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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Colector de escape osbtruido

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  • #16
    Re: Colector de escape osbtruido


    Buenas.
    Entiendo que cuando decis colector,hablais del codo de escape,no del colector,porque son dos cosas distintas.no?
    Saludos.
    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: Colector de escape osbtruido

      Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

      Buenas.
      Entiendo que cuando decis colector,hablais del codo de escape,no del colector,porque son dos cosas distintas.no?
      Saludos.
      Algún cofrade a veces nombra como colector al mezclador agua/humo.
      Generalmente se entiende la confusión sin mayor problema.

      De la misma manera se le llama codo de escape , aunque no siempre es un codo.

      Es la pieza más tocapelotas del motor y cuando da problemas pueden llegar a acabar con el mismo precisamente por pensar que; no es para tanto , que se puede limpiar , o por fuera se ve bien a pesar de tener 9 años , etc., etc.

      El problema es la enorme y desproporcionada diferencia de precios y la manía de seguir usando la fundición o la simple chapa de hierro, cuando es algo que debería estar olvidado.

      Algunas excepciones hay que ya salen de fábrica con inox. 316, afortunadamente.

      También hay mercado de recambio paralelo en inox. para casi todos los motores, afortunadamente.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Re: Colector de escape osbtruido

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Algún cofrade a veces nombra como colector al mezclador agua/humo.
        Generalmente se entiende la confusión sin mayor problema.

        De la misma manera se le llama codo de escape , aunque no siempre es un codo.

        Es la pieza más tocapelotas del motor y cuando da problemas pueden llegar a acabar con el mismo precisamente por pensar que; no es para tanto , que se puede limpiar , o por fuera se ve bien a pesar de tener 9 años , etc., etc.

        El problema es la enorme y desproporcionada diferencia de precios y la manía de seguir usando la fundición o la simple chapa de hierro, cuando es algo que debería estar olvidado.

        Algunas excepciones hay que ya salen de fábrica con inox. 316, afortunadamente.

        También hay mercado de recambio paralelo en inox. para casi todos los motores, afortunadamente.

        Como no se separe el inox del hierro y más aún del aluminio muy chungo... la corrosión galvánica le pega bocados a la Fundición y al aluminio. Como norma general en la náutica los diferentes metales no se deben unir.
        MMSI 224433230

        Por la bahía...
        yo quiero ser marinero por la bahía
        bajo el azul de los cielos
        en el mar de Andalucía ,

        Comentario


        • #19
          Re: Colector de escape osbtruido

          Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
          Como no se separe el inox del hierro y más aún del aluminio muy chungo... la corrosión galvánica le pega bocados a la Fundición y al aluminio. Como norma general en la náutica los diferentes metales no se deben unir.
          Eso no es ningún problema, Lombardinl monta inox desde hace años.

          En cualquier punto del barco tenemos ejemplos de unión de distintos metales, simplemente hay que hacer las cosas bien.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Re: Colector de escape osbtruido

            Pues yo nunca le pondré un tornillo inox A4 calidad 316 a la tapa de la bomba de agua salada, y siempre cuidaré que las abrazaderas de inox no rocen metal alguno, etc etc..
            MMSI 224433230

            Por la bahía...
            yo quiero ser marinero por la bahía
            bajo el azul de los cielos
            en el mar de Andalucía ,

            Comentario


            • #21
              Re: Colector de escape osbtruido

              El codo de escape, el de la salida del intercambiador en Sole diesel, su coste es de 121,euros, lo puse el pasado año.

              Comentario


              • #22
                Re: Colector de escape osbtruido

                Entre el codo y el intercambiador suele haber una gruesa junta que elimina el contacto de metales.

                Saludos.
                Buena mar y vientos moderados.

                "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                Comentario


                • #23
                  Re: Colector de escape osbtruido

                  Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
                  Entre el codo y el intercambiador suele haber una gruesa junta que elimina el contacto de metales.

                  Saludos.
                  Esa suele ser metalica pero aunque no lo fuera estan los esparragos y las tuercas que lo fijan
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Colector de escape osbtruido

                    Cierto es la pieza en la que se mezclan los gases y el agua tiene una pequeña forma de codo.

                    HOY PODRE SABER ALGO MAS SI ESTA MUY CHUNGO LO CAMBIARE.

                    Como el motor en realidad es un Perkins voy ha tratar de buscarlo, en esa marca que de seguro es mas barato.


                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Colector de escape osbtruido

                      Hola !!
                      Bueno ..... me habéis dejado preocupado. Mi yanmar 2gm20f, con algo más de 500 horas y 12 años de antiguedad funciona perfectamente y parece, "por fuera", nuevo ....
                      ¿creéis que hay que cambiar el colector?
                      ¿inox?
                      Navigare necesse est .............

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Colector de escape osbtruido

                        Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                        Hola !!
                        Bueno ..... me habéis dejado preocupado. Mi yanmar 2gm20f, con algo más de 500 horas y 12 años de antiguedad funciona perfectamente y parece, "por fuera", nuevo ....
                        ¿creéis que hay que cambiar el colector?
                        ¿inox?
                        Francamente, yo ya lo habria cambiado, hace unos dias estube viendo el 2GM20 de un colega y con menos tiempo estaba bastante mal.

                        Lo suyo es revisarlo a los 4 años y luego a los 6, a partir de ese momento puede liarla en cualquier momento, puedes tener suerte y solo quedarte tirado, pero puedes no tenerla y liar una gorda con el motor.

                        Y esto es estadistica pura y dura.


                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Colector de escape osbtruido

                          Originalmente publicado por madrileño Ver Mensaje
                          El codo de escape, el de la salida del intercambiador en Sole diesel, su coste es de 121,euros, lo puse el pasado año.
                          Es de los baratitos, y si es para el mini I, II, III, aun mas baratos, pero los hay muchisimo mas caros.

                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Colector de escape osbtruido

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Francamente, yo ya lo habria cambiado, hace unos dias estube viendo el 2GM20 de un colega y con menos tiempo estaba bastante mal.

                            Lo suyo es revisarlo a los 4 años y luego a los 6, a partir de ese momento puede liarla en cualquier momento, puedes tener suerte y solo quedarte tirado, pero puedes no tenerla y liar una gorda con el motor.

                            Y esto es estadistica pura y dura.


                            vaya .....

                            Veo que lleva 4 tornillos, una junta y que a el llegan un manguito fino y sale un "gordo" hacia el escape.

                            ¿se precisa cambiar algo más, aprovechando el cambio?

                            Veo que hay mucha oferta en inox (304 y 316) y que se instala mucho; me imagino que el problema de la corrosión electrolítica no se debiera producir por la existencia de la junta y el no contacto de la tornillería con el electrolito (agua).

                            ¿algún enlace de compra cuyo producto se haya probado ya?

                            Navigare necesse est .............

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Colector de escape osbtruido

                              en el mar hay un 90% de humedad y este hace de electrolito, así que te recomiendo que
                              Aisla la cabeza de los pernos que estén en contacto con el inox, le puedes poner zapatas de caucho para grifos que hagan la función de arandelas.
                              MMSI 224433230

                              Por la bahía...
                              yo quiero ser marinero por la bahía
                              bajo el azul de los cielos
                              en el mar de Andalucía ,

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                              • #30
                                Re: Colector de escape osbtruido

                                Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                                en el mar hay un 90% de humedad y este hace de electrolito, así que te recomiendo que
                                Aisla la cabeza de los pernos que estén en contacto con el inox, le puedes poner zapatas de caucho para grifos que hagan la función de arandelas.
                                Si, es razonable. Pero .. ¿al apretar los pernos, estos no se cargarán las arandelas?
                                ¿arandelas de otro material?
                                Navigare necesse est .............

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