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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Colector de escape osbtruido

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  • #91
    Re: Colector de escape osbtruido

    Hola Cofrades, alguien a instalado este codo en su Yanmar?
    En mi caso es para un 4JH3-TE el que lo fabrica es un ingeniero que ha mejorado el actual de la casa y lleva unos cuantos instalados

    ebay.com/itm/Stainless-Steel-Exhaust-Mixing-Elbow-Replaces-Yanmar-4JH-129673-13551-/232011702592


    saludos
    Editado por última vez por nagual; 28/02/2017, 15:35:23.

    Comentario


    • #92
      Re: Colector de escape osbtruido

      el enlace no esta bien.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #93
        Re: Colector de escape osbtruido

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        el enlace no esta bien.

        si acabo de verlo parece un fallo técnico del foro porque no me deja incluirlo de ninguna manera, al final esta en texto plano, tendreis que copiar el enlace y pegarlo en el navegador, si algun cofre se aclara y sabe como hacerlo

        Comentario


        • #94
          Re: Colector de escape osbtruido

          Originalmente publicado por nagual Ver Mensaje
          si acabo de verlo parece un fallo técnico del foro porque no me deja incluirlo de ninguna manera, al final esta en texto plano, tendreis que copiar el enlace y pegarlo en el navegador, si algun cofre se aclara y sabe como hacerlo
          Pues parece fallo del Foro, efectivamente. La dirección es correcta pero si la insertas como enlace al picar en ella te dirige a una dirección erronea, con caracteres extraños. Nunca me había pasado.

          Saludos y
          Editado por última vez por yoyete; 01/03/2017, 21:48:10.
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #95
            Re: Colector de escape osbtruido

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Dependiendo del tiempo que tenga, es mejor cambiarlo.

            En cualquier caso si no se cambia hay que mantenerlo vigilado a partir de los 5 - 6 años, no solo hay carbonilla, la sal hace que se hinche el hierro descomponiendoló y devilitandoló.

            Puede estar perfecto exteriormente y ser serrin puro en el interior.



            Incluso presentar un aspecto perfecto y haberse desprendido el tubo interior que evita que el agua retroceda al motor.




            Mientras no sean de inox, los codos mezcladores deben considerarse "CONSUMIBLES" igual que los filtros , los rodetes o las correas.

            Un codo obstruido es malo, pero perforado internamente puede cargarse un motor, asi que poca broma.

            Una limpieza esta bien, pero si tiene mas de cinco años, un cambio mejor.


            Pues yo tuve un Volvo 2003 durante 26 años, con más de 2500 horas de funcionamiento y nunca se estropeó. La carbonilla se la quitaba con un desrornillador, teniendo cuidado.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #96
              Re: Colector de escape osbtruido

              Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
              Pues yo tuve un Volvo 2003 durante 26 años, con más de 2500 horas de funcionamiento y nunca se estropeó. La carbonilla se la quitaba con un desrornillador, teniendo cuidado.

              Rebe
              Pues estadisticamente, tuviste mucha, mucha suerte.

              Tambien hay quien lleva el mismo prensaestopa volvo 10 o 15 años y no le pasa nada, pero claro..................

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #97
                Re: Colector de escape osbtruido

                Originalmente publicado por nagual Ver Mensaje
                Hola Cofrades, alguien a instalado este codo en su Yanmar?
                En mi caso es para un 4JH3-TE el que lo fabrica es un ingeniero que ha mejorado el actual de la casa y lleva unos cuantos instalados

                ebay.com/itm/Stainless-Steel-Exhaust-Mixing-Elbow-Replaces-Yanmar-4JH-129673-13551-/232011702592


                saludos


                Creo que ahora si.

                Llevar un codo mezclador INOX da muchisssssssima tranquilidad, pero eso no quita para que de vez en cuando se desmonte y se limpie.

                Editado por última vez por markuay; 06/03/2017, 14:36:52.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #98
                  Re: Colector de escape osbtruido

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Pues estadisticamente, tuviste mucha, mucha suerte.

                  Tambien hay quien lleva el mismo prensaestopa volvo 10 o 15 años y no le pasa nada, pero claro..................

                  Servidor es de los del prensaestopas Volvo de cambio tardío.

                  El barco tiene ahora 28 años y se lo he cambiado una vez cuando tenía 15, aunque aconseja hacerlo a los 5.

                  ¿Por qué lo hago así?: No da ni una gota de agua, lo engraso anualmente y purgo el aire cuando lo boto, pero en lo que más me fijo es en la elasticidad del caucho.

                  Cuando lo sustituí comprobé la elasticidad y dureza del caucho del nuevo y del viejo y era la misma, no había envejecido.

                  No aconsejo a nadie que lo haga, pero...

                  Respecto a lo del cambio del codo de escape tengo que aclarar que era de hierro, el motor no tenía intercambiador de enfriamiento y le cambiaba el ánodo al motor cuando tocaba.

                  Rebe
                  www.dubhe.es /http:/
                  SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                  • #99
                    Re: Colector de escape osbtruido

                    Hola , una consulta , ¿Hay algún sitio por Algeciras para limpiar el colector de escape por ultrasonidos ? ¿ Que precio suele tener ?
                    Ya se ha limpiado varias veces y por no seguir rascando no vaya ser que al final se estropee , pues si da buen resultado con ultrasonidos pues ver que tal queda.

                    La verdad es que es una faena la carbonilla , hace poco se lo limpié al velero de un amigo que tiene uno igual y estaba casi cerrado , ni un meñique de niño pasaba por el hueco.


                    Comentario


                    • Re: Colector de escape osbtruido

                      Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                      Servidor es de los del prensaestopas Volvo de cambio tardío.

                      El barco tiene ahora 28 años y se lo he cambiado una vez cuando tenía 15, aunque aconseja hacerlo a los 5.

                      ¿Por qué lo hago así?: No da ni una gota de agua, lo engraso anualmente y purgo el aire cuando lo boto, pero en lo que más me fijo es en la elasticidad del caucho.

                      Cuando lo sustituí comprobé la elasticidad y dureza del caucho del nuevo y del viejo y era la misma, no había envejecido.

                      No aconsejo a nadie que lo haga, pero...

                      Rebe

                      Algun cofrade se ha encontrado el barco semihundido en el amarre por un prensa, y creo que sabes quien es.

                      El problema no es que empiece a entrar agua navegando, eso se puede solucionar de una forma bastante sencilla, por lo menos para poder seguir a motor durante muchas horas, ( en un antiguo hilo se hablaba de varios sistemas).

                      El problema es si tras una navegacion al volvo le da por decidir que los envejecidos labios se suelten, solo hace falta un fragmento, desde ese momento empezara a entrar agua a buen ritmo, en realidad cada vez mas deprisa a medida que el barco este mas hundido.

                      Cuando alguien se de cuenta ya esta el estropicio consumado.

                      Los prensa tipo volvo no son mas que un par de retenes sencillos, solo dos pequeños labios de goma frenan el agua, y aunque el conjunto parezca estar bastante bien, los labios son quienes sufren y pueden estar secos y agrietados.



                      Por ciento y poco euros que cuesta un prensa, no creo que valga la pena.

                      Por supuesto, es una opinion personal.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Colector de escape osbtruido

                        Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                        Hola , una consulta , ¿Hay algún sitio por Algeciras para limpiar el colector de escape por ultrasonidos ? ¿ Que precio suele tener ?
                        Ya se ha limpiado varias veces y por no seguir rascando no vaya ser que al final se estropee , pues si da buen resultado con ultrasonidos pues ver que tal queda.

                        La verdad es que es una faena la carbonilla , hace poco se lo limpié al velero de un amigo que tiene uno igual y estaba casi cerrado , ni un meñique de niño pasaba por el hueco.

                        Pues si estaba casi cerrado, la camara de combustion y los asientos de valvulas tendran mas mierda que el palo de un gallinero.

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • Re: Colector de escape osbtruido

                          Pues entoces estará toda la flota así , porque por los visto todos los volvo están así

                          Comentario


                          • Re: Colector de escape osbtruido

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Algun cofrade se ha encontrado el barco semihundido en el amarre por un prensa, y creo que sabes quien es.

                            El problema no es que empiece a entrar agua navegando, eso se puede solucionar de una forma bastante sencilla, por lo menos para poder seguir a motor durante muchas horas, ( en un antiguo hilo se hablaba de varios sistemas).

                            El problema es si tras una navegacion al volvo le da por decidir que los envejecidos labios se suelten, solo hace falta un fragmento, desde ese momento empezara a entrar agua a buen ritmo, en realidad cada vez mas deprisa a medida que el barco este mas hundido.

                            Cuando alguien se de cuenta ya esta el estropicio consumado.

                            Los prensa tipo volvo no son mas que un par de retenes sencillos, solo dos pequeños labios de goma frenan el agua, y aunque el conjunto parezca estar bastante bien, los labios son quienes sufren y pueden estar secos y agrietados.



                            Por ciento y poco euros que cuesta un prensa, no creo que valga la pena.

                            Por supuesto, es una opinion personal.

                            Aun tengo guardado el anterior prensa y conozco como es el interior.

                            Si, tienes toda la razón del mundo, pero no es por el ahorro; me fastidia tirar las cosas que veo todavía útiles.

                            Conocí a un mecánico náutico, cuando fui a Valencia a comprar uno de los barcos y me dijo que los prensas Volvo están fabricados para que duren mucho más de 5 años, si se respetan las instrucciones de mantenimiento, pero la fábrica conoce que hay bastantes usuarios que no lo hacen (engrase y purga del aire), por eso aconseja cambiarlos antes, pensando en los que no los mantienen bien.

                            Si se les aplica grasa resistente al agua, anualmente, no se resecan.

                            No pienso lo mismo que tú en que la entrada de agua se acelera cuando el barco está más hundido. El barco está en el agua apoyado en ella con una fuerza igual a su peso. Cuanto más se hunda el barco irá disminuyendo el peso y por lo tanto la velocidad de entrada del agua también lo hará.

                            Rebe
                            www.dubhe.es /http:/
                            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                            Comentario


                            • Re: Colector de escape osbtruido

                              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                              Pues entoces estará toda la flota así , porque por los visto todos los volvo están así
                              No todos, pero mas de los que parece, no sabes lo que me encuentro de vez en cuando.


                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Colector de escape osbtruido

                                Bueno, ha preguntado mi hermano por Algeciras en dos sitios limpiarlo por ultrasonidos , uno en la volvo , que son 50€ y tardan una hora , y en otro sitio que tardan 12 horas y cuesta 25 € .
                                Que opináis ? No de la diferencia de precio si no del tiempo .
                                En el segundo sitio le dicen que lo mismo se agujerea el tubo , que los ultrasonidos se llevan el oxido y lo que este así así.

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