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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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First 35s5 y 32s5

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  • Re: First 35s5 y 32s5

    Ya he montado las ruedas en el carro escotero de la mayor.

    Desmontar el rail, con el carro incorporado, no tiene dificultad, sólo hay que quitar 6 tornillos. A la hora de sacar las ruedas viejas del carro, hay que tener un poco de paciencia ya que no se pueden quitar porque los ejes donde van, tienen un resalte en el extremo, que lo impide.

    Al cofrade Ubik se las montó un amigo pero creo que el procedimiento que he usado es menos engorroso.

    Como el material plástico del que están hechas es muy duro, he usado un soldador eléctrico cortando la rueda diametralmente al derretirse, cuando la punta está bien caliente.

    Hay que darle dos o tres pasadas, de esta manera se extraen las dos mitades.

    No se pueden instalar las nuevas ruedas ya que continua el resalte, que tiene más diámetro que el orificio central de ellas. Para quitarlo he usado una radial pequeña con disco de lija de grano 60, montado sobre plato flexible, lijando con cuidado el extremo de cada eje, en el mismo sentido que lo haría la rueda al montarla. Sólo se le acorta 1mm de longitud el eje, con este lijado.

    El resalte en el extremo del eje tiene la misión de que las ruedas no se salgan antes de poner el carro en el rail, ya que una vez montado este lo impide.

    AQUÍ LA LIJA, EL SOLDADOR Y EL PLATO ELÁSTICO

    Subido en subir imagenes

    Rebe
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    • Re: First 35s5 y 32s5

      Efectivamente, sacarlas fue fácil porque a la mitad les faltaba algún trozo y las demás estaban cuadradas y es mucho más fácil lijar los topes sin la rueda metida.

      ¿Lo has probado?.¿Desliza bien?

      Comentario


      • Re: First 35s5 y 32s5

        Tengo que cambiar el backstay y no recuerdo como es el terminal que va anclado al palo.
        Me suena que era en forma de T y que va alojado en una cazoleta de media esfera, pero no estoy seguro. Antes que tener que subirme arriba, si alguno de vosotros lo sabe..


        Salu2

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        • Re: First 35s5 y 32s5

          Originalmente publicado por Ubik Ver Mensaje
          Efectivamente, sacarlas fue fácil porque a la mitad les faltaba algún trozo y las demás estaban cuadradas y es mucho más fácil lijar los topes sin la rueda metida.

          ¿Lo has probado?.¿Desliza bien?
          Las probé después de montarlas empujando con la mano al carro de un extremo a otro del carril varías veces. Iban perfectas.

          A los dos o tres minutos las volví a probar introduciendo el dedo en el carro por la parte de abajo del carril. ¡¡¡Dioosss!!!. Lo saque embadurnado en silicona. Tuve que sacar otra vez el carro.

          Resulta que había aplicado silicona con generosidad y al montar el rail y presionar, la que sobraba, salió por los lados también generosamente y al deslizar el carro se engrasaron las ruedas, mejor dicho, se siliconaron. Se me olvido dejar el carro en el centro del rail y al día siguiente, ya endurecida haberla quitado.

          Limpié todo con gasolina porque la acetona y el disolvente pueden afectar al plástico y ahora todo montado funciona de maravilla.

          Rebe
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          • Re: First 35s5 y 32s5

            Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje
            Tengo que cambiar el backstay y no recuerdo como es el terminal que va anclado al palo.
            Me suena que era en forma de T y que va alojado en una cazoleta de media esfera, pero no estoy seguro. Antes que tener que subirme arriba, si alguno de vosotros lo sabe..


            Salu2
            El mío tiene ojo para un pasador.

            Rebe
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            • Respuesta: Re: Respuesta: First 35s5 y 32s5

              Originalmente publicado por venturi Ver Mensaje
              Muchas gracias . Se lo comentaré también al mecánico .
              Hoy montaban una válvula antiretorno para el gasoil.
              Ya os contaré
              Saludos
              Buenas noches,

              El problema está resuelto. Había una entrada de aire en la salida del gasoil hacia el motor desde el filtro primario. La encontraron cambiando el manguito por uno transparente y vieron las burbujas. Se ha cambiado la tapa del filtro primario por otra de mejor calidad y asunto resuelto.
              Ahora el motor arranca a la segunda en frío, acelerándolo . Después en caliente arranca a la primera sin acelerar. Me conformo de cómo ha quedado.

              Espero que a alguien pueda servirle de ayuda.

              Quería preguntar otra cosa. He colocado una televisión de 22" a 220v . Ahora necesito comprar un convertidor de 12v a 220v para poder enchufarla cuando no estamos en puerto. Mano de santo en algunos momentos que los niños se ponen folloneros. Algunos ya me entendéis.
              Algún consejo para el tipo de convertidor ?
              He leído que si los de onda senoidal pura ( más caros ) o los de onda senoidal modificada( algunos sitios hablan que estos pueden producir interferencias, en otros sitios dicen que son los ideales)
              Gracias anticipadas.
              prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

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              • Re: First 35s5 y 32s5

                Alguno de vosotros recuerda si para cambiar el backstay hay que desmontar la tapa que lleva la perilla del mastil?
                La verdad es que cuando lo cambie hace ya años no recuerdo como iba montado.

                Comentario


                • Re: First 35s5 y 32s5

                  Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje
                  Alguno de vosotros recuerda si para cambiar el backstay hay que desmontar la tapa que lleva la perilla del mastil?
                  La verdad es que cuando lo cambie hace ya años no recuerdo como iba montado.

                  En el mio no hay que desmontar nada, solo quitar un pasador. mi hijo lo ha hecho dos veces.

                  Reb
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                  • Re: First 35s5 y 32s5

                    Siento la tardanza en responder, pero cuando puse aguas grises me refería a negras, muchas gracias por las fotos Rebellín.

                    Yo tengo en la parte de arriba el cuadro eléctrico del barco, cuantos litros tiene ese depósito, me parece bastante grande.

                    Has puesto bomba maceradora. Esto de las aguas negras me trae un poco negro.

                    Tienes válvula de tres vías o envías todo al depósito??

                    Gracias a todos

                    Comentario


                    • Re: First 35s5 y 32s5

                      Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                      Siento la tardanza en responder, pero cuando puse aguas grises me refería a negras, muchas gracias por las fotos Rebellín.

                      Yo tengo en la parte de arriba el cuadro eléctrico del barco, cuantos litros tiene ese depósito, me parece bastante grande.

                      Has puesto bomba maceradora. Esto de las aguas negras me trae un poco negro.

                      Tienes válvula de tres vías o envías todo al depósito??

                      Gracias a todos

                      Tú barco debe ser de dos camarotes en popa y por eso llevas el cuadro eléctrico en ese lugar. Nosotros tenemos más espacio para el tanque ya que, al tener en popa un solo camarote, el espacio del cofre de estribor, de la bañera, es enorme.

                      El depósito es de 70 l. Hay una normativa para la capacidad del depósito, que no recuerdo, quizá con uno más pequeño, te valga; no se. Si, lleva válvula de tres vías. No lleva maceradora.

                      Rebe
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                      • Re: First 35s5 y 32s5

                        Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                        Tú barco debe ser de dos camarotes en popa y por eso llevas el cuadro eléctrico en ese lugar. Nosotros tenemos más espacio para el tanque ya que, al tener en popa un solo camarote, el espacio del cofre de estribor, de la bañera, es enorme.

                        El depósito es de 70 l. Hay una normativa para la capacidad del depósito, que no recuerdo, quizá con uno más pequeño, te valga; no se. Si, lleva válvula de tres vías. No lleva maceradora.

                        Rebe
                        No, es como el tuyo pero donde tienes el deposito, paralelo al estante tengo un cuadro eléctrico que monté con el diferencial y térmicos de la entrada de 220V.

                        Entiendo entonces que no tienes salida directa al exterior y la única manera de vaciar es por la entrada de cubierta.

                        Estoy pensando en poner uno mas pequeño y bajo, que deje sitio al cuadro. y montar una bomba de desagüe para liberar a 4 millas de la costa como indica la normativa. En Galicia los puertos no suelen disponer (o los tienen de adorno) los extractores de kks.

                        Comentario


                        • Re: First 35s5 y 32s5

                          Buenas noches, y

                          Acabo de instalar el deposito de aguas negras. Es un deposito flexible. Lleva válvula de tres vías, pero no se va a usar nunca. Es decir, irá al mar . En mi zona no hay puertos preparados para el asunto. Quieren que cumplamos con la normativa? Pues nada, ya está instalado.
                          Tengo fotos en el móvil. En cuanto pueda las subo aquí.
                          Por cierto, en mi anterior barco lo llevaba igual y pasó la primera inspección con el inspector de capitanía sin problemas. Se hizo cambio de bandera francesa a española, proyecto .... etc.
                          Saludos.
                          prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

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                          • Re: First 35s5 y 32s5

                            Intentando subir las fotos. Lo he instalado detrás de la pared del wc , en el tambucho de estribor. Sin salida por cubierta. El tubo enrollado es el de salida a puerto.
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                            • Re: First 35s5 y 32s5

                              No es mala idea, ya pensé hacer algo así, pero cuando estás en una cala con niños da un poco de tal tirar directamente al mar.
                              Donde compraste el depósito flexible ??
                              Lo bueno de tu solución es que no ocupa espacio, entiendo que llevas la salida del vater a la de tres vías que está en popa y vuelve al grifo de fondo del baño

                              Gracias

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                              • Re: First 35s5 y 32s5

                                Está claro que en la situación que describes no se usa. Creo que nunca se ha usado para aguas mayores jajaja.
                                La válvula de tres vías es de acastillaje y difusión. El depósito y tubos de la tienda del navegante o francobordo, creo que de la tienda.
                                Efectivamente va montado como describes.
                                Prácticamente no ocupa espacio.
                                Mi 32s5 es de caña. En breve pondré unas fotos de la caña que estoy terminando en dos piezas para cuando vamos de crucero con el piloto automático no moleste en la bañera.
                                Por si acaso alguien le puede interesar la idea.

                                Saludos
                                prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

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