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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Hola Kiof el otro dia nos vimos, tu entrabas a puerto y yo salía con mi fortunita.Estoy atracado en el pantalán del club náutico.Si quieres nos vemos un día y charlamos de nuestros barcos.Mi teléfono es 650309545.Bienvenido al mundo Fortuna.

    Comentario


    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Enhorabuena Kiof por la compra del F9
      No te puedo orientar demasiado sobre el tema de los rizos, yo tengo un VDN30, que es en líneas grales. similar al RO300, es decir, palo frccionado en dos crucetas. Mi experiencia es que cada barco es un mundo, incluso dentro del mismo diseño. Y claro luego está nuestro mundo, el de los patrones.
      He navegado sin rizos en mi barco a 25 nudos, de empopada. Y otras veces he rizado a 22. Creo que dependerá si estás en regata o del rumbo que lleves respecto al viento. Si vas de crucero y quieres hacer una travesía cómodo, tal vez a 18 nudos ya le metas un rizo... en fin, hay que probar, dentro de lo razonable, a ver hasta dónde llegas tu y tu barco
      LO que está muy bien, es el practicar con los rizos.
      A bordo, hay una frase que es muy práctica. ...Cuando pienses que debes de hacer algo, tendrias que haberla hecho hace 5 minutos... Es decir, si en tu cabeza aparece la idea de rizar, riza ya.
      En cualquier caso, recuerda el aforismo ese... la experiencia es la madre de la ciencia
      www.velero-nerea.com

      construcción de un velero de 40´de aluminio


      www.anavre.org

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Originalmente publicado por ALZENIT Ver Mensaje
        Hola Kiof el otro dia nos vimos, tu entrabas a puerto y yo salía con mi fortunita.Estoy atracado en el pantalán del club náutico.Si quieres nos vemos un día y charlamos de nuestros barcos.Mi teléfono es 650309545.Bienvenido al mundo Fortuna.
        ¡¡ genial Alzenit !! Me encantaría. Te llamo un día de estos y quedamos. Yo lo tengo en pto Alcaidesa pero vivo en Tarifa... El otro día no te vi... será que iria concentrado.. jajaja

        Gracias Blackstar
        Saludos :brindis:
        :velero: :velero: :velero:

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Originalmente publicado por vaigfort Ver Mensaje

          Las burdas no son de diseño original. Algunos armadores decidieron ponerlas, en tu caso su anterior propietario las puso después de desarbolar en popa en una regata con muchísimo viento en Maó. Se de algunos armadores más que las montaron.... En mi humilde opinión pueden ser un buen motivo para hacer un trimado perfecto pero en ningún caso una opción de seguridad. Para mi que se confundieron estas desarboladas, que las hubo, con el problema de la base del mástil... Hoy en dia los armadores de los fortunitas sabemos que si el barco tiene la base del mástil "repasada" es un barco que le pudes dar la caña que quieras... Sin ir más lejos hace un mes en una regata interclubs sobrevivimos barcazos muy grandes y dos fortunitas... hubo rachas de 35 nudos y se hizo la regata con 27 de media, tambien es verdad que estabamos protegidos y las olas no pasaban del metro. El fortuna que me ganó y que además se llevó la interclubs llevaba burdas, el mio no, pero es que yo soy más malo que el caballo del malo.
          En parte me alegro de que mi barco haya desarbolado... mas que nada para que no me pase a mi!, supongo que en ese momento le reforzaron la base del palo tal y como esta ahora... ya te pondré unas fotos. Solo espero que el trabajo sea bueno y no vuelva a pasar.

          Yo el tema de las burdas por el momento me molestan mas que otra cosa, puede que si aprendo a usarlas y le veo un beneficio claro opine de otra manera, no se.

          Lo que me parece curioso es que no tenga el amantillo.

          Saludos

          La foto:


          Creo que no esta hundido.
          Editado por última vez por picaroll; 26/05/2011, 19:16:31.
          En mar calmado todos somos capitanes.

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Hola Picaroll:
            Por lo que veo en las fotos, parece que tienes amantillo de tangón y tienes firme un cabo del palo al extremo de la botavara ¿la driza de mayor?, veo también una trapa rígida que te aguantará que la "p..tavara" no baje en exceso, por lo que el amantillo en la "dichosa vara" no es primordial, lo que si considero bueno es una driza de mayor de respeto, los Ro300 tienen dos roldanas en la cara de popa del tope del palo.
            Creo que no es muy bueno hacer firme la botavara con la driza por provocar una flexión continua en la perilla hacia popa, a lo que normalmente se une la tensión de la escota de mayor para que la botavara no esté dando bandazos.(mejor poner un cabito a la banda)
            Quizás algún fortunero pueda poner más luz al asunto.

            Unas rondas a mi cuenta que hace tiempo que no paraba por aquí.
            Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Hola de nuevo cofrades
              Creo que confundí una foto Kiof con una de Picaroll,
              Mis disculpas y este finde estaré por Villagarcía, dispuesto a pagar unos vinos.
              Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Originalmente publicado por sueste Ver Mensaje
                Hola de nuevo cofrades
                Creo que confundí una foto Kiof con una de Picaroll,
                Mis disculpas y este finde estaré por Villagarcía, dispuesto a pagar unos vinos.
                Pues aunque haya sido de rebote te gradezco tu comentario, que a mi me sirve. Tomo nota de lo de la driza de la mayor. Gracias

                Un saludo
                Saludos :brindis:
                :velero: :velero: :velero:

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Hola de nuevo, mi F-9 solo tiene una roldana en la perilla del mástil por lo que sólo tengo una driza,la cual la fijo en puerto al final de la botavara y sueltecita para que no trabaje la perilla del mástil y además se mantenga alejada del mismo para que, con el viento, no dé en el palo y se desgaste.Al tener la contra mecánica no necesita amantillo.
                  Saludos.

                  Comentario


                  • Paso y diámetro de la hélice???

                    Hola, hola, hola, ...

                    Estoy revisando el tema y, la verdad, no me queda nada claro que hélice montais en vuestros Fortunas .

                    Tengo que cambiarla y estoy bastante despistado (motor 2002 y cola S-120C).

                    Unas rondas

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Yo no te puedo ayudar Pepote, no lo se...

                      Seguire atento a ver la respuesta para apuntarmela.

                      Y aprovechando que mencionas el motor, tengo una duda:

                      Que mantenimiento precisa?, me refiero a que le puedo ir haciendo yo sin
                      ser un entendido en la materia. Tipo mirar aceite, etc...

                      Amen de la revision anual echa por un profesional.

                      En mar calmado todos somos capitanes.

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Revisión de un profesional

                        Yo sé lo mismo de mecánica que de física cuántica, y ya le hago cambio de aceite y su filtro, cambio de filtro y prefiltro de gasoil, cambio aceite de la cola, cambio el rodete de la bomba de agua, ¿qué más quieres hacerle si todo funciona? mira si la correa está en condiciones y su tensión correcta.

                        Ya te digo picaroll, no es complicado, si lo hago yo, lo hace cualquiera, cualquiera que esté dispuesto a dedicarle unas horitas a su , esté dispuesto a ensuciarse las manos y a trabajar en posturitas un tanto incómodas.

                        Básico, fundamental: Abrir un bujero en el mamparo que separa la cámara del motor con el baño. El F-9 no lo sé, el mío (RO300) no lo llevaba y creo que el VDN30, si.

                        Yo se lo hice por recomendación de Ferreret y es importantísimo para facilitarte el curro.

                        Si lo haces tú, aprenderás a purgar el circuito de gasoil en caso de que te coja aire un día que navegues con el motor y escorado, aprenderás a cambiar el impeller (básico en caso de avería en el mar)

                        Pide ayuda a algún colega que tengas cerca, y con una vez será suficiente; yo tengo en el amarre de al lado a Ferreret (al que nunca le podré agradecer suficientemente el tiempo y cariño que me dedica ) y me enseñó a hacerlo. El manual de Volvo te ayudará.

                        He dado por hecho que el F9 lleva el Volvo MD2020.
                        Si no es así, no puede ser muy diferente
                        Editado por última vez por Fehurihi; 30/05/2011, 19:30:16.
                        ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Originalmente publicado por picaroll Ver Mensaje
                          Yo no te puedo ayudar Pepote, no lo se...

                          Seguire atento a ver la respuesta para apuntarmela.

                          Y aprovechando que mencionas el motor, tengo una duda:

                          Que mantenimiento precisa?, me refiero a que le puedo ir haciendo yo sin
                          ser un entendido en la materia. Tipo mirar aceite, etc...

                          Amen de la revision anual echa por un profesional.

                          Hola, Picaroll:

                          Los consejos de Fehurihi son muy ciertos y prácticamete te lo puedes hacer tu todo aprovechando la varada anual.

                          El motor de mi F9 es el 2002 de 18 CV y no el 2020 que te dice, pero es todo muy parecido y más simple.

                          ¿Tienes el "manual del motor?. Si es el 2002 y no lo tienes, pásame un privado con tu mail y te lo envío.

                          Por cierto, yo no conocía lo de la apertura en el mamparo del baño que cuenta Fehurihi, ... Por favor, ¿puedes ampliar la información? .

                          Saludos y unas rondas .

                          Comentario


                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Originalmente publicado por PEPOTE RAOR Ver Mensaje
                            Hola, Picaroll:

                            Los consejos de Fehurihi son muy ciertos y prácticamete te lo puedes hacer tu todo aprovechando la varada anual.

                            El motor de mi F9 es el 2002 de 18 CV y no el 2020 que te dice, pero es todo muy parecido y más simple.

                            ¿Tienes el "manual del motor?. Si es el 2002 y no lo tienes, pásame un privado con tu mail y te lo envío.

                            Por cierto, yo no conocía lo de la apertura en el mamparo del baño que cuenta Fehurihi, ... Por favor, ¿puedes ampliar la información? .

                            Saludos y unas rondas .
                            Hola Pepote.

                            Pues es un brico imprescindible para que no sea tan coñazo los cambios de aceite y de filtros. No es nada complicado, tienes que ir con un pelín de cuidado para no estropear el barniz del mamparo, por la parte del baño.
                            Mañana voy al barco, hago unas afotos y las cuelgo, dos imágenes valen más que dos mil palabras

                            ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Hola, Fehurihi:

                              Mil gracias por esas fotos que anuncias .. Otra cosa, ¿tienes algún dato de la hélice que montas?.

                              Comentario


                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Originalmente publicado por PEPOTE RAOR Ver Mensaje
                                Hola, Fehurihi:

                                Mil gracias por esas fotos que anuncias .. Otra cosa, ¿tienes algún dato de la hélice que montas?.

                                Hola Pepote.

                                Llevo una bipala plegable 17X14, más adecuada para un petrolero que para un 30'

                                Me dijeron en otro hilo que para mi (30', 4000 Kg, motor 18 HP con sail drive) lo adecuado es 15x10.

                                Espero que te sirva de algo.

                                ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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