VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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First 35s5 y 32s5

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  • Re: First 35s5 y 32s5

    muchas gracias por la contestación, pero hay muy poco espacio y además del cubo de basura está la válvula del fregadero, agradecería un foto o pequeño dibujo. Un saludo

    Comentario


    • Respuesta: Re: First 35s5 y 32s5

      Originalmente publicado por lucero Ver Mensaje
      muchas gracias por la contestación, pero hay muy poco espacio y además del cubo de basura está la válvula del fregadero, agradecería un foto o pequeño dibujo. Un saludo
      Mañana te pongo foto que voy al barco

      Comentario


      • Respuesta: Re: First 35s5 y 32s5

        Originalmente publicado por tolitocnd Ver Mensaje
        Mañana te pongo foto que voy al barco
        Estoy intentando subir la foto pero no me deja, mañana desde el ordenador lo hare

        Comentario


        • Re: First 35s5 y 32s5

          gracias por las molestias

          Comentario


          • Re: First 35s5 y 32s5

            Originalmente publicado por lucero Ver Mensaje
            gracias por las molestias
            no hay forma de subir la foto, la he pasado a zip, pdf. bmp ... y nasa siempre me da error
            , no se como hacerlo

            Comentario


            • Re: First 35s5 y 32s5

              Te mando un privado, Un saludo

              Comentario


              • Re: First 35s5 y 32s5

                Voy a cambiar el enrollador de génova. El actual es bajo cubierta y quisiera ponerlo sobre cubierta. ¿Alguna experiencia que me podáis contar?. Me gusta ir a regatas de club, pero mi navegación es mucho más de crucero.

                Comentario


                • Re: First 35s5 y 32s5

                  No entiendo que ganas instalando el tambor por encima de cubierta si por debajo además de funcionar correctamente te queda la proa mucho más limpia y despejada. Acaso poner un estorbo más convierte el barco en un mejor crucero?
                  Con un poco de “ mala suerte” si modificas la altura del tambor,- que ahora va unos quince centímetros bajo cubierta con el puño de grátil a ras de cubierta, y pasará a ir a unos vente o treinta centímetros por encima,- te verás obligado a recortar la vela… Poca broma.
                  Tuve veinte años un 35-S-5. Me lo entregaron con un enrrollador cuyo perfil hacia las veces de Stay y que funcionaba fatal. Al tercer contratiempo decidí cambiarlo por un Selden que funcionó siempre a la perfección con el tambor por debajo de cubierta.
                  Cuando hacía un par de años que tenía el barco recibí una carga de Beneteau anunciándome que me cambiaban el enrrollador porque habian verificado que además de funcionar mal era peligroso. Al parecer habian desarbolado algunos barcos.
                  Contesté que llegaban tarde, que ha lo había cambiado y que el anterior lo había troceado y llevado a la planta de reciclaje…
                  Recibí una segunda carta acompañándome un cheque nominativo por el importe por el que ellos estimaban el coste de la sustitución, creo recordar que rondaba entre las doscientas cincuenta y trescientas mil pesetas, y solicitándome disculpas por las molestias causadas por una deficiente elección del equipamiento.
                  Considero que fue un gesto digno de alabanza, y el barco correctamente mantenido, lo vendí con veinte años sin el menor defecto ni contratiempo, en perfecto estado de uso y conservación y con una larga campaña por delante.
                  Tanto es así que no dudé en cambiarlo por un hermano mayor de la misma serie, muy bien mantenido, que contaba ya con dieciseis años de edad, y ahora ya casi treinta, pero en perfecto estado de conservación y funcionamiento.
                  Digo lo que precede porque a veces me parecen injustas las ácidas crīticas contra la calidad de Beneteau, Jeanneau, Dufour, y en general, astilleros de gran serie.
                  Saludos cordiales

                  Comentario


                  • Re: First 35s5 y 32s5

                    Buenos dias,
                    Estoy cambiando los vinilos del 35s5. Alguien sabe la denominacion de la tipografia de 35 s 5?
                    Quiero ponerle la misma imagen que se inicio.
                    Muchas gracias

                    Comentario


                    • Re: First 35s5 y 32s5

                      Buenas noches, a que te refieres con la misma tipografia que se
                      Inicio???
                      Yo tengo el 32s5 y se los he hecho todos nuevos, las curvaturas una trabajera hacer el molde.

                      Comentario


                      • Re: First 35s5 y 32s5

                        Originalmente publicado por tolitocnd Ver Mensaje
                        Buenas noches, a que te refieres con la misma tipografia que se
                        Inicio???
                        Yo tengo el 32s5 y se los he hecho todos nuevos, las curvaturas una trabajera hacer el molde.
                        Mal escrito. Quería decir, la misma tipografía que ya tenía. Es la tipografía para los números 35 5
                        Muchas gracias

                        Comentario


                        • Re: First 35s5 y 32s5

                          Dónde lleváis instalado el depósito de aguas sucias y, so fuese posible, una foto con las "cañerías".
                          Muchas gracias,

                          Comentario


                          • Re: First 35s5 y 32s5

                            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                            No entiendo que ganas instalando el tambor por encima de cubierta si por debajo además de funcionar correctamente te queda la proa mucho más limpia y despejada. Acaso poner un estorbo más convierte el barco en un mejor crucero?
                            Con un poco de “ mala suerte” si modificas la altura del tambor,- que ahora va unos quince centímetros bajo cubierta con el puño de grátil a ras de cubierta, y pasará a ir a unos vente o treinta centímetros por encima,- te verás obligado a recortar la vela… Poca broma.
                            Tuve veinte años un 35-S-5. Me lo entregaron con un enrrollador cuyo perfil hacia las veces de Stay y que funcionaba fatal. Al tercer contratiempo decidí cambiarlo por un Selden que funcionó siempre a la perfección con el tambor por debajo de cubierta.
                            Cuando hacía un par de años que tenía el barco recibí una carga de Beneteau anunciándome que me cambiaban el enrrollador porque habian verificado que además de funcionar mal era peligroso. Al parecer habian desarbolado algunos barcos.
                            Contesté que llegaban tarde, que ha lo había cambiado y que el anterior lo había troceado y llevado a la planta de reciclaje…
                            Recibí una segunda carta acompañándome un cheque nominativo por el importe por el que ellos estimaban el coste de la sustitución, creo recordar que rondaba entre las doscientas cincuenta y trescientas mil pesetas, y solicitándome disculpas por las molestias causadas por una deficiente elección del equipamiento.
                            Considero que fue un gesto digno de alabanza, y el barco correctamente mantenido, lo vendí con veinte años sin el menor defecto ni contratiempo, en perfecto estado de uso y conservación y con una larga campaña por delante.
                            Tanto es así que no dudé en cambiarlo por un hermano mayor de la misma serie, muy bien mantenido, que contaba ya con dieciseis años de edad, y ahora ya casi treinta, pero en perfecto estado de conservación y funcionamiento.
                            Digo lo que precede porque a veces me parecen injustas las ácidas crīticas contra la calidad de Beneteau, Jeanneau, Dufour, y en general, astilleros de gran serie.
                            Saludos cordiales
                            Aunque con bastante retraso en el tiempo, he de decir, que no llegué a cambiar ni enrrollador ni ubicación del mismo. "Solamente" cambié los perfiles.
                            De momento, todo Ok,
                            Muchas gracias por tu recomendación. Me hubiese metido a un gasto extraordinario sin necesidad

                            Comentario


                            • Re: First 35s5 y 32s5

                              Buenos y lluviosos días cofrades&ronda de ron para todos

                              Aprovecho para presentarme, soy Josep, feliz nuevo propietario del Overture, un 32s5 del 89, actualmente estamos en el Balis

                              Comentario


                              • Re: First 35s5 y 32s5

                                Originalmente publicado por Pianoschulz Ver Mensaje
                                Buenos y lluviosos días cofrades&ronda de ron para todos

                                Aprovecho para presentarme, soy Josep, feliz nuevo propietario del Overture, un 32s5 del 89, actualmente estamos en el Balis
                                Bienvenido al grupo de los S5 Josep.
                                A ver si le damos un poquito de vidilla a este grupo de armadores, porque apenas se mueve. El mejor momento siempre es cuando se compra un barco, al empezar a salir dudas.
                                Que lo disfrutes.

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