con buenas condiciones de meteo y mar, y se le cae la quilla llevándose medio barco. Blanco y en botella.

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      • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

        Resumiendo: Según Oyster los daños se pueden haber povocado en el reflote y por eso se hundió. Simplemente GENIAL.

        Comentario


        • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

          De hecho el barco estaba tan ricamente en el fondo desde julio...y se ponen a joderlo reflotandolo

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          • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

            No debemos extrañarnos de una respuesta como esa, pues es un fiel reflejo del carácter británico y de su manera de actuar. Son admirablemente hábiles manejando situaciones complicadas para darle la vuelta y ponerlas a su favor.
            Cuando pequeños los operan y les extirpan la glándula de la vergüenza y de la compasión. Desde ese momento solo entienden la política del más fuerte. Lo único que los frena es la estaca, en este caso en los tribunales.

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            • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

              Originalmente publicado por bandazo Ver Mensaje
              No debemos extrañarnos de una respuesta como esa, pues es un fiel reflejo del carácter británico y de su manera de actuar. Son admirablemente hábiles manejando situaciones complicadas para darle la vuelta y ponerlas a su favor.
              Cuando pequeños los operan y les extirpan la glándula de la vergüenza y de la compasión. Desde ese momento solo entienden la política del más fuerte. Lo único que los frena es la estaca, en este caso en los tribunales.
              Puede que no te falte razón, pero el actual propietario del Grupo Oyster es HTP Investments, un grupo Holandés dedicado entre otras faenas a comprar empresas de las que creen poder exprimir unos cuantos euros más que sus dueños anteriores. Especialistas en optimización de beneficios y por lo visto no tanto en construcción naval. No sólo cuecen habas en la Pérfida Albión.
              sigpic FSM, Ramén!!!

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              • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                Aparte de la construcción del barco a mí hay varias partes del hundimiento poco claras

                1-Creo que tiene razón el astillero cuando dice que el barco que se reflota no está en las mismas condiciones que el que se hundió. Según se aprecia en las fotos siguientes y según vimos en el vídeo que estaba el mástil roto, velas rotas, proa golpeada, crucetas, timón, etc.

                2- El astillero le echa la culpa al reflotamiento y no es así el barco estaba hundido con todos esos golpes. Yo supongo que se golpeó con las islas de la Grosa, Farallón o Laja

                3-¿Donde esta la pala del timón que falta? al volcarse según la foto estaba y en el vídeo vimos que ya no estaba. Yo no la he visto por ninguna foto. ¿Porqué no se busca?

                4- Hablamos de los ingleses, pero nadie ha comentado la actuación de Salvamento Maritimo dejando el barco solo flotando de noche cerca de costa en Julio con barcos pesqueros y de recreo durante 13 horas



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                • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                  No se si os habéis fijado...pero a parte de tener los timones enteros al volcar, la base de la quilla también está...y no tiene el desgarro del forro del casco que vemos fuera del agua
                  Navegar contra el viento es perder el tiempo

                  Comentario


                  • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                    Originalmente publicado por kaskarrabias Ver Mensaje
                    No se si os habéis fijado...pero a parte de tener los timones enteros al volcar, la base de la quilla también está...y no tiene el desgarro del forro del casco que vemos fuera del agua
                    Pero eso no puede ser, en las fotos de la orza se ven perfectamente los trozos de fibra que lleva consigo de esa zona , creo que en la foto delbarco panza arriba, lo que parece ese trozo de la orza debe ser únicamente alguna de sus paredes que mas tarde acabó desprendiéndose
                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                    • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                      Pués a mi la foto más bien me parece un submarino ruso de la clase K-141 que salió a superfície después de oir el golpe.

                      Comentario


                      • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                        Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                        Pués a mi la foto más bien me parece un submarino ruso de la clase K-141 que salió a superfície después de oir el golpe.
                        También es verdad, muy nítida no está

                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                        • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                          Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
                          Aparte de la construcción del barco a mí hay varias partes del hundimiento poco claras

                          1-Creo que tiene razón el astillero cuando dice que el barco que se reflota no está en las mismas condiciones que el que se hundió. Según se aprecia en las fotos siguientes y según vimos en el vídeo que estaba el mástil roto, velas rotas, proa golpeada, crucetas, timón, etc.

                          2- El astillero le echa la culpa al reflotamiento y no es así el barco estaba hundido con todos esos golpes. Yo supongo que se golpeó con las islas de la Grosa, Farallón o Laja

                          3-¿Donde esta la pala del timón que falta? al volcarse según la foto estaba y en el vídeo vimos que ya no estaba. Yo no la he visto por ninguna foto. ¿Porqué no se busca?

                          4- Hablamos de los ingleses, pero nadie ha comentado la actuación de Salvamento Maritimo dejando el barco solo flotando de noche cerca de costa en Julio con barcos pesqueros y de recreo durante 13 horas



                          Creo recordar que en el famoso video censurado, si estaban las dos palas. Incluso había una (la que falta) que sí que presentaba daños considerables.

                          En cuanto a Salvamento, yo si oí decir que estuvo toda una noche una zodiac de SM acompañando al casco hasta que se hundió. Lo que no entiendo es porque la Salvamar Mimosa, que fue la que asistió al Polina, no aseguró con flotadores el casco para al menos impedir su hundimiento a la espera de que llegara el Clara Campoamor o cualquier otra embarcación adecuada para el remolque de semejante barco.

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                          • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                            Un costado si se quedó pegado el otro nó

                            Comentario


                            • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                              Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
                              Un costado si se quedó pegado el otro nó

                              Si señor, a eso me refería.


                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                              • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                                Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                                Creo recordar que en el famoso video censurado, si estaban las dos palas. Incluso había una (la que falta) que sí que presentaba daños considerables.

                                En cuanto a Salvamento, yo si oí decir que estuvo toda una noche una zodiac de SM acompañando al casco hasta que se hundió. Lo que no entiendo es porque la Salvamar Mimosa, que fue la que asistió al Polina, no aseguró con flotadores el casco para al menos impedir su hundimiento a la espera de que llegara el Clara Campoamor o cualquier otra embarcación adecuada para el remolque de semejante barco.

                                No, seguro, le faltaba una pala y la que quedaba era la dañada, y salvamento no dejó a nadie vigilando el barco, de hecho por la mañana la Salvamar Mimosa no lo encontraba y vino un avión de Sasemar a Localizarlo. Según personal próximo a Salvamento sino pueden hacer nada no tienen protocolo de estar acompañando el barco hasta su hundimiento, dan radioavisos y lo dejan.

                                La zona de hundimiento el fondo es arenoso no podía haberle ocasionado esos daños y todas esa ralladuras.

                                Editado por última vez por shaman; 10/12/2015, 16:33:16.

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