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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Vela First 35s5 y 32s5

    Como he visto que en este antro tabernario hay " hilos " de diferentes mode4los de barcos, empiezo con el de los first 35s5 y 32s5.

    Ahora estoy con la reparación del enrollador de genova porque no podía arriar la vela ya que el giratorio se atrancaba a pcco de empezar a descender.

    Creíamos que era problema de las poleas, pero la realidad es que el perfil se hinchado cerca de uno de los empalmes. Ya os seguiré contando cuando lo desmontemos si el stay está dañado o sólo es el aluminio.

    Rebe
    www.dubhe.es /http:/
    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

  • #2
    Re: First 35s5 y 32s5

    Gran idea,
    Habia buscado un post sobre el 32s5 y no lo habia encontrado, aqui está!

    Comentario


    • #3
      Re: First 35s5 y 32s5

      Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
      Como he visto que en este antro tabernario hay " hilos " de diferentes mode4los de barcos, empiezo con el de los first 35s5 y 32s5.

      Ahora estoy con la reparación del enrollador de genova porque no podía arriar la vela ya que el giratorio se atrancaba a pcco de empezar a descender.

      Creíamos que era problema de las poleas, pero la realidad es que el perfil se hinchado cerca de uno de los empalmes. Ya os seguiré contando cuando lo desmontemos si el stay está dañado o sólo es el aluminio.

      Rebe
      Me parece una gran idea Rebe

      Comentario


      • #4
        Re: First 35s5 y 32s5

        Como he dicho en otro hilo, ya desmontamos el enrollador de Génova y el stay está bien, pero algunos empalmes de un perfil con otro, no hemos podido sacarlos porque se han quedado soldados, pero no por el óxido, sino porque cuando lo desarmamos, hace unos años le pusimos tanto Duralac en los orificios de los tornillos, que se introdujo entre los machones y el perfil y al secarse ha hecho cuerpo. Calentamos las uniones, pero ni por esas.

        Rebe
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        • #5
          Re: First 35s5 y 32s5

          Bueno, como el 35s5 es de 1989 tiene los listones de madera del suelo de la bañera y de los bancos de ésta, bastante perjudicados, se los voy a cambiar.

          Tengo cortados los nuevos, veremos si los viejos se quitan con facilidad ya que van atornillados y no se si pegados. Ahora voy al barco para tomar unas fotos y probar si van pegados.

          Rebe
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          • #6
            Re: First 35s5 y 32s5

            Buena idea. Seguiré con interés este hilo. Tengo un 35s5 también.

            El otro día al cazar la driza del génova, se me separaron dos tramos de los perfiles del enrollador. Susto, ya que iba navegando aunque al final solo fue que se habían aflojado los tornillos de empalme. Apretados y listo.

            Por otro lado, tengo las maderas del suelo de la cámara bastante perjudicados.Están muy pisados. Alguien me comentó que hay unos vinilos de pegar que imitan la madera listada original. ¿Alguien lo ha probado?. ¿Alguna otra solución? (No me quiero meter en el marrón de cambiarlas).

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            • #7
              Re: First 35s5 y 32s5

              Hola a todos.

              Yo hace un par.de años cambié todas las tablillas de la bañera. Las antiguas van pegadas y atornilladas, pero las nuevas decidí solo pegarlas y quedó perfecto. Desmontar las viejas requiere paciencia y un formón afilado. Para quitar los últimos restos del sika viejo, con limpiacascos sadira ( y probé de todo). Las nuevas tablas las imprime y las pegué con sika especifico de pegado. Se deben montar con todos los cantos ya lijados y redondeados.

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              • #8
                Re: First 35s5 y 32s5

                Originalmente publicado por kiribati Ver Mensaje
                Hola a todos.

                Yo hace un par.de años cambié todas las tablillas de la bañera. Las antiguas van pegadas y atornilladas, pero las nuevas decidí solo pegarlas y quedó perfecto. Desmontar las viejas requiere paciencia y un formón afilado. Para quitar los últimos restos del sika viejo, con limpiacascos sadira ( y probé de todo). Las nuevas tablas las imprime y las pegué con sika especifico de pegado. Se deben montar con todos los cantos ya lijados y redondeados.
                Lo he comprobado esta tarde. Levan dos cordones longitudinales de Sika cada uno. Voy a tardar muchísimo más en quitarlos y limpiar la fibra que en montarlos. ¿Con qué producto las imprimaste? Gracias

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                Rebe
                Editado por última vez por Rebellin; 08/09/2016, 01:06:42.
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                • #9
                  Re: First 35s5 y 32s5

                  Originalmente publicado por Ubik Ver Mensaje
                  Buena idea. Seguiré con interés este hilo. Tengo un 35s5 también.

                  El otro día al cazar la driza del génova, se me separaron dos tramos de los perfiles del enrollador. Susto, ya que iba navegando aunque al final solo fue que se habían aflojado los tornillos de empalme. Apretados y listo.

                  Por otro lado, tengo las maderas del suelo de la cámara bastante perjudicados.Están muy pisados. Alguien me comentó que hay unos vinilos de pegar que imitan la madera listada original. ¿Alguien lo ha probado?. ¿Alguna otra solución? (No me quiero meter en el marrón de cambiarlas).
                  Las maderas del interior también las tenía fatal. Las lijé con lijadora y las barnicé con barniz de poliuretano de un componente.

                  Primero hice una prueba con tres tipos de barniz para suelos de madera. Dos de ellos de dos componentes y otro de un componente. Me sorprendí al comprobar que era más resistente al rayado el de un componente. Hace casi dos años y estoy muy satisfecho con el resultado.

                  Creía que el color oscuro del suelo era de un tinte que le habían aplicado a la madera, pero no, es el que toma al aplicarle el barniz transparente.

                  Supongo que el suelo de tu cabina lleva las líneas negras de caucho incrustadas, como el mío. Temía que la lijadora las hiciera saltar, pues no, sólo se despegó un extremo que había pegado tiempo antes. Lo volví a pegar con pegamento rápido y barnicé.

                  Rebe
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                  • #10
                    Respuesta: First 35s5 y 32s5

                    Saludos y .
                    Gracias por empezar un hilo del , en mi caso, 35s5.
                    Lo seguiré con asiduidad e interés.
                    Una ronda para todos.
                    Pedazo de buen barco tenemos!

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                    • #11
                      Re: First 35s5 y 32s5

                      Supongo que el suelo de tu cabina lleva las líneas negras de caucho incrustadas, como el mío. Temía que la lijadora las hiciera saltar, pues no, sólo se despegó un extremo que había pegado tiempo antes. Lo volví a pegar con pegamento rápido y barnicé.
                      Gracias Rebe.
                      No, el suelo es de tablero fenólico pero no tiene esa junta de goma. Mi vecino tiene el mismo barco y él sí que tiene lo que tu dices con la junta de caucho. El mío es totalmente liso sin juntas, pero imita las bandas a dos tonos con su junta (falsa). A ver si le saco una foto. Si puedes mándame una foto a ver que tal te ha quedado el suelo y la marca de barniz de un componente que usaste. Si me convence igual este invierno me meto en ello.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: First 35s5 y 32s5

                        A mi entender muy mal tienen que estar éstos listones para cambiarlos.
                        Si con una lijadora pequeña, tipo plancha, se rebajan medio milímetro y acto seguido se protegen con aceite o con un lasur de poro abierto( duración satisfactoria y mantenimiento cero) tienen que quedar como nuevos.
                        Yo saí lo hice en el mío cuando llevaba diecinueve años a cuestas y quedaron perfectos.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: First 35s5 y 32s5

                          Saludos cofrades


                          Aprovecho este hilo para realizar 2 consultas sobre el 35s5.

                          Por un lado, quería preguntaros de que grosor lleváis backstay, ya sé que en crucetas retrasadas es menos importante, pero me parece un poco escaso.

                          También quería aprovechar la próxima varada para cambiar o revisar la pieza de unión entre la caña y la mecha, y que sujeta toda la pala. He visto que hay un hilo antiguo sobre el tema, pero si alguno tiene los planos o forma de conseguir la pieza pues bienvenido será ....

                          A seguir disfrutando de nuestros veteranos compañeros

                          Comentario


                          • #14
                            Re: First 35s5 y 32s

                            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                            A mi entender muy mal tienen que estar éstos listones para cambiarlos.
                            Si con una lijadora pequeña, tipo plancha, se rebajan medio milímetro y acto seguido se protegen con aceite o con un lasur de poro abierto( duración satisfactoria y mantenimiento cero) tienen que quedar como nuevos.
                            Yo saí lo hice en el mío cuando llevaba diecinueve años a cuestas y quedaron perfectos.
                            Saludos
                            Hay muchos astillados que, cuando andas descalzo en los momentos del baño, pueden herir.

                            Mis hijos y el yerno, sin avisar , se pusieron de acuerdo y hace unos días, apareció un paquete en casa con todos los listones cortados a medida y con las esquinas redondeadas. Si además de lo perjudicados que están te encuentras el regalo...

                            Rebe
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                            • #15
                              Re: First 35s5 y 32s5

                              Originalmente publicado por Katiusko Ver Mensaje
                              Saludos cofrades


                              Aprovecho este hilo para realizar 2 consultas sobre el 35s5.

                              Por un lado, quería preguntaros de que grosor lleváis backstay, ya sé que en crucetas retrasadas es menos importante, pero me parece un poco escaso.

                              También quería aprovechar la próxima varada para cambiar o revisar la pieza de unión entre la caña y la mecha, y que sujeta toda la pala. He visto que hay un hilo antiguo sobre el tema, pero si alguno tiene los planos o forma de conseguir la pieza pues bienvenido será ....

                              A seguir disfrutando de nuestros veteranos compañeros
                              Creo que es de 5 mm. Si mi acuerdo, lo mediré para estar más seguro. Del asunto del timón no te puedo ayudar porque el mío lleva rueda.

                              Rebe
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