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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que entiendan de veleros

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  • Re: Para los que entiendan de veleros

    Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
    Por Tutatis, yo también creo en el efecto "woman"!!!


    salud y libertad

    scipio
    Yihaaaaaaaaa!!!!!!!
    No estoy solo en este mundo
    Gracias cónsul scipio

    Bromas aparte.
    Los que tengáis sistema de tirante del cadenote a la varenga/cuaderna maestra tener en conocimiento que ese cable de acero suele llevar un tensor y que hay que comprobar regularmente su tensión, pues si este esta flojo el cadenote tirará de la cubierta hacia arriba con el consiguiente riesgo de arrufo en cubierta y/o rotura y/o separación casco/cubierta.

    Comentario


    • Re: Para los que entiendan de veleros

      buenooooo, pues tengo que ajustar las mías y ya.
      Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

      Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

      ANAVRE: Socio 1928

      Vendo mi barco. Más info aquí
      oceanis350.wordpress.com

      Comentario


      • Re: Para los que entiendan de veleros

        Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
        Eso sí, es absolutamente precioso.
        Todo son gustos y para gustos los colores...
        Para mi es un apartamento de un yupie donde quiere llevar a chatis para enrollarse....
        Eso de barco no tiene nada, ni practico ni seguro, una bañera abierta de ese modo donde cualquier cosa incluido personas pueden caerse al mar, unos interiores llenos de puntas i aristas donde perder la vida en una mala caida, sin posibilidad de agarrarse en la circulacion, unos balcones simples donde al primer agarre salen volando....barcos de pantalan o de playita cercana donde al primer chubasco puede traerles problemas.....lo que decimos.... aparadores de ikea donde la gente se xifla
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • Re: Para los que entiendan de veleros

          Como han dicho más arriba, al final nos obligaran a ser ingenieros antes de comprar un velero.
          El día que pueda comprar un velero, que será de segunda mano seguro, pienso mirar el barco y remirarlo con los sabios de esta taberna...

          Comentario


          • Respuesta: Re: Para los que entiendan de veleros

            Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
            cada vez estoy más convencido de que este oceanis 38 ha sido concebido como daysailor o weekender tal y como dice el anuncio y es la gente que le pide demasiado a esos barcos (sin contar la negligencia del fallo constructivo que aquí estamos tratando que es de juzgado de guardia)

            por ejemplo, comparad los datos de un "blue water cruiser" moderno con el oceanis 38 y se verá claramente que están diseñados para cosas diferentes:

            HR 372 Oceanis 38

            Motor 55 cv 30 cv
            gasoil 270 l 130 l
            agua 425 l 130 l

            No hablo de calidades, ni de precios, ni pesos, hablo de las "otras" necesidades del crucerista: agua, gasoil, potencia de motor para pasar la ola, etc.
            El oceanis, para ser un 38 pies, va corto de todo. Con 130 litros de gasoil va justo para ir de Rosas a Formentera, y a Cerdeña igual ni llega... la capacidad de agua que lleva es ridícula. Es lo que gastan 3 parejas durante un fin de semana largo solo en el váter

            con el HR 372 me paso 4 semanas en las Baleares sin tocar puerto, con el Oceanis 38 tengo que entrar a puerto cada x días.

            Son barcos estudiados principalmente para el mercado del chárter (puerto-cala - navegación costera de 4 o 5 horas) y seguro que en el astillero han valorado y calculado pros y contras de una construcción deficiente. Y, además de una barbaridad, esa valoración seguramente les ha salido rana. Ya veremos qué pasa cuando todos esos oceanis 38 de las empresas de chárter pasen al mercado de segunda mano y sean comprados por aficionados ilusionados que probablemente exijan más a sus barcos desde el punto de vista de la navegación.


            en resumen, es un daysailor bonito, pero malo... simplemente lo que pide el mercado y si no, leed las miles de tonterias que se leen en los foros náuticos, desde que antes no sabían hacer barcos hasta que los barcos de antes no navegan bien de popa pasando por que necesitan 30 nudos para navegar bien...



            salud y libertad

            cónsul scipio
            Totalmente de acuerdo

            Comentario


            • Respuesta: Para los que entiendan de veleros

              Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
              Yo haría la siguiente pregunta: Si uno se quiere comprar un barco nuevo en fibra, que sea duro, fiable, bien construido, que te lleve a donde le pidas y para 20 años, que fabricantes de garantías quedan?

              Un, dos tres, responda otra vez:

              -HR
              -

              Animaros
              Hay también tipo

              Pacific Seacraft
              Island Packet
              Hans Christian
              Jantar (si sigue viva)


              P.d: HR ha bajado calidades de la construcción también ; esta tirando por barcos mas ligeros y menos "blue water"; pero claro; sigue por encima.

              Comentario


              • Re: Para los que entiendan de veleros

                Yo creo que lo que pasa es que estamos asistiendo a las consecuencias del caos financiero en el que se está sumiendo la economía mundial. La economía real tiene cada vez menos peso con respecto a la economía especulativa, que es casi 20 veces superior:



                ¿A quien le importa que una pequeña compañía que fabrica unos cientos de barcos al año gane o pierda dinero si ese dinero se puede ganar en una sola noche con una compraventa adecuada de divisas o una apuesta a que esa misma compañía va a descender en bolsa?..

                La economía se ha convertido en una gran ruleta, y tal vez sea más valioso tener una brillante imagen (valorada en gráficos ascendentes y en contabilidades amañadas) que satisfacer realmente a sus clientes. Con una imagen corporativa brillante pueden atraer muchos millones en inversiones (aunque se pierdan después, eso no es hoy); simplemente con clientes satisfechos y un beneficio discreto pueden ser presa de otro fondo de inversión más agresivo y desaparecer en dos días...

                El dinero su sentido más amplio en inglés son IOU (I owe you - yo te debo), y la auténtica locura es que estén teniendo valor esa enormidad de apuntes contables y papelitos que son los que están moviendo el mundo.

                ¿Cómo podemos ser tan crédulos?

                Mejor nos iría si volviesemos al trueque...
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Respuesta: Re: Para los que entiendan de veleros

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Pero los obenques a la banda no tienen por qué interferir en el interior!!..

                  Es un sistema bien antiguo:



                  Esos obenques me recuerdan a los del Westsail 32. Seguramente el barco mas solido jamas construido de su eslora; el de la tormenta perfecta que lo abandonaron por obligacion del guardacostas y llego cuidandose de si mismo a la costa y no le pasó absolutamente nada. NI se rompio el palo ni obenques:



                  Pero un barco con la solidez del Westsail 32 no le es rentable ni a HR hoy en dia.

                  Edito: este es el barco; tiene un aire a los Hans Christian
                  Editado por última vez por galerna; 11/08/2016, 17:47:11.

                  Comentario


                  • Para los que entiendan de veleros

                    Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                    Oceanis 38 de 2014, los mismos cadenotes (por llamarlos de alguna manera)















                    A mí lo que me hace gracia del vídeo es que está el barco lleno de cosas sueltas dentro. Desde un avión de juguete en la mesa hasta un portarretratos pasando por una macetita con una planta. Y luego cuando sales a navegar con una brisita sale todo volando. Ahí te das cuenta lo poco realistas que son. Que cuidan más la presentación de otros detalles que los que realmente importan.

                    Comentario


                    • Re: Para los que entiendan de veleros

                      No es sólo el oceanis 38,, yo ahora mismo me encuentro en un oceanis 31 nuevecito del 2011 y lo estoy transportando desde el país vasco hasta canarias.
                      Ya había revisado los anclajes antes de salir y son así.
                      Esta claro que a partir de ahora navegare con mucho más cuidadin.
                      Me parece increíble que en un astillero cómo es beneteau permita chapuzas cómo esta.
                      Editado por última vez por atodavelas; 25/07/2019, 21:05:58.
                      He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                      y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                      Comentario


                      • Re: Para los que entiendan de veleros

                        Originalmente publicado por atodavelas Ver Mensaje
                        No es sólo el oceanis 38,, yo ahora mismo me encuentro en un oceanis 31 nuevecito del 2011 y lo estoy transportando desde el país vasco hasta canarias.
                        Ya había revisado los anclajes antes de salir y son así.
                        Esta claro que a partir de ahora navegare con mucho más cuidadin.
                        Me parece increíble que en un astillero cómo es beneteau permita chapuzas cómo esta.
                        Joder le podian haber puesto contratuerca, o autoblocante

                        Comentario


                        • Re: Para los que entiendan de veleros

                          Originalmente publicado por atodavelas Ver Mensaje
                          No es sólo el oceanis 38,, yo ahora mismo me encuentro en un oceanis 31 nuevecito del 2011 y lo estoy transportando desde el país vasco hasta canarias.
                          Ya había revisado los anclajes antes de salir y son así.
                          Esta claro que a partir de ahora navegare con mucho más cuidadin.
                          Me parece increíble que en un astillero cómo es beneteau permita chapuzas cómo esta.
                          Lo que me parece sorprendente es que no hayan caído mas palos y no haya habido reclamaciones , porque entonces, mínimo llevan haciendo eso desde 2011
                          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Para los que entiendan de veleros

                            Originalmente publicado por galerna Ver Mensaje
                            Hay también tipo

                            Pacific Seacraft
                            Island Packet
                            Hans Christian
                            Jantar (si sigue viva)


                            P.d: HR ha bajado calidades de la construcción también ; esta tirando por barcos mas ligeros y menos "blue water"; pero claro; sigue por encima.
                            Baltic
                            Swan


                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Para los que entiendan de veleros

                              Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                              Lo que me parece sorprendente es que no hayan caído mas palos y no haya habido reclamaciones , porque entonces, mínimo llevan haciendo eso desde 2011
                              Caeran muchos más palos; es cuestión de tiempo. Y ya mejor no imaginarse la vejez de este sistema

                              Comentario


                              • Re: Para los que entiendan de veleros

                                Originalmente publicado por atodavelas Ver Mensaje
                                No es sólo el oceanis 38,, yo ahora mismo me encuentro en un oceanis 31 nuevecito del 2011 y lo estoy transportando desde el país vasco hasta canarias.
                                Ya había revisado los anclajes antes de salir y son así.
                                Esta claro que a partir de ahora navegare con mucho más cuidadin.
                                Me parece increíble que en un astillero cómo es beneteau permita chapuzas cómo esta.
                                Parece que tendras buena travesía con los alisios, ahora con esos obenques yo iria bien rizado, aun a riesgo de perder velocidad... no sea que al que se lo bajas te diga que fue culpa tuya si desarbola ese pedazo de mierda con perdon...

                                Cada día estoy mas contento de haberme comprado un segunda mano viejete y duro como una roca, lo voy preparando poco a poco, a mi gusto y tan contento...

                                Si como Nefta tantos profesionales, con mas de 30 años en este mundillo alguno de ellos, opinan como él...los que sabemos mucho menos del asunto, deberíamos guiarnos por sus consejos, yo lo hice y no me arrepiento...

                                Mi barco, sera un viejete pero cuando me pille un carajal, agradecere estar en él, y no en uno de esos relamidos pedazos de mierda que algunos astilleros estan construyendo estos ultimos tiempos...
                                Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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