VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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First 35s5 y 32s5

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  • Re: First 35s5 y 32s5

    Pues por ahí tienen que ir los tiros. Si subo mayor con viento a partir de 12 nudos o más y navego al largo o incluso de través, pues no pasa lo del destense de gratil. En cuanto me pongo a ceñir , a los 3 minutos ya tengo el primer metro y medio de gratil desde el puño de gratil hacia arriba completamente destensado. Mas arriba y hasta el puño de driza va todo tenso.
    Este sábado pasado con rachas de 17 nudos metí un rizo. Al principio todo bien porque llevaba la mayor un poco abierta . Después cace la escota a rabiar y el carro un poco a sotavento y otra vez me pasó lo mismo.
    No tengo ni idea de cómo solucionar este problema.
    A alguien más le tiene que haber pasado.
    Es un 32s5 con timón de caña.

    Saludos
    prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

    Comentario


    • Re: First 35s5 y 32s5

      Originalmente publicado por venturi Ver Mensaje
      Pues por ahí tienen que ir los tiros. Si subo mayor con viento a partir de 12 nudos o más y navego al largo o incluso de través, pues no pasa lo del destense de gratil. En cuanto me pongo a ceñir , a los 3 minutos ya tengo el primer metro y medio de gratil desde el puño de gratil hacia arriba completamente destensado. Mas arriba y hasta el puño de driza va todo tenso.
      Este sábado pasado con rachas de 17 nudos metí un rizo. Al principio todo bien porque llevaba la mayor un poco abierta . Después cace la escota a rabiar y el carro un poco a sotavento y otra vez me pasó lo mismo.
      No tengo ni idea de cómo solucionar este problema.
      A alguien más le tiene que haber pasado.
      Es un 32s5 con timón de caña.

      Saludos
      Es normal, la explicación te la dio Mazatlán. Para aplanar la vela y eliminar las arrugas del grátil, utiliza un cunningham. Y por supuesto, drizas de dyneema.

      Una de grog

      Comentario


      • Re: First 35s5 y 32s5

        El problema es que también lo hace al llevar rizos y en ese caso no puedo utilizar cunningham.
        Saludos y gracias por vuestros comentarios
        prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

        Comentario


        • Re: First 35s5 y 32s5

          Originalmente publicado por venturi Ver Mensaje
          El problema es que también lo hace al llevar rizos y en ese caso no puedo utilizar cunningham.
          Saludos y gracias por vuestros comentarios
          Si pudieras adjuntar alguna imagen podríamos verlo mejor pero como decía Chukel cazando cunnigham deberían desaparecer esas arrugas y con rizos dices que tambien?

          Comentario


          • Re: First 35s5 y 32s5

            Con rizos también lo hace. No se trata de las típicas arrugas que se corrigen cazando cunninghan. Se trata de que entre un patín y otro el gratil hace curvas.
            prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

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            • Re: First 35s5 y 32s5

              Adjunto un dibujo.
              Archivos Adjuntos
              prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

              Comentario


              • Re: First 35s5 y 32s5

                Yo tengo un 32s5 y me ocurre algo parecido, no tan exagerado. Esto ocurre por dos razones, la primera es que la driza estira mucho y la segunda es que al flexar el mastil la driza pierde un poco de tensión.

                La solución, comprar una driza de dynemaa y antes de ceñir cazar un poco la driza o usar el cunningan.

                Comentario


                • Re: First 35s5 y 32s5

                  Gracias Orzado. Seguiré vuestros consejos y ya os contaré.

                  Saludos
                  prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

                  Comentario


                  • Re: First 35s5 y 32s5

                    Buenas noches y unas rondas, al final compré la driza de dynema y la probé el otro día . Mucho mejor el resultado.
                    También me han vuelto a trimar el mástil dejándolo más recto en reposo, sin cazar back.

                    He solicitado el ORC club y me han dado 682,8 GPH. Me parece un poco bajo . Creo que debería estar más cerca de 700 o incluso por encima.
                    Esta próxima semana vamos a medir las velas (todas) y aparejo para pedir un certificado de prueba a ver qué pasa.

                    ¿Como lo veis ?

                    Gracias , buenas noches
                    prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

                    Comentario


                    • Re: First 35s5 y 32s5

                      Originalmente publicado por venturi Ver Mensaje
                      Buenas noches y unas rondas, al final compré la driza de dynema y la probé el otro día . Mucho mejor el resultado.
                      También me han vuelto a trimar el mástil dejándolo más recto en reposo, sin cazar back.

                      He solicitado el ORC club y me han dado 682,8 GPH. Me parece un poco bajo . Creo que debería estar más cerca de 700 o incluso por encima.
                      Esta próxima semana vamos a medir las velas (todas) y aparejo para pedir un certificado de prueba a ver qué pasa.

                      ¿Como lo veis ?

                      Gracias , buenas noches
                      Algo mejorará, yo tengo el ORC Internacional y este año 691. Tengo velas grandes pero no creo que llegues al 700. Este año casi todos los barcos salen 5 segundos más rápidos.

                      Buena travesía

                      Comentario


                      • Re: First 35s5 y 32s5

                        Buenas noches

                        Las velas están medidas y son más pequeña que las que pusieron en el ORC club. Por lo tanto si pido una revisión me beneficiará. Pero por otro lado he incorporado un spi asimetrico, por lo que lo mismo , una cosa por la otra.
                        Entonces estoy pensando en solicitar dos pruebas de ORC , una modificando las medidas de las velas y con los dos spinnaker, simétrico y asimetrico. La otra prueba sería igual pero sin spinnaker simétrico. Y a ver cuáles son los resultados.
                        Hago esto porque en algunas ocasiones en regata voy justo de tripulación y el asimétrico es más sencillo. Otra conclusión es porque en mi zona la mayoría van con asimetrico y él simétrico sólo lo ponemos en barlovento - sotavento, popa redonda.
                        Agradecería vuestras opiniones si habéis probado el 32s5 con asimetrico y así poder decidir.

                        Muchas gracias
                        prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

                        Comentario


                        • Re: First 35s5 y 32s5

                          Buenos dias y unas frescas para alegrar el animo.

                          Alguien que tenga un first, tiene el molinete de ancla en la cubierta?. lo digo para que me envie si puede alguna foto de como va y que refuerzo o modificacion ha tenido que hacer, pues tengo varias dudas del material a utilizar, madera o acero, pues tendre que modificar el portalon del pozo de anclas (hacerlo mas pqueño) en fin, ver ideas y si hay algun comentario pues mejor aun, lo agradeceria mucho.
                          Un saludo a todos.
                          sigpic

                          Socio fundador ANAVRE
                          apuntate a la asociación
                          ANAVRE
                          http// anavre.org

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                          • Re: First 35s5 y 32s5

                            Hola a todos,
                            Tengo una duda, querría saber que modelos de First 32s5 hay y cuales son sus diferencias, se que existe un (DK) y un (BK), creo que las quillas son diferentes.
                            Algún erudito puede mostrar su sabiduría.

                            Muchas gracias y buena navegación
                            Editado por última vez por Orzado; 04/10/2018, 13:21:01.

                            Comentario


                            • Re: First 35s5 y 32s5

                              Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                              Hola a todos,
                              Tengo una duda, querría saber que modelos de First 32s5 hay y cuales son sus diferencias, se que existe un (DK) y un (BK), creo que las quillas son diferentes.
                              Algún erudito puede mostrar su sabiduría.

                              Muchas gracias y buena navegación
                              DK es quilla profunda BK, quilla corta. Depende si vas a regatear o no.

                              Rebe
                              www.dubhe.es /http:/
                              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                              • Re: First 35s5 y 32s5

                                Saludos:
                                mirar como me han quedado las ultimas modificaciones por si a alguien le puede aprovechar, he cambiado 6 tinteros que estaban reventados y he modificado la posicion del molinete, me falta montarlo pero envio esta foto para que se vea realmente lo que se ha hecho con la modificacion del portillo y el tablero sobre el que reposara el molinete.
                                Saludos
                                Archivos Adjuntos
                                sigpic

                                Socio fundador ANAVRE
                                apuntate a la asociación
                                ANAVRE
                                http// anavre.org

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