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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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First 35s5 y 32s5

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  • #31
    Re: First 35s5 y 32s5

    Originalmente publicado por uluru Ver Mensaje
    Lo de las manchas no sé hasta qué punto están "impregnadas" en la madera, pero yo cuando decapé y lijé la madera quedó casi nueva y después dando una y otra capas de barniz fue quedando igual que nuevo sin diferencias de coloraciones. Pero en tu caso no sabría decirte. Ojo con pasarte con la lija que al ser un contrachapado te queda la "calva" y eso sí que no se puede arreglar.
    En cuanto al back, yo me hice un esquema en papel de cómo lo iba a hacer y de las poleas que necesitaba, después las busqué por internet y lo instalé todo yo. Como mucho diría que me costó unos 150-200€, eso sí tuve que bichear mucho por internet y comerme la cabeza pero 700€ me parece una burrada.
    Yo creo que no son manchas , sino simple desgaste de la madera. Como comentáis, le daré un lijado muy fino ya que la placa externa es muy delgada y además no creo que se haya barnizado nunca. Si después de lijado las manchas persisten, quizás le de un tinte diluído para que recupere algo el color y luego sucesivas capas de barniz de poliuretano monocomponente con sus respectivos lijados de grano fino.

    Comentario


    • #32
      Re: First 35s5 y 32s5

      A mi 35s5 le cambié la rueda solo estrenarlo e instalé una de 1, 10 mts de diámetro que me permitía llevar el timón desde la banda. La de origen me la abonaron íntegra.
      Por lo que a las panas de la cabina se refiere las rehice un par de veces.
      Las lijé con una lijadora pequeña tipo plancha, cero recoradr que es una Black y Decker. Tiene la ventaja que es muy estrecha y permite apurar los cantos sin dañar las gomas entre listones si las hubiera.
      Se pueden hacer los repasos de precisión con una lija fina.
      Lijé en cualquier caso el barniz antiguo sin llegar a la chapa de madera para no dañarla y utilizar el mismo, una vez lijado, de base de agarre del nuevo barniz.
      Mi barco era el acabado en caoba, y para tapar posibles manchas o cambios de coloración, dí una primera capa de barniz Xylacel de la casa Xylademon, con tinte de caoba incorporado, muy fácil de aplicar. Lo apliqué con un rodillo pequeño de espuma, aunque tan pronto queda extendido se mezcla desapareciendo cualquier traza del rodillo quedando como aplicado a pistola.
      Para su acabado compré otros dos botes pequeños d barniz Xylacel incoloro, uno brillante y el otro satinado para mezclarlos por mitatd.
      El brillante es excesivamente brillante, y el satinado excesivamente mate. Con la mezcla de ambos el acabado era quedaba brillante con un tono aporcelanado, igual que el acabado de astillero e igual que las paredes. Queda perfecto.
      Al adquirir mi actual 45 F 5 con igual acabado repetí la operación con un resultado impecable.
      Si recomiento en cualquier caso hacer la operación en casa y lavar la superficie ta preparada antes del barniz con disolvente, para eliminar cualquier traza de polvo del lijado y corregir cualquier imperfección que posiblemente a bordo pasaría desapercibida.
      Aconsejo el Xylacel por la facilidad de aplicado, por la terminación impecable de cualquier trabajo, sin trazas de rodillo ni de pincel, y por su extrma dureza que dura años, cualqueira que sea el calzado y el roce que se les de a las panas.
      La última intervención la hice hace nueve años y el aspecto es muy satisfactorio.
      Saludos

      Comentario


      • #33
        Re: First 35s5 y 32s5

        Gracias Mazatlán. Esa es la idea. Veo que cada uno le habéis dado un barniz distinto. Imagino que lo importante es que sea duro y resistente al rayado.

        Comentario


        • #34
          Re: First 35s5 y 32s5

          Por cierto, estoy buscando una caña de carbono para mi 32s5 ya que la que tengo es de madera y además me gustaría tener una de respeto. Si alguien sabe dónde podría conseguirla o bien alguien tiene una que le sobre por haberla cambiado por rueda y me la quiera vender, os estaré agradecido de que me podáis ayudar.
          El nuevo blog del nuevo Kibo.
          http://kibof32s5.blogspot.com.es/

          Comentario


          • #35
            Re: First 35s5 y 32s5

            Pide la caña a cualquier Distribuidor Oficial de Beneteau y te dará precios y plazo de entrega.
            Co mi 35S5 tuve un encontronazo con una red calada,navegando a un largo,que detuvo el barco en seco.
            A raiz de ello se agrietó la mecha de la pala quedando como un diente de leche antes de soltarse...
            Dí parte al seguro, me puse en contacto con un Distribuidor Oficial cercano y en una semana recibía desde Francia la nueva pala lista para montar.
            La caña en carbono tiene un diseño muy atractivo. Te convendrá protegerla con una dunda cuando amarres el barco ya que con el tiempo y a la intemperie tiene tendencia a quedar mate y perder el barniz que le da brillo.
            Suerte

            Comentario


            • #36
              Re: First 35s5 y 32s5

              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
              Pide la caña a cualquier Distribuidor Oficial de Beneteau y te dará precios y plazo de entrega.
              Co mi 35S5 tuve un encontronazo con una red calada,navegando a un largo,que detuvo el barco en seco.
              A raiz de ello se agrietó la mecha de la pala quedando como un diente de leche antes de soltarse...
              Dí parte al seguro, me puse en contacto con un Distribuidor Oficial cercano y en una semana recibía desde Francia la nueva pala lista para montar.
              La caña en carbono tiene un diseño muy atractivo. Te convendrá protegerla con una dunda cuando amarres el barco ya que con el tiempo y a la intemperie tiene tendencia a quedar mate y perder el barniz que le da brillo.
              Suerte
              Gracias por la respuesta. Me pondré en contacto con el distribuidor de mi zona a ver qué precios me da y qué disponibilidad tienen. La verdad es que la de carbono es muy bonita.
              El nuevo blog del nuevo Kibo.
              http://kibof32s5.blogspot.com.es/

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              • #37
                Re: First 35s5 y 32s5

                sabeis donde conseguir los metacrilatos del 32s5, dado que tienen esa curbatura es muy dificil hacerlos, saludos

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: First 35s5 y 32s5

                  Hola.
                  Recuerdo que alguien tenía los moldes de los metacrilatos y se ofreció para prestarlos a los compañeros que los necesitarán.
                  Si nos está leyendo podría dar señales de vida y de esta forma ener ese recurso localizado.
                  De todas formas Beneteau los tendrá en catálogo, espero.
                  Saludos y

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Respuesta: First 35s5 y 32s5

                    Originalmente publicado por Pasaba Ver Mensaje
                    Hola.
                    Recuerdo que alguien tenía los moldes de los metacrilatos y se ofreció para prestarlos a los compañeros que los necesitarán.
                    Si nos está leyendo podría dar señales de vida y de esta forma ener ese recurso localizado.
                    De todas formas Beneteau los tendrá en catálogo, espero.
                    Saludos y
                    También recuerdo algo de lo que dices, pero creo que eran los moldes del 35s5. Aunque tienen la misma forma ignoro si son del mismo tamaño.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                    • #40
                      Re: First 35s5 y 32s5

                      Ya he montado los suplementos a la rueda del timón.

                      El barco venía del astillero con una rueda de 81,5 cms. de diámetro, con los dos suplementos alcanza los 110 cms, el mismo tamaño que la que instaló el cofrade Mazatlán.

                      Subido en subir imagenes

                      Rebe
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                      • #41
                        Re: First 35s5 y 32s5

                        Bueno, aprovechando vuestros consejos y que tenía un par de semanas de vacaciones, cogí las tablas del suelo de la cámara y me las llevé al pueblo , que allí tengo un desván donde trabajar cómodo, para restaurarlas.

                        El antes:



                        El después:







                        En las fotos se ve algo más brillante de lo que ha quedado al natural debido a los reflejos.
                        Resumiendo, les di tres capas de barniz acrilico color caoba ya que no encontré de poliuretano de color, para recuperar el color de las tablas que en algunas tablas estaba que daba pena.
                        Después, 4 capas de barniz de poliuretano, mezclado al 50% brillante y satinado, como Mazatlán comentó, aplicado tido ello con rodillo pequeño. El resultado creo que ha sido muy bueno.Solo brillante quedaba escandaloso y solo mate quedaba soso. De los barnices de poliuretano que me comentasteis, el único que encontré fue el V3V, que es el que apliqué. Todo ello previo lijado con lija fina entre capa y capa . Usé lija de 230 y en alguna tabla incluso de 400 ya que no quedaba casi nada de la capa vista. Lijado a mano y con mucho cuidado.
                        Creo que el resultado ha superado mis expectativas. El suelo daba grima verlo y ahora me da palo andar sobre ella sin descalzarme.
                        Gracias a todos por vuestros consejos.
                        Editado por última vez por Ubik; 08/10/2016, 09:03:38.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: First 35s5 y 32s5

                          Te ha quedado impresionante. Enhorabuena.


                          Originalmente publicado por Ubik Ver Mensaje
                          Bueno, aprovechando vuestros consejos y que tenía un par de semanas de vacaciones, cogí las tablas del suelo de la cámara y me las llevé al pueblo , que allí tengo un desván donde trabajar cómodo, para restaurarlas.

                          El antes:



                          El después:







                          En las fotos se ve algo más brillante de lo que ha quedado al natural debido a los reflejos.
                          Resumiendo, les di tres capas de barniz acrilico color caoba ya que no encontré de poliuretano de color, para recuperar el color de las tablas que en algunas tablas estaba que daba pena.
                          Después, 4 capas de barniz de poliuretano, mezclado al 50% brillante y satinado, como Mazatlán comentó. El resultado creo que ha sido muy bueno.Solo brillante quedaba escandaloso y solo mate quedaba soso. De los barnices de poliuretano que me comentasteis, el único que encontré fue el V3V, que es el que apliqué. Todo ello previo lijado con lija fina entre capa y capa . Usé lija de 230 y en alguna tabla incluso de 400 ya que no quedaba casi nada de la capa vista. Lijado a mano y con mucho cuidado.
                          Creo que el resultado ha superado mis expectativas. El suelo daba grima verlo y ahora me da palo andar sobre ella sin descalzarme.
                          Gracias a todos por vuestros consejos.
                          El nuevo blog del nuevo Kibo.
                          http://kibof32s5.blogspot.com.es/

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                          • #43
                            Re: First 35s5 y 32s5

                            Te ha quedado mejor que a mí. Enhorabuena. El suelo de mi barco tiene muchos golpes de objetos.

                            Rebe
                            www.dubhe.es /http:/
                            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                            • #44
                              Re: First 35s5 y 32s5

                              Originalmente publicado por Katiusko Ver Mensaje
                              Saludos cofrades


                              Aprovecho este hilo para realizar 2 consultas sobre el 35s5.

                              Por un lado, quería preguntaros de que grosor lleváis backstay, ya sé que en crucetas retrasadas es menos importante, pero me parece un poco escaso.

                              También quería aprovechar la próxima varada para cambiar o revisar la pieza de unión entre la caña y la mecha, y que sujeta toda la pala. He visto que hay un hilo antiguo sobre el tema, pero si alguno tiene los planos o forma de conseguir la pieza pues bienvenido será ....

                              A seguir disfrutando de nuestros veteranos compañeros
                              El mio lleva un back de 7 mm. Por cierto tengo que cambiarlo ya que este verano salto un hilo y acogoja un poco .
                              Los metacrilatos estan hechosnun asco y llenos de unas grietas preocupantes. Pregunte presupuesto en un concesionario Benneteau y en principio no habia ningun problema ya que los tienen en stock, el problema es la pasta que cuestan, euro arriba euro abajo se ponia en unos 3000 lereles.
                              Supongo que encargar un molde y pedir que te los hagan no sale a cuenta para un solo barco. Si nos pusieramos de acuerdo unos cuantos supongo que nos saldria a un coste asequible. Si alguno se anima...

                              Comentario


                              • #45
                                Respuesta: First 35s5 y 32s5

                                Hola.
                                Aunque en este momento los metacrilatos del mío están bien yo soy de los que les gusta tener repuestos, tanto para mi uso como si pretendiera vender el barco en un futuro.
                                Podrías contra conmigo si se hace un grupo de compra de moldes.
                                Para el 35s5 serían dos moldes que no creo que ocupen mucho sitio en casa.
                                Saludos y

                                Comentario

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